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Suche "leisen" Motorradhelm

Themenstarteram 5. März 2013 um 12:40

Hallo,

ich bäuchte von Euch bitte ein kurzes Feedback. Ich bin auf der suche nach einem akkustisch sehr leisem Motorradhelm.

Folgendes Problem:

Vor kanpp 2 Jahren habe ich mit dem Motorradfahren angefanen. (Davor hatte ich ne 125er) Nachdem mein Helm schon einige Jahre auf den Buckel hatte, habe ich mir einen neuen gekauft. Beim Louis fiel meine Auswahl auf einen Shark (weiß nicht mehr genau welches Modell) Dann die erste Ausfahrt: Eine Qual. Der war so laut, das ich dachte mir zerreist es das Trommelfell. Selbst mit Ohrstöpsel hab ich die Geräuschkulisse extrem störend empfunden.

Ich habe mich dann im Internet etwas Informiert, und meine Wahl fiel auf einen etwas leiseren Shoei Quest Airfoil. Ich hatte mir als Budget so 300€ gesetzt. (Ein Fehler wie ich im nachhinein feststellen musste)

Der Shoei war zwar etwas leiser als der Shark, aber mit Ohrstöpseln war es dann halbwegs ertäglich. Nur nervt mich mitlererweile das Gefummel mit den Ohrstöpseln tierisch. Dann sitzt der eine nicht richtig, oder rutscht dann wieder raus, wenn man beim aufziehen am Ohr hängen bleibt.

Lange Rede kurzer Sinn, jetzt muss ich Nägel mit Köpfen machen und mir einen Helm suchen den ich von der Geräuschkulisse her ertärglich finde. Den Preisrahmen lasse ich mal aussen vor.

Jetzt habe ich schon von einigen Leuten gehört, dass die Shuberth Helme von der Akkustik her sehr gut seien. Jetzt habe ich mir auf der Louis Homepage die Bewertungen vom SR1 durchgelesen. Da sind neben einigen guten Bewertungen leider auch einige drin, die den Helm als sehr laut empfinden.

Jetzt die Frage, wer kann mir vielleicht aus Erfahrung einen sehr leisen Helm nennen, oder wer hat Erfahrung mit Shuberth Helmen, speziell mit dem SR1?

Mein Fahrprofil ist eigentlich hauptsächlich Landstrasse die ich aber durchaus etwas "zügiger" befahre. Ich habe eine Kawasaki ER-6. Ich habe mir aber auch schon gedacht, dass es vielleicht an meiner Maschine liegen könnte, und ich vielleicht ungünstig im Fahrtwind sitze, denn scheinbar ist das Problem mit "lauten" Helmen nicht so verbreitet.

Danke schon mal im voraus für hilfreiche Antworten.

Beste Antwort im Thema

TE, ich schätze dein Anliegen sehr, trotzdem finde ich das alles etwas komisch.

Es ist strikt verboten einen lauten Auspuff ohne DB Killer zu fahren um die Umwelt zu schützen.

 

Wenn aber einer mit einem so lauten Helm vorbeifährt, dass es einem das Trommelfell zerreisst... dann ist das ok. Das ist nichtmal reguliert.

Dabei hab ich mich schon so oft erschreckt als so ein rücksichtsloser Fahrer mit einem viel zu lauten Helm an mir vorbeigebrettert ist. :mad:

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53 Antworten
am 5. März 2013 um 21:05

Zitat:

Original geschrieben von kandidatnr2

Zitat:

Original geschrieben von Kawaturi

Ich fahre einen Uvex Boss, einfach klasse auch bei 200 Kmh.

Der drückt mir z.B. tierisch an der Stirn.

Damit kommen wir eigentlich wieder zum Grundproblem bei jedem Helm. Nicht jeder kann jeden Helm tragen. Ich habe auch einen Uvex Boss, der eine super Aerodynamik hat, er beschlägt auch nicht, aber nach einer Stunde bekomme ich Kopfschmerzen darin weil er drückt.

Andere kommen prima mit dem Helm klar.

Themenstarteram 6. März 2013 um 6:48

Danke für die ganzen Tipps und Hinweise. Ich werde am Wochenende mal meine Scheibe demontieren und mal "hören" ob es besser wird. Sollte es wirklich an der Scheibe liegen, würdet ihr mir dann eher eine Racing Scheibe empfehlen (die wäre kleiner und kürzer) als die "Serienscheibe" oder eher eine Tourenscheibe?

 

Zitat:

Original geschrieben von kandidatnr2

Für den Shoei gab es mal ein Whisper-kit, für um die 30 Euro ... vielleicht ist es sinnvoll, damit anzufangen. Das mindert den von unten einfallenden Schall.

