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Tankanzeige - welche Bedeutung haben die Striche
Hallo,
ich habe einen MX-5 NC und ich verstehe die Tankanzeige nicht. Es gibt drei dicke Striche - ist das 3/4, 1/2 und 1/4 ?
Der Abstand der dicken Striche und der dünnen dazwischen ist ganz unterschiedlich - irgendwie unlogisch.
Weiss jemand genaues ?
11 Antworten
Klinke mich hier mal ein, würde dies nämlich selbst gerne wissen. Mir auch Rätselhaft.
Ist es bei dir auch so, dass der Tankanzeiger, wenn du vollgetankt hast, weit über den obersten Strich hinaus geht und wenn er leer ist, bzw die Zündung aus, geht er weit unter den ersten Strich?
Was mich auch mal interessieren würde, wie weit man ungefähr noch kommt, wenn das lämpchen angeht? Weil wenns lämpchen an ist, gehts auf einen schlag so rasant mit dem Zeiger Richtung letzten Strich^^ Da kriegt man schon etwas angst, wenn nicht gleich ne Tankstelle in der Nähe ist.
Gruß :)
Wenn das Lämpchen angeht hast du noch mindestens 10 Liter im Tank eher 12-14.
100 KM kann man also locker noch fahren.
@Nanex
Wenn ich vollgetankt habe, ist die Nadel kurz unterhalb des obersten Strichs. Bei dir scheint der gesamte Bereich nach oben verschoben zu sein.
Wenn ich längere Strecken fahre, habe ich auch bemerkt, dass es Bereiche gibt, in denen sich die Nadel nur langsam runterbewegt und andere, in denen sie auf wenigen Kilometern deutlich sichtbar fällt. Das gleiche Problem habe ich auch beim A6, scheint also bei vielen Autoherstellern so zu sein. Nicht gerade Hightech ...
Wahrscheinlich liegt es daran, dass Tanks selten wuerfelfoermig sondern
abgerundet/ nicht symetrisch...etc... geformt sind und deshalb nicht "auf jeder Etage"
in der sich der Schwimmer gerade befindet, die vollkommen identische Menge
Sprit zur Verfuegung steht.
Tankanzeigen verstehe ich auch als (mehr oder weniger genaue) Hilfen.
Nach einer gewissen Zeit mit ein und demselben Fahrzeug weiss man
irgendwann ziemlich genau, wieviel noch im Tank ist/ beim Tanken reinpasst.
Besonders wenn man Tageskilometer-Zaehler und Tankuhr im Auge hat,
den Verbrauch des Fzg genau kennt, immer richtig voll tankt...etc....
Gruss
Hallo,
ich habe festgestellt, dass bei vielen Fahrzeugen die Tankanzeige im fast vollen Bereich sich langsam verändert im letzten Viertel aber dann rasant abfällt. Das hat einen psychologischen Effekt, es suggeriert einem nämlich, dass das Auto relativ wenig Benzin verbraucht, weil eben in einem langen Zeitraum die Nadel sich kaum bewegt. Ich glaube nicht , dass dies an der Tankform liegt, da ich dieses Phänomen bei verschiedenen Autoherstellern festgestellt habe ( VW, Volvo, Renault, Citroen, Mazda, Opel).
Vielleicht hat es aber auch technische Gründe, das könnte uns vielleicht ein Experte auf dem Gebiet erklären!
Gruß
Transponder
Was soll das mit dem Schwimmer bzw. der Tankform zu tun haben.
Bei alten Fahrzeugen mag das so gewesen sein, aber heutzutage meldet der Schwimmer einen Wert an das Steuergerät, und das meldet dann der Tankuhr was angezeigt werden soll.
Es ist mit Sicherheit so gewollt, warum auch immer.
@ Transponder
Wenn du den Tank bis ins Einfuellrohr oder bis zum "Kragen" fuellst
stehen im Einfuellrohr ein paar Liter, die der Schwimmer nicht messen
kann. Erst wenn der -Tank selbst- leerer wird, bewegt sich der Schwimmer
nach unten. Daher sinkt die Anzeige bei randvollem/ uebervollem Tank zuerst
langsamer als spaeter.
Die Tankformen sind (praktisch) bei allen Herstellern abgerundet, nicht
eckig. Sie muessen in die vorgesehene Stelle der Karosserie passen (und
bestimmte Druckbelastungen aushalten). Von daher tritt das Phaenomen
der relativen Ungenauigkeit der Tankanzeige markenunabhaengig auf.
@ Tandor
Wenn du einen 10 Liter-Eimer mit leicht konischer Form (oben weiter
als unten) randvoll machst, befinden sich in der oberen Haelfte des Eimers
ca. 5,5 - 6 Liter, in der unteren Haelfte 4- 4,5 Liter.......(je nach Konus)
Wenn du einen Schwimmer in den genau "halbvollen" Eimer haengen
wuerdest, zeigt er 1/2 an, obwohl keine 5 Liter mehr vorhanden sind,
sondern die 1/2 Fuellhoehe erreicht ist. Formbedingt muss/kann das
nicht uebereinstimmen.....
Die --Fuellhoehe-- wird gemessen, egal ob mechanisch oder per Hitech-
Elektronik. Und da entscheidet die tatsaechliche Formung des Tanks
an der jeweiligen "Messstelle", ob Fuellhoehe und Fuellmenge (Literzahl)
mehr oder weniger von einander abweichen.
Schau dir mal die Formen von "normalen" (ausgebauten) Kraftstofftanks an.
Gruss
Aber das weiß das Steuergerät doch.
Da die Daten mittlerweile sowieso alle durch das Steuergerät laufen ist es gar kein Problem das die die Tankanzeige bei 30 % steht obwohl der Schwimmer auf halber Höhe ist.
Das Steuergerät wird kalibriert.
Das war nur ein Problem als Schwimmer und Tankanzeige direkt verbunden waren.
Na dann ist's ja gut....wenn die Elektronik alles genau weiss....
und trotzdem "ungenau" anzeigt.:) ;)
@ AZ-Jack, ok da gebe ich Dir recht, trotzdem hätte man das früher auch schon technisch kompensieren können. Das ist aber wohl teurer und wird daher dem Rotstift zum Opfer gefallen sein.
Gruß
Transponder
Zitat:
@jupie schrieb am 15. Mai 2015 um 12:15:42 Uhr:
@Nanex
Wenn ich vollgetankt habe, ist die Nadel kurz unterhalb des obersten Strichs. Bei dir scheint der gesamte Bereich nach oben verschoben zu sein.
Wenn ich längere Strecken fahre, habe ich auch bemerkt, dass es Bereiche gibt, in denen sich die Nadel nur langsam runterbewegt und andere, in denen sie auf wenigen Kilometern deutlich sichtbar fällt. Das gleiche Problem habe ich auch beim A6, scheint also bei vielen Autoherstellern so zu sein. Nicht gerade Hightech ...
Nein neun, der Bereich ist nicht als Ganzes nach oben verschoben..er ist allgemein gestreckt. Habe mal Bilder gemacht. Eins mit vollem Tank und Zündung ein..und eins nur halt mit Zündung Aus. ;)
Sieht das bei euch anders aus?

