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Supersportler wirklich VIEL zu gefährlich für vernünftige Anfänger??
Hi,
ich höre und lese immer wieder das es für Anfänger zu gefährlich ist, mit einen ungedrosselten Supersportler anzufangen weil man mit der vielen Leistung nicht umzugehen weiss.
Gilt das auch wenn man sich vorsichtig an die Sache rantastet und immer brav nach Vorschrift fährt?
Wenn ich jetzt einige Monate oder vielleicht ein Jahr, ein Nakedbike mit ca. 50 oder 70 PS fahre, und meine das ich nun die Routine habe um auch mit Supersportlern umzugehen, dann bin ich doch trotzdem wieder Anfänger. Ein Supersportler ist doch wieder eine ganz anderes Motorrad mit einer ganz anderen Beschleunigung usw.!
Hat ein Motorradfahrer der Nakedbikes mit ca. 70 PS gefahren ist, wirklich so viel mehr Erfahrung das er mit einen Supersportler besser umgehen könnte als ein Anfänger?? Ich kann mir das kaum vorstellen.
Ich habe 2002 meinen Schein gemacht und bin seit dem nicht mehr gefahren, leider!!
Seit zwei Jahren ist die Lust wieder gekommen und rein optisch gefallen mir die Supersportler natürlich am besten! Verkleidete, aerodynamische Bikes sehen einfach irre geil aus!
Ich habe eine Ninja ins Auge gefasst, die zx6r, also die Einsteigerklasse in die Supersportliga.
Einen noch stärkeren Motor braucht kein Mensch!
Wozu eine Fireblade oder gar eine Hayabusa kaufen, man kann es auch übertreiben!
Damit sich so eine Anschaffung lohnt müsste man schon regelmäßig auf die Rennstrecke, sonst ist das Geldrausschmiß! Bei den 600´ern ists noch nicht ganz so übertrieben, denke ich.
Am Montag bin ich eine ungedrosselte Kawasaki Z 750 probegefahren um mich mal wieder an das Motorradfahren zu gewöhnen und finde das die vom Funfaktor, der Beschleunigung usw. total ausreicht aber so geil wie ein Supersportler sieht die einfach nicht aus. Sollte die mal umfallen, geht aber auch deutlich weniger kapputt, großer Pluspunkt!
Was mich aber ein wenig gestört hat, lag vermutlich daran das ich keine Motorradkleidung trug sondern nur ein T-Shirt, war die aufrechte Sitzhaltung. Wenn man viel Autobahn und Landstraße fährt ist das total unangenehm. Man ist wie ein Segel von einen Boot. Vielleicht ist das mit Lederkleidung viel besser, keine Ahnung. Da kann ich mir vorstellen das die Supersportler deutlich angenehmer sind, weil man sich klein macht. Ein Händler sagte das genau die Supersportlerhaltung unbeqem wird auf Dauer weil alles im Handgelenk liegt. Ist wohl ein Glaubenskrieg!
Die Probefahrt war anfangs bissl unsicher und wackelig, aber als ich dann die ersten Kilometer gefahren bin gings wieder. Der Verkäufer empfand die ersten Meter auch etwas unsicher und wackelig, ich glaube aber das ich mit einer 600´er Supersport genauso gut zurecht gekommen wäre!
Die nächste Zeit will ich die "kleinen" Supersportler, also die 600´er probefahren und mal schauen ob die genauso schön zu fahren sind wie sie auch aussehen. Wenn die mir doch zu unbequem sind dann wären doch Nakedbikes wie die Honda CB 500 oder die bereits genannte Kawa. etc. die bessere Wahl.
Sorry, jetzt komme ich immer mehr vom Thema ab, ob Supersportler wirklich so extrem gefährlich für Anfänger sind.
Ich stehe dem Gerücht skeptisch gegenüber, möchte aber trotzdem gerne eure Meinungen und Erfahrungen lesen!
