Sync 3: das schlechteste System jemals...
Liebe Leute,
ich ärgere mich über das echt besch*ssene Sync 3 in meinem S-Max (EZ 02/2018) auf fast jeder Fahrt. Typische Fehler:
- Navigation auf Langstrecke, Pinkelpause auf einer BAB-WC-Anlage (Dauer vielleicht 60-90 Sekunden): Nach dem Einsteigen ist das Sync komplett runtergefahren und muss erst booten, Karte laden und Route neu berechnen. Dauer: ca. 2 Minuten, da bin ich schon laaange wieder auf der Autobahn unterwegs.
- USB-Stick (32 GB) kann nicht als Audioquelle ausgewählt werden. Der Stick wird korrekt erkannt und ist als Quelle gelistet, kann aber nicht angewählt werden. Beim Drücken der Taste macht es nur "Bip", aber nichts passiert. Manchmal (selten) hilft herausziehen und wieder reinstecken, aber häufig muss ich das System neu starten (Motor aus, Tür auf). Besonders praktisch nach der oben beschriebenen BAB-WC-Pinkelpause, bei 120 km/h auf der BAB den Motor aus und die Tür aufzumachen. Heute wieder: USB-Musik gehört, Telefonat gemacht (Dauer 10 Sekunden), nach dem Telefonat spielt wieder Radio, keine Chance auf USB.
- Ford Pass App (für Stau-Infos) funktioniert immer dann, wenn es 2 Tage zuvor in China geregnet hat. Einen anderen Zusammenhang konnte ich noch nicht finden. 3 Telefone im Einsatz, bei jedem wird die Ford Pass App nur in 10% der Fälle erkannt. Somit online-Funktionen für den Eimer!
- Boot-Zeit des Systems ist sehr lang. Nach der Arbeit würde ich gerne schnell die Lenkradheizung anstellen. Aber ich muss erst warten, bis das System vollständig hochgefahren und das UI geladen hat. Da bin ich schon längst vom Parkplatz und habe kalte Flossen.
- Spracheingabe ist echt schlecht. Ford wirbt mit ganzen Sätzen (Ich muss tanken), aber mehr als 2 Sätze (Tanken, Hunger) hat das System nicht drauf. Schon die Ansage "Wiedergabeliste Metallica abspielen" wird nicht erkannt. Er liest mir anschließend vor, dass er eine Wiedergabeliste, einen Interpreten und ein Album gefunden hat.
- Zu Kontakten navigieren geht nur über den Umweg der Kontaktliste, nicht per Sprache oder Zieleingabe.
- Board-Integration ist das schlechteste, was ich bisher erlebt habe: Das Fahrerinfo-Display springt nicht auf Navi-Pfeile um, wenn ein Abbiegehinweis kommt (das kann selbst mein Alfa Baujahr 2005). Auch eingehende Anrufe oder laufende Anrufe werden nicht angezeigt, solange man nicht die entsprechende Auswahl getroffen hat. Auch die Auswahl von Musik ist nicht möglich, nur die Quellen-Auswahl. War beim Mondeo Mk4 noch anders und besser.
- Die Bedienung ist insgesamt echt umständlich. Um eine andere Quelle (Radio --> USB) zu wählen, muss ich am Navi mindestens 3 Tastendrücke vornehmen. Und dabei reagiert das System echt träge, allerdings nett animiert.
- Cover von USB-MP3 werden nicht angezeigt, stattdessen bekomme ich fast immer ein generisches Bild von Gracenote, auch wenn diese Funktion deaktiviert wurde im Menü.
Es ist übrigens kein Software-Update verfügbar laut System. (Sync 2.3, Gracenote 1.1.1.794, Navi-Karten F6.1)
Habt ihr bessere Erfahrungen?
Für mich ist das Sync 3 ein Grund, keinen Ford mehr zu nehmen, der Frust über dieses System kommt bei jeder Fahrt hoch. Obwohl ich Ford-Freund bin und schon einige hatte. 🙁 Würde ich den Wagen nicht im Februar wieder los sein, würde ich Versuche zur Wandlung unternehmen...
VG
Martin
Beste Antwort im Thema
habe seit einigen Wochen einen neuen S-Max und habe das Sync3 gleich auf der ersten Fahrt nach 3 Stunden Nutzungsdauer für nicht gut befunden und freue mich, dass es Apple CarPlay gibt. das funktioniert halbwegs zuverlässig und mehr brauche ich nicht
ärgerlich bleibt nur die komplizierte Bedienung - besonders wenn das System aus unerkenntlichen Gründen das Abspielen des Radiosenders einstellt und man mit vielen Tastendrücken wieder den Sender seiner Wahl aussuchen muss.
viel ärgerlicher ist für mich ein anderes Thema - dazu eröffne ich direkt mal einen ersten eigenen Threat 🙁
360 Antworten
Das Problem mit der nicht funktionierenden App Android Auto ist behoben, es lag doch am Kabel.
Das manuelle updaten der Kartenversion werde ich dann mal angehen.
