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Tacho Arten Opel Insignia - Modelle und Kompatibilität Insignia B

Opel Insignia B
Themenstarteram 21. April 2022 um 10:07

Hallo liebe Opel Freunde, fahre derzeit einen Opel Insignia B EZ18.07.2018 mit Diesel Euro 6 und Adblue Tank. Das angehängte Bild vom Tacho gefällt mir nicht mehr und möchte es gern auf ein höherwertigeres upgraden. Meine Opel Werkstatt ist da wenig hilfreich. Deswegen hier meine Frage. Hat jemand sowas schon mal gemacht oder machen lassen, hat Erfahrungen damit auch weil sämtliche Gatjets der Kamera im Fond aktiviert werden sollen wie z.B. Kennzeichenerkennung. Wer weiß was für Funktionen alles über die Frontkamera laufen? Fussgängererkennung, Abstandswarner und Spurhalteassistent ist bereits aktiviert. Nun das war es erstmal und ich bitte euch mir mal eure Tacho Bilder zu senden wenn was anders ist als bei mir. Herzlichen Dank und ich bin mal gespannt wie es weitergeht.

Frzg. Code Opel Insignia B 1844 AHR00090
Tacho Opel Insignia B 1844 AHR000908
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67 Antworten

Zitat:

@Dave1972 schrieb am 23. April 2022 um 12:52:13 Uhr:

Nicht der Tacho, sondern der blaue Stecker! Aber ich brauche mit dir hier auch nicht zu diskutieren. Ich habe versucht zu Helfen und auch aufgezeigt, dass der andere Stecker anders aussieht.

Ach so, sorry! Wusste ich nicht dass nur der Stecker stimmen muss!

 

Sehr interessant, vielleicht hat man dann ja Glück und auch ein Ferrari-Tacho hat den Stecker - das sähe dann echt gut aus……

IRONIE OFF

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 23. April 2022 um 19:47:32 Uhr:

Zitat:

@GermanTwath schrieb am 23. April 2022 um 15:43:00 Uhr:

Die Schildererkennung sollte mit der Frontkamera erst ab MY19 funktionieren. mfg.

Nö, ging schon mit EZ 09/2017, also von Anfang an.

Wenn du es ab Werk mitbestellt hast sicher, Nachprogrammieren eben ab MY 19, habs bei meinem machen lassen. Beim FOH, für 267€ !

https://opelbordcomputer.de/insignia_b.php

War ich auch und hab alles was möglich war, programmieren lassen. Sehr angenehmer Kontakt!

Themenstarteram 24. April 2022 um 12:39

Hallo liebe Nutzer. Vielen vielen Dank für die vielen vielen Anmerkungen zu meinem Vorhaben. Es ist natürlich nur eine Anregung weil ich beim Aussuchen des Fahrzeugs nicht darauf geachtet habe beziehungsweise davon ausgegangen war dass es vorhanden ist. Die Planungsphase für dieses Fahrzeug war über sechs Monate lang. Die Abwägung war auf Größe, Verbrauch und Verlässlichkeit gelegt. Leider gab es für die 17.500 € die ich damals bezahlt habe mit einem Kilometerstand von 45.000 km nicht möglich eine bessere Ausstattung zu bekommen. Wenn ich damals gewusst hätte was ich heute weiß, dass ich für das selbe Geld die alte Version bekommen hätte mit wesentlich mehr Ausstattung hätte ich vielleicht die ältere Version genommen. Da ich aber schon öfters mal an älteren Fahrzeugen die ich mir gekauft habe Veränderung vorgenommen habe, wird es bei mir halt immer dazu führen dass ich Änderung durchführen. Nur mit dem von Fahrzeug zu Fahrzeug neueren Modellen die ich mir leisten kann für dies natürlich dann zu hören kosten. Ich habe mir natürlich schon Gedanken gemacht und bin auch bereit 1100 € für den Tacho und die Anpassung der möglichen Varianten vorzunehmen. Dabei geht es mir nicht um die Sinnhaftigkeit dieser Maßnahme sondern eher etwas fürs Auge und für meine persönliche Seele. In diesem Sinne habe ich von euch richtig viel gute Information erhalten und werde mich jetzt mit diversen Leuten zusammensetzen um eine Lösung zu finden. FOH würden wir da wahrscheinlich nicht helfen können. Zumindest ist dies meine Feststellung bei den letzten vier Opel die ich gefahren habe. Immer nur Ausreden und immer nur Verweigerung von irgendwelchen Änderungen.

