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Suche Motor für Golf II mit mind. 200 PS

Themenstarteram 7. Juni 2009 um 17:08

Hallo

ich suche nen Motor für meinen Golf II der schon 200PS haben sollte.

muss ich bei so einer LEistung dann Streben einbauen ( weill ich eigentlich nicht haben )

und es muss kein vw motor sein ist eig egal

Beste Antwort im Thema
am 7. Juni 2009 um 22:28

Motortalk hält wirklich Überraschungen offen, da hat er einen Edition blue G60 will aber 200 PS rausholen, am liebsten einen neuen Motor den einer mit 150.000km geht ihm gleich kaputt, er ist Golf neuling und sich nicht dessen bewusst was ein anderer Motor mit dieser leistung an finanziellem und schraubertechnischem aufwand erfordert....

Warum konnte man nicht einfach einen normalen GT oder GTI kaufen, warum kommen solche leute an solch ein Auto ran, leute die ein Fahrzeug in diesem Zustand lange suchen und auch erhalten wollen finden keine bzw kommen nicht ran.

Nichts gegen dich, reichen 160 PS als Golf-neuling nicht?

Warum gerade so ein seltenes Auto?

Ach, kauf dir einen Astra G 16V und einen Calibra Turbo Motor, bastle daran herum und du hast 200 PS.....;)

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ob ma nun nen neuen dacia hat oder nen golf 2...in der sicherheit wird sich das nicht viel nehmen....haben beide keine.

also fahren wir auch alle mit rollenden zeitbomben rum.so korrekt muss man ja bleiben.

klar nimmt ma für nen umbau kein seltenes sondermodell....aber auch schöne breite alus und sehr tief,is realisierbar ohne die karosse wirklich zu verändern,und gegen die radläufe nen cm ziehn kann keiner was haben,solang alles gut gemacht is.nen 2er golf mit 8x15 bbs rs in briliantschwarz mit beigem leder und sau tief....nur mal so als beispiel,rallyefron und so.....und dann sieht das top aus,1200kg gfk drauf kleben is ja eh fürn arsch,und komplett verunstaltet sowieso.

4 rohr-auspuff lexusstyle ect...zum kotzen.

aber ganz ehrlich,ich würd auch nen limited erstmal runter holen,und schöne alus verpassen.auch wenn die radläufe dann nicht mehr 100% org sind,was is da schlimm dran?die kanten sauber umgelegt und gut versiegelt is besser als ab werk,sowas kann nicht schlecht sein.

nur so komplett original is einfach scheiss langweilig.auch beim g60 oder limited.das einzig schöne am rallye is ja eh die front.mir gefällt des ding garnicht.son abklatsch vom urquattro.ne danke.

aber is ja alles geschmackssache,zum glück.

ein 2er is einfach ein günstiges selberschrauber auto das man relativ günstig und einfach schön machen kann,im vergleich zu vielen anderen autos.das einzige auto in dem man tatsächlich aus 55ps 160ps machen kann und keine probleme beim tüv hat.bei bedarf geht da ja auch noch mehr.

es gibt nicht viele autos die soviele möglichkeiten bieten...es gibt teile ohne ende,alles is im rahmen kostentechnisch.

aber nen g60 raus zu werfen um nen 1,8t oder vr6 einzubaun is klar blödsinn.g60 verkaufen und für das geld nen 1,3er und den gewünschten motor samt bremsen kaufen is wohl schon aus kostentechnischen gründen vorteilhaft....

 

Prost

Zitat:

Original geschrieben von Silent Shout

würdest du nem opel kadett nachheuln?

ganz ehrlich: ja, einem schönen alten kadett (bis inkl. c) würd ich nachheulen. opel hin oder her: auch einem manta würd ich nachheulen. oder einem rekord. die karosserien waren zwar nicht optimal verarbeitet aber einfach schön gemacht.

hm...komischerweise könnt ich nur meim alten audi nachheuln.sonst garkeinem auto...

es sind nur autos...

jeder wie er will,muss ich nicht verstehn..

Zitat:

Original geschrieben von Silent Shout

hm...komischerweise könnt ich nur meim alten audi nachheuln.sonst garkeinem auto...

es sind nur autos...

eben, genau wie dein alter audi (die mir übrigens auch sehr gut gefallen...vor allem die alten 5-ender und der V8 haben einfach was) von daher sind wir da gar nicht soweit auseinander. was den lexus-style und endrohr-wahnsinn angeht bin ich ebenfalls deiner meinung. aber ´nen limited, von dem´s nur um die 70 stück weltweit gab, tieferzulegen...also, ich würds nicht machen. das wär das gleiche, wenn du ´ner originalen cobra pinke plüschsitze reinzimmerst: kann man machen, mag manchen gefallen, ist aber ganz klar verschwendung. dafür hät´s ein nachbau auch getan. und: nein, ich will den 2er um gottes willen nicht mit ´ner cobra auf eine stufe stellen.

 

am 9. Juni 2009 um 11:46

Naja, der Audi is aber auch nur ein Auto, oder denkst du, der fängt nachts an zu sprechen?

Soll doch jeder dem Auto nachheulen, welches er für richtig hält.

Würd zum Beispiel nie auf die Idee kommen einem Opel nachzuweinen, dafür aber jedem einzigen 2er.

Na und? Jedem das seine, Hauptsache mir das meine ;)

Und naja, sind "nur" Autos.. es is bekannt, dass man zu Autos ähnliche emotionale Beziehungen aufbauen kann wie Beispielsweise zu Frauen. Frauen nachzuheulen ist aber allgemein akzeptiert, also wird man das bei Autos wohl auch noch dürfen.

