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Suche Pendlerfahrzeug für 25.000km

Hallo zusammenm

in meiner Autosuche bin ich auch Gasautos gegenüber offen. Bin noch nie einen gefahren und habe auch noch nicht viel Wissen darüber, aber es ist günstiger als Benzin oder Diesel und umweltfreundlicher, und ich bräuchte keine grüne Plakette, die sonst zwingend notwendig wäre.

In der Nähe von Heim und Arbeit wäre sogar eine Gastanke.

Nun meine Frage:

Mein Budget beträgt 2500, max. 3000 Euro. Fahre 25.000 km im Jahr, 120km/Tag.

Welche Marken/Modellen könntet ihr mir empfehlen?

Ab welchem Baujahr?

Worauf müsste man achten?

Ich kann und möchte nichts nachrüsten, lieber wäre es, wenn die Gasanlage ab Werk eingebaut würde. Bin kein Autokenner und kann auch selbst nicht daran schrauben etc., suche daher ein solides verlässliges Auto. Das Auto sollte auch gasfest sein.

Danke vorab!

Beste Antwort im Thema

Lang ists her...aber ich habs geschafft!

Hab seit gestern endlich ein Gasauto :)

Es ist nun doch ein Asta H 125 PS geworden mit Prins VSI Anlage. Habe lange nach einem Lacetti geschaut, aber irgendwie hats nie geklappt. Hab mich irgendwann dann doch für den Astra entschieden und ein gutes Angebot gefunden, und zugeschlagen.

Und die ersten knapp 450 km auf Gas hab ich auch schon hinter mich gebracht :) Bin bis jetzt sehr zufrieden.

Ich möchte mich an dieser Stelle an ALLE Threadkommentatoren bedanken, die so viel Geduld mit mir hatten und unheimlich viele hilfreiche Tips gegeben haben! DANKE - Ihr seid ne Spitzen Community fürs Thema Auto & Co.

Mission (doch) possible - Mission erfüllt :)

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Opel Motoren sind in bezug auf Zahnriemen (ausser 6 Zylinder) ziemlich leicht, wenn man Übung und Werkzeug hat.

 

Daher sind die Zahnriemenwechsel beim Opel Partner meist sogar günstiger als bei Werkstattketten.

200-300 Euro sind sicher realistisch - Wasserpumpe sollte man spätestens alle 120tkm mit wechseln, da über die der Riemen gespannt wird und somit ein gewisser Verschleiss drauf lastet.

Tödlich ist, die Umlenkrollen nicht zu spannen oder den Riemen nicht korrekt zu spannen - ich hab das zwar schon selbst gemacht, aber beim Opel hat das mein Freundlicher übernommen - war mir zuviel Aufwand im Vergleich zu den Kosten.

Hi,

bei dem Lacetti wird der Zahnriemen über die Spannrolle gespannt und nicht mehr über die Wasserpumpe. Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich. Ich habe es schon dreimal gemacht. 2 mal beim Nubira. Und ich bin kein gelernter Schrauber.

Themenstarteram 3. Dezember 2014 um 20:57

Zitat:

@Eifelswob schrieb am 3. Dezember 2014 um 21:07:41 Uhr:

Hi,

das ist mit Sicherheit zu hoch angesetzt. Der Zahnriemenkit ist von namhaften Herstellern für ca. 150€ zu bekommen, manchmal sogar günstiger. Die versierte Werkstatt kann das in zwei bis drei Stunden, einfach im Bedarfsfall mal Angebote reinholen. Wie gesagt würde ich bei dem Lacetti auf jeden Fall auf einen Wechsel bestehen, wenn nicht bereits erfolgt. Viele Autos in diesem Alter haben übrigens diese rel. kurzen Wechselintervalle, auch VW und Opel. Lass dich davon nicht irritieren.

Im Übrigen: Die Angaben im Angebot sind nicht alle korrekt. Der Lacetti hat auf keinen Fall ESP, sondern nur eine Traktionskontrolle. Auch lassen sich die Spiegel nicht elektrisch anklappen, nur von Hand. Beheizbar sind sie aber. Isofix ist mir auch unbekannt bei dem Auto. Prüfe auch den Heckwischer auf leichtgängige Funktion, die gehen auch mal gern fest (auch bei anderen Herstellern). Nach den letzten Bremsenwechsel kannst du ja auch mal fragen. Die müssten jetzt spätestens fällig sein/gewesen sein. Ein guter Händler gibt ein Auto nicht raus, bevor diese wichtigen Dinge wie Bremsen und Zahnriemen nicht gemacht sind. Frischer Service mit Öl und Filter, Kerzen sowieso.