Was soll denn so schlimmes passieren mit einen Supersportler in den Händen eines Einsteigers?
Hier zwei Videos die mich allerdings nachdenklich gemacht haben:
Hier sieht man einen sich freuenden Käufer einer Suzuki GSXR der noch bei der Ausfahrt vom Händler seinen ersten Crash oder besser gesagt Umfaller hat: http://de.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
Bitte erklärt mir was der denn da macht das es zu diesen Burnout und verreissen kommt!
Ich tippe mal drauf das er auf der 1 Literbombe sitzt und nicht auf einer 600´er, was denkt ihr?
Was mus man denn machen das einen das Heck derart flöten geht?
Ob der Star in dem Video ein Anfänger, Wiedereinsteiger oder Profi ist, darüber können wir nur spekulieren aber möglich ist alles!
Einen alten Hasen kann sowas doch genauso passieren wie einen Beginner denke ich.
Nächstes Video: http://de.youtube.com/watch?v=O6QuAkK6jH8
Hier sehen wir wieder eine Suzuki GSXR und dieses mal steht auch da das es die 1000´er ist!
Der Fahrer in diesen Video verliert ebenfalls die Haftung mit dem Hinterrad, aber warum?
Was macht er falsch? Ist er einfach zu schnell? Beschleunigt er zu stark das sich der Hinterreifen selbstständig macht oder ist er ohnehin ein Raser der es übertreibt? Tachoanzeige würde Fakten bringen!
Findet ihr es in Ordnung eine 600´er Supersport als Anfänger zu kaufen wenn man sich brav an die Tempolimits hält?
Ich kann von mir behaupten das ich niemanden etwas beweisen muß oder will!
Mir würde zu viel an meinen Bike liegen als das ich es in die nächste Wand feuern wollte!
Wo wie dieser Herr bin ich nicht drauf: http://de.youtube.com/watch?v=QLI1jZZZBZI
Ich finde es zwar cool wie er seine Maschiene beherscht und würde die Filme gerne mal sehen aber da ich diesen Scheiß finanziell nicht unerstützen will kaufe ich mir die DVD´s nicht!
Die Geschwindigkeit würde ich auch gerne fahren und zu einen Dauerzustand werden lassen, aber nur auf entsprechenden Rennstrecken die 100% sicher sind.
Auch auf Autobahen würde ich wohl meistens mit 100 bis 150 Kmh auf der rechten Spur mitschwimmen, so mache ich das jedenfalls mit dem PKW um Sprit zu sparen. Ihr werdet euch vermutlich fragen warum ich denn überhaupt noch auf eine Supersport so wild bin, obwohl ich mehr gemütlich als sportlich unterwegs bin, ich kann dazu nur wieder sagen die geile Optik! Ein Porschefahrer fährt auch nur Vollgas wenn ihm danach ist.
Beste Antwort im Thema
Hi,
ich höre und lese immer wieder das es für Anfänger zu gefährlich ist, mit einen ungedrosselten Supersportler anzufangen weil man mit der vielen Leistung nicht umzugehen weiss.
Gilt das auch wenn man sich vorsichtig an die Sache rantastet und immer brav nach Vorschrift fährt?
Wenn ich jetzt einige Monate oder vielleicht ein Jahr, ein Nakedbike mit ca. 50 oder 70 PS fahre, und meine das ich nun die Routine habe um auch mit Supersportlern umzugehen, dann bin ich doch trotzdem wieder Anfänger. Ein Supersportler ist doch wieder eine ganz anderes Motorrad mit einer ganz anderen Beschleunigung usw.!
Hat ein Motorradfahrer der Nakedbikes mit ca. 70 PS gefahren ist, wirklich so viel mehr Erfahrung das er mit einen Supersportler besser umgehen könnte als ein Anfänger?? Ich kann mir das kaum vorstellen.
Ich habe 2002 meinen Schein gemacht und bin seit dem nicht mehr gefahren, leider!!
