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System zur Vermeidung von Stauunfällen im SternTV Test durchgefallen
Bei einem Show-Crashtest mit der neuen Mercedes S-Klasse für "Stern TV" konnten die Sicherheits-Systeme einen Aufprall auf einen simulierten Stau nicht verhindern. Verantwortlich dafür waren jedoch die speziellen Bedingungen in der Crash-Anlage, während "Stern TV" in einer Presseerklärung von einem Sicherheitsproblem à la A-Klasse-Elchtest spricht.
Gruß
proXimaus
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331 Antworten
Also Realitätsverdrängung würde ich das auch nennen...!!
Bitte kein persönlicher Angriff an dich Synthie, nur an DC!
Jetzt mal ganz ehrlich: du glaubst also, dass NUR der AB Redakteur was davon hat, wenn er in der neuen AB sagt, dass das System tadellos funktioniert?!?!? Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die AB so wahnsinnig von den positiven Schlagzeilen profitiert hätte.. sondern DC!
BAD NEWS ARE GOOD NEWS!
Für einen Menschen mit klarem Menschenverstand (und jemanden der nicht die DC Brille auf hat) schaut das so aus, als ob die fähigen DC Mannen erst an dem Tag mitbekommen haben, dass es Probleme in der Halle gibt, man den Test aber nicht absagen wollte und sich eben dachte... okay weihen wir den AB Redakteur ein... sagen ihm wo er bremsen soll und lassen ihn sagen, dass er aufgrund von dem Piepton gebremst hat.... wird doch auch ersichtlich als der AB-Redakteur zu den DC Leuten sagt "ja aber wenn sie mitfahren werden sie mitbekommen, dass kein Ton zu hören ist".... HAHA!
Jetzt im nachhinein zu sagen, dass es nur veranschaulichen sollte, wie es funktioniert und das System beim ersten Test deaktiviert war, ist LÄCHERLICH!! Es wurde ganz klar vermittelt dass es in der Halle zu Störungen gekommen ist... und tut mir leid zwischen "NICHT FUNKTIONIEREN" und "DEAKTIVIEREN" ist ein Riesenunterschied!!!
Wow, toll also dann funktioniert es auf freiem Gelände.... Okay das nächste mal, wenn ich mit meiner neuen S-Klasse am Flughafen auf einer Start- bzw. Landebahn unterwegs bin und es neblig ist und ein A380 vor mir auftaucht warnt mich das System..... HALT... das Hindernis darf nicht zu gross sein... OKAY... na dann warnt es mich eben vor ner Fokker....
Wie realitätsfern ist das?!?!?!? Auf freiem Gelände?!?!!? Traurig, Traurig.... Die Frage ist jetzt einfach... Funktioniert das System auf der Autobahn und auf der Landstrasse einwandfrei?!?!
Hat es "nur" nicht funktioniert aufgrund der Halle hat aber keinerlei Probleme mit Gegenverkehr, Verkehrsschildern, Bäumen, Tunneln sogar Fiakern?!?! Gut, dann bin ich mir sicher ist diese höchstpeinliche Vorstellung bald vergessen.... Kann es auch im alltäglichen Verkehr zu Störungen kommen?!?!? Dann sieht es umso besser für A8 und den 7er aus...
Wenn ich nun auf der Autobahn fahre und mich diese Piepstöne grundlos schocken ist das einfach GEFÄHRLICH!!
Auf der anderen Seite warnt mich dieses System auch wenn vor mir ein Geldtransporter fährt?!?!?
MEGAPEINLICH! Jetzt ist es nicht nur das Image, das mich davon abhält jemals einen Mercedes zu kaufen sondern auch noch die Führung selbst die ihre Kunden einfach anlügt... Tut mir leid aber dazu sind Audi und BMW einfach zu gut....
Zitat:
Original geschrieben von Synthie
Es verdrängt doch niemand die Realität. Es bestreitet auch niemand, dass diese Aktion für AB und DC peinlich war.
Nur, aus deiner Sichtweise scheint, zumindest habe ich den Eindruck, dass das System von DC nicht ordnungsgemäß funktioniert, weil nicht ehrlich getestet wurde.
