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Tagfahrleuchten ans Motorrad, Sicherheitsplus !
Hi,
die Tagfahrlichter heut zu tage sind ja echt auffällig und super hell.
Jetzt dachte ich man könnte das doch super aufs mopped übertragen ,
z.b. unter den Scheinwerfer meiner Gpz 600 einfach unten drunter schrauben.
Darf man das überhaupt am Motorrad ????
und nachts müssen die ja aus sein ?
Ich finde das die Leute ein grosses Sicherheitsplus bringt.
Ich hab mal was rausgesucht
http://cgi.ebay.de/...92931718QQcmdZViewItemQQptZNutzfahrzeugteile?...
mfg
Beste Antwort im Thema
Verstehe den Sinn nicht ganz. Aufm Möp muss man doch eh immer die Funzel anhaben, was soll ich da mit Landelichtern? Ich glaube nicht, dass man die besser sieht als meinen Scheinwerfer, oder? Von den Weihnachtsbaum-Gold-Wing mal abgesehen, aber die sieht man auch nur wegen der Masse an Leuchtreklame und der doch recht 3,5-Tonner ähnlichen Kontur, weniger wegen 2 LED-Birnchen unterm Hauptscheinwerfer. Korrigiere mich, wenn ich was falsch verstanden habe :confused:
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125 Antworten
Hey RoterChilli, nu schmoll doch nicht....der Aurian müßte ja 100 Leute sein, wenn er jeden "Furz" rausfischen wollte ... ist mir übrigens auch aufgefallen, diese Bemerkung, für einen Kasper geringschätzende, abwertende Bemerkung übrigens...der Kaschper hier bin doch ich..., aber nur der Kaschper...bloß als ich vorrblätterte, diese Bemerkung gab´s wörtlich schonmal vor Monaten.....ahaaaahaaaa, der Nur_Ich ist der Forumssoftware-Robot....Jesseas, eine KI-Maschine...
Guß
PS und OT: Mein privater Software-Robot verschluckt nun ab und zu meine r-Taste, an der Tastatu_r liegt´s nicht...die Blanktaste bedient er auch ab und zu, mein "Robot"...da kriegste die Krise...die will nur spielen meine KI-Maschine...:D:confused::D...bzw mir massiv die Zeit stehlen...sogar nachträglich noch...
wußte ich´s doch, nu ist das r zweimal drin oben, einmal verschluckt, dann habe ich´s nachgetippt, und nu steht´s zweimal da....die KI-Maschine hat gelernt, hat wohl ein schlechtes "Gewissen" gekriegt und das geklaute r wieder reingeschrieben, auch nachträglich....jetzt lasse ich´s oben mal drin...nur so am Rande...
....wenn das mal nicht ein Komiker ist, palimpalim...diese KI....
Zitat:
Original geschrieben von Roterchilli
Zitat:
Original geschrieben von NUR_ICH
Zur Info. Ich antworte wo, wann und wie ich will. OK
Von einem Kasper lasse ich mir nichts verbieten.
Diese Reaktion war mir wieder mal klar, die Alteingesessenen dürfen ja bei Motor Talk so
was beleidigendes schreiben.
Ich habe diesen Satz von NUR_ICH wiederholt (Seite 2)
Wenn NUR_ICH das schreibt das ist das ja in Ordnung gell.
Jetzt hab ich diesen Satz nur wiederholt, und jetzt werde ich ausgepeischt
HAHAHAHAHAHA so lächerlich , ist das hier
BRAVO!!!!...du hast nur noch nicht den Unterschied bemerkt. NUR_ICH, ist ein normaler User.....Aurian...nunja....ist ein geschätzter Mod, der einen sehr guten Dienst hier verrichtet.
Kleines Beispiel Roterchilli:
Zu deinem Kumpel kannst du ruhig sagen: "Halt's Maul!"