Sind doch "nur" Frauen..

ich mein das so.ich trauere dem auto nach weil ich damit erinnerungen verbinde.

ich heul nicht jedem alten audi nach,nur dem einen...

deswegen versteh ichs net JEDEM 2er nachzuheuln...

über ne cobra darfst mit mir nicht reden,find das ding einfach nur grotten hässlich,was pinke plüschsitze in dem ding durchaus rechtfertigt.

das ma mit dem auto tatsächlich ne verbindung aufbaun kann ist mir bekannt.

ich red ja auch mit meim auto,auch wenns nur selten ne antwort gibt ;)

klingt evtl ja verrückt aber so is nun mal.

mir ist mein golf schon wichtig,aber auch nur meiner.

wär der komplett original,würd mich der kein stück interessieren.

für mich gibts nur ein einziges auto das original wirklich schön ist.aber das werd ich mir nie leisten können.deswegen mach ich meine autos einach selber schön,man muss eben damit zufreiden sein was man hat und das beste/schönste draus machen.

und wenns vom limited nur einen gäbe,wenn mir der nicht gefällt im org zustand würd ich auch den einen umbaun.

es gab 71 limited und irgendwann gibts nur noch 5 stück,und das ding is unbezahlbar

deswegen aber trotzdem nicht schöner.

aber nemschen mit autos zu vergleichen find ich ja mal richtig pervers.....

am 9. Juni 2009 um 12:15

Ok, scheinbar haben wir hie ein paar kleine Definitionsprobleme :)

Ich würde nicht jedem 2er einfach so nachheulen, finde es aber trotzdem Schade um jeden, der in die Presse geht.

Ich hatte inzwischen schon 23 Jahre zeit, zu meinem 2er eine emotionale Verbindung aufzubauen und das hat auch recht gut geklappt :)

Soll von mir aus jeder mit seinem Golf machen, was er will, es wär nur traurig, wenn zum Schluss überhaupt kein originaler mehr rumfährt. Deswegen muss es auch so leute wie mich geben, die 100% hinter der Originaloptik stehen und denen der Golf so einfach am besten gefällt.

Mir z.B. gefällt der Limited auch so, wie er da steht. Einfach lassen.

Ach komm, lass doch mal. Ich hab nix verglichen, höchstens eine Analogie hergestellt.

Außerdem was is hier pervers? Ich bin schon öfters vor die Wahl gestellt worden "Entweder das Auto geht, oder ich gehe". Rat mal, wer geblieben is...

des auto ist geblieben :D:D:D:D:D:D:D:D:D

aber irgendwie sagt der TE schon garnixmehr

am 9. Juni 2009 um 13:59

So ist's ;)

Naja, war ja schon auf Seite 1 absehbar, dass dieser Thread auf sowas rauslaufen wird.

ansich schon :D:D

am 9. Juni 2009 um 15:17

naja, da werd ich auch mal mitreden.

finds selbst schade, dass die golf 2 massen geschlachtet werden!!

aber echt viele bei uns im umkreis sind voller Rost und sehn dem entsprechend aus.

es gibt aber auch schönere bessere, in die es sich lohnen würde Geld reinzustecken.

zum Problem mit dem abwracken son typ bei uns im umkreis hatte nen g60 und hat den in die prese geschickt und sich n golf 5 geholt ^^ "bitter"" von außer sah der golf ganz gut aus wie der lief weis ich leider nicht

naja viel spaß beim diskutieren ^^

am 9. Juni 2009 um 15:18

zurück zum thema

 

@Themenstarter häng dir nen vr 6 rein und verkauf deine motor hier im forum gibts bestimmt ein paar die den haben wollen den vr gibts auch mit 190 ps (2.9 l) und bremsen musst glaub ich net ändern musst mal tüv oda so fragen

lg flo

am 9. Juni 2009 um 15:23

Das ist doch ein Scheiß. 14 oder 30 PS mehr (wobei der 2,9er ziemlich selten ist), dafür etliches mehr an Gewicht, Schlechtere Kurvenlage wegen Frontlastigkeit und Saufen tut der VR6 wie kein Zweiter.

Wenn der TE es wirklich ernst meinen sollte, dann wäre es das sinnvollste, dem G60 dezent etwas nachzuhelfen.

am 9. Juni 2009 um 16:29

Seh ich auch so ein VR6 ist für eine gute Gewichtsverteilung zu schwer und zu kopflastig.

Standfeste 200PS+ und relative einfacher Einbau, wären meiner Meinung nach am einfachsten mit einem 1,8T + Chip zu verwirklichen. Eine weitere Möglichkeit ist den G60 auf Turbo umzubauen. (Vorteil gegenüber G60: keine "ständigen" Laderwechsel bzw. Schäden)

dritte Alternative: 16V-Turbo: allerdings teuer und ziemlich aufwändig (habe mich für Variante 3 entschieden)

Zitat:

Original geschrieben von L.E._Driver

Seh ich auch so ein VR6 ist für eine gute Gewichtsverteilung zu schwer und zu kopflastig.

Standfeste 200PS+ und relative einfacher Einbau, wären meiner Meinung nach am einfachsten mit einem 1,8T + Chip zu verwirklichen. Eine weitere Möglichkeit ist den G60 auf Turbo umzubauen. (Vorteil gegenüber G60: keine "ständigen" Laderwechsel bzw. Schäden)

dritte Alternative: 16V-Turbo: allerdings teuer und ziemlich aufwändig (habe mich für Variante 3 entschieden)

Schon mal nen PG längere zeit gefahren?

Warum willst du damit so sicher sein das der in den arsch geht der lader?

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