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Tankanzeige lässt sich nicht justieren
Hallo
Der Titel verät es schon. Es ist mir nicht möglich meine Tankanzeige zu justieren.
Wenn ich die Tankanzeige be randvollem Tank richtig auf „Voll“ eingestellt habe und den Tank dann fast leer gefahren habe so stoppt diese immer einen Strich vor „Reserve“.
Wenn ich wiederum die Anzeige bei nahezu leerem Tank genau auf leer einstelle, dann stoppt der Zeiger einen Strich vor „Voll“.
Kurzum ich muss mich immer an den gefahrenen Kilometern orientieren und ab und zu in den Tank schauen, um den Füllstand abschätzen zu können.
Wenn ich den Seilzug Aushänge und den Geber nur so arbeiten lasse bewegt dieser sich extrem langsam.
Anbei ein paar Bilder:
Bild 1: Hebel mit Seil ganz hinten
Bild 2: Hebel mit Seil soweit vorne, wie es geht
Bild 3: Hebel ohne Seil ganz hinten
Bild 4: Hebel ohne Seil ganz vorne
Beste Antwort im Thema
So. Nachdem ich die vdo Anzeige gegen die Magura Anzeige getäuscht habe und schon wieder 2 Tankfüllungen verfahren habe kann ich glücklich berichten, das dir Anzeige jetzt funktioniert, wie sie soll.
Es hat nur an der falschen Anzeige gelegen.
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18 Antworten
Da könnte der Schwimmerarm im Tank verbogen sein.
Füll 5 Liter in den Tank (Reservemenge ) und stell so ein das er dann am Anfang von Reserve steht.Dann weißt du immer was es knapp wird. Das reicht dann doch aus zu wissen.
Vari-Mann
@Vari-Mann Danke für den Tipp.
Möchte es aber eig. schon genau haben.
Werde gleich mal den Geber ausbauen und berichten.
Kann es auch daran liegen, dass der Geber von Matura ist und die Anzeige von vdo ?
Hier die Bilder vom Geber
Habe gerade mal den Arbeitsweg des Seilzuges von der VDO Anzeige gemessen.
Dieser liegt bei 4,2 cm.
Gemessen habe ich von der Kante des Mantelschlauches bis zur oberen Kante der Messingkugel.
Interessant wäre es jetzt den Arbeitsweg der Magura Anzeige zu wissen.
Zitat:
@VWaircooled schrieb am 21. Mai 2018 um 12:25:15 Uhr:
Wenn ich den Seilzug Aushänge und den Geber nur so arbeiten lasse bewegt dieser sich extrem langsam.
Woran das liegt, hast Du ja wohl am vorhandenen Dämpfer schon erkannt, denke ich.
Angesichts der Tatsache, daß Dein Geber ziemlich oxydiert ist, könnte sich evtl. hinter dem Kolben des Dämpfers auch eine Oxydschicht an der Gleitfläche gebildet haben, die den Kolben nicht ganz rein läßt und damit den Hebelweg (= Zeigerweg) reduziert.
Ich würde mir da aber keinen Kopf machen und sehe das so, wie @Vari-Mann ... ;)
Toitoitoi jedenfalls, daß das Zeug nun wieder dicht wird...
Ja das Oxid ist mir auch aufgefallen.
Habe den Geber sofort nach dem Ausbau gereinigt.
Er läuft jetzt viel schneller als vorher.
Wie gesagt:
Der Geber ist von Magura und die Anzeige von VDO.
Ich habe im Verdacht, dass die beiden Teile nicht kompatibel sind.
Werde mir jetzt eine Magura Anzeige oder VDO Geber besorgen.
Bist sicher, daß es andere Tankanzeigen, als die von VDO überhaupt gab???
Von den Gebern kenne ich nur die Variante mit und ohne Dämpfer. Den ohne kannst vergessen. Kriegst nur Mitleid mit der Anzeigennadel, die dann auf JEDE Unebenheit reagiert...
Ja es gab auch Magura anzeigen.
Da schau - man(n) lernt offensichtlich nie aus... ;)
Ich dachte, alle sind von Magura :D
Ganz früher gab es sogar noch welche von Dehne. (Im Ovali).
So melde mich nochmal zurück.
Am Wochenende habe ich die Magura Anzeige eingebaut.
Danach ging es sofort, mit der Angst liegen zu bleiben, da der Tank nahezu trocken war, zur Tankstelle.
Die Anzeige ist während dem Tanken angestiegen :) und stand letztenendes auch auf „voll“.
Bis jetzt scheint sie zu funktionieren.
Werde ggf nochmals berichten, wenn die Reserve erreicht ist und ob der Wert endlich richtig ist.
Was manchmal eine Kleinigkeit ausmacht ist schon verblüffend.
Schönen Abend
VWaircooled
Zitat:
@Naxel63 schrieb am 21. Mai 2018 um 20:14:02 Uhr:
Bist sicher, daß es andere Tankanzeigen, als die von VDO überhaupt gab???
Von den Gebern kenne ich nur die Variante mit und ohne Dämpfer. Den ohne kannst vergessen. Kriegst nur Mitleid mit der Anzeigennadel, die dann auf JEDE Unebenheit reagiert...