Ja gibt es, danach hab ich schon mal geschaut, aber lt. der Hertellerhomepage nicht für meinen Helm!

am 6. März 2013 um 9:53

Zitat:

Original geschrieben von DarkArmy

Danke für die ganzen Tipps und Hinweise. Ich werde am Wochenende mal meine Scheibe demontieren und mal "hören" ob es besser wird. Sollte es wirklich an der Scheibe liegen, würdet ihr mir dann eher eine Racing Scheibe empfehlen (die wäre kleiner und kürzer) als die "Serienscheibe" oder eher eine Tourenscheibe?

Wenns ohne Scheibe tatsächlich besser ist, würde ich die Scheibe einfach kürzen (lassen), sodass eben das "Loch" in der Verkleidung abgedeckt wird, aber nicht mehr. Ich würde dafür aber eventuell nochmal ne Scheibe von MRA oder Puig bestellen, damit du die Originalscheibe nicht kaputt machst.

Eine so gekürzte Scheibe dürfte auf jeden Fall mehr bringen als ne Racingscheibe, da sie kleiner ist. Kann mir außerdem nicht vorstellen, dass ne Racingscheibe so viel kleiner ist, immerhin sollst du die ja hinter diese zusammenkauern können.

Ne Tourenscheibe könnte was bringen, wenn sie zu deiner Größe passt. Könnte aber auch schlechter als vorher sein. Son langes Ding kann dann natürlich auch mächtig unsportlich aussehen. ;)

am 6. März 2013 um 9:59

Also meine Tourenscheibe auf der GPZ 600 ist nur 3 cm Höher und taugt was. Habe die mit dem SB-Lenker zusammen verbaut.

LG. Erich

am 6. März 2013 um 10:20

Ob eine kleinere oder größere Scheibe besser ist, hängt von der Körpergröße ab. Kann man pauschal nicht sagen. Im Forum zu meinem Modell gabs da alle möglichen Aussagen, von "keine große Scheibe geht" bis "große Scheibe ist viel leiser".

vielleicht probiertst auch mal andere ohrenstöpsel ?

hab auch mehrer ohrstöüsel durch, angefangen mit motosafe von alpine. damit kam ich echt garnicht klar. die sind immer rausgefallen, saßen nicht, auch nach kürzen und bearbeitend er lamellen waren die einfach nicht für mich geeignet oder ich hatte falsche erwartungen.

inzwischen nehme ich billige dinger von ebay, die benutze ich meistens für eine hin und rückfahrt oder eben für eine ausfahrt.

fahre recht zügig und habe "nur" einen uvex polarvision oder nur vision, kein plan.

aber mit den ohrstöpseln bin ich zufrieden, kann mich wesentlich besser konzentrieren und bekomme die super einfach und sicher ins ohr geplugged.

maschine : zx9r mit mra racingscheibe.

wenn alles nix hilft, doch ne andere scheibe probieren, hatte vorher ne mra touren scheibe vom vorbesitzer dran, die war nichts und sah komisch aus. die war höher und hat auch alles auf den helm geschmettert.

thread dazu

fahre aber dennoch mit plugs weil es einfach viel angenehmer ist.

 

meine ohrstöpsel (klicki)

Die Frage wäre noch, welche Version der ER-6... Mit etwas tricksen lassen sich bei der Nackten Windschilder nachrüsten. und auch diese, sowie das Serienteil bei der Teilverkleideten lassen sich noch optimieren...

Themenstarteram 6. März 2013 um 17:33

Zitat:

Original geschrieben von Papstpower

Die Frage wäre noch, welche Version der ER-6... Mit etwas tricksen lassen sich bei der Nackten Windschilder nachrüsten. und auch diese, sowie das Serienteil bei der Teilverkleideten lassen sich noch optimieren...

Es ist die Er-6f von 2006 (schwarz / rot)

Themenstarteram 11. März 2013 um 11:41

Ich hab mir Eure Tipps mal zu Herzen genommen.

Bei der gestrigen Ausfahr konnte ich feststellen, dass der extrem laute Geräuschpegel auf jeden Fall auf das Windschild zurückzuführen ist. Wenn ich mich beim Fahren ca. 5cm vom Sitz hochgehe, wird es sofort um ein ertägliches Maß leiser.

Jetzt ist natürlich die Masterfrage: Welches Schild wäre besser? Ne Touringscheibe oder eine Racingscheibe. Eine gebrauchte Scheibe wäre natürlich optimal, nur leider gibt ebay da gerade nichts her :-(

am 11. März 2013 um 11:50

Puh, das wird schwierig. Aerodynamik ist so ein Thema für sich. Pauschal lässt sich da wenig vorhersagen, es sei denn, jemand hat genau Deine Maschine und schon Erfahrung damit. Nicht umsonst gibt es Windkanäle.