Ich jedenfalls, sehe die Person als schuldigen. Nämlich den AB Chef-Redakteur, der einen Fehler gemacht und anschliessend vorsätzlich gelogen hat. Er hätte doch gleich sagen kann, dass dieser Aufbau nur zum filmischen oder symbolischen Zweck, eventuell rein zur Werbung gemacht wurde.
Anmerkung:
Oder glaubst du auch, dass Ariel wirklich REIN und nicht nur SAUBER wäscht!
Das was Stern TV gezeigt hat, war eine einseitige Berichterstattung. Berechtigter weise sogar, denn würde man mich belügen bzw. verarschen, würde ich auch aus TROTZ gegen die anderen ankämpfen. Und das hat stern TV, in meiner Sicht, aus genauso niveauloser Weise gemacht, wie AB und DC hier etwas vorgetäuscht haben.
Fakt ist, die Technik hat ihre Vorteile und in den wirklichen Tests bis jetzt immer funktioniert. Ob diese Tests ausreichen um die vielseitigen Situationen des Straßenverkehrs abzudecken, wird sich noch zeigen. Als Software-Entwickler kann ich nur sagen, dass es sehr viel Literatur bzgl. Testmethoden gibt, die immer das gleiche Thema behandeln: Wie teste ich richtig!
Und wenn durch diese Technik nur 20% der Auffahrunfälle vermieden werden, dann ist das doch ein wesentlicher Fortschritt. Man darf sich halt von der Technik nicht diktieren lassen.
Und noch einige Worte zur andiskutierten Gesundheitsschädigung anhand von 3 Beispielen:
- Dieselmotoren/Holzheizung/Asphalt -> Feinstaub -> massive Gesundheitsschädigung: interessiert niemanden, weil der Diesel-Treibstoff, Holzheizung billig ist
- HANDY -> elektromagnetische Strahlung -> schädlich, oder nicht: Ärzte sagen JA, Lobbisten ne, kann nicht sein
- TRICLOSAN (in Duschgels, Zahnpasta) -> Bakterielle Resistenz: Greenpeace wart seit Jahren, Ärzte äußern keine Bedenken
usw...
So, und jetzt solch sich jeder seine Meinung bilden dürfen.
Synthie
Hat zufällig einer nen Download-Link für den Beitrag/Interview zu diesem Thema im gestrigen SternTV? Hab ich leider verpasst. Das von letzte Woche, das man auf der SternTV HP runterladen kann hab ich schon, ich mein also das, wo der AutoBild-redakteur Interviewt wurde.
Danke schonmal.
hab mir das Video von letzter Woche mal runtergeladen, kann mir einer sagem, wodran es liegt, das ich im Media Player oder unter Power DVD jetzt eine super buntes Bild, mit ich würde behaupten, Konträrfarben habe ?
@Stephan1185 Dafür gibts viele mögliche Gründe. Zuerst würde ich einen freien, nicht so störanfälligen Player ausprobieren, wie z.B. den "VLC Media Player". Wenn das nicht klappt, kann es sein, das beim Download etwas so schiefgegangen ist, das die Datei total vermurkst ist. dann am besten nochmal runterladen. Wenn das nicht hilft, meld dich nochmal.
Hallo,
@ Synthie, glaubst du wirklich ernsthaft das das System beim 1. Test in der Halle ausgeschaltet war, oder machst du nur n Spaß?
Mal ganz ehrlich was hätte den Mercedes davon, ein System zu präsentieren, wenn es nicht eingeschaltet ist, selbst wenn es nur zu reinen Werbezwecken wäre das macht für mich kein Sinn.
Die argumentation von Herrn Felske fande ich echt Sch..., noch dazu das er Stern TV unterstellt hat, in die Sache etwas rein zu konstruieren.
AB hat meiner Meinung nach mit Mercedes unter einer Decke gesteckt, und Herr Specht hatte man nur entlassen, um nicht das gute neutrale Image zu verlieren.
Herr Specht denke ich hat nur als Sündenbock herhalten müssen.
Ich denke das das System von Mercedes (noch?) nicht ausgereift ist.
Gruß
Zitat:
@ Synthie, glaubst du wirklich ernsthaft das das System beim 1. Test in der Halle ausgeschaltet war, oder machst du nur n Spaß?
Was ich glaub' ist doch egal. Nochmal, ich glaube, dass das System in den meisten Fällen funktioniert.