Wenn du das selbe aber zu einem Polizisten sagen würdest, könnte die Situation u.U. für dich unangenehm werden:D
Aber....hey......mach weiter so, wir wollen noch was zu lachen haben;)
Gruß Patrick
Mit Verlaub, Patrick, auch wenn Du die Realität "zitierst", in der viele Polizisten gerne jeden Vorwand benützen, zur Einschüchterung -auch noch bewaffnete...- Machtexempel zu statuieren, also Vorsicht...., müßte es nach §1 oder so mein Verfassungs-mäßiges Recht sein, jeden gleich zu titulieren, m.a.Worten, der Straftatbestand der Beamtenbeleidigung ist/wär-e eigentlich nicht existent, also Verfassungs-widrig :confused:, nur eine gewalttätig durchgezogene "Illusion", ein Verfassungs-rechtlich illegales "Powertool", ein verfassungswidriges Gesetz, oder etwa nicht ??. Oder sind Polizisten o.ä. keine Menschen, die alle gleich sind ? Was sind sie denn dann, die Beamten, wenn sie keine Menschen sind, die unter §1 fallen....etwa (Amts-)"Schimmel"....:D...Gäule also....:D
Ick frage mir, was in der Verfassung über Kasperle-Beleidigungen oder gar schlimmeres was solchen Kaschpern so angetan wird, drinsteht...
Oh je...wieder OT, aber der tiefgründige Sinn der Tagesfahrleuchten, wo bei den meisten Moppeds mittlerweile das Licht eh automatisch an ist, blieb mir bisserl verschlossen.
PS: Jetzt rutscht meiner "KI" beim Mitlesen vor Wut die -R-taste schon mal ab, nu kriegte ich sie doppelt reingehauen, die r-Taste... :D, ick muss wohl mal wieder das Passwort ändern...
Zitat:
Original geschrieben von Kawa_Harlekin
Oh je...wieder OT, aber der tiefgründige Sinn der Tagesfahrleuchten, wo bei den meisten Moppeds mittlerweile das Licht eh automatisch an ist, blieb mir bisserl verschlossen.
Hallo Kaschperle! (Hallo Kinder!) ;)
Ich versuche Dir (und den Kindern) mal ein paar Beispiele für den "Sinn" von Tagfahrleuchten Zusatzscheinwerfern, an Motorrädern mit einem Einzelscheinwerfer, zu zeigen.
1. Im Dunkeln fahren macht erheblich mehr Spaß, da bessere Ausleuchtung.
2. Sieht einfach geiler aus... :p
3. Macht richtig was her...! :cool:
*räusper* Ok... mal nicht übertreiben.. *hust*
Besser gesehen werden ist in dem Fall relativ! Den Verkehrsteilnehmern, die Dich übersehen, ist es egal wieviele Scheinwerfer Du dran hast, die übersehen Dich trotzdem.
Aaaaaber(!) die die Dich wahrnehmen haben immer noch die Möglichkeit Dich und Dein Motorrad KOMPLETT falsch einzuschätzen... Die alte (Knubbel-) SV650S, z.B. hat als Abblendlicht ein Teelicht hinter einem Vergrößerungsglas, bei der und ähnlichen Moppeds war ich mir sogar (auf große Entfernung) ab und zu nicht sicher, ob das nicht ein Roller sein könnte.
Warum also Zusatzscheinwerfer (an Moppeds mit Einzelscheinwerfer)?
Ganz einfach... schonmal nen Roller mit 3 oder 4 Frontleuchten gesehen? ;)
Welches Bike wird der, Motorradtechnisch gesehen, völlig unwissende Autofahrer wohl eher unterschätzen?
http://image.motorcyclistonline.com/.../...00r_hayabusa+front_view.jpg
www.kawasaki.dk/Images/Box/340E4DF4884_4_rb.jpg
Und außerdem siehts schon irgendwie geil aus... :p
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
...
Ganz einfach... schonmal nen Roller mit 3 oder 4 Frontleuchten gesehen? ;)
...
...nein ?...
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
1. Im Dunkeln fahren macht erheblich mehr Spaß, da bessere Ausleuchtung.
Könnte über meinen Scheinwerfer nicht klagen, seh im Auto nicht so viel mehr. Im allgemeinen macht nachts fahren aber keinen Spaß wegen der begrenzten Sichtweite. Da die Zusatzscheinwerfer eher für den Nahbereich sind helfen die hier auch nicht weiter (ausser im Gelände wo ich nachts aber noch seltener fahr)
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
2. Sieht einfach geiler aus... :p
Sieht genauso geil aus wie 3er BMW Spackos die mit Abblendlicht + Nebelscheinwerfer rumfahren weil sie sich dadurch für ganz toll halten.
