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Tachovideo-Thread

Themenstarteram 9. Juli 2007 um 12:50

Hallo..

habe mal bei Motor-talk.de nach Tachovideos von 3er Gölfen gesucht. Hab nicht wirklich was gefunden, obwohl das ja ein schöner Anhaltspunkt ist für Leute die sich einen zulegen wollen.

Deswegen könnte man hier eine Sammlung von Tachovideos anlegen und diese dann auch kommentieren falls jemand Fragen oder Anmerkungen hat.

Natürlich benötigt man zu jedem Video eine Beschreibung des Fahrzeugs( vllt. Motor,km-Stand, Serie oder verändert)

Also ich würd ma anfangen.

 

Golf 3 AEE 75 PS 147tkm gelaufen mit 7X15 Felgen und 195er Reifen und Sportauspuff von ATU

http://www.youtube.com/watch?v=XC1M42rhyqY&mode=user&search=

 

http://www.youtube.com/watch?v=OQ9lLnQP-tQ&mode=user&search=

Gruß Simon

 

Gruß Simon

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104 Antworten

kenn ich schon, und jedes mal wie ich es mir angucke bin ich neidisch :-))

am 9. Juli 2007 um 15:56

Golf 2 VR6 Turbo

Automatik Wäre Hier Geil... :D

Klick Klack

Themenstarteram 9. Juli 2007 um 16:17

Zitat:

Original geschrieben von Himeno

eigentlich muss man den aee stoppen ab da wo der drehzahlmesser hochgeht denn danach springt der zeiger erst auf 40 also reagiert da was spät.

ausserdem fraglich was für ne wegstreckenzahl er hat und wie genau die tachofolien sind.

das sind durchdrehene räder..hab mit gehaltenern kupplung ien wenig gas gegeben..... asphalt war leicht nass...

im übrigen sind das keine tachofolien sondern der original Tacho... sondermodelle wie RollingStones oder Movie haben so einen. Meiner is halt ein Movie...

Tachoabweichung bei meinem liegt bei 3 km/h bei 100km/h. Habs grad mit nem TomTOm ausprobiert.

Gruß Simon

Und die Meisten fahren mit fast leerem Tank herum dass er noch einen Tick schneller beschleunigt ;)

Gruss

hab mich schon gewundert warum der drehzahlmesser so beschleunigt... also kein wunder dass der so schnell auf 100 ist. im dritten gang kann ich die reifen auch noch durchdrehen lassen wenns nass ist.

am 9. Juli 2007 um 16:55

0 auf 100 ist eigentlich eh für die Katz. Der Unterschied der Leistungen kommt da durch die unterschiedlichen Getriebeübersetzungen eh nicht besonders zur Geltung.

Zum Vergleich wäre ein Tachovideo zur Elastizität viel besser zum Beispiel aus 50km/h im vierten Gang ausbeschleunigen. Erst da merkt man wo das Drehmoment hängt.

am 9. Juli 2007 um 16:58

Mir fällt gerade noch ein das mein silberner GTI Tacho beim Beschleunigen die Tatsächliche Geschwindigkeit anzeigt unabhängig von der Drehzahl, mein alter schwarzer Tacho mit Analog Uhr ist parallel zur Drehzahl auch mit der Geschwindigkeit hochgegangen wenn die Räder am Durchdrehen waren auf nasser Straße oder auf Schnee.

am 9. Juli 2007 um 17:15

Noch was...ist das normal das die AEEs 600Upm Standgas haben? Meiner schwirrt da eher zwischen 800 und 900 herum im warmen Zustand.

Hab auch gerade erst bemerkt das der nur bis 5900 drehen kann...da kann ich mit meinem noch bissl höher drehen bevor der Begrenzer kommt.

Zitat:

Original geschrieben von Golfanatiker

Mir fällt gerade noch ein das mein silberner GTI Tacho beim Beschleunigen die Tatsächliche Geschwindigkeit anzeigt unabhängig von der Drehzahl, mein alter schwarzer Tacho mit Analog Uhr ist parallel zur Drehzahl auch mit der Geschwindigkeit hochgegangen wenn die Räder am Durchdrehen waren auf nasser Straße oder auf Schnee.

Öhhh hä?

Der Tacho zeigt immer die Geschwindigkeit der Räder an.

am 9. Juli 2007 um 17:23

Zitat:

Original geschrieben von Qnkel

Öhhh hä?

Der Tacho zeigt immer die Geschwindigkeit der Räder an.

Hmm, bin ich so verpeilt? Gibts doch gar nicht...aber ich bilde mir echt ein das es da nen Unterschied zwischen den Tachos gibt.

Themenstarteram 9. Juli 2007 um 17:28

Zitat:

Original geschrieben von strössli

Und die Meisten fahren mit fast leerem Tank herum dass er noch einen Tick schneller beschleunigt ;)

Gruss

ich war vorher auch noch auf toilette ;-)

ja die 650 u/min beim aee sind normal.

und der rote bereich beginnt bei 5600

Guten Abend,

...also ich finde das eine recht nette Idee:)

übrigens mein 1,8er ABS macht im Stand 900 Umdrehungen.

 

MFG

Fraisa

Zitat:

Original geschrieben von Golfanatiker

Zum Vergleich wäre ein Tachovideo zur Elastizität viel besser zum Beispiel aus 50km/h im vierten Gang ausbeschleunigen. Erst da merkt man wo das Drehmoment hängt.

So ein Video werde ich die Tage mal machenvon 60-100 im 4. und von 80-120 im 5. Gang. So wird das auch in den ganzen Zeischriften getestet. Von 60-100 wird so um die 7 Sekunden im 4. Gang bei mir liegen, soviel vorweg.

am 9. Juli 2007 um 19:22

Zitat:

Original geschrieben von TheAsa

kenn ich schon, und jedes mal wie ich es mir angucke bin ich neidisch :-))

Und ich bin neidisch auf deinen Lack. ;)

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