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Tagfahrleuchten ans Motorrad, Sicherheitsplus !
Hi,
die Tagfahrlichter heut zu tage sind ja echt auffällig und super hell.
Jetzt dachte ich man könnte das doch super aufs mopped übertragen ,
z.b. unter den Scheinwerfer meiner Gpz 600 einfach unten drunter schrauben.
Darf man das überhaupt am Motorrad ????
und nachts müssen die ja aus sein ?
Ich finde das die Leute ein grosses Sicherheitsplus bringt.
Ich hab mal was rausgesucht
http://cgi.ebay.de/...92931718QQcmdZViewItemQQptZNutzfahrzeugteile?...
mfg
Beste Antwort im Thema
Verstehe den Sinn nicht ganz. Aufm Möp muss man doch eh immer die Funzel anhaben, was soll ich da mit Landelichtern? Ich glaube nicht, dass man die besser sieht als meinen Scheinwerfer, oder? Von den Weihnachtsbaum-Gold-Wing mal abgesehen, aber die sieht man auch nur wegen der Masse an Leuchtreklame und der doch recht 3,5-Tonner ähnlichen Kontur, weniger wegen 2 LED-Birnchen unterm Hauptscheinwerfer. Korrigiere mich, wenn ich was falsch verstanden habe :confused:
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125 Antworten
Ich denke schaden würde es mit Sicherheit nicht, drüber nachgedacht hab ich auch schonmal kurz.
Bin allerdings zum Entschluss gekommen es zu lassen. Die LED Bänder die es so für Autos gibt sind erstens übel teuer, mir fällt spontan nix ein wo ich die einigermaßen schön und ohne zu krassen Aufwand unterbringen könnte, passt optisch sowieso nicht zu ner guten alten Big, illegal ist es noch dazu.
Zusatz bzw Nebelscheinwerfer schon eher, geht aber nicht weil LiMa zu schwach.
Also muss für mich wohl weiterhin die Originalfunzel reichen.
Zitat:
Original geschrieben von titus95
Wenn ich es recht beobachte haben bis jetzt auch nur Audi-Kfz solche "Tagfahrlichter", was wie ich finde einfach nur kitschig aussieht.
Nicht nur. Es wären auch noch andere Modelle aus dem VW-Konzern zu nennen, dazu dann noch Porsche (welche es IMHO sehr schön gelöst haben) und ein paar US-Fahrzeuge (welche auf dem deutschen Markt die übliche Rolle spielen, also so gut wie keine ;) ).
TFL machen meiner Meinung nach aus drei Gründen an PKWs und "Kleintransportern" Sinn:
* Sind an sobald der Zündschlüssel umgedreht wird - außer man schaltet das normale Licht ein
* Durch die "leicht blendende" Wirkung wird man wahrgenommen (so lange es nicht alle haben, dann ist der Effekt für die Katz')
* Manche Fahrzeuge profitieren IMHO davon - im Gegensatz zur Optik der "selbstgebauten Skandinavien-Schaltung", bei welcher nur das Standlicht permanent leuchtet und der Rest vom Fahrzeug "dunkel" bleibt (auf das die Fahrzeugbesitzer vergessen, bei Dunkelheit endlich das Abblendlicht einzubauen)
Ein Nachteil entsteht (laut Argumentation von ADAC und anderen) für Motorradfahrer und sonstige Verkehrsteilnehmer mit "schwacherer Beleuchtung" bei einer Vielzahl von Fahrzeugen mit TFL jedoch auch:
* Der Effekt gesehen zu werden geht ein bischen unter (jedoch bezweifle ich, dass Motorradfahrer nun übersehen werden wenn alle sonstigen auch tagsüber mit Licht fahren)
Wenn ich jedoch daran denke, dass es beispielsweise in der Schweiz üblich ist, den ganzen Tag mit Abblendlich zu fahren UND dies offensichtlich gut funktioniert -> wieso braucht man also TFL?
Ich fahre neben einer 125er hauptsächlich einen VW T4. Dank fehlender Klima und ruhigem rechten Fuß ist der Energieverbrauch sicherlich nicht so dramatisch, als das ich mit LEDs statt Abblendlicht so viel Energie sparen kann, dass sich das lohnen würde. Dies zum häufigen Argument des Spritsparens durch mehr LEDs am KFZ ;) ). Passend dazu habe ich einen alten Beitrag mit Google gefunden:
Zitat:
Übrigens: Stolpe, der neuerdings pro ist, war unlängst contra. Als nämlich die EU das Tagfahrlicht einführen wollte, stimmte er mit nein. Nicht der Motorradfahrer wegen, ihn irritierte damals der Mehrverbrauch an Benzin und Diesel – 0,1 bis 0,2 Liter auf 100 Kilometer bei eingeschaltetem Abblendlicht. Was ökologisch und angesichts der Kraftstoffpreise doch höchst bedenklich sei. Aber das war einmal.
