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SYM GTS 250 EFI
Seit dieser Woche ist der Sym GTS 250 EFI in Deutschland zu haben. Mit der Benzineinspritzung erfüllt der Motor die Euro 3 Norm, zudem ist er kräftiger und leistet jetzt 17,2 KW bzw. 23,4 PS. Der Preis für den Einspritzer soll auf bisherigem Niveu bei € 3.699 bleiben. Leider ist die Farbauswahl in Deutschland trostlos, nur in Anthrazit kann man derzeit diesen schicken und bequemen Motorroller bekommen.
Sollte sich Sanyang Deutschland noch für weitere Farben entscheiden, könnte dieser durch und durch gute Luxusroller noch mehr Freunde finden.
Beste Antwort im Thema
an alle hier im Forum.
Frohe Weihnacht und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Grüße
von Goofy 783 mit dem SYM
Ähnliche Themen
3770 Antworten
Guten Morgen allerseits,
Ich habe gestern endlich meine Zündung bekommen. Als erstes habe ich neue Zündkerze und die transistorzündung eingebaut und die Funke kontrolliert. War i.O.
Nachdem ich die Kerze montiert habe, habe ich dann versucht zu Starten, ohne Erfolg.
Batterie war entladen. 11,88 Volt.
Also gestern Batterie geladen und heute Roller endlich gestartet...
Ich wollte mich noch bei allen Helfer bedanken, für schnelle und hilfreiche Tipps!!!
Jetzt müsste ich noch neue Reifen aufziehen, abgelaufenen TÜV machen und was an der Variomatik optimieren, da der Lüfterrad am Gehäuse schleift... :-)
Ne andere Vario, oder warum schleift das?
Kan ich leider nicht sagen....
Guten Abend allerseits.
Ich habe heute festgestellt, dass meine Rückleuchte nicht funktioniert.
Weißt jemand wie ich Kabel zur Rückleuchte kontrollieren kann? Mit Multimeter jeden der Fünf steckerkontakte nacheinander nach Spannung kontrollieren. Ein Fühler am Kontakt den anderen gegen Masse halten, bei der abgeschalteter Zündung.
Ich danke im Voraus
Gruss Andrej
Hallo Andrej,
die Spannungsversorgung solltest du auf jeden Fall kontrollieren, (fast) so wie du es geschrieben hast.
Das Zündschloß muß in Stellung 'Ein' sein und der Lichtschalter muß selbstverständlich auch eingeschaltet sein, sonst kommt am Rücklicht keine Batteriespannung an. ;)
Es könnte allerdings auch die LED-Rückleuchteneinheit defekt sein.
Gruß Wolfi
PS: Das Bremslicht funktioniert auch bei Lichtschalterstellung 'Aus' , das Zündschloß muß sich dabei ebenfalls in Stellung 'Ein' befinden.
Danke.
Bis Ende der Woche werde ich hier berichten, woran es liegt, ich hoffe nicht an der Rückleuchte :)
LED Tagfahrlicht / Standlicht
Hi Leute,
da man bei der Google Suche zwecks oben genannter Thematik auch hier fündig wird wollte ich meine Lösung mal mitteilen.
Defekt:
LEDs im Frontscheinwerfer.
Lösung (TÜV bestanden):
Scheinwerfer demontieren, Kante zwischen Glas und Plastik mit Heißluftfön erwärmen, Schwarz-matte Abdeckung welche von hinten verschraubt ist lösen, LED-Reflektor-Ring abziehen, Platine mit LEDs gegen LED Ring aus der Bucht mit 10cm Durchmesser (Angel Eyes) für 8,69€ ersetzen und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder montieten. Der Ring ist zwar etwas heller als der alte aber der TÜV hats nicht gemerkt.
Grüße Willi
Die Angabe der EBAY Artikel-Nr. wäre nicht schlecht!
Gruß
LH
Zitat:
@WilliDude schrieb am 21. Mai 2020 um 23:26:17 Uhr:
LED Tagfahrlicht / Standlicht
Hi Leute,
da man bei der Google Suche zwecks oben genannter Thematik auch hier fündig wird wollte ich meine Lösung mal mitteilen.
Defekt:
LEDs im Frontscheinwerfer.
Lösung (TÜV bestanden):
Scheinwerfer demontieren, Kante zwischen Glas und Plastik mit Heißluftfön erwärmen, Schwarz-matte Abdeckung welche von hinten verschraubt ist lösen, LED-Reflektor-Ring abziehen, Platine mit LEDs gegen LED Ring aus der Bucht mit 10cm Durchmesser (Angel Eyes) für 8,69€ ersetzen und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder montieten. Der Ring ist zwar etwas heller als der alte aber der TÜV hats nicht gemerkt.
