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Tachobeleuchtung defekt

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 12. Februar 2014 um 19:45

Hallo Leute

Ich habe heute festgestellt, daß zwischen 50km/h und 70km/h meine Tachobeleuchtung, ich sage mal aus ist.

Geht das wenn ja? Kann man das reparieren. Ohne neuen Tacho zu kaufen?

Danke im voraus

Sufu hat nichts ergeben

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73 Antworten

Alles klar?? ich schaue es mir noch eine Weile an und wenn es unerträglich wird, werde ich wohl eher die dritte Möglichkeit in Erwägung ziehen, falls es dann mal soweit sein sollte. Bis dahin kommt ne Packung Kaugummis in die Ecke.

Hätte wohl zu meiner Ausbildungszeit doch lieber die Ausbildung bei Bosch Kfz Elektriker machen sollen ?? Hätte sich wirklich gelohnt zumal wir 1980 wirklich nicht die heutigen Visionen hatten.

LG,

Lee

Ich denke nicht das ein KFZ-Elektriker auf Platinen von Steuergeräten rumlötet, aber die wissen wenigstens wie der ganze elektronische Kram funktioniert.

Die Technik vom 1980 habe ich auch noch gut in Erinnerung. Seit dem hat sich extrem viel verändert.

Wäre zumindestens ein guter Start gewesen um viele Grundmauern zu festigen. Wenn ich mir überlege, wie einfach die Elektronik meines VW Sciroccos damals gewesen ist....

Klar, auf solchen Grundmauern kann man was aufbauen, aber ich bin auch nicht vom Fach, falls es dich beruhigt :)

In den 80ern war ich mit Opels unterwegs - man musste die Scheiben noch herunterkurbeln, der Sound kam aus dem Kassetten-Radio und das Navi waren die Straßenkarten im Handschuhfach :)

Heute lass ich mir vom Sitz den Rücken massieren, sehe in der Frontscheibe wie schnell ich gerade fahre und fahren darf, beim Parken habe ich eine Rundumsicht durch 360° Kameras und den Schlüssel muss ich nur noch bei mir haben. Der ganze Schnickschnack macht zwar Freude und es ist bemerkenswert, was sich in den letzten 40 Jahren getan hat. Aber wenn mal was defekt ist, bekommt man auch Tränen in den Augen, weil die Reparaturen ein Schweinegeld kosten und der ganzen Kram sehr kompliziert geworden ist.

Zitat:

@lee100 schrieb am 16. November 2021 um 14:14:08 Uhr:

...... Einzelne Videos hatte ich mir auch schon angeschaut bezüglich der Zerlegung eines Kombiinstrumentes....

....., dass die verbaute Beleuchtung sprich LED auf festem Grund verbaut sind.......

...... Zerlegen ja aber das wars dann auch.

Falls du einen Link zu einem solchem Video haben solltest, auf dem das Zerlegen dieses Tacho's so weit dargestellt ist, dass man die Platine sehen kann, sende ihn doch mal rüber.

Kann mir nach der Rep diverser LED-Probs in Rückleuchten nicht vorstellen, dass es beim Flackern der Tank-Anzeige um eine verstecktere Ursache gehen sollte als ein geschädigter Vorwiderstand oder aber viel wahrscheinlicher um eine kalte, rsp. halb-kalte Lötstelle. Die LED selbst kann es nicht sein. Die können zwar auf Dauer an Leuchtkraft verlieren, in seltenen Fällen auch sehr deutlich, aber ansonsten gilt für die: entweder kaputt oder sie leuchten.

 

@Atomickeins schrieb: "........ eigentlich ist alles an einem Audi A6 nicht gerade billig!"

Lauter, Atomickeins, LAUTER !

Grüße, lippe1audi

@lippe1audi :

lauter? OK, weil du es bist :D

eigentlich ist alles an einem Audi A6 nicht gerade billig!

Guten Abend zusammen?

Ich habe heute einmal bezüglich meines Problems ein kurzes Video gemacht aber habe keine Idee, wie eich es einstellen kann daher nur ein Screenshot.

Ich hatte Tankanzeige gesagt aber muss mich hier verbessern, da es die Wassertemperatur Anzeige ist. Die linke Ecke flackert ab und an einmal aber leider immer öfter.

Bezüglich des Videos, hatte ich etwas im Netz gesehen und müsste wirklich noch einmal suchen. Hatte aber andere Bilder gefunden, die auch die Platine des A6 sein könnten und die schauen doch eher nach solid Ground aus!?

Der Gedanke beim Austausch mit einem anderen Tacho bringt natürlich wiederum andere Probleme mit sich wie anlernen der neuen Einheit und wenn dieser auch einen dummen Defekt hat, dann hätte ich massig Elektromüll daheim. Da wäre wohl doch eine Reperatur des alten angebracht.

Liebe Grüße,

Lee

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Videos hochzuladen, ist bei MotorTalk nicht vorgesehen, das kannst du vergleichsweise einfach via YouTube und den Link zum Video dann hier einstellen - sofern es nicht etwas Privates ist.