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
3. Macht richtig was her...! :cool:
Siehe oben, da gehen die Ansichten auseinander. :D
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
Warum also Zusatzscheinwerfer (an Moppeds mit Einzelscheinwerfer)?
Ganz einfach... schonmal nen Roller mit 3 oder 4 Frontleuchten gesehen? ;)
Welches Bike wird der, Motorradtechnisch gesehen, völlig unwissende Autofahrer wohl eher unterschätzen?
http://image.motorcyclistonline.com/.../...00r_hayabusa+front_view.jpg
www.kawasaki.dk/Images/Box/340E4DF4884_4_rb.jpg
Ja was nun. Gehts ums Überholprestige oder ums gesehen werden? Dank oben genannter BMW-Proleten (Audi und VW sieht man so auch gern, seit einiger Zeit auch Pampersbomber was es langsam lächerlich macht) geht das Prestige gegenüber "normalen" Fahrern bei mir inzwischen gegen 0 und welche die bei Regen mit voller Festbeleuchtung fahren und mehr blenden als notwendig stehen dann schon auf der Minusskala... ;)
Und wenn überhaupt kommt die Lichterorgel der ZZR1400 wesentlich besser als die Tunnelfunzeln auf dem Anhang, sorry. ;)
Aber wie gesagt, eigentlich gings ja hier mal um die Sicherheit und nicht um die "Optik" :D
Und von daher betrachtet finde ich das die Zusatzscheinwerfer an der GS nicht wirklich dazu beitragen das man sie so viel besser sieht.
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
2. Sieht einfach geiler aus... :p
Sieht genauso geil aus wie 3er BMW Spackos die mit Abblendlicht + Nebelscheinwerfer rumfahren weil sie sich dadurch für ganz toll halten.
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
3. Macht richtig was her...! :cool:
Siehe oben, da gehen die Ansichten auseinander. :D
Hättest Du die darauf folgende Zeile genauso kritisch betrachtet, wäre Dir aufgefallen, daß das ganze weniger ernst gemeint war, als die Smilies vielleicht suggerieren könnten... :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
1. Im Dunkeln fahren macht erheblich mehr Spaß, da bessere Ausleuchtung.
Könnte über meinen Scheinwerfer nicht klagen, seh im Auto nicht so viel mehr. Im allgemeinen macht nachts fahren aber keinen Spaß wegen der begrenzten Sichtweite. Da die Zusatzscheinwerfer eher für den Nahbereich sind helfen die hier auch nicht weiter (ausser im Gelände wo ich nachts aber noch seltener fahr)
Schön, daß Dein Scheinwerfer Deinen Ansprüchen genügt.
Dadurch, daß die Zusatzscheinwerfer den Nahbereich auch nach außen hin weiter ausleuchten, wirkt sich das auf den "Lichtkegel" in Schräglage positiv aus.
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
Warum also Zusatzscheinwerfer (an Moppeds mit Einzelscheinwerfer)?
Ganz einfach... schonmal nen Roller mit 3 oder 4 Frontleuchten gesehen? ;)
Welches Bike wird der, Motorradtechnisch gesehen, völlig unwissende Autofahrer wohl eher unterschätzen?
http://image.motorcyclistonline.com/.../...00r_hayabusa+front_view.jpg
www.kawasaki.dk/Images/Box/340E4DF4884_4_rb.jpg
Ja was nun. Gehts ums Überholprestige oder ums gesehen werden?
Überholprestige? Wo steht was von überholen?
Vielleicht hätte ich erwähnen sollen, daß die meißten Motorradfahrer in Kreuzzungsbereichen von abbiegenden PKW übersehen werden. (z.B. weil sie fälschlicherweise für langsame Roller gehalten werden.)
Daß reihenweise Motorradfahrer in Autohecks einschlagen, weil deren Fahrer es auf der Autobahn nicht rechtzeitig schaffen ihre Dose von der linken Spur zu entfernen, scheint mir hingegen neu zu sein...
Dann war das eine Fehlinterpretation des Wortes "unterschätzen". ;)
Meinst damit wie schnell derjenige bei einem an der Kreuzung ist?
