Tankerlebnis
Habe heute nochmal in Frankreich richtig vollgetankt. Die Reichweite betrug laut BC noch 28 km. Bin mit einer Tankfüllung 760 km weit gekommen und das mit einem Benziner. Bitte keine Diesel-Fahrer Kommentare!!!
Und das Absolute war, dass ich in den normalen Tank doch tatsächlich 70,5 Liter reinbekommen habe. Sonst runde ich nach dem Abstellen immer noch zum runden Betrag hin auf. Heute habe ich mal geschaut wieviel tatsächlich reingeht...
Eine Lache oder sonstwas gab es nicht...
Zur Fahrweise wird angemerkt, dass ich schonend gefahren bin, wollte mal schauen was geht...
So long
Ralf
Beste Antwort im Thema
Guten Tag,
sehr interessant, die Beiträge.
In meinem Fuhrpark befinden sich insgesamt 5 Fahrzeuge. Davon zwei 124er, 320TE / `93 und E320 Cabrio / `97 - Final Edition. Weiterhin noch ein Typ W116 als 450 SEL 6.9 / `76. Sowie zwei Fremdfabrikate.
Das 124er Cabrio habe ich neu gekauft, der 320 TE wurde durch meinen Vater seiner Zeit neu erworben. Alle Mercedes haben eine durchgestempeltes Scheckheft und sind regelmäßig bei einer Mercedes-Benz Niederlassung zur Wartung.
Den 320 TE habe ich erst kürzlich nach 140 TKM überholen lassen. Das Fahrwerk würde ich jetzt als im Auslieferungszustand bezeichnen.
Jeden Tag freue ich mich über die Autos. Niemals würde ich einen der Wagen hergeben.
Jedem das Seine! Gewiss würde es mein Budget zulassen eine neue S-Klasse zu bestellen, ich habe keinerlei Vorbehalte gegen das Auto, auch nicht gegen einen W211.
Hier wurden mir die Augen geöffnet wie mach ein Mercedes fahrender Zeitgenosse denkt! Bleibt mir zu hoffen, dass nicht alle so sind wie es hier sugerriert wird.
Vielleicht ist es auch demnächst so weit und in meiner Garage steht dann ein W 211 / E 63 AMG.
Dann könnte es also sein, dass ich mit meinem 124er Cabrio eine Runde drehe und von einem W 211 Fahrer bemitleidet werde? Womöglich noch von einem der sich gerade einen Kredit aufgenommen hat um seinem E200K mit 150 TKM und aus dem ersten Modelljahr kaufen zu können! Und ihn wieder verkaufen muss wenn die Reifen unten sind weils Geld nicht für neue reicht!
Das ist doch krank!
Beste Grüße
225 Antworten
Um es auf den Punkt zu bringen
Hi,
ich versuche mal die Essenz dieses Freds auf den Punkt zu bringen - aus meiner SUBJEKTIVEN Sicht. Wer 211er fährt, fährt modern. Wer 124er fährt, fährt veraltet und langsam. Kann man so sehen. ICH finde: Wer 50000 Euro für ein Gefühl ausgeben mag, solls tun. Ich tus nicht. Schließlich bin ich mit meinem Gefühl beim 124er-Fahren durchaus im Reinen. Und da es ursprünglich ums Tanken ging: Ich bleibe dabei, wenn ich mit einem 1,8-Liter-Motor m,it 8,5 oder so Litern fahre und mit einem alten 2,2-Liter weniger brauche, obwohl es ein altes Auto ist, ist mir der Fortschritt die 47000 Euro Preisunterschied in der Anschaffung nicht wert. Zumal ich bisher immer da angekommen bin wo ich hin wolllte und wahrscheinlich auch nicht langsamer, und ich hab keine Rückenschmerzen, meine Ohren dröhen nicht usw (was man ja so oft bei alte Autos erleidet beim Fahren, gell). Nur kann ich mir im Urlaub immer noch nen Hummer und ein paar Austern leisten zum Schampus, wenn ich will...
Wie schön... Du willst Fortschritt sehen? Lass mal einen W124 mit 70km/h gegen eine Wand fahren. Und dann mach das noch mal mit einem W211. Dann siehst du den Fortschritt. Wenn man dann auch noch drin sitzt, weiß man wieder, wofür man das Geld ausgegeben hat. Die Sicherheit beim Autofahren ist mir wichtiger als mit angeblichen Eßgewohnheiten in einem Auto-Forum zu protzen :D
Eigentlich sind wir bei der Essenz vieler Threads: Es ist ein Oberklasseauto - das ist teuer in Unterhalt und Anschaffung. Das Geld ist dann einfach weg.
