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  7. Super Verbrauch auf 100 Kilometer Golf VI 80 PS Wahnsinn!!!

Super Verbrauch auf 100 Kilometer Golf VI 80 PS Wahnsinn!!!

Themenstarteram 6. April 2010 um 3:49

Ist ja Wahnsinn!!!!!

ich bin mit meinem Golf VI 80 PS mit einer Tankfüllung 800 Kilometer gefahren....

Hab im durchschnitt laut MFA um die 5,8 Liter verbraucht.

Allerdings bin ich nur so um die 90 KM/h Landstrasse und 130KM/h Autobahn und 50KM/h Stadt gefahren da ich im Ausland war wo man nicht schneller fahren durfte.....

Also ein super Verbrauch....

Nun wieder in der Heimat gewesen auf der Autobahn laut Tacho bestimmt 30 Minuten lang 188km/h gefahren und sonnst auch immer so ca 150km/h um die 300 Kilometer und mein Baby hat nur 6,8 Liter Verbrauch.......mein baby hat jetzt 11000 runter

Also der Motor läuft wie ein Uhrwerk und ist echt Hammer!!!!!!!!!!!!!!!!

Wollte ich nur mal los lassen hier, da viele sagen, das man den Golf VI nicht unter 7 Liter bekommt aber mein Baby hatte ich sogar laut MFA auf 5,8 Liter nach 800 Kilometer Strecke............

Ist aber kein Blue Motion ;)

Beste Antwort im Thema

Was Du nicht alles denkst...

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am 23. Februar 2011 um 12:50

Zitat:

 

6,8l laut MFA bei 150-188kmh auf 300km Strecke bei 1/3 Vollast - ein optimistischer Wert.

wenn die MFA einen Offset von 1.5l hat, dann schaff ich das auch! :D

am 23. Februar 2011 um 12:59

Zitat:

Original geschrieben von N1k0l4s

Moin,

hab keine Lust mir alle Seiten durchzulesen, wollte zu dem Thema aber auch mal etwas sagen.

Ich hatte lange einen Golf V mit dem 1,6er Motor mit 102 PS. Der Motor ist lahm und verbraucht dafür zu viel.

Es macht natürlich mächtig Sinn den Saugbenziner mit einem 140 PS Turbodiesel zu vergleichen. :rolleyes:

am 23. Februar 2011 um 13:03

EDIT: Erst lesen, dann...

Ich nehme an dieser Verbrauch ist von der MFA Angabe abgeleitet.

Was ich lange auch nicht wußte: Der Speicher der Verbrauchsanzeige ist bei einer bestimmten km - Zahl

vollgelaufen ( 1000 km? oder so). Dann stagniert die Anzeige .

Ich habe mich nämlich gewundert warum mein Wagen auch hin-und wieder so "sparsam" bleibt.

Man muß den Speicher dann löschen.

Ich nehme also an daß unser 80 PS - Dauerbleifuß 188 km/h -Fahrer mit seinen sparsamen 6,8 Liter :D

auch einen Speicherüberlauf hatte und es nur nicht gemerkt hat :p

Zitat:

Original geschrieben von Ugolf

Was ich lange auch nicht wußte: Der Speicher der Verbrauchsanzeige ist bei einer bestimmten km - Zahl

vollgelaufen ( 1000 km? oder so). Dann stagniert die Anzeige .

Nicht korrekt, nur irgendwann machen sich kürzere Strecken bei 1000 gefahreren km nicht mehr so stark bemerkbar. Auch nach 8000 km (wie bei mir) kannst du die Anzeige durch weitere 100 km schnell verändern. Einfach mal Vollgas fahren.

Beispiele:

1000 km -> 8 Liter/100 km = 80 Liter

weitere 50 km -> 9 Liter /100 km = 4,5 Liter

Durchnittsverbrauch nach 1050 km -> 8,04 Liter/100 km

Also zeigt die Anzeige weiterhin 8 Liter /100 km an.

8000 km -> 8 Liter/100 km = 640 Liter

50 km -> 40 Liter /100 km = 20 Liter

Durchnittsverbrauch nach 8050 km -> 8,19 Liter/100 km

Also zeigt die Anzeige nun 8,2 Liter /100 km an.

Zitat:

Was ich lange auch nicht wußte: Der Speicher der Verbrauchsanzeige ist bei einer bestimmten km - Zahl

vollgelaufen ( 1000 km? oder so). Dann stagniert die Anzeige .

Nicht korrekt, nur irgendwann machen sich kürzere Strecken bei 1000 gefahreren km nicht mehr so stark bemerkbar. Auch nach 8000 km (wie bei mir) kannst du die Anzeige durch weitere 100 km schnell verändern. Einfach mal Vollgas fahren.

Ja - ich habe da Blödsinn geschrieben.

Habe vorher mal im Handbuchg nachgeblättert. Die Speicher werden automatisch nach 9999 km oder 99 Stunden gelöscht.

Aber irgendwas muß mit den Durchschnittsverbrauchsanzeigen doch sein. Ich hatte kürzlich auch 6,8 Liter und der Wert veränderte sich trotz unterschiedlichster Fahrweise nur noch 1/10 + oder -.

Ich habe dann den Speicher gelöscht und nun funktioniert er wieder wie gewohnt.

Das war schon etwa zweimal der Fall. Grund ist mir unbekannt.

 

Zitat:

Original geschrieben von Ugolf

Zitat:

Grund ist mir unbekannt.

Ist doch klar, je mehr Daten desto träger....

Zitat:

Original geschrieben von Ugolf

Das war schon etwa zweimal der Fall. Grund ist mir unbekannt.