Quelle: motorradonline.de - Tagfahrlicht für Autos (Archivversion)
Tagsüber mit TFL am Motorrad statt mit normalem "Volllicht"? Wieso nicht? Zumindest würde man damit dank dem "Blendeffekt" besser gesehen werden.
Bisher fehlen jedoch meines Wissens eine entsprechende Regelung, da die TFL-Elemente nur für den Einsatz am PKW oder LKW vorgesehen sind.
LEDs an Zweirädern? Das hat bisher wohl eher den Ruf bzw. Touch von 50-ccm-Roller-Bastelbuden... ;)
Grüße, Martin
Beim TFL am Mopped gibt es ein leider kleines Problem. Das TFL darf nämlich nicht gemeinsam mit dem Abblendlicht leuchten. Bei den Audis mit der Kirmesbeleuchtung hat man das so gelöst, daß mit dem Einschalten des Abblendlichts das TFL gedimmt wird und als Standlicht fungiert. Beim Mopped muß aber, wie allgemein bekannt, immer mit Abblendlicht gefahren werden - daher ist derzeit hier ein gesetzeskonformer Betrieb von TFL nicht möglich.
Also ick weees nich, Scheinwerfer sind doch dran am Mopped, dann macht se halt einfach an auch am Tag,
aber bei Nacht sieht man ein Motorrad wie auch ein Fahrrad von der Seite im Dunkeln praktisch gar nicht, deswegen habe ich mir mal einfach diese netten LED-Ventilkappen draufgeschraubt....blau fand ich am schönsten...hab´aber von den Kumpels gleich nen Anschiss kassiert, die sagten, da könnt´ ich Ärger mit´m FC-Grün-Weiß kriegen. Naja, dann halt rot, ist auch recht und bei Nacht schön sichtbar...ham se aber immer noch gemosert, der TÜV könnte das auch nicht mögen.
Weiß das jemand genau, sind solche Ventilkappen-Lichterl nun verboten oder nicht ? Müssen ja nicht gerade blau sein, schon klar...trötenloses Tatütata im wirbelnden purzelnden Rücken-Tiefflug - und dann gleich zwei kurz hintereinander - kommt nicht gut an....könnt´s sich ja einer verwirrt fühlen....Spässle.
Gruß:cool:
Wobei es ein leichtes wäre den §17 (2a) StVO mit einer Zusatzverordnung (Anhang Blahblubb) zu ergänzen.
ist ja schon bei diversen anderen Dingen üblich, siehe z.B. Kennzeichengröße -> früher StVZO, Anlage V, inzwischen aufgehoben und anderweitig platziert (sonst wird's ja langweilig bei der Suche nach Informationen ;) ).
Grüße, Martin
Zitat:
Original geschrieben von X_FISH
Tagsüber mit TFL am Motorrad statt mit normalem "Volllicht"? Wieso nicht? Zumindest würde man damit dank dem "Blendeffekt" besser gesehen werden.
Fahr halt einfach mit Fernlicht, hast auch nen Blendeffekt. :D
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Zitat:
Original geschrieben von X_FISH
Tagsüber mit TFL am Motorrad statt mit normalem "Volllicht"? Wieso nicht? Zumindest würde man damit dank dem "Blendeffekt" besser gesehen werden.
Fahr halt einfach mit Fernlicht, hast auch nen Blendeffekt. :D
...jedoch ohne Anführungszeichen...
Grüße, Martin
Muss mans Licht halt etwas runter drehen... Vorbesitzerin meiner BIG damals ist gern mit Fernlicht gefahren was bei der Funzl aber schon fast nur Abblendlicht bei heutigen Motorrädern bedeutet...
Hmm... X-Fish, X-Fish... Woher kenn ich das jetzt blos... Turtleboard? Hartware.net? Oder verwechsel ich dich grad? *grübel*
Gesetzeskonform ???
Ich fahre mit den Zusatzscheinwerfern parallel zum Abblendlicht und habe auch noch eine zweite Bremsleuchte, o.K. ist beides nicht erlaubt.
Und :rolleyes:
Meine ehrliche Meinung: Wenn es um meine Sicherheit geht, stören mich solche Gesetze absolut nicht.
Da ich mir zumindest einbilde, dass die bessere Erkennbarheit eine zusätzliche Sicherheit ist, werde ich sie auch weiterhin eingeschaltet lassen.
