Tacho Beleuchtung aus bei Tageslicht
Hallo,
Habe seit einige wochen einen neuen E350CDI T Modell in vollaustattung.
Alle beleuchtung und sicherheitshilfe ist eingeschaltet. Lichtschalter auf auto.
Jetzt ist es so dass wenn dass tagesfahrlicht an ist tagsuber die tachobeleuchtung aus ist.
Dies nervt total wenn mann zum beisoiel sonnenbrille aufhat und am waldrand fährt. Nul sicht auf dem tacho..... Habe mein werkstatt gefragt die haben kein lösung sagen die. Es ist nur beim tagesfahlicht / leds.
Kann mir jemnd sagen ob dies normal ist oder evt. ein lösung ?
Grusse,
Roy
Beste Antwort im Thema
Die Diskussion geht aktuell etwas am Ziel vorbei :-/ ...
... mich selbst stört die fehlende, dauerhafte Beleuchtung des KI ebenfalls. Schlichtweg weil ich es vorher (3 Jahre S204, davor 3 Jahr S203 MOPF - jeweils mit Tagfahrlicht an) anders war.
In einigen Dämmersituation oder unklaren Lichtverhältnissen - sprich bis das normale Xenon-Licht anspringt - würde ich mir eine Dauerhafte Beleuchtung des KI wünschen.
Das hat im Grunde nur etwas mit der Schnelligkeit beim Ablesen etwas zu tun - klar sehe ich das KI immer noch problemlos, aber je heller dieses ist desto einfach lässt es sich nun mal ablesen. Also auch ein Thema der Fahrsicherheit.
Ähnliche Themen
137 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von xxx6969xxx
Der technische Außendienst kommt und sieht es sich persönlich an...
Da bin ich mal gespannt.
Mich nervt das nämlich auch. Hatte auch schon gefragt, ob es möglich ist, dass die Tachobeleuchtung einfach immer an bleibt, laut dem :) kann dies aber nicht softwareseitig geändert werden.
Gruß
Marc
Danke für den Tip, seit wann wird das ausgeliefert?
Mein Auto wurde ende Feb. Anfang Mrz gebaut.
@ Lord
es gibt sehr wohl die Möglichkeit mittels Software etwas zu ändern...
Dies kann aber dein Schrauber vor Ort nicht.
Ich halte euch auf dem laufenden.
Zitat:
Original geschrieben von Lord_Bongo
Zitat:
Original geschrieben von xxx6969xxx
Der technische Außendienst kommt und sieht es sich persönlich an...
Da bin ich mal gespannt.
Mich nervt das nämlich auch. Hatte auch schon gefragt, ob es möglich ist, dass die Tachobeleuchtung einfach immer an bleibt, laut dem :) kann dies aber nicht softwareseitig geändert werden.
Gruß
Marc
....ich hole das Thema nochmals hoch...
Auch in MJ13 ist's noch beinahe unmöglich den Tacho abzulesen, wenn man durch ein Waldstück fährt oder dergleichen - dachte schon, der ganze Tacho sei ausgefallen... Hatte keine Ahnung, wie schnell ich fahre bis ich den digitalen Tacho angemacht habe... Aber das kann auf dauer nicht die Lösung sein....
Gibt es hier mittlerweile eine Lösung? Und nein, an meinen Augen sollte es nicht liegen, bin vor 40 :-)
Zitat:
Original geschrieben von Andyoro
....ich hole das Thema nochmals hoch...
Auch in MJ13 ist's noch beinahe unmöglich den Tacho abzulesen, wenn man durch ein Waldstück fährt oder dergleichen - dachte schon, der ganze Tacho sei ausgefallen... Hatte keine Ahnung, wie schnell ich fahre bis ich den digitalen Tacho angemacht habe... Aber das kann auf dauer nicht die Lösung sein....
Gibt es hier mittlerweile eine Lösung? Und nein, an meinen Augen sollte es nicht liegen, bin vor 40 :-)
Genau das habe ich schon vor über ein Jahr bemängelt, weil es bei dem 211´er Avantgarde tatsächlich besser war.
Das Ergebnis war, ich wurde hier wie üblich dafür nur beschimpft und mir geraten zum Augenarzt zu gehen.
