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Tacho Beleuchtung
Guten Abend zusammen!
Bei dem V70 ( 2003 ) eines Freundes tritt sporadisch folgendes Symptom auf :
Beim starten bleiben die Displays im Tacho und das Radio fast völlig dunkel.
Dreht man einmal am Lichtschalter ist alles wieder normal hell.
Bin in der Suche jetzt nicht wirklich fündig geworden, hat jemand eine Idee ?
Gruß Thomas
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16 Antworten
Servus, womöglich sind die Kontakte an einer Stelle abgenutzt/korrodiert/oxidiert.
Schaltertausch könnte eventuell helfen.
Gruß Didi
Und was ist, wenn VOR dem Starten kurz am Lichtmodul gedreht wird?
Das hat den selben Effekt. Dreht man einmal am Schalter, ist alles wie es sein soll.
Kann man den Schalterblock zerlegen ?
Zerlegen kann man alles - keine Ahnung ob zerstörungsfrei möglich - wahrscheinlich schon.
Schau dir das an - der Schalter selbst ist im nu raus.
Gruß Didi
Hab hier schon mal gelesen, dass durch die Ströme im Lichtmodul auch hohe Temperaturen entstehen können (Übergangswiderstand) und dann etwas verschmurgeln kann.
Ja danke erstmal.
Ich habe das ganze so weiter geleitet.
Der Fehler war im Winter anscheinend öfter, jetzt momentan nur ganz selten.
Das könnte ja auch darauf deuten, das sich eventuell irgendwo Feuchtigkeit sammelt ?!
Oder kalte Lötstellen…
Gruß Didi
So, eine kurze Rückmeldung vom Nebenprojekt.
Die Schaltereinheit haben wir ausgebaut. Gibt zwei gute Videos im Netz.
Alles gründlich gereinigt, die beiden Drehregler mit Ballistol eingesprüht.
Es sah nichts auch nur Ansatzweise verschmort aus.
Kalte Lötstellen kann ich ehrlich gesagt auch schlecht beurteilen :-(
Der Fehler kommt aber sporadisch wieder.
Also, Zündung an, Radio und die beiden kleinen Displays im KI sind komplett runter gedimmt.
Einmal am Lichtschalter drehen, alles wieder normal.
Der Lichtschalter stand immer auf an.
Also mit Lichtautomatik.
Es ist jetzt kein tragisches Problem, aber falls jemand noch eine Idee hat ;-)
Gruß Thomas
Zitat:
@derthomas schrieb am 2. August 2023 um 20:41:13 Uhr:
Alles gründlich gereinigt, die beiden Drehregler mit Ballistol eingesprüht.
Ich nehme für sowas immer Kontakt 60 oder Kontakt 60 Plus und habe ausnahmslos gute Langzeit Erfahrungen gemacht.
Ja, die Sachen von Kontakt kenne ich.
Die sind auch manchmal gut, aber halt nicht ohne.
Ich mache viel mit Vintage Hifi, und meine Erfahrung hat mir gezeigt,
dass man mit Isopropanol und Ballistol viele alte Potis wieder zum laufen bekommt.
Mein alter Luxman Verstärker hat das gut überstanden :-)
Ich nehme immer Kontakt 60 und schwöre darauf. Ob beruflich, oder privat, am Elch, an Frauchens Corsa, an meinem Oldie, oder an Grundig HiFi der frühen 80er.
Das Zeug ist wirklich gut!
Die Reinigungswirkung, selbst bei völlig oxidierten Kontakten, ist schon krass.
Bei Schaltern, Steckern, wo man an die Kontakte dran kommt
(z.B. Stecker/Kontakte an den Rückleuchten etc.)
tupfe ich das Kontaktspray nach der Reinigung allerdings immer ab und streiche da dann ganz dünn Kontaktfett drauf.
So bleiben die Kontakte länger gegen erneute Korrosion geschützt.
Bei Platinen vorsichtig sein mit dem Kontakt 60, die Reinigungswirkung ist top, aber das Zeug ist auch relativ aggressiv. Also nicht wahllos alles fluten damit.
Für den Vorgang nehme ich Kontakt 60 Plus, das ölt gleichzeitig.
Zitat:
Das oxidlösende Kontaktreinigungsmittel in Kombination mit einem hochwertigen Gleit- und Schutzöl sorgt für langanhaltenden, störungsfreien Betrieb elektrischer Geräte. Löst Schmutz und selbst hartnäckige Oxidschichten und beseitigt störende Kontaktwiderstände. Reduziert Steckkräfte und schützt vor Feuchtigkeit und Korrosion. Ideal für Stecker, Schalter, Regler, usw., insbesondere unter Witterungseinfluss. NSF K2 - registriert für den Einsatz in der Lebensmittelindustrie.
Ja, da habt ihr Recht.
Für Stecker und Kontakte ist das schon wirklich gut.
Nur bei Potis und Reglern bin sehr vorsichtig.
Nachdem ich mir mal zwei damit gehimmelt habe, mache ich das an der Stelle lieber mit IPA und Ballistol.
War vor Jahren mal ein Tip aus dem Hifi Forum.
Riecht auch besser :-)