Was nutzt es mir, wenn ich von der Straße gefegt werde, dann sagen zu können: Mein Motorrad war aber 100%ig gesetzeskonform. :rolleyes:
Und da es hier um Sicherheitsbausteine geht, scheinen dieses auch TÜV und Rennleitung so zu sehen, denn mit denen hatte ich diesbezüglich noch keine Probleme, trotz mehrfacher Kontrollen.
Beispiel zusätzliche Bremsleuchte. War zuerst auch bei Pkw`s verboten.
In Österreich und in der Schweiz sind sie bereits auch bei Motorrädern erlaubt. Wird wohl hier auch kommen, nur warte ich da nicht drauf ;)
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Hmm... X-Fish, X-Fish... Woher kenn ich das jetzt blos... Turtleboard? Hartware.net? Oder verwechsel ich dich grad? *grübel*
[ot]
Beides - aber immer mit Underscore und ohne "c". ;)
Wobei ich mal bei HWN nachschauen muss ob der Veteranenstatus übernommen wurde. :)
[/ot]
Grüße, Martin
Zitat:
Original geschrieben von Brummer Willi
...Meine ehrliche Meinung: Wenn es um meine Sicherheit geht, stören mich solche Gesetze absolut nicht.
Da ich mir zumindest einbilde, dass die bessere Erkennbarheit eine zusätzliche Sicherheit ist, werde ich sie auch weiterhin eingeschaltet lassen.
...
...willi...du kannst ja machen was immer dir in den kopf kommt...aber dein sicherheitsgefühl legitimiert halt nicht alles...selbst wenn ich es sicherer finden würde, gegen ein etwaiges umfallen stützräder zu montieren...dürfte ich das trotzdem nicht...und wenn du zwei bremslichter sicherer findest, als eines...wieso machst dann nicht gleicht drei hin?...oder besser noch vier?...und wieso hast nur so wenig zusatzscheinwerfer?...evtl ist ja ne unterbodenbeleuchtung fürs mopped ne echte alternative???...
...wenn ich dich so lese, willi...dann kommt in mir der verdacht hoch, ich sollte besser mit dem moppefahren aufhören...so unsicher wie ich unterwegs bin...nur einen stinknormalen scheinwerfer...ein bremslicht...ich mach mir sorgen...
@shaki
Es geht hier nicht darum, sein Moped zu einer unförmigen Sicherheitstonne umzubauen, weil man sich gegen und für alle Eventualitäten absichern oder schützen möchte. Ich fahre auch nicht mit einem Ganzkörperpanzer auf dem Möpi durch die Gegend, doch wenn es die Möglichkeit gibt, durch Zusatzscheinwerfer das "Gesehen zu werden" zu verbessern, hilft das nicht nur mir, sondern auch den anderen VT. Kein Mensch will und braucht Stützräder oder 4 zusätzliche Bremsleuchten...:o
Vielleicht hilft es auch dem eigenen guten Gefühl, nicht nur mit Umsicht, sondern auch mit "Durchsicht" Möpi fahren zu können.
Gruß
kleinerhase
Zitat:
Original geschrieben von shakti01
..ich mach mir sorgen...
...brauchst Du nicht, ich mach mir auch keine :D
Im Gegenteil, fahre immer mit der Einstellung, dass nix passiert.
Wirkt sich gelegentlich auch auf meine "Sicherheitskleidung" aus. ;)
Habe nur keinen Bock darauf, dass mich irgendein :cool: abschießt, ohne dass ich darauf Einfluß nehmen kann. :mad:
Aber mit der "noch mehr" Beleuchtung, ne gute Idee. Kann mir kaum vorstellen, dass der Coca Cola Truck übersehen wird. :p:p:p
.... und hoffe, Du fährst noch lange Moped und machst die Straßen unsicher ;) , genau wie ich. :D
Danke für die zahlreichen ( auch einige unnötige) Antworten.
Ich wollte nur zwei Sachen wissen
Darf man das überhaupt am Motorrad ????
und nachts müssen die ja aus sein ?
Das wurde alles bestens beantwortet.
Aber ich wollte nur das wissen. Wenn ich der Meinung bin das die Lampen ein Sicherheitplus sind, dann
ist das für mich so.Da interessiert es mich einen Scheiss ob anderen Leute es gefällt oder nicht,
Von wegen ,, bau dir ne Lampe vom Thw ein mit 30000 watt,, HAHAHa ich lach mich strak.
Also liebe UNNÖTIGANTWORTER, lasst es doch lieber bevor ihr eure Meinung reinschreibt die überhaupt
GARNICHT gefragt ist !!!!!
Also das nächste mal doch besser nen Keks und ne Milch,oder ein Billigbier :p ( Schnabeltasse ? !? )
Vielen Dank nochmal an die Leute die Sachlich meine Fragen beantwortet haben.
mfg
.....