Is klar, das sind "echte" Platinen. Und ist auch klar, da sitzen erschreckend viele Bauteile drauf. Freundlicherweise sind die LEDs leicht zu identifizieren und mit geeignetem Gerät auch leicht zu kontrollieren. Wenn es denn aber - wie von mir erwartet - ein problematischer Vorwiderstand sein sollte, dann muss doch gesucht werden. Und vom Suchen nach kalten Lötstellen will ich erst gar nicht anfangen, zu sprechen. Über genau solche Suchen sind manche schon echt alt geworden!:D

Grüße, lippe1audi

Guten Abend,

Ich habe das Flackern jetzt mal auf Youtube hochgeladen. Nichts besonderes wenn es abgedunkelt ist aber mit dem alter hat man es heller doch lieber.

https://youtu.be/KCOWNfaWT7g

Liebe Grüße,

Lee

Ich finde keine andere Erklärung als Grund für dieses Flackern als diejenige, welche von dem unregelmäßigen Leuchten an Rückleuchten schon vielfach und seit vielen Jahren bekannt ist: In aller Regel war es eine kalte Lötstelle an Widerständen, verbunden mit dem Sonderfall, dass die Kalte so kalt war, dass durch die Überhitzung des Widerstandes der sich gleich ganz abgelötet hatte und dann im Innern der Leuchte für immer verschwunden war. Man sieht ja, dass der andere Teil der Tachobeleuchtung nicht betroffen ist.

Was heißt hier "Alter"? Alter! Du bist doch noch ein Grünfrosch!;)

Grüße, lippe1audi

Hallo zusammen, ich habe leider keinen Thread zu dieser Frage gefunden und eröffne deswegen einen neuen.

 

Mir ist bei den letzten Nachtfahrten aufgefallen, dass aus dem Bereich des Tachos ein störendes Fiepen/Surren kommt (Ähnlich wie das Spulenfiepen bei Grafikkarten, aber in einer niedrigeren Frequenz).

Wenn ich die Tachobeleuchtung auf die hellste Helligkeit setze, ist das Geräusch nicht mehr da.

 

Hat jemand von euch dasselbe Problem oder habt ihr eine Idee, welches Bauteil hier gewechselt werden muss, um das Orchester zu unterbinden?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Geräusch bei gedimmtem Tacho/Bildschirm' überführt.]

Zitat:

@SonntagsFahrer98 schrieb am 3. Dezember 2021 um 09:49:12 Uhr:

... ich habe leider keinen Thread zu dieser Frage gefunden und ......

Ich finde gleich zwei Freds, z.B. den über "Tachobeleuchtung defekt" und auch den noch Frischen "Temperaturanzeige ohne Beleuchtung".

Die solltest du dir mal zu Gemüte führen, denn wesentlich wichtiger zu wissen, welches Bauteil denn betroffen sein könnte, ist es, zu wissen, welchen Aufwand man stemmen muss, um die Elektronik frei zu legen. Soweit ich solche Probs hier verfolge, nehmen die allermeisten User Abstand von der Idee, die Schalttafel-Front zu zerlegen, zumal dann, wenn das zugrunde liegende Prob kein so wirklich dräuendes ist.

Zu deiner Frage: Wäre nach dem Zerlegen der Front und dem Öffnen des Tachomoduls dieser noch funktionsfähig, dann könnte man mit geeigneten Hörgeräten die Position des Geräusches identifizieren. Sobald aber fürs Zerlegen die Kabel abgesteckt werden müssen, wird nichts mehr gehen: die Suche auf Verdacht unter den SMD-Induktivitäten halte ich für aussichtslos.

Grüße, lippe1audi

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Geräusch bei gedimmtem Tacho/Bildschirm' überführt.]

Da stimme ich dir zu.

Wenn das Geräusch bis jetzt noch keinen gestört hat, möchte ich mein Tacho auch nicht öffnen und dieses evtl noch "kaputt reparieren".

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Geräusch bei gedimmtem Tacho/Bildschirm' überführt.]

Mal großzügig von dem Malheur abgesehen, die Tachofront zerlegen zu müssen, ist das ein vermaledeites Thema. Du sprichst ja nicht umsonst eine ähnliche Thematik bei Grafikkarten an.

Auch wenn du einen eindeutigen Zusammenhang zwischen dem Geräusch und der Helligkeit der T-Beleuchtung finden konntest, würde ich davon ausgehen, dass nicht die Beleuchtung - also die LEDs und ihre evtl. Vorwiderstände - direkt die Quelle des Geräusches bereit hält. Eher würde ich erwarten, dass dort mal wieder einer der vielen, üblichen Schaltregler für die Stromversorgung verbaut ist. Und die enthält dann natürlich eine Drossel.

Ach, das ist so ärgerlich: hätte man die Elektronik - möglichst in Form einer einzigen Platine - auf dem Werktisch liegen, wäre es einfach, diese Drossel zu finden. Da entweder 'nen Klecks Heißkleber drauf oder versuchen, diese Dr neu zu kaufen - oder evtl. auch nur nach zu löten.

Grüße, lippe1audi

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