Grüße Willi
Habt ihr so was schon erlebt?
Um einen neuen Reifen vorn zu wechseln habe ich das Rad ausgebaut, beim Wiedereinbau stellte ich fest,
dass einer der vier Bremskolben (oben rechts) zwar gängig ist aber sich nicht mehr ganz (ca. 5 mm) in
den Bremszylinder schieben lässt.
Das ging auch nicht mit Werkzeug und größer Kraftanstrengung!!!
Der Bremskolben geht sonst leichtgängig weiter raus und lässt sich auch wieder leicht bis auf die
5 mm zurück drücken.
Beide oberen Bremsbeläge sind gleichmäßig abgefahren!
Ich habe das Rad eingebaut und bin gefahren - die Bremse (nur Vorderbremse Kolben oben) geht
ganz normal mit guter Bremswirkung. Nur so kann das nicht auf Dauer bleiben!!!!
Spätestens wenn ich die Bremsbeläge erneuern muss wird die Bremsscheibe nicht mehr zwischen die
neuen Bremsbeläge passen.
Der SYM-Ersatzteilvertrieb bietet keine Ersatzteile oder Reparatursätze an, es kann nur ein
neuer Bremssattel für sage und schreibe rund € 205.- gekauft werden!
Jetzt ist Saison und ich werde so vorerst weiter fahren, aber im Winter werde ich den Bremssattel
ausbauen und diesen Kolben heraus bauen um zu sehen was sein könnte.
Oder habt ihr noch Ideen und Vorschläge?
Keine Sorge, nur wril SYM selbst kleinen im Angebot hat, bedeutet das ja nicht, dass es keinen Reparatur-Kit gibt. Ausmessen, wenn es soweit ist und dann nochmals auf die Suche gehen.
Die Frage ist, ob es nicht vielleicht doch besser wäre einen neuen oder gut gebrauchte zu kaufen... was nimmst Du zum Reindrücken der Kolben?
Habe da verschiedene Bremskolben-Zurückdrücker und -Dreher-Werkzeuge, aber wegen der Enge eine kleine Schraubzwinge benutzt, sonst nehmen ich immer einen breiten Stechbeitel, der hat immer gut funtioniert.
Ja, mit universal Reparatur-Kits habe ich auch schon überlegt, dass ist eine gute Idee mal zu schauen was es da so im Internet gibt. Zuvor muss ich aber alles genau ansehen und ausmessen.
Zitat:
@goofy783 schrieb am 4. Juli 2020 um 10:44:05 Uhr:
Um einen neuen Reifen vorn zu wechseln habe ich das Rad ausgebaut, beim Wiedereinbau stellte ich fest, dass einer der vier Bremskolben (oben rechts) zwar gängig ist aber sich nicht mehr ganz (ca. 5 mm) in den Bremszylinder schieben lässt.
...
Mir wäre das beim Ausbau des Vorderrads überhaupt nicht aufgefallen, weil es ausreicht, die Beläge bzw. die Bremskolben nur ein kleines Stückchen mittels Schraubendreher o.ä. zu lockern.
Durch die Steckachse am Vorderrad entfällt schließlich auch der Abbau des Bremssattels, weil das Rad einfach nach unten rausgezogen werden kann - ein Zementsack auf der Sitzbank drückt das Hinterrad auf den Boden und hält die Vorderradgabel dabei in der Luft. :)
Gruß Wolfi
PS: Um den Ausbau des einen Bremskolbens wirst du beim Einbau neuer Bremsbeläge nicht drumrum kommen, aber das weißt du alter Hase ja ohnehin. ;)
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 4. Juli 2020 um 14:43:54 Uhr:
Zitat:
Gruß Wolfi
PS: Um den Ausbau des einen Bremskolbens wirst du beim Einbau neuer Bremsbeläge nicht drumrum kommen, aber das weißt du alter Hase ja ohnehin. ;)
.....ja schon, aber hier hat es auch genug kluge Köpfe, so wie z.B. Dich und da bin ich immer offen für alle Tipps
rund ums Thema.
Hallo!
Für meinen SYM GTS 250i brauche ich die Auspuffdichtung zwischen Krümmer und Endtopf. Hat jemand vielleicht die Abmessungen der Dichtung greifbar, bzw. wo bekommt man das Ding zu kaufen?
Vielen Dank!
Gruß LH