Ich glaube auch, dass diese Vorführung nur als Simulation diente.
Ich glaube aber auch, dass hier Stern TV vorsätzlich von DC und AB belogen wurde, da der Ablauf nicht korrekt kommuniziert wurde.
Synthie
Moin,
Der Punkt ist ... Du brauchst die KOMBINATION (!) aller Punkte, die zu einem entsprechenden Versagen führen. Wenn du in einen Tunnel fährst in dem das System wirklich nicht funktioniert (und das werden die wenigsten sein) ... dann müßtest Du ZEITGLEICH in eine dichte Nebelbank reinfahren und 30 Meter später müßte der Unfallpartner auftauchen. Das sind SEHR viele Punkte, mit zum Teil recht niedrigen Kombinationswahrscheinlichkeiten. Soll heißen, fährst du in einen Tunnel in dem das Teil nicht 100%ig funktioniert, und es ist KEIN Nebel da ... dann würdest du ein im Weg stehendes Objekt sehen. Fährst Du bereits im Nebel, und die Nebelwand überrascht dich nicht, dann ist deine Geschwindigkeit bereits sehr niedrig, das du noch Reaktionszeit haben wirst. Niemand der bei Trost ist wird im DICHTEN Nebel 55 km/h fahren. Das passiert nur, wenn man ÜBERRASCHEND auf eine Nebelwand trifft. Jetzt überleg dir mal, wie hoch die Wahrscheinlichkeit für ein solches KOMBINATIONSEREIGNIS ist ?!
Sicher wäre ein Test in einem vernebelten Tunnel interessanter gewesen. Nur ... wo bekommst du KURZFRISTIG einen Tunnel für solch ein Experiment her ?! Soviele Tunnel mit entsprechender Länge gibt es ja schlicht und einfach nicht und die meisten davon kann man nicht mal eben so mieten und sperren.
Zitat:
Original geschrieben von JB1
Hallo
Wenn das System tatsächlich unter allen Alltagsumständen (Nebel, Tunnels, Stahlbrücken) problemlos funktionieren würde, hätte man das ja mit entsprechenden Testbedingungen beim Nachversuch beweisen können. Damit hätte man sicherlich die meisten Zweifel an dem System zerstreuen können. Dass aber nun lediglich ein Nachversuch unter den realitätsfernen Bedingungen einer Freifläche durchgeführt worden ist, spricht doch eindeutig dafür, dass das System im Alltag eben nicht problemlos funktioniert.
mit freundlichen Grüßen
@Blavit ... dir ist klar, das du OHNE (!) Beweis hier jemandem eine Straftat vorwirfst, gell ?! Und das ist ... eine sogenannte üble Nachrede. Denn du kannst deine Annahme nicht beweisen. Du kannst dich, wie früher schonmal gesagt, betrogen fühlen. Ein Strafrechtlich relevanter Betrug liegt aber nicht vor. Es wurde und das haben bislang ALLE unterstrichen von DC und AB falsch reagiert. Es wurde offenkundig gelogen. Ob hier der AB Journalist einen geldwerten Vorteil (Bestechung) hatte, kann nicht bewiesen werden. Also sollte man sich HÜTEN eine solche Aussage zu treffen !
Und ... Ich denke das das System, weil die Technologie seit "Ewigkeiten" verwendet wird und auch die Auswertungsroutinen im Grunde nur adaptiert werden müssen (ist auch im Grunde Standardware, ob ich nun einen Peak erkennen soll, oder ein Objekt spielt im Grunde keine große Rolle), schon ausgereift ist. Das System kann nur nicht gegen die Physik verstoßen. Ich meine, wie will man es der Betonwand verbieten Radarwellen zu reflektieren, wenn das Auto sie reflektieren soll ? Das System ist in einigen wenigen Fällen einfach nicht in der Lage das Objekt früh genug zu erkennen. Wenn du das mit den Ausführungen oben abgleichst, wirst du feststellen, das damit es nun zu einem Unfall kommen kann, MEHR als nur eine schlechte Bedingung vorhanden sein muss.
MFG Kester
Ergänzung: Ausserdem wurde das vom TÜV und DEKRA ausführlich getestet und hat bestanden.
Aber es sind alle Techniker und Ingenieure Idioten und hier im motor-talk Forum findet man die wahren Spezialisten.