Ich kann es gut verstehen, wenn man überlegt, sein Auto etwas zu individualisieren, gerade mit Merkmalen, die es im eigenen Modell vielleicht erstmal nicht gab, später aber doch. Ich hatte z.B. einen 98er Vectra-B Sport X18XE vor dem Facelift und kam günstig an Faceliftscheinwerfer (inkl. Stecker) und einen linken Außenspiegel, dessen Fläche mit dem Facelift etwas vergrößert wurde. Stück für Stück habe ich einiges nach- oder umgerüstet: Den 2002er-Sportkühlergrill in Wabenoptik, die Kunststoffblende am Luftleitblech zur Abdeckung des Wärmetauschers, die Zündkerzenschachtabdeckung vom Astra OPC, die verchromten Türinnengriffe, das Dachablagefach mit der geänderten Innenraumleuchte, zusätzliches Brillenfach anstelle des „Angstgriffs“ auf der Fahrerseite, Endschalldämpfer vom X25XE mit Doppelendrohr - also alles Originalteile.

Klar: Ich hätte den alten Wagen auch einfach verkaufen und mir einen fertigen 2002er-Sport zulegen können, den hätte ich sogar sehr gerne damals gehabt, das Geld dafür war aber nicht da, für kleinere Anpassungen aber schon. Es war ein schönes Gefühl, etwas Individuelles zu haben, was man nicht fertig von der Stange gekauft hat, sondern sich eigenhändig erarbeitet hat. Ich denke, kaum eine dieser Veränderungen hat den Wert gemindert, eher gesteigert - und selbst wenn nicht, dann war es MIR PERSÖNLICH die Sache aber wert, ein Auto zu fahren, das in dieser Konstellation nicht jeder hatte.

Heute ist es durch den deutlich gesteigerten Anteil an Elektronik und speziellen Programmierungen natürlich nicht mehr so einfach. Früher gab es eine Handvoll Kabelsätze, mit etwas Glück lagen die Kabel und Stecker für alle möglichen Ausstattungsoptionen schon drin. Ich hatte damals z.B. auch eine Freisprecheinrichtung nachgerüstet (inkl. der kleinen Stummelantenne auf dem Dach) und musste nur einen HF-Modulator in den vorkonfigurierten Steckplatz einstecken, um das Audiosignal über das werkseitigen Radio laufen zu lassen.

Heute ist fast jeder Kabelbaum ein Unikat - was nicht unbedingt enthalten sein muss, ist auch nicht drin. Leider ist die Software ja auch nicht so offen ausgelegt, als dass es viele Leute gäbe, die relativ einfach was umprogrammieren könnten. Auch die nicht so hohe Verbreitung des Insignia-B spielt da sicher mit hinein, sowie der Umstand, dass dessen Hauptklientel nicht gerade als ausgesprochen Tuning-interessiert gilt (Mangelnde Nachfrage = Wenig Angebote).

Aber akzeptiert doch bitte trotzdem den Wunsch, wenn jemand ernsthaft solch eine Individualisierung in Erwägung zieht. Wir reden ja nicht von Assi-Tuning, sondern von einem seriösen Wunsch. Und wenn es auch komplexer geworden ist, so muss es deswegen noch nicht unmöglich sein.

Ist ja keiner da der es nicht akzeptiert - aber vernünftiges Abraten darf man. Wie Du selbst sagst, die heutige Situation ist dafür schwierig. Dass die FOH hier nicht helfen können/wollen liegt genau darin und in der Haftung verborgen. Einen Hacker interessiert das nicht.

Zitat:

@Omegabesitzer schrieb am 24. April 2022 um 17:06:04 Uhr:

Ist ja keiner da der es nicht akzeptiert - aber vernünftiges Abraten darf man. Wie Du selbst sagst, die heutige Situation ist dafür schwierig. Dass die FOH hier nicht helfen können/wollen liegt genau darin und in der Haftung verborgen. Einen Hacker interessiert das nicht.

Falsch. Es liegt in der Politik von Opel das keine Nachrüstungen erlaubt werden. Entweder hat man zu wenige Entwickler oder hat einfach den Wunsch der Zeit noch nicht verstanden.

Die FOH sind da durchaus bereit zu helfen, aber bei der Frage am Konzernstandort ob man die VCI erhält, erhalten diese ein "nein".

 

Was für Probleme soll es geben? Die Fahrzeuge von GM sind baugleich, die verbauten teile unterschieden sich nicht.

Ist wie beim Computer, du kannst auch eine andere Grafikkarte einbauen brauchst nur den passenden Treiber - wer sich nicht auskennt für denn ist es ein Untergang - für alle anderen kein Problem.

Zitat:

@GermanTwath schrieb am 24. April 2022 um 09:17:40 Uhr:

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 23. April 2022 um 19:47:32 Uhr:

 

Nö, ging schon mit EZ 09/2017, also von Anfang an.

Wenn du es ab Werk mitbestellt hast sicher, Nachprogrammieren eben ab MY 19, habs bei meinem machen lassen. Beim FOH, für 267€ !

https://opelbordcomputer.de/insignia_b.php

War ich auch und hab alles was möglich war, programmieren lassen. Sehr angenehmer Kontakt!

Bei meinem 10/2017 habe ich es vom Freundlichen ebenfalls nachrüsten (freischalten) lassen, war kein Problem, Preis lag auch in dieser Dimension. Also ging das auch schon vor MY 19.

