Super Plus getankt und Motor zickt ?
Hi,
ich wollte grad zu meiner Freundin fahren und dachte mir ich tank mal Super Plus da es genauso viel kostet wie normales Super und ich der Meinung war mein Motor mag es.Den Plan in die Tat umgesetzt, Wagen wieder angelassen und siehe da! Leerlaufdrehzahl springt von fast 500 auf ca. 1,2 hoch anstatt wie sonst auch konstant bei ca 700 zu bleiben. Auch während der Fahrt hat es sich so angefühlt als würde er sich immer wieder mal schütteln.Das Ganze kommt mir sehr komisch vor und das einzig Andere ist soweit ich weiß das Super Plus im Tank. Kann es tatsächlich daran liegen? Es waren ca 25 l Super bleifrei im Tank als etwa die gleiche Menge Super Plus draufkamen. Ich hoffe ihr habt ne Ahnung was da los sein könnte.
Achja, ich habe einen 325i Limo BJ. '90
Vielen Dank im Vorraus
Beste Antwort im Thema
Wenn du getankt hast, und er dann schon beim anlassen gezickt hat, kann es mit dem Sprit nichts zu tun haben. Da hattest ja noch genug vom alten Sprit in den Leitungen. Da musst den fehler wohl wo anderst suchen
gruß He-Man
52 Antworten
ok also an dem loch liegt es nicht.
aber ich meine das selbst regeln wird heftiger je wärmer er wird.es klingt fast so als würde da irgendwas schleifen aber ich kann es leider nicht lokalisieren.muss ich wohl doch mal in eine werkstatt fahren :\
Also das mit dem Schlauch parat haben, würde mich stark wundern.
Zum probieren reicht Panzertape. Bin eine Woche lang mit Klebeband geflicktem Faltenbalg gefahren.
Ich würde mir den Faltenbalg auch mal von unten angucken (<-ausbauen).
Ist es denn sofort nach Motorstart aufgetreten oder erst ein paar Minuten später?
Außer der Leerlaufschwankungen noch andere Probleme?
Wurde veilleicht nach dem Öl geschaut und der Peilstab nicht wieder richtig reingesteckt?
also es tritt nicht sofort auf sondern erst wenn er ein bisschen wärmer geworden ist.ansonsten ist eigtl alles wie immer außer, dass er sich manchmal leicht schüttelt während der fahrt zB bei tempo 50 im 3. gang aber das ist auch nich dauerhaft sondern nur mal kurz.
ich hab zwar noch nie vorher drauf geachtet aber der *ventilator* zwischen kühler und motorblock dreht von motorstart an ziemlich flott.
und naja wenn die drehzahl kurz vor der 500 ist wird das licht schwächer aber ich denk das ist normal wenn die drehzahl so runter geht.
das öl hab ich noch nich geprüft aber der peilstab sitzt ganz normal da wo er hingehört, also da ist kein auffälliger spalt oder so.
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Hast du den Faltenbalg ausgebaut und von allen Seiten angeguckt?
Ist eigentlich ein typisches "Falschluft-Symptom".
Ich meinte ob die Leerlaufschwankungen sofort bei Motorstart, nach dem Tanken aufgetreten sind oder erst etwas später?
achso, nein, das ist mir erst an der nächsten ampel aufgefallen.
und nein den faltenbalg hatte ich nich ausgebaut, aber vom hörempfinden würde ich den ausschließen.
Bau ihn mal aus und schau ihn dir von allen Seiten ordentlich an.
mach ich morgen in der arbeit !
Ist ja recht einfach und schnell gemacht..
soweit ich gesehen hab muss man da nur die zwei schellen lösen mit nem schlitz schhraubenzieher, richtig ?
hab noch nie an nem auto geschraubt und will ihn ja nich kaputt machen 🙂
Ja. Und eben nicht dran rumreißen sondern vorsichtig.
Ok also hab den Faltenbalg ausgebaut und einer Sichtprüfung unterzogen, keine Mängel feststellbar.
Könnte es die Lambdasonde sein? Bin echt ratlos, hab aber auch keine Mittel um in eine Werkstatt zu fahren :\
Vielleicht war ja wirklich Dreck im Benzin.
Ansonsten musst du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Am besten beim Bosch-Dienst.
nicht wirklich, aber das kann ich morgen mal machen.
spätestens am freitag wenn ich wieder daheim bin sollten die 20 liter super plus aber wieder draußen sein da er momentan ca 4 liter mehr verbraucht bei tempo 130
Lambdasonde: Bei Vollgas sollte er gut laufen, sowie in den ersten 1-2Minuten nach Motorstart.