Wer also ein Haus in Frankreich oder sein gewohnt luxoriöses Essen opfern muss, um den zu fahren, ist vielleicht nicht arm. Aber nicht gutsituiert genug für einen neuen 211. Wenn man Immobilien besitzt, schön eingerichtet ist, Urlaube machen kann, gut gekleidet ist und noch seine Hobbys betreiben kann - und dazu ohne es im Geldbeutel zu merken einen 211 kauft und fährt, dann ist das ein Vergnügen. Weil man sich damit nicht belastet (Was kostet der nächste Assyst, die Typklassen sind teurer geworden, au - jetzt kommt schon der MOPF), sondern sich durch das Fahren damit entspannt.
Leider fahren die Deutschen nicht angemessene Autos, sondern greifen meist zwei Klassen zu hoch. In England passiert das deutlich weniger. Ein deutsches Problem.
Nicht oft teile ich deine Meinung, MR - aber dieses eine Mal muss ich dir in sämtlichen Punkten Recht geben..
Übrigens wahnsinnig lustig, um nicht zu sagen "geil", geschriebener Vergleich... xD Ich hab mich gekugelt vor Lachen!
Mfg Benny
Zitat:
Original geschrieben von Mercer-Richie
Wer also ein Haus in Frankreich oder sein gewohnt luxoriöses Essen opfern muss, um den zu fahren, ist vielleicht nicht arm. Aber nicht gutsituiert genug für einen neuen 211.
Sicher richtig. Aber W211 fahren täuscht auch nicht darüber hinweg, wenn jemand nicht richtig liest, oder lesen kann (PISA). Ich hab weder ein Haus in Frankreich (das würde ich mir irgendwann kaufen egal was in der Garage steht), noch esse ich luxuriös (schreibt man mit 2 u) - ich sagte: wenn ich will, und ich mag keine Austern und Schampus ist nicht mein Ding. Auf den geplanten Kauf des 211er habe ich vor zwei Jahren beschlossen zu verzichten, über die Gründe dürft ihr spekulieren, aber die in diesem Forum diskutierte Produktqualität hat sicherlich erheblich zu meiner Entscheidung beigetragen. Ich bin nach dem Probefahrtwochende aus dem 200K ausgestiegen und hab mich gefragt, was der besser kann als mein 124er, aber das hatten wir ja weiter oben schon.
Im Übrigen bestätigen diverse Postings meinen Eindruck, dass hier ein gewisser Standesdünkel herrscht und man nur dann mitreden darf, wenn man auch tatsächlich situiert genug ist, um einen 211er zu besitzen. Übrigens: Die Betriebskosten eines 280E und eines 300E 4-Matic lassen sich vermutlich mit denen eines 211er vergleichen, so dass wir über meine Bereitschaft, irgendwo Geld liegen zu lassen nicht diskutieren müssen. Über meine Bereitschaft, mich in elitäre Gesellschaft zu begeben schon eher...
nun werdet mal nicht kleinlich...
Ach ja, kann mir jemand 20,-- EUR zum Tanken leihen?
Zitat:
Original geschrieben von pu45
.... Ich hab weder ein Haus in Frankreich (das würde ich mir irgendwann kaufen egal was in der Garage steht), noch esse ich luxuriös (schreibt man mit 2 u) - ich sagte: wenn ich will, und ich mag keine Austern und Schampus ist nicht mein Ding. Auf den geplanten Kauf des 211er habe ich vor zwei Jahren beschlossen zu verzichten, über die Gründe dürft ihr spekulieren, aber die in diesem Forum diskutierte Produktqualität hat sicherlich erheblich zu meiner Entscheidung beigetragen. Ich bin nach dem Probefahrtwochende aus dem 200K ausgestiegen und hab mich gefragt, was der besser kann als mein 124er, aber das hatten wir ja weiter oben schon.
Im Übrigen bestätigen diverse Postings meinen Eindruck, dass hier ein gewisser Standesdünkel herrscht und man nur dann mitreden dar...
Hallo,
@ pu4711, rambi usw.: Was will das alles eigenlich sagen ?
(Der Fred hier begann übrigens mit "Verbrauch w211 8 l/100 km !" (und der war erstaunlich gering...).)
... Also mir jedenfalls ist es ziemlich egal
* ob Du nun einen w211 oder doch lieber Boeing 757 oder was weis ich...
* ob Du Dir Austern leisten kannst oder nicht...
* w211 Fahrern nun Standesdünkel nachsagtst .
ABER...: Kann es sein, dass da nun doch ein wenig NEID durchklingt, z.B. weil Du Dir so eine "Lusche" nicht leisten kannst ?! ?!
Wenn nein: Ist mir AUCH EGAL ... TJA...
Aber was ist jetzt den Begehr FEMDER ?: GruppenReflexion empfohlen oder ä ?
Musste auch einmal gesagt werden, sorry für OT...