Seit zwei Jahren ist die Lust wieder gekommen und rein optisch gefallen mir die Supersportler natürlich am besten! Verkleidete, aerodynamische Bikes sehen einfach irre geil aus!
Ich habe eine Ninja ins Auge gefasst, die zx6r, also die Einsteigerklasse in die Supersportliga.
Einen noch stärkeren Motor braucht kein Mensch!
Wozu eine Fireblade oder gar eine Hayabusa kaufen, man kann es auch übertreiben!
Damit sich so eine Anschaffung lohnt müsste man schon regelmäßig auf die Rennstrecke, sonst ist das Geldrausschmiß! Bei den 600´ern ists noch nicht ganz so übertrieben, denke ich.
Am Montag bin ich eine ungedrosselte Kawasaki Z 750 probegefahren um mich mal wieder an das Motorradfahren zu gewöhnen und finde das die vom Funfaktor, der Beschleunigung usw. total ausreicht aber so geil wie ein Supersportler sieht die einfach nicht aus. Sollte die mal umfallen, geht aber auch deutlich weniger kapputt, großer Pluspunkt!
Was mich aber ein wenig gestört hat, lag vermutlich daran das ich keine Motorradkleidung trug sondern nur ein T-Shirt, war die aufrechte Sitzhaltung. Wenn man viel Autobahn und Landstraße fährt ist das total unangenehm. Man ist wie ein Segel von einen Boot. Vielleicht ist das mit Lederkleidung viel besser, keine Ahnung. Da kann ich mir vorstellen das die Supersportler deutlich angenehmer sind, weil man sich klein macht. Ein Händler sagte das genau die Supersportlerhaltung unbeqem wird auf Dauer weil alles im Handgelenk liegt. Ist wohl ein Glaubenskrieg!
Die Probefahrt war anfangs bissl unsicher und wackelig, aber als ich dann die ersten Kilometer gefahren bin gings wieder. Der Verkäufer empfand die ersten Meter auch etwas unsicher und wackelig, ich glaube aber das ich mit einer 600´er Supersport genauso gut zurecht gekommen wäre!
Die nächste Zeit will ich die "kleinen" Supersportler, also die 600´er probefahren und mal schauen ob die genauso schön zu fahren sind wie sie auch aussehen. Wenn die mir doch zu unbequem sind dann wären doch Nakedbikes wie die Honda CB 500 oder die bereits genannte Kawa. etc. die bessere Wahl.
Sorry, jetzt komme ich immer mehr vom Thema ab, ob Supersportler wirklich so extrem gefährlich für Anfänger sind.
Ich stehe dem Gerücht skeptisch gegenüber, möchte aber trotzdem gerne eure Meinungen und Erfahrungen lesen!
Was soll denn so schlimmes passieren mit einen Supersportler in den Händen eines Einsteigers?
Hier zwei Videos die mich allerdings nachdenklich gemacht haben:
Hier sieht man einen sich freuenden Käufer einer Suzuki GSXR der noch bei der Ausfahrt vom Händler seinen ersten Crash oder besser gesagt Umfaller hat: http://de.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
Bitte erklärt mir was der denn da macht das es zu diesen Burnout und verreissen kommt!
Ich tippe mal drauf das er auf der 1 Literbombe sitzt und nicht auf einer 600´er, was denkt ihr?
Was mus man denn machen das einen das Heck derart flöten geht?
Ob der Star in dem Video ein Anfänger, Wiedereinsteiger oder Profi ist, darüber können wir nur spekulieren aber möglich ist alles!
Einen alten Hasen kann sowas doch genauso passieren wie einen Beginner denke ich.
Nächstes Video: http://de.youtube.com/watch?v=O6QuAkK6jH8
Hier sehen wir wieder eine Suzuki GSXR und dieses mal steht auch da das es die 1000´er ist!
Der Fahrer in diesen Video verliert ebenfalls die Haftung mit dem Hinterrad, aber warum?