Was ist denn der Wunsch der Zeit?

Übrigens mit anderen Grafikkarten im Laptop wird es schon etwas schwieriger Treiber alleine tun es da auch nicht.

Der Hersteller hat ja im Grunde gar keine Lust auf Sonderwünsche des Kunden. Es muss irgendwie administriert werden und Sonderwünsche kosten Geld. Nur im exklusiven Bereich, wo der Kunde entsprechendes Geld auf den Tisch legt, leistet man sich solch einen Luxus, aber sorry, das ist eben nicht Opel, da es auch der typische Opel-Kunde nicht ist. Wie viele Leute haben denn tatsächlich ihren Insignia als Exclusive bestellt und entsprechende Mehrpreise für z.B. Sonderlackierungen ausgegeben?

Also gibt es noch zwei verschiedene Tacho-Designs („Sport“ und „Tour“) und wer noch etwas mehr will, hat halt Pech gehabt (bzw. „Glück“, dass überhaupt „unsichtbar“ noch etwas mehr hinterlegt ist, was man zumindest extern aktivieren lassen kann). Ein Tacho ist halt keine Smartwatch, wo sich dank allgemein verbreiteter Betriebssysteme mit Watchfaces etwas Geld generieren lässt.

Und ja, früher hat man noch mehr Tuning betrieben: Da wurde die Senator-B Front auf den Omega-A geschraubt, der 3.0 24V aus dem Senator-B in den A verfrachtet, etc. Doch guckt euch an, was aus DEM Tuning-Shop der 90er in NRW schlechthin geworden ist: D&W - heute sozusagen nur noch ein Schatten seines früheren selbst.

Spaß an Autos haben heute immer noch viele, auch wenn man sagt, jungen Leuten (speziell in städtischen Regionen) sei das Autos längst nicht mehr so wichtig, wie früheren Generationen. Aber die fetten Jahre der Umbauten, Umrüstungen, etc. sind bei den aktuellen Modellen eher vorbei. Guckt mal in die „flash - Opel Scene“ - fast nur noch Old- und Youngtimer drin. Selbst Premium-Tuner wie AMG, etc. müssen sich angesichts der Elektromobilität nach neuen Geschäftsfeldern umsehen.

Der Vergleich mit PCs ist da gar nicht so falsch: Beim großen Tower- oder Desktop-PC lässt sich zwar noch einiges per Plug&Play um- oder nachrüsten, doch viele kompakte Geräte sind einmal konfiguriert und gekauft später auch kaum noch anpassbar, zumindest ist der Hersteller da auch nicht besonders unterstützend tätig und du musst dir selbst helfen. Die vergleichsweise wenigen Betriebssysteme machen es den Entwicklern da aber eben auch einigermaßen leicht.

Im Grunde kann man alle Funktionen beim FOH freischalten lassen, die die Bestellliste anbietet und das Modelljahr hergibt . Nur sind diese "Nachrüstungen" im Einzelnen, vom Kostenfaktor nicht billig. Mein FOH wusste bis zu meiner Anfrage nichtmal das es möglich ist die Verkehrszeichenerkennung, nachzuprogrmmieren. Allerdings wird das Software Update im Werk gemacht und kostet den FOH 192€ Lizensgebühr. Bei mir lief es dann so ab, erster Termin per OBD (u. Internet) mit dem Werk verbunden und Rüstzustand/Software kopiert, dann das Verkehrszeichenprogramm vom Werk eingefügt und zweiter Termin OBD (u. Internet) angeschlossen und die angepasste Software aufgespielt. Arbeitsaufwand etwa 1 Stunde (ca.75€), funktioniert ohne Probleme. Im übrigen, ich bin durchs Forum hier inspiriert worden. mfg.

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 22. April 2022 um 09:33:17 Uhr:

Ich habe auch die Tachoeinheit getauscht. Funktioniert einwandfrei.

Duck und weg

Hi bin neu hier.

Hab seit 14 Tagen opel insignia 2.0 cdti 110 PS.

2010 ERST ZULASSUNG.

Meine Frage: Gibt es das kombii. Auch für meinen wie in der Abbildung??

 

@Thinker1 EZ 2010 ist doch ein Insignia A?

Das ist die B Gruppe.

@Thinker1 Du hast aber schon gelesen, dass das die Einheit vom Santa Fe TM FL ist? :-)

Davon ab, deiner ist ein Insignia A.

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 22. Dezember 2023 um 22:48:55 Uhr:

@Thinker1 Du hast aber schon gelesen, dass das die Einheit vom Santa Fe TM FL ist? :-)

Davon ab, deiner ist ein Insignia A.

Das ich den A habe weis ich. Was ich überlesen habe ist Santa Fe sorry

Was stellst Du Deine Frage den im B-Forum d der B-Tacho passt definitiv nicht in den A

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