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Tagfahrlicht oder Abblendlicht?
Guten Morgen zusammen
Meinen Lichtschalter im S5 habe ich immer auf „Auto“. Das Ganze funktioniert auch recht gut. Ich bin mir aber z.B. beim eindunkeln manchmal nicht im klaren, was jetzt genau für eine Lichtquelle aktuell ist. Brennt jetzt „nur“ das Tagfahrlicht oder brennt jetzt auch das Abblendlicht?? Kann mir einer von euch sagen, wie man das am einfachsten (z.B. über eine Kontrolllampe) feststen kann?
Besten Dank.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Bohawi
Zitat:
Original geschrieben von Friescan
Och, ich bin mit der Automatik sehr zufrieden, schaltet an sich immer so wie ich es auch machen würde.
auch beim a6 ist die automatik sehr gut eingestellt!
und letztlich lasse ich nun auch den auto. modus, da man manchmal auch vergisst aus dem manuellen wieder in den auto. zurückzustellen.
nervend ist die garagenein- u. -ausfahrt bei taglicht - da aktiviert sich natürlich auch jedesmal der brenner.
abschließend stellt sich die frage, wie robust die gesamte leuchteinheit XENON ist, wenn diese ständig aktiviert/deaktiviert wird, da ständig
unterführungen
garage
parkhaus
regen
usw.,....
ein unötiges Einschalten veranlassen?
Soll mittlerweile sehr robust sein. Da sich ja auch beim Fernlicht (Lichthupe) immer der Xenon-Brenner aktiviert werden die schon ein paar Gedenken verschwendet haben wie haltbar das ganze sein wird.
Und nun genießt doch Euer Auto statt ständig darüber nachzudenken was kaputtgehen könnte wenn man dies oder jenes benutzt.
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41 Antworten
Hallo guten Morgen,
ja kann man feststellen und zwar an der grünen Kontrollampe rechts neben dem Lichtschalter/Drehknopf. Wenn die grün leuchtet, dann ist das Abblendlicht. Ist leider nicht sehr gut zu erkennen.
Gruß
WMU
Zitat:
Original geschrieben von Abandon
Hallo guten Morgen,
ja kann man feststellen und zwar an der grünen Kontrollampe rechts neben dem Lichtschalter/Drehknopf. Wenn die grün leuchtet, dann ist das Abblendlicht. Ist leider nicht sehr gut zu erkennen.
Gruß
WMU
Danke WMU aber die leuchtet bei mir immer oder ich sehe nicht mehr so gut
Danke für dieses Thema, denn ich hatte die gleichen Probleme. Wenn es dunkel wird habe ich keine Ahnung ob nur das TFL brennt oder das Abblendlicht. Man kann sich dann den Hals verrenken um nachzusehen, weil die Kontrollleuchte am Schalter sowohl durch das Lenkrad als auch vom Bedienhebel verdeckt wird.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass wenn der Schalter auf "Auto" steht und das Abblendlicht brennt mein Navi-Monitor nicht zwangsläufig auf den Nachtmodus wechselt. Drehe ich den Lichtschalter von "Auto" auf "Abblendlicht" wechselt der Navi-Monitor in den Nachtmodus.
Fahre ich durch einen Tunnel und es wird dunkel im Fahrzeug wechselt der Navi-Monitor ebenfalls auf Nachtmodus.
Weiß jemand warum das so ist? Gibt es einen Lichtsensor für den Innenraum?
Gruß
Dirk
Das kann man bei Navisetup einstellen. Ich hab zb den nachtmodus ausgeschaltet
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
Das kann man bei Navisetup einstellen. Ich hab zb den nachtmodus ausgeschaltet
Danke crazydoc6, dass habe ich auch. Das Problem ist das ich nicht weiss welches Licht jetzt wirklich brennt. Hast du da eine Idee?
Nö, ist mir aber auch egal, smile. Tagsüber Auto, und wenns Licht angeht merk ichs schon und wenns mir zu dunkel wird stell ich eben um. Bin da ganz pragmatisch.
BTW finde die Xenons machen ein irre gutes Licht, kaum Unterschied wenn mans Fernlicht noch anmacht
An der Kontrolleuchte kannst du es ja sehen. Sie leuchtet nur grün wenn das Abblendlicht brennt. Eine andere Möglichkeit gibt es nicht, wenn ich "aussteigen und nachsehen" oder "vor eine Schaufensterscheibe fahren", mal ausschließe.
Gruß
Dirk
Mal abgesehen davon, dass ich nicht hoffe, dass bei jemandem etwas brennt, kurz zum Thema: Es gibt 2 Lichtsensoren, einen Außen, einen Innen. Die Steuerung erfolgt sowohl absolut, als auch vergleichend. Daher die unterschiedlichen Einschaltvorgänge. In der Praxis ist die Automatiklösung insgesamt unbefriedigend, ich fahre daher manuell.