Was macht er falsch? Ist er einfach zu schnell? Beschleunigt er zu stark das sich der Hinterreifen selbstständig macht oder ist er ohnehin ein Raser der es übertreibt? Tachoanzeige würde Fakten bringen!
Findet ihr es in Ordnung eine 600´er Supersport als Anfänger zu kaufen wenn man sich brav an die Tempolimits hält?
Ich kann von mir behaupten das ich niemanden etwas beweisen muß oder will!
Mir würde zu viel an meinen Bike liegen als das ich es in die nächste Wand feuern wollte!
Wo wie dieser Herr bin ich nicht drauf: http://de.youtube.com/watch?v=QLI1jZZZBZI
Ich finde es zwar cool wie er seine Maschiene beherscht und würde die Filme gerne mal sehen aber da ich diesen Scheiß finanziell nicht unerstützen will kaufe ich mir die DVD´s nicht!
Die Geschwindigkeit würde ich auch gerne fahren und zu einen Dauerzustand werden lassen, aber nur auf entsprechenden Rennstrecken die 100% sicher sind.
Auch auf Autobahen würde ich wohl meistens mit 100 bis 150 Kmh auf der rechten Spur mitschwimmen, so mache ich das jedenfalls mit dem PKW um Sprit zu sparen. Ihr werdet euch vermutlich fragen warum ich denn überhaupt noch auf eine Supersport so wild bin, obwohl ich mehr gemütlich als sportlich unterwegs bin, ich kann dazu nur wieder sagen die geile Optik! Ein Porschefahrer fährt auch nur Vollgas wenn ihm danach ist.
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93 Antworten
Ja das ist ja mit Studien zu Vegetariern genau so. Wenn da behauptet wird, Vegetarismus sei gesund(er), dann muss man sich auch drüber im Klaren sein, dass die getesteten Vorbild-Vegetarier sich - schon aus der Notwendigkeit heraus - sehr viele Gedanken um Ernährung und meist auch Gesundheitssport machen, während der Fleischesser das gar nicht nötig hat, weil's viel leichter ist, sich mit Fleisch zu ernähren ohne Mangelerscheinungen zu bekommen, oder für solche Vergleiche auch gern mal Leute her genommen werden, die jeden zwoten Tag zu McDonald's oder BugerKing gehen. Der krasseste Vergleich waren mal drei Diäten bei Galileo: Vegetarier vs. Low Carbon vs. drei mal täglich Supersize Fastfood ähnlich dem Supersize me Film.
Und genau darauf will ich auch hinaus, wenn ich sage, dass nicht das leistungsstarke Sportmotorrad einen zu einem irren Raser macht, sondern dass für den irren Raser eben nur das Sportmotorrad in Frage kommt und daraus die Statistikverschiebung resultiert. Oder im Sinne von MAIDS: Resultieren WÜRDE.
Hallo Forum!
Zitat:
Original geschrieben von Felyxorez
jedenfalls kommt er zum Schluss das Rauchen an sich nicht gefährlicher ist als nicht rauchen, sondern Raucher zwar ewigen kürzer leben, aber öfters durch ihre "draufgängerische" Lebensart in diverse Unfälle oder sonstige Todesarten verwickelt sind.
Interessant!
Wenn ein Raucher also nicht rauchen würde, dann würde er - salopp gesagt - vom Motorradfahren Krebs bekommen? :)
Spaß beiseite!
Ein Raucher müßte schon seeehhhr stark rauchen, wenn ihn das vom Rest seines womöglich noch gefährlicheren Tuns abhalten könnte.
Aber es ist schon richtig, daß man eine gewisse Veranlagung haben muß, um an gefährlichen Dingen Spaß zu haben. Das läßt sich aber nicht unkompliziert abbilden.
Das Ergebnis von Statistiken hängt mitunter vom Auftraggeber ab!
Alles Gute!
Ramses297.