Grüsse
Synthie
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,
Der Punkt ist ... Du brauchst die KOMBINATION (!) aller Punkte, die zu einem entsprechenden Versagen führen.
MFG Kester
Woher weißt Du, dass es die "Kombination aller Punkte" sein muss, um das System zu stören. Noch ist - aus für mich nicht ersichtlichen Gründen- der Beweis mittels Test nicht erbracht. Womöglich ist es der Nebel selbst- auch ohne Stahl in der Nähe-,der zu Störungen führt oder schon eine Stahlbrücke oder ein Tunnel alleine reicht für eine Fehlfuktion aus. Es wäre für Mercedes ein Leichtes gewesen mit einem entsprechenden Versuchsaufbau alle Zweifler zu überzeugen. Damit, den Test auf einer völlig freien Fläche durchzuführen, wurden die Zweifel am System aber eher genährt.
mit freundlichen Grüßen
Zitat:
Original geschrieben von Synthie
...Aber es sind alle Techniker und Ingenieure Idioten und hier im motor-talk Forum findet man die wahren Spezialisten...
Danke - absolut treffend ausgedrückt.
Vor allem ziehen hier Leute über ein System her, wovon sie teilweise nicht die geringste Ahnung haben. Ich meine damit nicht nur die Technik selber, sondern auch von Anwenderseite.
Wer behauptet, dass ja Gegenverkehr und Randbebauung, etc. zu einem Fehlverhalten führt ist noch NIE mit Distronic oder ACC gefahren... aber hauptsache gebrüllt.
Weiterhin wird auf der einen Seite über die Medien hergezogen, aber SternTV wird als Non-Plus-Ultra hergenommen... finde ich irgendwie komisch ;)
Du bist also wirklich der Meinung, dass eine Stahlbrücke in 20 Metern höhe das System beeinflussen kann? Wenn ja, kannst du mir dann bitte auch sagen wozu das sinnvoll sein soll, diesen Bereich in 20 Metern höhe zu "durchleuchten".
@synthie: Genau diese Aussage kam mir auch schon in den Kopf. Hier ist die Zukunft Deutschlands, und die Ingenieure haben umsonst studiert...
Zitat:
Original geschrieben von mth79
Danke - absolut treffend ausgedrückt.
Vor allem ziehen hier Leute über ein System her, wovon sie teilweise nicht die geringste Ahnung haben. Ich meine damit nicht nur die Technik selber, sondern auch von Anwenderseite.
Wer behauptet, dass ja Gegenverkehr und Randbebauung, etc. zu einem Fehlverhalten führt ist noch NIE mit Distronic oder ACC gefahren... aber hauptsache gebrüllt.
Weiterhin wird auf der einen Seite über die Medien hergezogen, aber SternTV wird als Non-Plus-Ultra hergenommen... finde ich irgendwie komisch ;)
Jojo... ich bin SternTV für diese OBJEKTIVE Berichterstattung dankbar! Wenn alle nur so objektiv wären...
Wäre diese Blamage Ford passiert.... oder Renault... aber reden wir hier nicht von dem Erfinder des Automobils? Der Inbegriff der deutschen Qualitätsarbeit... nahe der Perfektion?! Das es in der Praxis sowieso anders aussieht wissen wir ja... nur ist es einfach eine Frechheit, dass man den Kunden anlügt!! DAS IST DER PUNKT... und nicht ob 753 Umstände zutreffen müssen, damit dies oder jenes passiert!!
Eigentlich geht's hier doch gar nicht wirklich darum, ob das System perfekt funzt oder nicht.
Das System wird schon funktionieren, nur glaubt das jetzt erst mal keiner mehr !!
Schlimm finde ich lediglich, dass DC und AB diesen "Betrugsversuch an der Öffentlichkeit" so plumt und einfälltig durchgezogen haben.
Gruß
V2
ich sag nur liest morgen mal die auto bild
da steht eine fast ganze seite ziemlich vorne das dieser versuch nur vom fernsehn gestellt war...
u.s.w :-)
also autobild meint das dieser versuch "manipuliert" wordn ist damit es ne gute show im fernsehn gibt
naja liest am besten morgen selber nach
http://lachschon.gamigo.de/show.php?id=42273#jumper