Hier mal ein Userbericht über den Nubira, nahezu baugleich mit dem Lacetti: http://www.ciao.de/Chevrolet_Nubira_Kombi_1_8_CDX__Test_3065471

Der Erfahrungsbericht war sehr hilfreich. Habe bei Wiki geschaut und in dem Bericht stands auch nochmal, der hat tatsächlich kein ESP. Da haben die wohl gewohnheitsmäßig alles runter getippt, was denen einfiel...Außerdem steht im Bericht, dass es auch kein Bordcomputer gibt, in der Anzeige ist das aber auch dabei. Auch elektr. Seitenspiegel sind normal nicht dabei. Also drei Dinge, die nicht korrekt sind, hmm... Ich kann zwar mit der Ausstattung leben, aber man sollte schon genau sein.

Was mir sehr fehlt ist eine heizbare Frontscheibe, das wäre ein willkommenes Feature im Winter...

Wiki-Auszug

Jede Version verfügte serienmäßig über Servolenkung, vier Airbags, ABS mit EBV, elektrische Fensterheber vorne, ein CD-Radio mit vier Lautsprechern, ein kühlbares Handschuhfach, Lüftungsdüsen im Fond, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und eine manuelle Klimaanlage. In den höherwertigen Ausstattungen kamen weitere Extras, wie zum Beispiel Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen, elektrische Fenster auch hinten, Lederlenkrad, Dekorelemente in Aluminiumoptik an der Mittelkonsole, Fünffach-CD-Wechsler, eine Klimaautomatik, Regensensor oder Tempomat hinzu.

Hi,

der Auszug ist bis auf den Tempomat korrekt. Der genannte Lacetti hat Klimaautomatik, wie man auf den Fotos erkennen kann, hat also die höchste Ausstattungsstufe. Tempomat kennt nur der Diesel. Eine Frontscheibenheizung habe ich nie vermisst. Angeblich haben die Nubiras und Lacettis unten in der Frontscheibe eine Heizung, die ein Festfrieren der Wischer verhindern soll. Für Extremfälle habe ich eine Flasche Scheibenenteiser griffbereit. Ansonsten funktioniert die Scheibenenteisung bzw. die Scheiben von innen frei zu bekommen prima, wenn du die Defrostertaste drückst. Damit sind die Front- und Seitenscheiben sowie die Außenspiegel in kürzester Zeit frei und bleiben es auch. Meist schalte ich die Defrosterfunktion schnell wieder ab. Denn dann kommt nur wenig warme Luft an die Füße. Im Bedarfsfall mal für eine Minute wieder an. Funzt prima.

Ein gutes LPG-Auto mit ESP bei deinen Preisvorstellungen wirst du nicht finden! Der Lacetti ist schon sehr gut ausgestattet, wenn man das Alter, den Preis und die Laufleistung berücksichtigt. Die Traktionskontrolle würgt übrigens nicht wie bei vielen anderern Autos den Motor ab. Sie wirkt beim Lacetti nur auf die Bremse des durchdrehenden Rades. Nicht besonders effektiv .. . Trotzdem bin ich mit meinem Nubira verschneite Serpentinen hochgekommen, wo BMW und Signum nicht mehr vorwärts wollten.

Ich unterstütze dich gern mit weiteren hilfreichen Tipps. Aber ab jetzt nur noch, wenn du ihn unter Berücksichtigung der o.g. Tipps auch dein Eigen nennst.

Viel Erfolg beim Autokauf!

P.S.: Fehlerhafte Beschreibungen - gerade von Händlern - sind leider gang und gäbe. Liegt wahrscheinlich daran, dass die Verkäufer nicht alle Autos wirklich kennen. Aber das ist doch für dich ein gutes zusätzliches Verhandlungsargument!

Themenstarteram 3. Dezember 2014 um 21:48

Ich kann mit der Ausstattung wunderbar leben :)

Danke für deine Unterstützung!!!!