Ich habe jetzt den neuen S 212 CDI und dort ist die Geschwindigkeit bei schlechten Lichtverhältnissen immer noch schlecht abzulesen, aber dafür ist die digitale Anzeige größer, ein schwacher Trost.:confused:
Übrigens mein Augenarzt konnte nichts feststellen.:cool:
mfg
diding
Also, ich bin ja technisch nicht so sonderlich gut bewandt - dafür kann ich ganz gut verkaufen. ;)
Wenn ich jetzt als Laie über die viele Technik nachdenke, dann muss doch die Beleuchtung des KI von irgendwo her gesagt bekommen "Geh jetzt an!". Das passiert, wenn z.B. das Fahrlicht oder der Regensensor einschaltet.
Demzufolge muss es doch auch möglich sein, der Beleuchtung schon in dem Moment, wo man die Zündung einschaltet, diesen "Geh jetzt an!"-Befehl zu geben.
Warum ist das so kompliziert??
Für meine Begriffe ist die Ablesbarkeit vom unbeleuchteten KI voll für'n A.... - und es liegt definitv nicht an meiner Sehleistung (ohne Brille immerhin 90%, mit Brille 120%, keine Hell/Dunkel-Schwäche o. ä.) oder an meiner derzeitigen Lieblingssonnenbrille, welche ordentliche Sky-Pol-Gläser hat.
Die Digitalanzeige ist natürlich schön gemacht - keine Frage - aber ich lasse mir dort eigentlich lieber die Navi-Pfeile anzeigen.
Gibt es denn hier keine Lösung seitens der Diagnose-Profis?
Zitat:
Original geschrieben von AndyB1971
Also, ich bin ja technisch nicht so sonderlich gut bewandt - dafür kann ich ganz gut verkaufen. ;)
Wenn ich jetzt als Laie über die viele Technik nachdenke, dann muss doch die Beleuchtung des KI von irgendwo her gesagt bekommen "Geh jetzt an!". Das passiert, wenn z.B. das Fahrlicht oder der Regensensor einschaltet.
Demzufolge muss es doch auch möglich sein, der Beleuchtung schon in dem Moment, wo man die Zündung einschaltet, diesen "Geh jetzt an!"-Befehl zu geben.
Warum ist das so kompliziert??
Für meine Begriffe ist die Ablesbarkeit vom unbeleuchteten KI voll für'n A.... - und es liegt definitv nicht an meiner Sehleistung (ohne Brille immerhin 90%, mit Brille 120%, keine Hell/Dunkel-Schwäche o. ä.) oder an meiner derzeitigen Lieblingssonnenbrille, welche ordentliche Sky-Pol-Gläser hat.
Die Digitalanzeige ist natürlich schön gemacht - keine Frage - aber ich lasse mir dort eigentlich lieber die Navi-Pfeile anzeigen.
Gibt es denn hier keine Lösung seitens der Diagnose-Profis?
Es gibt eine ganz einfache Lösung vom Hersteller, warum man es nicht macht, weiß ich nicht.:confused:
In meinem 211´er hatte ich einen weißen Ring mit schwarzen Zahlen, war immer gut zu sehen. Jetzt habe ich einen schwarzen Ring mit weißen (grauen) Zahlen, bei schlechten Lichtverhältnissen schlecht zu sehen.
Leider finden das zu viele gut und es wird sich deshalb auch so schnell nichts ändern.:confused:
VG
diding
Jeder würde seine umgebung betrachten, vielleicht geht das Licht Tagesüber an und aus mehrmals, wegen ein/ausfahrt von Tiefgarage/Parkhaus, Carport, durch Tunneln oder ähnliche?
So sieht es bei mir aus und deswegen fahre ich immer mit das Licht an, also mit das Abblendlicht am Tag statt TFL. Das ewige an und ausschalten macht die Glühbirnen auch schnell kaputt.
Das Thema mit der Tachobeleuchtung hat sich dann automatisch erledigt.
