suche Vergleichsfahrzeug 3.0 TDI quattro mit 171 KW nähe Ingolstadt MTM
Hallo MT-Gemeinde,
suche jemanden, der mir hilft, meine subjektive Wahrnehmung der unzureichenden Leistungssteigerung bei MTM zu bestätigen.
Wer also mal selber wissen will, was der MTM (285PS version) kann, bzw was eben auch nicht, und einen "normalen" 3.0 TDI fährt, bitte mal PN an mich. Dankt euch!
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51 Antworten
Jörn deiner hat auch keinen DPF. Die meisten mit DPF legen nicht wirklich zu nach dem Tuning was die Vmax angeht.
Der DPF behindert schon den Abgasfluss und die Temps hinter dem ATL sind im Schnitt 100°C höher als ohne.
Warum einige hier trotzdem 10-20km/h schneller sind als andere.....mich würde deren Abgastemp. interessieren!
Meiner macht z.B. bei 850°C quasi dicht bzw geht nicht darüber hinaus.
Folglich wird der nicht schneller laufen als 255-260 lt.Tacho.
Ich hatte aber auch mal kurz eine Version drauf wo das Abgastemp.kennfeld deaktiviert war.
Bei 893°C habe ich den Versuch abgebrochen weil er immer noch nicht zurückgeregelt hat.
Gefühlt war da noch einiges an Luft.
Ich meine eine Wagenlänge unterschied ist ok wegen des Mehrgewichts zwischen 2,7 und 3,0.
Ob deine 60PS wirklich 60PS mehr sind weißt du ja nicht zu 100%. Vieleicht sind es ja nur 40PS mehr.
Und testen tut man sowas ja nicht in einer 60iger Zone. ;) Wenn das Abends oder früh morgens auf der AB.
Ich denke ab 120km/h und mehr wäre der Abstand auch größer geworden.
Wo ist denn genau der ansaugtrakt wenn ich fragen darf?
Mit was reinigen? Wo genau reinigen?
Beide Drosselklappen,agr sowie turbo sind neu! Haben ca 30.000km jetzt drauf!
Mein dicker hat ca 170tkm auf der uhr!
Lmm ist höchst wahrscheinlich noch der erste drin.. Doch er rennt 270 laut tacho.. Glaub nicht das der defekt ist!
Kann man denn urgendwie testen?
Wegen der vmax kann ich nichts sagen.. Bin zum ersten mal mit dem dicken vollgas auf der autobahn .. bei euch in deutschland ;)
Wie siehts mit denn injektoren aus? Woran merkt man das diese im ar*** sind? .. Außer die werte auslesen lassen!
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
Jörn deiner hat auch keinen DPF. Die meisten mit DPF legen nicht wirklich zu nach dem Tuning was die Vmax angeht.
Der DPF behindert schon den Abgasfluss und die Temps hinter dem ATL sind im Schnitt 100°C höher als ohne.
Warum einige hier trotzdem 10-20km/h schneller sind als andere.....mich würde deren Abgastemp. interessieren!
Meiner macht z.B. bei 850°C quasi dicht bzw geht nicht darüber hinaus.
Folglich wird der nicht schneller laufen als 255-260 lt.Tacho.
Ich hatte aber auch mal kurz eine Version drauf wo das Abgastemp.kennfeld deaktiviert war.
Bei 893°C habe ich den Versuch abgebrochen weil er immer noch nicht zurückgeregelt hat.
Gefühlt war da noch einiges an Luft.
Ich meine eine Wagenlänge unterschied ist ok wegen des Mehrgewichts zwischen 2,7 und 3,0.
Ob deine 60PS wirklich 60PS mehr sind weißt du ja nicht zu 100%. Vieleicht sind es ja nur 40PS mehr.
Und testen tut man sowas ja nicht in einer 60iger Zone. ;) Wenn das
Abends oder früh morgens auf der AB.
Ich denke ab 120km/h und mehr wäre der Abstand auch größer geworden.
Werd ich mal auf der autobahn testen ;)
@hopples18t:
Zum Thema "Reinigung Ansaugtrackt & AGR-Ventil": Brauche ich dafür einen Meisterbrief der Kfz-Innung oder schafft man das auch als Hausfrau? Wenn ja, bitte um detaillierte Reinigungsanweisung :D
Bitte, Danke & Grüße
Steffen
Es gab vor kurzem mal eine kleine Anleitung hier mit Bildern. Vielleicht findest du sie über die Suchfunktion wieder.
Ich bin meinen noch ungechipten 2,7TDI HS + Frontantrieb mal gegen einen 2,7TDI TT + 4x4 probegefahren und der 4x4 war sowas von deutlich träger, dass ich mir den Performanceunterschied eines 2,7TDI HS Fronttriebler zum 3,0TDI schon vorstellen kann.
Zumal die Massenträgheit eines 18" zu 16" noch zur schlechteren Beschleunigung beiträgt.
dieses empfinden ist aber immer nur subjektiv. Vom diesem Gefühl her ging mein C4 2,5TDI+HS+Front mit Chip (170PS) besser als mein
Dicker ohne Chip. In der Realität hätte der C4 aber kein Land gesehen. Auch bin ich mal einen 3er Diesel mit 184PS gefahren der
sich sowas von träge angefühlt hat aber bei einer direkten Vergleichsfahrt trotzdem schneller war.
16" oder 18" spielt nicht wirklich eine Rolle in dieser Leistungsklasse. Bei Kleinwagen mit 50PS ok aber hier nicht.