Wünscht mir mal Glück ;)

ESP wird überbewertet. Mein alter Vectra B hatte kein ESP und der war zusammen mit einem alten Passat 35i auf dem letzten Sicherheitstraining der einzige Wagen, der sich auf der Ausrückplatte bei voller zulässiger PKW Stärke NICHT gedreht hatte. Ist auch eine Frage der Fahrwerksabstimmung.

Thema Opel und Riemenriss: Bei meinem alten Vectra B stand noch 120.000 km im Serviceheft. Das Intervall wurde aber per Anweisung auf 60.000 reduziert. Ist wie beschrieben zwingend einzuhalten, der Riemenwechsel kostete etwa 300€ Aufpreis auf die normalen Inspektionskosten. Beim Fachhändler, aber auf dem platten Land machen gelassen. Wer sich auf das Serviceheft verlässt, der hatte ein Problem.

 

Zitat:

Sie wirkt beim Lacetti nur auf die Bremse des durchdrehenden Rades. Nicht besonders effektiv .. . Trotzdem bin ich mit meinem Nubira verschneite Serpentinen hochgekommen, wo BMW und Signum nicht mehr vorwärts wollten.

Damit erzeugst du beim durchdrehenden Rad ein Stützmoment, was die Kraft an das andere besser haftende leitet. Toll bei Eis/Schnee, aber wer das ständig nutzt, der verheizt die Bremsen. Siehe BMW X-Drive und Alpen - mein Vermieter hatte damals die Bremsen seines X5 binnen einer Saison zur Sau gefahren und ist danach auf Subaru umgestiegen. Jedes System hat so seine Eigenheiten, nicht alle sind positiv.

Themenstarteram 4. Dezember 2014 um 10:56

:( Der ist weg

am 4. Dezember 2014 um 11:49

Tja, da hat der neue Käufer wohl hier mitgelesen.:D

Also auf zum nächsten.

Jemand mitnehmen alles abchecken und zuschlagen.;)

Ich werfe noch den hier in den Ring. Ziemlich neu und sieht gepflegt aus. Aus erster Hand!

http://kleinanzeigen.ebay.de/.../266097684-216-5079?ref=search

Leider kann ich nicht sagen, welcher Motor genau drin und ob dieser gasfest ist. Aber hier weiß das sicherlich jemand :-)

am 4. Dezember 2014 um 14:30

Finger weg!

Das sind die 3 Zylinder Krüppel welche keine

Leistung haben dafür aber trotzdem durch abwesenheit

von sparsamkeit glänzen.

Wie beim TSI kämpft auch hier der Motor mit oder gegen die Steuerkette,

kann man drehen wie man will.:D

Meine Cousine hatte diese Fehlkonstruktion im Polo,

sowas kann man nur Leuten nahelegen die sich das Fahren

abgewöhnen wollen.

Für 25tkm + im Jahr meist auf der BAB sowiso eine

ungeeignete Wahl.;)

am 4. Dezember 2014 um 15:10

Was ist mit einem älteren Skoda Fabia oder Ocatavia.

Gerade den Fabia gibts häufig als Zweitwagen mit wenig Kilometern.

Wenn alle wichtigen Sachen gemacht sind, kann man noch lange Freude dran haben.

Unterhalt ist relativ günstig und Verbrauch ist auch ok.

Hallo,

der Astra H Caravan liest sich sehr gut, 1. Hand

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=260499691

Viele Grüße

Lars

Liest sich tatsächlich nicht schlecht, aber

- 1000 EUR über Budget

- scheint der Twinport zu sein. Diese sind meines Wissens nach nicht gasfest.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/**gepflegter-familienwagen-mit-lpg-**-ca-6-auf-100km-tuev-15-mon/264884395-216-3126?ref=search

Der scheint gut zu sein:

http://kleinanzeigen.ebay.de/.../260825801-216-4880

Themenstarteram 4. Dezember 2014 um 21:35

Aber das sind alles Kombis. Bin die einzige, die den Wagen fährt und habe keine Kinder :S Ich habe mir das zwar auch schon überlegt, ob ich dann zur Not doch nach Kombis schaue, aber wenn ich nur ans Parken mal in der Stadt denke. Und ist der Verbrauch nicht mehr als bei einer Limousine? Andererseits sind die meisten meiner Fahrten schon zur Arbeit und nach Hause, da habe ich nie Parkprobleme, da Parkplatz vorhanden. Bin da etwas unentschlossen.

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