Der Themenstarter hat eigentlich nur einen Grund genannt, weshalb er einen SSP kaufen will: Weil er ihm optisch besser gefällt. Dann hat er noch festgestellt, dass es ihn bei 150 im T-Shirt auf einer Naked tüchtig durchbläst.
Aber darin liegt doch das ganze Geheimnis. Wenn man mal Autobahnen und Rennstrecken ausnimmt, dann darf man ja nirgends länger legal schneller als 100 fahren. Ein Motorrad sollte also sein Haupt-Spaßpotenzial im Bereich bis 120 km/h entfalten, und darin sehe ich das Hauptproblem. Natürlich ist die Versuchung groß, ein sehr schnelles Motorrad auch sehr schnell zu fahten, und 150 auf der Landstraße ist mit einem SSP genauso gefährlich wie mit einer GS, weil der Landwirt auf dem Trecker mit beiden nicht rechnet. Nur: Auf einer GS machen auch 100 km/h Spaß. Ein Detail, was bei SSPs problematisch ist: die gebückte Sitzhaltung erschwert es, im Verkehr die Übersicht zu behalten. Für mich persönlich wiegen die vielen praktischen Nachteile den Vorteil der Optik mehr als auf, zumal man die Optik des Moppeds nicht sieht, wenn man drauf sitzt.
Zitat:
Original geschrieben von sampleman
Der Themenstarter hat eigentlich nur einen Grund genannt, weshalb er einen SSP kaufen will...
Das hat er aber schon vor 3 Jahren getan...
Abgesehen davon, dass wir 2008 lange hinter uns gelassen haben stellt sich die Frage, ob es "vernünftige Anfänger" überhaupt gibt? :D
Hallo
Es wird viel geschrieben. So z.b das Supersportler nicht unbequem sind:D
Wie schon jemand schrieb, bist du mit einem Supersportler immer schneller unterwegs. Zum einen fehlt der Windruck, zum anderen kompensiert man ab ca. 120 km/h die unbequeme Sitzhaltung weil der Fahrtwind den Oberkörper entlastet. Die Übertriebene Leistung tut noch ihr übriges.
Trotz der höheren Geschwindigkeit sind und bleiben die Dinger unbequem. Was an den krampfhaften Entspannungsversuchen der Sportlerfraktion, insbesondere beim fahren durch geschlossene Ortschaften leicht zu erkennen ist. Dies führt zwangsläufig zum Konzentrationsverlust, was zusammen mit oben erwähnten keine gute Kombination ist.
Zitat:
Original geschrieben von kandidatnr2
Abgesehen davon, dass wir 2008 lange hinter uns gelassen haben stellt sich die Frage, ob es "vernünftige Anfänger" überhaupt gibt? :D
Gibt es denn vernünftige Motorradfahrer? :-P
@sampleman
Warum denn gleich Autobahn und Rennstrecke komplett ausschließen? Ne Autobahn hat doch in Deutschland jeder vor der Tür und wenn man ein Motorrad haben kann, das AUCH auf der Autobahn Spaß macht, dann ist das doch super.
Ich verstehe nämlich nicht, wie man drauf kommt, dass ne Sportler auf der LS keinen Spaß machen soll. Weil's ein bisschen weniger zieht? Lachhaft, der Mini-Windschutz ist nun wirklich kein Merkmal, das für Sportler spricht. Wenn's einem auf der Landstraße bei Tempo 100 zu langweilig wird, liegt das doch nicht an der Art des Motorrads, sondern daran, dass die Straße dafür wirklich mal zu gerade ist. Und dagegen hat man ja nun grade mit potenten Motorrädern, also allem voran Sportlern, ein wirksames Mittel, nämlich zumindest auf dem Weg bis zur 100 mit Beschleunigung Spaß zu haben.
Ich kann ja verstehen, wenn jemand sagt er fährt lieber Naked oder weniger Leistung, damit's ihm bei höheren Geschwindigkeiten unangenehm wird und er freiwillig langsamer fährt. Aber deswegen machen die niedrigeren Geschwindigkeiten mit dem langsameren Motorrad, das einem die Frisur doller zerzaust, nicht mehr Spaß als mit dem schnittigen Sportler.