(lach)
VG H
Einige Anmerkungen muss ich doch zu den den Postings machen:
Das Eingangsposting bezieht sich nicht auf 8 L/100km sondern auf 8,9L/100km, was für eine Reise in Frankreich mit Tempolimit wahrlich keine Kunst ist. Eine Angabe der Durchschnittsgeschwindigkeit wäre zur Bewertung hilfreich gewesen.
PU45 fährt mit dem 220E einen effizienten Motor in einem Auto mit weniger Gimmicks (da kann auch weniger kaputt gehen und man muss nicht für die Reparaturen zum Händler fahren, aus das kann Lebensqualität bedeuten :D) und weniger Gewicht als einem W211.
Die Verbrauchsdarstellung mit dem 190 ist dann weniger passend als es sich bei dem angegebenen 190er um das Grundmodell mit Vergasermotor handelt, welcher zuerst im W123 bereits 1980 vorgestellt wurde. Der 220E stammt von 1992 und der Kompressormotor aus der Jahrtausendwende.
Das sind mehrere Motorgenerationen.
Im übrigen kann man mit dem 200 Vergaser auch mit 7 L rollen, das ist aber dann ziemlich anstrengend
Das ist halt Äppel mit Birnen verglichen.
Natürlich dürfte der W211 das im Vergleich zum W124 das "bessere" Auto sein, das gilt aber für fast alle Hersteller und Modelle.
Durch die heute höheren Gewichte und Geschwindigkeiten werden die kleinen Fortschritte in der Motorentechnik gleich wieder aufgefressen.
Also ich hätte mir ja einen 210er kaufen können, wollt ich aber nicht, da sollen so einige schon nach ca: 8 Jahren anfangen wegzurosten. Da hab ich mir lieber einen der Letzten 124er gekauft, da weiß ich wo die Macken sind und kann dagegen was machen. Und bei 15 Litern Gas auf 100 km grinse ich immer beim Tanken. :D
Gruß
Volker
Zitat:
Original geschrieben von hektor-58
ABER...: Kann es sein, dass da nun doch ein wenig NEID durchklingt, z.B. weil Du Dir so eine "Lusche" nicht leisten kannst ?! ?!
Wenn nein: Ist mir AUCH EGAL ... TJA...
Tja, NEID scheint immer das letzte Argument zu sein, wenn jemand sich dem Fortschritt verschließt und statt eines neuen Autos, das ja so viel hermacht, lieber sein altes fährt, das ja so wenig hermacht. Ich hab vor Jahren hier im Forum Leute erlebt, die waren neidisch auf andere, die 15 Prozent Rabatt bei DC auf den 211er bekommen... Ich bekomme auch 15 Prozent, das macht die von Dir so genannte "Lusche" etwas erschwinglicher, aber immer noch nicht ihren Preis wert. Wer natürlich nur wer ist, wenn er das Neueste von Neuen hat, dem muss der Preis egal sein. Wofür gibt's Banken?
Gut, lösen wir das Rätsel auf: Wenn ich meinen 220er verkaufe, lässt meine Frau sich vermutlich scheiden. Natürlich hätte ich lieber einen 211er, aber mein Stellplatz vorm Haus ist zu klein. Außerdem hab ich Angst, dass meine neidischen Nachbarn, die sich nur 124er leisten können, mir den Lack zerkratzen. Außerdem fährt mein Chef einen E280 T von 1995 (grün mit beigem Leder) und würde mir als sparsamer Unternehmer wahrscheinlich das Gehalt kürzen, und dann könnt ich mir die Austern in Frankreich nicht mehr leisten. Außerdem kann ich nicht auf dicke Hose machen, die liegt im Bankschließfach und ich hab den Schlüssel verloren.
Zitat:
Original geschrieben von Volker E320T
Also ich hätte mir ja einen 210er kaufen können, wollt ich aber nicht, da sollen so einige schon nach ca: 8 Jahren anfangen wegzurosten.
Und wie siehts bei deinen Heckscheibenrahmen und den Wagenheberaufnahmen aus?
Zitat:
grinse ich immer beim Tanken.
Bei uns grinst auch einer, der Tankstellenpächter. Hat auch einen Vorteil, man wird mit... guten Tag Herr.... begrüßt. Ist auch nett.
Zitat:
Original geschrieben von erbas
Und wie siehts bei deinen Heckscheibenrahmen und den Wagenheberaufnahmen aus?
Alles bestens, bis auf den Motorkabelbaum, aber das sollte beim 210er kein Geheimniß mehr sein. Bis mitte 97 ist ja das gleiche drin.
Gruß
Volker
Ich lach ab...
warn die W2xx nicht immer die Babybenze?
W201, W202, W203, W210, W211...iiii...wat is dat?
Gruß vom 124er Fahrer^^
Stimmt, die S-Klasse gehört seit W220 auch zu den "Babybenzen".
Eine A-Klasse wäre demnach übrigens ein großer Benz (W168, 169) ;)