Systemstörung Sportdifferential und Fahrertür
Hallo zusammen,
mein 2015er achter zickt gerade ein bisschen rum.
Im letzten Jahr hatte ich sporadisch die Anzeige Systemstörung: Sportdifferential.
Nach dem Neustart war die Meldung immer weg.
Als ich den achter vor ca. 2 Wochen aus dem Winterschlaf geholt habe bringt er die Meldung immer.
Auslesen bringt einen elektrischen Fehler (Im Allradsteuergerät) von Öltemperaturgeber und Öldruckgeber
(den Scan bekomme ich noch zugeschickt, das ist nur die mündliche Aussage vom Ausleser).
Gestern habe ich mir das dann angeschaut.
Am Differential sind 2 Ventile, über diesen 2 Geber (vermutlich Öldruck und Öltemperatur).
Kann das jemand bestätigen? Sind das die Geber fürs Sportdifferential?
Beim abziehen der Stecker habe ich nichts auffälliges gefunden. Die Kontakte sind trocken und blank.
Auch die Litzen sehen gut aus. Keine Scheuerstellen oder so.
Die Litzen sind allerdings umwickelt, um weiter zu suchen muss das vermutlich alles ab.
Die Litzen gehen unter eine Abdeckung Richtung Mulde fürs Reserverad.
Wohin gehen diese?
Kennt jemand den Fehler oder kann näheres dazu sagen?
Gibt es Sollwerte für die Geber?
Also z.B. 86 Ohm bei 20°C? Dann könnte ich an den Gebern messen, evtl sind ja diese defekt?
Fahrertüre:
Zusätzlich zu dem oben geschilderten Problem geht die Fahrertüre ab und zu mit der ZV nicht auf.
Egal ob ich mit der Fernbedienung am Schlüssel oder mit der Hand im Türgriff aufmachen möchte: Die Fahrertüre lässt sich nicht öffnen. Alle anderen Türen und der Kofferraum schon.
Anscheinend funktioniert auch die Zuziehhilfe der Fahrertüre nicht.
Mit dem Schlüssel lässt sich die Türe öffnen, danach funktioniert alles eine gewisse Zeit normal.
Also auf und zuschließen mit der Fernbedienung. Nach 5-15mal geht dann die Türe nicht mehr auf.
IM Fehlerspeicher war dazu anscheinend kein Fehler. Kennt jemand das Symptom?
Danke und Grüße
Thomas
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2 Antworten
eventuell sind beide Geber kombiniert in einem Sensor.
Müsste man mal im ETKA schauen, eventuell bezieht sich die Fehlermeldung auf nur einen defekten Sensor.
Das Fehlerbild könnte auch auf einen Massefehler oder Kabelbruch schließen.
Ob es Kabelbaummässig da noch irgendwo trennstellen gibt, kannst nur du herelrausfinden oder jemand meldet sich mit entsprechender Erfahrung.
Im ELSA gibt's aber auch Stromlaufpläne, da wirst du fündig und du brauchst definitiv beide Programme in Zukunft :-)
Ich würde erstmal im Teilekatalog schauen was das genau für Ventile und Sensoren sind.
Wiederstandswerte könnte man ja vom neuen Sensor messen und den eventuell dann wieder zurück schicken.
Prüf mal die Stecker vom Luftfahrwerk. Die Ventile Oben beim Querlenker.
Bei Mir war der Stecker beschädigt, dadurch wackelt kontakt. Es kamen erst mehrer leuchten. Nach dem nächsten Motorstart, blieb nur noch die Fehlermeldung Sportdifferential.