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Übertriebene Leistung
Sowas gibt es per definitionem nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Wraithrider
Sowas gibt es per definitionem nicht.
Hallo
Jain, bin schon B- King mit knapp 180 PS gefahren, meine R1 hatte seinerzeit ´nur´150 PS. Rate mal womit ich deutlich schneller gefahren bin?
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Zitat:
Original geschrieben von Wraithrider
Sowas gibt es per definitionem nicht.
Hallo
Jain, bin schon B- King mit knapp 180 PS gefahren, meine R1 hatte seinerzeit ´nur´150 PS. Rate mal womit ich deutlich schneller gefahren bin?
Was hat mit was für nem Motorrad du wie schnell fährst damit zu tun, dass es sowas wie "übertriebene Leistung" nicht gibt?
Zitat:
Original geschrieben von Wraithrider
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Hallo
Jain, bin schon B- King mit knapp 180 PS gefahren, meine R1 hatte seinerzeit ´nur´150 PS. Rate mal womit ich deutlich schneller gefahren bin?
Was hat mit was für nem Motorrad du wie schnell fährst damit zu tun, dass es sowas wie "übertriebene Leistung" nicht gibt?
Hallo
Hää, bitte übersetzen:D
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
Hää, bitte übersetzen:D
Ja, genau das dachte ich auch. Ich sage, dass es sowas wie "übertriebene Leistung" nicht gibt und du antwortest mit "mit dem Motorrad fahr ich schneller als mit dem anderen". Sehe da keinen Zusammenhang.
Ich habe mir vor knapp 3 Monaten auch mein erstes Motorrad gekauft und dass 4 Wochen nach Erhalt meines Scheines. Welches ich mir gekauft habe, siehst du in meiner Signatur ;).
Meine Überlegung war auch ne GSX-R 750 oder 1000, weil ich wusste, dass mir die Leistung z. B. einer GSX-R 600 nach mehreren Km nicht mehr reichen würde ;). Meine Suche richtete sich nach Kawasaki Ninja, Honda Fireblade und Suzuki GSX-R.
Ich bin ca. 1,92m groß und der Tank der Ninja hat mir zu sehr in den Bauch gedrückt, da der Tank eher hoch als breit ist. Meine Popo mochte die Sitzbank der Fireblade nicht. Bei der GSX-R war alles perfekt, Tank super, tiefer und breiter als von der Ninja, daher nicht so hoch und unangenehm für mich. Konnte mit meinen langen Beinen überall ohne Probleme hin und sonst war die sehr bequem. Also habe ich mir die 1000er gekauft, denn die 750er war von den Beinen her gesehen ein Tick zu klein für mich.
Nach jetzt ca. 800km bereue ich den Kauf nicht, ich habe keine Handgelenkschmerzen, keine Handschmerzen, keine Knieschmerzen, keine Beinschmerzen, einfach nix und es passt alles. Egal ob ich viel in der Stadt, auf der Landstraße oder auf der Autobahn unterwegs bin. Die 1000er lässt in der Stadt sehr schön untertourig fahren und ruckelt nicht, dies soll bei z. B. der 750er nicht so sein, wie ich so gehört und gelesen habe.
Fazit:
Wenn man mit Hirn fährt und auch schon mit dem PKW kein Raser- od. Dränglertyp ist, dann kann man auch als Fahranfänger bei z. B. 150 Ps beginnen. Wenn man aber weiß, man wird/will rasen, dann empfehle ich z. B. lieber ne GSX-R 600, wenn die von der Größe her passen sollte.
800km in knapp 3 Monaten, wenn das nicht für den Komfort spricht...:D
Boah bist du böhse...
Aber echt ma der war fies. :p
Ich denk aber mal das er wegen Familie einfach zu wenig Zeit hat... ;)