MfG Henrik
Zitat:
Original geschrieben von AndyB1971
Also, ich bin ja technisch nicht so sonderlich gut bewandt - dafür kann ich ganz gut verkaufen. ;)
Wenn ich jetzt als Laie über die viele Technik nachdenke, dann muss doch die Beleuchtung des KI von irgendwo her gesagt bekommen "Geh jetzt an!". Das passiert, wenn z.B. das Fahrlicht oder der Regensensor einschaltet.
Demzufolge muss es doch auch möglich sein, der Beleuchtung schon in dem Moment, wo man die Zündung einschaltet, diesen "Geh jetzt an!"-Befehl zu geben.
Warum ist das so kompliziert??
Gibt es denn hier keine Lösung seitens der Diagnose-Profis?
Falls es nach 7 seiten noch keiner erwähnt haben sollte: Beleuchtung beim KI kann man aus gesetzl. Grunden nicht einfach so anmachen. Fur das Standlicht ist nach der ECE-R 48 eine Kontrollleuchte vorgeschrieben, Alternativ geht es auch über die KI- Beleuchtung. Da im KI keine Kontrollleuchte für das Standlicht vorgesehen ist kann man nicht einfach so die Beleuchtung anschalten. Andere Mercedes-Modelle mit einer anderen KI-Generation haben aber bereits eine Kontrollleuchte für das Standlicht ....
Hallo,
ist schon interessant, wie so ein Forum funktioniert.
Da muss man sich schon 7 Seiten durchwuseln, um festzustellen, dass man auf mind der Haelfte aller Beitraege schon recht deutlich angefeindet wird...
Also ich kann das Problem sehr gut nachvollziehen.
Ich habe auch einen Avantgarde und die Tachoableserei ist echt mitunter recht problematisch.
Sagt mir doch mal auf Bild 1, wie schnell ich fahre. Wer den Zeiger nicht gleich findet, soll sich mal Bild 2 ansehen.
Beide Bilder sind innerhalb 10 Sekunden geschossen worden. Und somit unter gleichen aeusseren Lichtverhaeltnissen. Sobald es einen Schattenwurf von diesen runden Tachoeinfassungen gibt und man in einer mittleren Geschwindigkeit faehrt, hat man das Problem.
Zusammengefasst:
Es gibt bisher keine Loesung. Auch wenn einer gepostet hatte, es gaebe eine. Aber das "how to" hat er bisher leider nicht geschrieben.
Gruss,
Roady
Hallo roady,
Dein erstes Bild überrascht mich jetzt wirklich.
Willst Du damit ausdrücken, dass der Tacho gut oder dass er schlecht abzulesen ist? :confused:
Generell gebe ich Dir aber Recht.
Bin vorgestern bei strahlendem Sonnenschein mit Sonnenbrille (85%) in ein schattiges Waldstück eingefahren.
Da konnte ich zwar noch ausmachen, wo die Nadel stand, aber die Zahlen nicht mehr erkennen.
Habe ebenfalls Avantgarde - möchte ich auch nicht missen...
Greets, Stefan :)
Der digitale Tacho löst das Problem, aber vielleicht will ich ja andere Informationen auf dem Display haben.
Aber meine Frau fährt den Wagen hauptsächlich und die stört es nicht (ihr ist aber auch wurscht wie schnell sie fährt :D)
Zitat:
Original geschrieben von roady
Sagt mir doch mal auf Bild 1, wie schnell ich fahre. Wer den Zeiger nicht gleich findet, soll sich mal Bild 2 ansehen.
Beide Bilder sind innerhalb 10 Sekunden geschossen worden. Und somit unter gleichen aeusseren Lichtverhaeltnissen. Sobald es einen Schattenwurf von diesen runden Tachoeinfassungen gibt und man in einer mittleren Geschwindigkeit faehrt, hat man das Problem.
Gruss,
Roady
120. Wo ist das Problem ? Ich habe diese Situation nur ganz selten, eigentlich nie. Kann das garnicht nachvollziehen und notfalls kann man ja die Digitale Anzeige einschalten. Geht ja innerhalb von 2 Tastendrückern auf Lenkrad. ;)
Man sieht ganz deutlich, dass man durch die Beleuchtung etwa 5 km/h verliert. Dann verzichte ich doch lieber auf das Licht. ;)
lol :p:p:p

