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T6 oder V-Klasse? Kaufhilfe erbeten :-)

Mercedes V-Klasse 447
Themenstarteram 5. Januar 2018 um 19:29

Servus,

 

aktuell fahre ich einen T5 Caravelle, Comfortline.

Motor ist der 2.0 Diesel mit 140 PS.

 

Wir wollen uns nun einen neuen Bus kaufen ( 6-köpfige Familie ) und sind uns nicht schlüssig ob VW oder eben VKlasse.

Vom Fahrerprofil her würd ich mich als sportlichen Fahrer einschätzen.

Wie sind Eure Empfehlungen, Erfahrungen bzw Tipps.

V 220 oder250?

Zuverlässigkeit?

Kinderkrankheiten?

Anfälligkeiten?

Rost?

Fahrdynamik?

 

Sagt mir doch mal bitte die Pro‘s und Contra‘s

der V-Klasse.

 

Vielen Dank

 

Kone

Beste Antwort im Thema

Dann solltest du in ca. 19 Jahren gemerkt haben, dass MB Anhängerkupplungen hat. Merkste selbst, dass Deine Frage nur Stress machen sollte, oder?

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Ja, mittels Dachgrundträger Alustyle für Fahrzeuge ohne Dachreling B66561045 für 205€ brutto Liste.

 

Die Aufnahmen für die Dachreling bzw. Die Dachgrundträger sind im Dach vorhanden.

Hab mich vor 4 Wochen auch für die V-Klasse (190 PS / 4 Matic / Avantgard Edition) und gegen den T6 entschieden und überzeugt, zumindest für mich, die richtige Entscheidung getroffen zu haben, obwohl ich bislang überzeugter Bullifahrer (T4/T5) war.

Die V-Klasse ist einfach deutlich moderner und in der Tat eher eine Großraumlimousine.

Meiner Meinung nach kann der T6 mit der V-Klasse in kaum einem Punkt mithalten.

Ich freu mich schon auf die Auslieferung.

 

Grüße

Jonny

Zitat:

@redflitzer schrieb am 11. Januar 2018 um 11:48:38 Uhr:

Hab mich vor 4 Wochen auch für die V-Klasse (190 PS / 4 Matic / Avantgard Edition) und gegen den T6 entschieden und überzeugt, zumindest für mich, die richtige Entscheidung getroffen zu haben, obwohl ich bislang überzeugter Bullifahrer (T4/T5) war.

Die V-Klasse ist einfach deutlich moderner und in der Tat eher eine Großraumlimousine.

Meiner Meinung nach kann der T6 mit der V-Klasse in kaum einem Punkt mithalten.

Ich freu mich schon auf die Auslieferung.

 

Grüße

Jonny

Da kann ich dir nur zustimmen. Bis auf einen Punkt. Der Ein- und Ausbau der Sitze/Bank ist im Tx beschi..en - bei der V Klasse gehören die Ingenieure gesteinigt.

Winter ist super mit so einem V...oder Vito 4x4

...da kannst auch mal einen Drift auf einen Parkplatz probieren...

...geil...

:-)

Zitat:

@redflitzer schrieb am 11. Januar 2018 um 11:48:38 Uhr:

Hab mich vor 4 Wochen auch für die V-Klasse (190 PS / 4 Matic / Avantgard Edition) und gegen den T6 entschieden und überzeugt, zumindest für mich, die richtige Entscheidung getroffen zu haben, obwohl ich bislang überzeugter Bullifahrer (T4/T5) war.

Die V-Klasse ist einfach deutlich moderner und in der Tat eher eine Großraumlimousine.

Meiner Meinung nach kann der T6 mit der V-Klasse in kaum einem Punkt mithalten.

Ich freu mich schon auf die Auslieferung.

 

Grüße

Jonny

Das hat ja schon der ADAC getestet gerade nach Präsentation des T6....der T5 hat mit der Bezeichnung T6 nur ein Upgrade erfahren...Ggf. wird man in WOB durch den aktuellen Auslieferungs-Stopp sich nun doch dran setzen und die T7 vorziehen...Für mich gab es 2015 ein paar Gründe den VW vorzuziehen und diese Gründe hat Mercedes aber Jahr für Jahr abgearbeitet, sodass letztlich ggf. nur noch die Sitzausbau-Thematik bliebe, aber die Sitze im T5 habe ich bis dato nur 2 mal in den letzten 3 Jahren ausgebaut.

Was das Sitz-Thema angeht bitte auch einen Aspekt nicht vergessen: bei der V-Klasse kann eine 3er-Sitzbank mit umlegbarem/herausnehmbaren äußeren Sitz konfiguriert werden. Das nutzen wir bei unsere 2+2+3 Bestuhlung häufig um sehr lange Gegenstände zu laden und trotzdem noch 5 vollwertige Sitzplätze zu haben. Ein Feature, welches ich bei meinen Tx-Modellen immer vermisst habe, da stand mir die Sitzbank häufig im Weg (und ganz ausbauen möchte man die nicht wirklich).

