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supersportwagen
wie muß ein supersportwagen technisch designed sein? radikale, unbændige kraft, die von laien kaum noch zu beherrschen ist? oder eher die softe variante, mit dem gewissen, »man hat ja kraft«?
lieb gruß,
oli
p.s.: mist, habe die abstimmungsbuttons vergessen und keine berechtigung, den threadanfang zu løschen und umfragebuttons zu designen... :-( dann schreibt mir halt ganz ausführlich eure meinungen! ;-)
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145 Antworten
High-Tech
Wer will denn sowas wirklich, mal abgesehen von den ganzen Geldscheißern die Ihr neues Auto nach einem Jahr wieder verkaufen?
Ich habe lieber ein Auto mit ´low-tech´, an das ich auch selber noch ab und zu mal Hand anlegen kann.
Was hilft mir die ganze Elektronik, wenn daß Auto alle paar Tage in der Werkstatt steht, und die sog. Mechaniker wahllos Teile auswechseln, weil sie den Fehler nicht finden:(?
Nee nee du, da bleib ich lieber bei meinem 84´er, ohne high-tech.
So denn
msigma
Mit high tech kann man es schon übertreiben (neuer 7er BMW). Aber manche Hersteller könnten schon mit ein bisschen mehr feinarbeit an Zilinderwinkel, Einspritzzeitpunkt usw mehr leistung aus ihren Triebwerken zaubern.
Sie dir dieses Meisterwerk an!
und gleich noch einmal.
Okay, Okay
Da kann ich dir wirklich nicht widersprechen :).
So long
msigma
Das ist ein 3.5 liter v8 biturbo mit ca.350PS
High Tech im Auto
Zu Nascar: Die Autos wiegen 1,6to und die klassischen V8 sind 5,9l gross und leisten 750-800PS ohne jeden Elektro-Scheissendreck, sondern mit einem 830cfm 4-Fach Vergaser. Es gibt meiner Meinung nach nix spannenderes als Rennen bei denen "im Kreis" gefahren wird. Auch unter der irreführenden Bezeichnung "Oval-Rennen" bekannt ;)
Ich bin zwar auf der einen Seite High-Tech Freak, aber ich befürchte die Autos der Zukunft werden möglicherweise dadurch noch langweiliger (vom Fahrspass her) und gleichzeitig problematischer/anfälliger als die derzeitgen Modelle.
Weniger Elekrtonik=Weniger mögliche Fehlerquellen, -oder?
bin ganz deiner meinung! ABS EDS etc. soll raus aus dem auto! Wie bei LOTUS.
nein, finde ich nicht. in großserienfahrzeugen, die von im prinzip ahnungslosen menschen gefahren werden, sollte man die kleinen helferchen schon drin lassen - bei rennen und sportwagen finde ich es auch besser, wenn diese autos »ursprünglicher« sind - dein kommentar klang so, als wolltest du das auf alle autos beziehen, deswegen mußte ich nur mal kurz 'nen einwurf starten... ;-)
»nascar« findet aber auch auf »ideenreicheren« strecken wie watkins glen oder vielleicht auch taladega statt. ich finde kreisrennen eher langweilig, hier wartet man noch mehr als sonst auf unfælle und æhnlich schreckliche begebenheiten.
lieb gruß,
oli
ja schon, in Familien Autos ist es schon ok.
Aber wir reden hier doch über supersportwagen. nicht?
ESP
Seit dem Audi TT kommen ja noch nicht mal die Sportwagen ohne den Scheiß aus!!!
Die Klientel war einfach zu dumm für einen richtigen Sportwagen.
Grüße
msigma
kein wunder das die TT's abheben, denn die Designer haben sich ja von einem Kampf-Jet inspirieren lassen. Kein Scherz!
Auch wenns nix mit dem Thema zu tun hat nochmal kurz zu Oli und Nascar: Klar gibt es Deppen die nur auf Crashs warten, aber solche kenne ich nicht, und diese Leute haben den Reiz von Ovalrennen genauso wenig verstanden wie Du.
Musst Du halt Schumi auf RTL gucken.
zorry, copcar, wollte dir nicht zu nahe treten. an schumi habe ich auch kein interesse, irgendwo hier schrieb ich schon mal, daß ich formel-rennen generell zu abgehoben und »autofern« finde.
habe noch nie einen düsenjet gesehen, der dem tt æhnlich sah... - glücklicherweise.*lol*
lieb gruß,
oli
nein ehrlich das habe ich mal in einer Zeitschrift gelesen un im TV kahms auch. Ich glaube der Tornado wars.
OK,
Nascar ist doch kein Formelrennen :D
Den Spruch mit Schumi hätte ich mir ja auch sparen können, ich wollte nur klarstellen dass ich Rennen ohne oder mit wenigen Unfällen bevorzuge und dass Crashs hierbei unerwünscht sind. Das Talladega 500 vom 11. April war so ein Rennen: 37 Führungswechsel, 184 mph Durchschnittstempo, keine Crashs und alle Autos zwei-dreiviertel Stunden lang Tür an Tür bzw. Stossstange an Stossstange. Einfach nur gut.