Super Plus getankt und Motor zickt ?
Hi,
ich wollte grad zu meiner Freundin fahren und dachte mir ich tank mal Super Plus da es genauso viel kostet wie normales Super und ich der Meinung war mein Motor mag es.Den Plan in die Tat umgesetzt, Wagen wieder angelassen und siehe da! Leerlaufdrehzahl springt von fast 500 auf ca. 1,2 hoch anstatt wie sonst auch konstant bei ca 700 zu bleiben. Auch während der Fahrt hat es sich so angefühlt als würde er sich immer wieder mal schütteln.Das Ganze kommt mir sehr komisch vor und das einzig Andere ist soweit ich weiß das Super Plus im Tank. Kann es tatsächlich daran liegen? Es waren ca 25 l Super bleifrei im Tank als etwa die gleiche Menge Super Plus draufkamen. Ich hoffe ihr habt ne Ahnung was da los sein könnte.
Achja, ich habe einen 325i Limo BJ. '90
Vielen Dank im Vorraus
Beste Antwort im Thema
Wenn du getankt hast, und er dann schon beim anlassen gezickt hat, kann es mit dem Sprit nichts zu tun haben. Da hattest ja noch genug vom alten Sprit in den Leitungen. Da musst den fehler wohl wo anderst suchen
gruß He-Man
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52 Antworten
Ja. Kann auf jeden Fall nicht schaden. Gehört ja auch zum Service (alle 100tkm) dazu.
na ok :)
danke dass du so viel geduld aufbringst für mich ^-^
nachdem das problem behoben schien geht es jetzt wieder von vorne los. Nur diesmal mit weit drastischeren auswirkungen.
momentan verbraucht das auto so enorm viel 5. gang 130 14liter auf der anzeige , er dreht wenn er warm ist wieder selbst hoch und er hat kaum noch leistung vom fahrgefühl her. kann das an der lambdasonde liegen? und wie teuer wäre ein eventueller wechsel? bzw wie hoch ist da der arbeitsaufwand im durchschnitt?
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen und eine Benzindruckprüfung machen.
Lambdasonde kann kaputt sein, wenn er bei Vollgas gut läuft. Sowie in den ersten 1-3Minuten nach Kaltstart.
Kostet ca. 120€ von Bosch (original glaube ich 180€, ist aber auch von Bosch) plus 1/2 Stunde für den Ein/Ausbau
Wegen dem hochdrehen hätte ich jetzt den LLR (Leerlaufregler) im Verdacht, aber mach am besten erstmal das mit dem Fehlerspeicher und Benzindruck.
ps: Nach der Anzeige kann man nicht gehen. Rechne den Verbrauch besser selber aus.
und wenn der benzindruck zu niedrig ist, wird das dann eine größere reparatur ? geld ist zu zeiten des sommerreifenkaufs und der versicherungsabbuchung mangelware ^-^
zum verbrauch: ich verbrauche auf 157km wovon ca.120km autobahn sind etwas über 30 l . vor nichtmal einem monat waren es knappe 15.
Nach Benzin riecht es aber nicht, oder?
Guck wie er bei Vollgas (warmer Motor) und bei Kaltstart läuft.
edit: Wenn der Benzindruck nicht stimmt, ist was mit der Benzinpumpe. Vielleicht nur ein Schlauch locker (an der Pumpe) oder die Pumpe gibt selber gerade den Geist auf.
Bevor du den Benzindruck messen lässt, aber erstmal den Fehlerpseicher auslesen lassen.
ab und zu fällt mir schon auf, dass es nach benzin riecht, aber eben nur ab und zu.
ich werd mich die nächsten tage mal darum kümmern den speicher ausgelesen zu kriegen, danke schonmal !
heute lief der wagen wieder normal ! Normaler Verbrauch auf der Autobahn, Motor blieb ruhig, keine Drehzahlschwankungen .
Aber: Gegen Ende der Fahrt gabs immer wieder kleine Schübe die sich auf der Verbrauchsanzeige bemerkbar gemacht haben. Zum Beispiel ging es von 9 auf 7l runter und denn schubartig wieder auf 9, diese Schübe hat man deutlich gespürt. Könnte das alles an der kraftstoffversorgung liegen? fehlerhafte leitungen eventuell ? hab jetzt leider auf die schnelle keinen werkstatt termin gekriegt, 2 wochen ausgebucht mit reifenwechslern >.<