Also ich frage mich, was am Aus- und Einbau der VW Sitze so viel besser sein soll? Ich muss die Schienen vorne zerlegen, dann die Einzelsitze nach vorne schieben, diese deutlich schwereren Dinger rausheben (allein kaum machbar im Gegensatz zum V-Klasse Einzelsitz) und kann erst dann die Sitzbank hinten ganz nach vorne schieben und diese dann am Besten mit drei Personen rausheben. Oder habe ich das System von VW falsch verstanden.

Wie mein Vorredner erwähnte, kann ich jederzeit hinten in weniger als einer Minute den Einzelsitz entfernen zum Durchladen. Und dann auch ohne Ausbau der vorderen Sitze den Rest, also die ganze Dreierbank hinten ausbauen.

In der Tat ist da System mit den Einhaken und Einsetzen etwas anspruchsvoll, aber nur wenn man das System nicht kennt. Wenn man das einmal verstanden oder ordentlich erklärt bekommen hat, geht es meiner Meinung nach sehr einfach. Vor Allem sehr flexibel.

Gruß

Befner

Da muss ich mich mal anschliessen: Seh ich auch so.

So ist es wie Befner schreibt. Und diese Flexibilität hat der T6 nicht. Und das war einer der wichtigsten Kaufargumente.

Also was das Laderaumkonzept und die diesbezügliche Raumeffiziens anbetrifft halte ich den VW ja der V-Klasse für absolut und deutlich überlegen und bin da sicher ein Kritiker, aber die Praktikabilität und die Leichtigkeit des Umganges mit den Fontsitzen ist wiederum in der V-Klasse vergleichsweise viel besser, wenn man die ganze Mimik erstmal mit WD 40 Silikonspray behandelt hat, damit nichts mehr quietscht. Also das ist m.E. definitiv kein Makel der V-Klasse.

 

Zitat:

@Befner schrieb am 12. Januar 2018 um 16:42:38 Uhr:

Also ich frage mich, was am Aus- und Einbau der VW Sitze so viel besser sein soll? Ich muss die Schienen vorne zerlegen, dann die Einzelsitze nach vorne schieben, diese deutlich schwereren Dinger rausheben (allein kaum machbar im Gegensatz zum V-Klasse Einzelsitz) und kann erst dann die Sitzbank hinten ganz nach vorne schieben und diese dann am Besten mit drei Personen rausheben. Oder habe ich das System von VW falsch verstanden.

Wie mein Vorredner erwähnte, kann ich jederzeit hinten in weniger als einer Minute den Einzelsitz entfernen zum Durchladen. Und dann auch ohne Ausbau der vorderen Sitze den Rest, also die ganze Dreierbank hinten ausbauen.

In der Tat ist da System mit den Einhaken und Einsetzen etwas anspruchsvoll, aber nur wenn man das System nicht kennt. Wenn man das einmal verstanden oder ordentlich erklärt bekommen hat, geht es meiner Meinung nach sehr einfach. Vor Allem sehr flexibel.

Gruß

Befner

Stimmt, die Sitzflexibilität ist in der VßKlasse höher, auch wenn kein Sitz innder Achse ohne Ausbau drehbar ist, aber die Ladeflexibilität im „Kofferraum „ hat VW wieder besser. Andersherum scheint VW ja eben Probleme in der achterlichen Knautschzone zu haben. Irgendetwas ist immer.

Zitat:

@akoser76 schrieb am 12. Januar 2018 um 17:14:57 Uhr:

So ist es wie Befner schreibt. Und diese Flexibilität hat der T6 nicht. Und das war einer der wichtigsten Kaufargumente.

Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 12. Januar 2018 um 17:26:59 Uhr:

... Irgendetwas ist immer.

Stimmt! Und deshalb muss letztendlich jeder individuell für sich entscheiden, was ein „Must have" ist und was eher verzichtbar ist. Beispielsweise die leichtere Drehbarkeit der Sitze vs. mehr Flexibilität bei der Sitz-Konfiguration, etc.

Themenstarteram 13. Januar 2018 um 19:21

Wenn ich eine AHK Nachrüsten möchte, der Kabelsatz für den Elektroanschluss schon vorgesehen ist , was ist dafür ein realistischer Preis? Bei Mercedes wollen sie fast 1200€ dafür....

Mir kommt das überteuert vor.

1200€ ist günstig. Kommt immer auf das spezielle Auto an, was genau nachzurüsten ist. Das kann man pauschal nicht sagen.

 

 

PS: heute das erste mal bei nem T5 Multivan die Sitzbank ausgebaut. Alter wer hat das denn erfunden. Die Einzelsitz fast nur zu zweit zu tragen. Die Bank einteilig ging im Vergleich ja fast. Aber wer kommt auf die Idee, das man die Bank nur rauskriegen kann, wenn alles andere davor raus ist, weil man nur ganz vorne geschoben den Kram ausbauen kann.

Themenstarteram 13. Januar 2018 um 22:23

Es ist „eigentlich“ nur der Querträger und die Elektrik für die Anhängersteckdose nachzurüsten. Laut eines befreundeten Mechanikers ist der Kabelbaum in der V-Klasse soweit vorgerichtet, dass die Kabel der Steckdose nur noch angesteckt werden müssen. Ob das stimmt?

I don‘t know.

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