Und die Sache mit dem Klingelton werde ich wohl so akzeptieren müssen.
Vielen Dank für die Antworten.
Morgen liebe Gemeinde,
Ich habe mich dann mal angemeldet um euch zu sagen das ich gestern in Uk mal nach Updates gesucht habe und siehe dAaaaaaaaa F8 Karten liegen da offiziell für meinen SMax Vignale 2017 o_O! Ich konnte es kaum glauben....
Gestern Abend sofort aufn Stick und ich habe endlich mal neue Karten! Alles ohne Probleme ich fass es noch nicht das dieser Laden endlich mal was auf Kette bekommt! Zur Info ich habe ein Sync3 3.0 und Build 18025 wenn ich mich nicht irre! Und sorry falls es schon einer gepostet hat....
Dafür läuft FordPass seit dem heutigen Update nicht mehr auf meinem IPhone *lach .... bekommen also doch nicht so viel auf Kette ....
Das Kartenupdate ist übrigens auch über die deutsche Ford Seite erhältlich. Das haben sie jetzt mal auf die Kette bekommen.
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Wie lange dauert das Kartenupdate so ca.?
Ca. 90 Minuten.
Ok danke für die Info …heißt auf ner längeren Fahrt erledigen …
Ist das ein reines Kartenupdate? Oder ändert sich auch irgendwas an sync3 selbst?
Ich habe vor ein paar Wochen spaßeshalber meine persönliche Wunschliste für ein Feature Upgrade an Ford geschickt. Man hat sich auch artig bedankt und versprochen, die Vorschläge in die richtigen Hände weiter zu leiten. Dass das auch nur annähernd umgesetzt wird, daran glaube ich allerdings nicht. Schon gar nicht in der typischen Haltezeit eines Firmenwagens. Anschließend wird dieser tolle Van seitens Ford ja eh ad acta gelegt werden und schon muss man sich gar nicht mehr um Verbesserungen für schon verkaufte Fahrzeuge bemühen... Schade drum.
Zitat:
@Cantaloop.li schrieb am 8. Februar 2019 um 19:28:41 Uhr:
Das Kartenupdate ist übrigens auch über die deutsche Ford Seite erhältlich.
Betrifft das das Update für Version 3.0?
Ich habe meinen Dicken seit Donnerstag (gebaut 07.01.19) mit Version 3.2 (Build 18124) und Karten F7.
Ein Update wird mir weder auf der DE noch UK Seite angeboten.
Zitat:
Ich habe meinen Dicken seit Donnerstag (gebaut 07.01.19) mit Version 3.2 (Build 18124) und Karten F7.
Ein Update wird mir weder auf der DE noch UK Seite angeboten.
Hey wie hast Du denn das gemacht. Dies Jahr gebaut und schon ausgeliefert???
Meiner ist vor über 3 Monaten gebaut, dann wegen einer (unbekannten) technischen Aktion wieder ins Werk zurück gekommen und seit dem nicht auffindbar. Keiner kann sagen ob der in Valencia, Antwerpen oder vielleicht doch schon in D ist.
Viel Glück mit der Kiste!
Klingt ja wirklich verrückt.
Nachdem ich im Netz so einiges gelesen hatte, war ich selbst ganz überrascht, dass er so pünktlich ausgelotet wurde.
Drücke dir die Daumen, dass du deinen nun bald bekommst!
Die F8 Karten sind nur für 3.0. Für 3.2 und 3.3 gibt es noch keine F8.
Zitat:
@Cantaloop.li schrieb am 11. Februar 2019 um 21:40:29 Uhr:
Die F8 Karten sind nur für 3.0. Für 3.2 und 3.3 gibt es noch keine F8.
Das lässt natürliches schreckliches erahnen in Bezug auf die Qualität der Softwareentwicklung bei Ford.... 🙄
1. Wie kaputt muss ich eine Software zwischen 3.0, 3.2, 3.3 machen, damit jede Version eine eigene Karten-DB benötigt?
2. Warum bekommen nicht sowieso alle Geräte dieselbe Version gleichzeitig? Da muss es doch auch horrende Inkompatibilitäten geben.
Liegt wohl eher daran, das eseine geänderte Hardware seit Vers 3.2 gibt.
Was ja nichts ungewöhnliches ist. Natürlich darf auch die Hardware von Version zu Version weiter entwickelt werden. Die entsprechende neue Software sollte aber die Vorgängerversionen einfach mit unterstützen (ggfs. natürlich ohne das Feature, welches die neue Hardware zwingend benötigt, zu aktivieren).
Alte HW-Versionen nicht mehr im selben Entwicklungszweig der Firmware zu unterstützen, macht man ja erst nach gut überlegter, grundlegender Änderung der Architektur. Für den Produktzyklus eines Kfz-Modells kann ich mir eine sinnvoll begründete, derartige Änderung nicht so recht vorstellen. Und dann "nur" ein Point-Release, welches HW- plus DB-Inkompatibilität mit sich bringt?