Zitat:
Original geschrieben von bigaxl
Mal abgesehen davon, dass ich nicht hoffe, dass bei jemandem etwas brennt, kurz zum Thema: Es gibt 2 Lichtsensoren, einen Außen, einen Innen. Die Steuerung erfolgt sowohl absolut, als auch vergleichend. Daher die unterschiedlichen Einschaltvorgänge. In der Praxis ist die Automatiklösung insgesamt unbefriedigend, ich fahre daher manuell.
Danke bigaxl für deine Erklärung. Das mit den Lichtsensoren hat mich "brennent" interessiert.
Zitat:
Original geschrieben von didebo
Danke für dieses Thema, denn ich hatte die gleichen Probleme. Wenn es dunkel wird habe ich keine Ahnung ob nur das TFL brennt oder das Abblendlicht. Man kann sich dann den Hals verrenken um nachzusehen, weil die Kontrollleuchte am Schalter sowohl durch das Lenkrad als auch vom Bedienhebel verdeckt wird.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass wenn der Schalter auf "Auto" steht und das Abblendlicht brennt mein Navi-Monitor nicht zwangsläufig auf den Nachtmodus wechselt. Drehe ich den Lichtschalter von "Auto" auf "Abblendlicht" wechselt der Navi-Monitor in den Nachtmodus.
Fahre ich durch einen Tunnel und es wird dunkel im Fahrzeug wechselt der Navi-Monitor ebenfalls auf Nachtmodus.
Weiß jemand warum das so ist? Gibt es einen Lichtsensor für den Innenraum?
Gruß
Dirk
Das Abblendlicht geht auch an wenn der Regensensor "Wasser" meldet. Da es dann aber meistens hell ist bleibt der Navimonitor auch hell - auch wenn das Licht schon an ist.
Licht geht übrigens nach ca. 4 mal wischen an.
Zitat:
Original geschrieben von Friescan
Das Abblendlicht geht auch an wenn der Regensensor "Wasser" meldet. Da es dann aber meistens hell ist bleibt der Navimonitor auch hell - auch wenn das Licht schon an ist.
Licht geht übrigens nach ca. 4 mal wischen an.
Noch mehr Gründe das Licht manuell zu schalten.
Zitat:
Original geschrieben von bigaxl
Zitat:
Original geschrieben von Friescan
Das Abblendlicht geht auch an wenn der Regensensor "Wasser" meldet. Da es dann aber meistens hell ist bleibt der Navimonitor auch hell - auch wenn das Licht schon an ist.
Licht geht übrigens nach ca. 4 mal wischen an.
Noch mehr Gründe das Licht manuell zu schalten.
Och, ich bin mit der Automatik sehr zufrieden, schaltet an sich immer so wie ich es auch machen würde.
Das einzige was auch mir wirklich fehlt ist eine bessere Kontrollleuchte die mir zeigt das es brennt (oder eben auch nicht). Die Funzel beim Schalter erkennt man wirklich gar nicht 
Bisher behelfe ich mir immer mit vorausfahrenden Fahrzeugen die es spiegeln, hilft natürlich nur in der Stadt, auf der AB wäre das stark Führerscheingefährdend.
Nachdem ich nun aber ein grundsätzliches Vertrauen in die Technik gewonnen habe ist es für mich jetzt wurscht, wird schon passen.
Und jetzt verkrümel ich mich wieder in meine A4 Ecke 
Dass das Abblendlicht eingeschaltet ist, kann man auch daran erkennen, dass die Beleuchtung der Tachoscheibe einsetzt. Hat man das Navi am Laufen, wechselt dieses zusätzlich in den Nachtmodus. Die TFLs sind sowieso immer an.
Ich habe den Automatikmodus ausgeschaltet, da es mich mit der Zeit einfach genervt hat, dass sich bei etwas unsteten Lichtverhältnissen bei jeder Autobahnunterquerung z.B. am Morgen das Licht einschaltet um sich dann sofort wieder auszuschalten, vom Scheibenwischen mal ganz abgesehen. Wenn es dunkel wird, schalte ich das Licht ein, und wenn es meiner Ansicht nach hell genug ist, schalte ich es manuel wieder aus.
Zitat:
Das Abblendlicht geht auch an wenn der Regensensor "Wasser" meldet. Da es dann aber meistens hell ist bleibt der Navimonitor auch hell - auch wenn das Licht schon an ist.
Licht geht übrigens nach ca. 4 mal wischen an.
Jetzt wird mir einiges klar. Dachte schon die Automatik spinnt. Es war ziemlich hell und das Licht war an. Aber macht das Sinn?
Hauptsache es geht einem ein Licht auf/an