Einfach noch einmal den Beitrag von mir über dir lesen und schon sollte das klar sein. Wenn nicht, dann noch mehrere male lesen. Die Anzeige hängt sich nicht auf, sie funktioniert einwandfrei.

Auf die MFA ist doch eh kein Verlass, ist von Auto zu Auto so unterschiedlich.

Allerdings hab ich festgestellt, dass an meinem GTI die MFA auf +/- 0,1L korrekt anzeigt, ich war davon selbt überrascht. Beim R32 lag sie manchmal um mehr als als +/- 1L falsch.

Finde die ganzen Diskussionen hier ziemlich lächerlich. Wenn man schleicht, kann man mit fast jedem Auto sparsam fahren..

am 23. Februar 2011 um 16:35

Zitat:

Original geschrieben von Ugolf

Das war schon etwa zweimal der Fall. Grund ist mir unbekannt.

Du weißt aber, dass es zwei Durchschnittsanzeigen gibt, zwischen denen man umschalten kann, oder?

1. Durchschnittsverbrauch deiner aktuellen Fahrt (wird nach 2 Stunden Standzeit automatisch wieder gelöscht)

2. Durchschnittsverbrauch über alle Fahrten (bis 9999km oder 99 Stunden)

Anzeige Nr. 2 kann man, wie von Halema schon beschrieben, nur noch durch längere Vollgasfahrten langsam ändern. Anzeige 1 ändert sich aufgrund der geringeren Anzahl an zugrunde liegenden Kilometern natürlich schneller.

Und wenn du Anzeige 2 nullst, basiert diese natürlich wieder auf weniger Kilometern und ändert sich wieder schneller.

am 23. Februar 2011 um 16:38

Zitat:

Original geschrieben von woot

Auf die MFA ist doch eh kein Verlass, ist von Auto zu Auto so unterschiedlich.

Kann man übrigens vom Freundlichen oder vom noch freundlicheren VCDS-Benutzer einstellen lassen.

 

Zitat:

Original geschrieben von jauva

Zitat:

Original geschrieben von xorking

... und es ist auch klar, dass ein 80 ps sauger im realen straßenverkehr mehr verbraucht als der 122 ps tsi. allein wegen dem unterschiedlichen konzept ist es schon doof, die zu vergleichen. und das gilt für beide seiten ;)

Falsch, der 122 PS braucht im realen Straßenverkehr mehr:

59 kW

90 kW

Und zum Konzept:

"Ein Turbolader, auch Abgasturbolader (ATL) oder umgangssprachlich Turbo, dient der Leistungssteigerung von Kolbenmotoren durch Erhöhung des Gemischdurchsatzes pro Arbeitstakt, was durch einen Verdichter im Ansaugtrakt erreicht wird."

;)

Da kannst sagen was du willst. Ich fahr mit dem 122er sprittsparender als mit dem 80 PS'ler ;) Ist natürlich die Frage, wie man fährt. Turbo läuft - Turbo säuft stimmt ja, sagst du ja auch. Aber dennnoch ist der TSI besser geeignet zum Spritsparen.

Wobei mir das sowieso total egal ist, da ich mir um den Vebrauch eh keine Gedanken machen muss :)

Zitat:

Original geschrieben von Christian1171

Ist ja Wahnsinn!!!!!

 

ich bin mit meinem Golf VI 80 PS mit einer Tankfüllung 800 Kilometer gefahren....

Hab im durchschnitt laut MFA um die 5,8 Liter verbraucht.

And what's the message?

 

Bei Überlandfahrten mit Tempo 90 zeigt mein MFA im Durchschnitt 6,1 l/100km an und der Wagen (GTI mit DSG) ist nichtmal eingefahren (1000 km).

 

And the message is: 80 PS ist genauso sparsam wie ein GTI. :confused:

Zitat:

Du weißt aber, dass es zwei Durchschnittsanzeigen gibt, zwischen denen man umschalten kann, oder?

 

1. Durchschnittsverbrauch deiner aktuellen Fahrt (wird nach 2 Stunden Standzeit automatisch wieder gelöscht)

2. Durchschnittsverbrauch über alle Fahrten (bis 9999km oder 99 Stunden)

 

Anzeige Nr. 2 kann man, wie von Halema schon beschrieben, nur noch durch längere Vollgasfahrten langsam ändern. Anzeige 1 ändert sich aufgrund der geringeren Anzahl an zugrunde liegenden Kilometern natürlich schneller.

Und wenn du Anzeige 2 nullst, basiert diese natürlich wieder auf weniger Kilometern und ändert sich wieder schneller.

Ah - danke für die Erklärung! Jetzt habe ich es kapiert warum Speicher 1 und Speicher 2.

Ich habe das Handbuch da nur oberflächlich gelesen und ich bin immer mit 2 gefahren weil mich das nervöse Anzeigengependel von 1 genervt hat.

Jetzt habe ich die Wahl zwischen Teufel und Beelzebub ..

Zitat:

Original geschrieben von Ugolf

... Jetzt habe ich die Wahl zwischen Teufel und Beelzebub ..

Hallo Ugolf,

nö, Ebene 2 kann man auch anders nutzen. Ich mache es so:

Ebene 1 zeigt den Durchschnittsverbrauch der aktuellen Tour an. Sobald der Wagen länger als 2 Stunden steht, beginnt dies automatisch bei 0.

Ebene 2 zeigt bei mir den Durchschnittsverbrauch der aktuellen Tankfüllung an, da ich die Ebene 2 beim Tanken immer zurücksetze.

Und der langfristige Verbrauch? Der steht auf Spritmonitor und wird somit auch nicht automatisch nach 99 Stunden oder 9.999 km zurückgesetzt.

VG myinfo

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