Naja, kommt halt wie so vieles heutzutage von diesem "schnell, schnell" rumgewurschtl. Abschätzen von Geschwindigkeiten benötigt nunmal eine gewisse Zeit aber die nimmt sich ja kaum mehr jemand und das 50er Roller inzwischen fast so "fett" daherkommen wie SSPs macht die Sache halt nicht leichter da man auch nicht mehr nach der Größe gehen kann. Sieht man sich das Fahrzeug zumindest mal eine Sekunde durchgehend an weis man wie flott es ist aber mit dem kurzen Blick muss man eben schon froh sein wenn man überhaupt gesehen wird... Manche sparen sich sogar noch diesen flüchtigen Blick...
Jipp! Genau SO habe ich das gemeint! :D
Das Thema TFL am 2-Rad find ich interessant- ich würd bei meiner alten 6V- Anlage mit Vorteilen rechnen, wenn die Lima nur mit 20 statt 45W belastet wird- die Erkennbarkeit von LEDs ist da auch sicher besser als Bilux.... nachts fahren kommt eh nicht in Frage, da macht ne Taschenlampe mehr Licht...
Zitat:
Original geschrieben von mark29
Das Thema TFL am 2-Rad find ich interessant- ich würd bei meiner alten 6V- Anlage mit Vorteilen rechnen, wenn die Lima nur mit 20 statt 45W belastet wird- die Erkennbarkeit von LEDs ist da auch sicher besser als Bilux.... nachts fahren kommt eh nicht in Frage, da macht ne Taschenlampe mehr Licht...
Woher bekommst Du die 12V für die TFL? Ich glaube kaum, dass jemand TFL für 6V herstellen wird...
Warum nicht? Selbst wenn- ich würde da keine unzuläßige Änderung im Sinne der Genehmigung der gesamten Leuchteinheit sehen, wenn ich den Vorwiderstand der LEDs anpasse.
Oh, ich wollte Dich oder Deine Idee nicht angreifen! Mich hat es nur von der Technik im Bezug auf 6V interessiert.
Ich selbst fahre auch mit einer im Prinzip fürs Motorrad nicht zugelassenen Tagfahrleuchte am Motorrad rum. Ich habe sie wie beim PKW angeklemmt, so dass sie mit der Zündung einschaltet und beim Einschalten des Standlichtes schon ausgeht.
Ich finde das Licht am Tag einfach auffälliger und somit effektiver.
Bitte jetzt keine Belehrungen über "nicht erlaubt am Moped" und so weiter. Ich weiß das selbst. Aber auch in Verkehrskontrollen hat die Lichtschaltung bis jetzt niemanden gestört und wurde von der Rennleitung stets toleriert nach dem Motto "Naja, ob Sie Abblendlicht oder Tagfahrlicht anhaben, ist egal. Hauptsache Sie fahren mit Licht." :cool:
Zitat:
Original geschrieben von mark29
Warum nicht? Selbst wenn- ich würde da keine unzuläßige Änderung im Sinne der Genehmigung der gesamten Leuchteinheit sehen, wenn ich den Vorwiderstand der LEDs anpasse.
Was mir noch gerade dazu einfällt... bei meiner Tagfahrleuchte ist eine Steuerelektronik drin, die das Teil erst hell macht. Schließe ich die Leuchte über Plus und Minus direkt an die Batterie an, ist sie eher gedimmt. Mit dem Steuergerät wird sie erst hell. Die LEDs werden ja in Fahrzeugleuchten in der Regel angetaktet, damit sie eine höhere Stromstärke vertragen. Nur einen Vorwiderstand ändern wird da wahrscheinlich nicht genügen. Eher mit einem Spannungswandler von 6V auf 12V gehen. Die Frage ist dann, ob noch viel gewonnen ist am Ende. Das müsste man mal durchrechnen.
Ich sehs auch so, dass die Sicherheit nen höheren Stellenwert hat als ein möglicher Strafzettel. Ich würds bei mir ans Standlicht klemmen, damit das Rücklicht aktiv bleibt... aber möglich wäre auch die normale TFL- Beschaltung...
Ich hab aber inzwischen auch entdeckt, dass es Halogen HS1 mit 35W/35W für 6V gibt- bin mir nur nicht sicher ob mit Bilux oder H4- Scheinwerfer kombinierbar.... (H4 sollte Golf 2 bei mir passen)