Jetzt kommt eine Vermutung von mir:

An meinem ehemaligen Motorroller habe ich mir für den Winter eine relativ grosse Scheibe montiert aber die Windgeräusche waren immer noch sehr heftig, da der Helm ungefähr nur halb abgedeckt wurde. Im Sommer habe ich die Scheibe abmontiert und es wurde schlagartig viel ruhiger.

Du müsstest wahrscheinlich eine extrem grosse Tourenscheibe haben, die den Helm vollständig abdeckt. Abgesehen davon, dass so ein Rentnersegel extrem sch...e aussieht, weiss ich nicht, ob es soetwas überhaupt für Deine ER-6 gibt.

Wenn, dann würde ich mal einen Versuch mit der Racingscheibe machen. Auch wenn es wenig bringt, sieht wenigstens nicht so übel aus ;)

am 11. März 2013 um 11:56

Zitat:

Original geschrieben von DarkArmy

Wenn ich mich beim Fahren ca. 5cm vom Sitz hochgehe, wird es sofort um ein ertägliches Maß leiser.

:-(

Dann schau mal ob es einen Spoiler für Deine Scheibe gibt,

so ein Spoilerchen kann (wie an meiner K) den Luftstrom nach oben ablenken, wenns eh nur um ca 5cm geht.

lG aus Bayern Frank

am 11. März 2013 um 12:29

Zitat:

Original geschrieben von DarkArmy

Jetzt ist natürlich die Masterfrage: Welches Schild wäre besser? Ne Touringscheibe oder eine Racingscheibe. Eine gebrauchte Scheibe wäre natürlich optimal, nur leider gibt ebay da gerade nichts her :-(

Ne Racingscheibe wird dir nichts bringen, die verändert die Anströmung sicherlich nicht stark genug. Du hast letztendlich zwei Möglichkeiten, entweder du schaffst es die Verwirbelungen über deinen Helm oder auf deine Brust zu lenken.

Über den Helm bekommste das am ehesten mit sonem kleinen Spoiler wie Ruebe-ruebe empfielt. Damit haste zumindest dich Chance dich unter dem Wind wegzuducken oder mit Glück garnicht mehr im Wind zu sitzen.

Reduzieren kannst du die Verwirbelungen auch indem du die Scheibe kürzt. Du bekommst zwar insgesamt mehr Luft ab, diese ist im Helmbereich aber weniger turbulent.

An deiner Stelle würde ich enfach mal komplett ohne Scheibe fahren um zu sehen ob und wie viel das ausmacht. Bei meiner gabs dann keine Turbulenzen am Helm mehr und ich konnte die Scheibe erfolgreich kürzen. Ich würde mit dem Test aber vorher auf Nummer sicher gehen.

Ein Kumpel hatte auf seiner VTR diese Tourenscheibe:

http://www.styleyourride.de/.../...lb-honda-vtr-1000-f-sc36-bjab97.jpg

Damit konnte man 200Km/h aufrecht sitzend fahren, ohne das es störende Turbulenzen gab.

Aus optischen Gründen hat er auf die original Scheibe umgebaut und schon wars wieder extrem laut und zugig.

Also ich würde dir eine solche Touringscheibe empfehlen.Dieser Schwung am Ende sieht zwar nicht besonders aus, bringt aber extrem viel.

Themenstarteram 10. Juni 2013 um 8:20

Hallo zusammen,

danke nochmal an dieser Stelle für die ganzen Tipps. Ich hatte jetzt etwas Zeit den ein oder anderen umzusetzen:

Ich habe mir bei Ebay eine MRA Tourenscheibe gekauft. Kostenpunkt 75€ + Versand. Die Scheibe habe ich mitlererweile montiert. Fazit: Leider nicht so wie ich mir das Vorgestellt habe. Die Windgeräusche sind nach wie vor da, vielleicht eine bisschen leiser als vorher, aber immer noch weit von einem Pegel entfernt den ich als angenehm bezeichnen würde.

Optisch gefällt mir die Scheibe ganz gut, das schwarz getönt finde ich besser als die Orginalscheibe, und so unsportlich sieht sie auch nicht aus.

Etwas deprimiert habe ich dann bei amazon gestöbert, und bin auf Alpine Moto Save Ohrstöpsel gestossen. Die 20€ habe ich mal investiert. Ich war etwas skeptisch, aber ich muss sagen, der Tragekomfort ist sehr gut, und vorallem die Dinger streife ich mir nicht immer beim Helm aufziehen aus den Ohren. Von der Geräuschdämmung würde ich sie mit normalen Ohrstöpseln gleich setzen, vielleicht etwas besser.

Trotzdem bin ich mit der Gesamtsituation immer noch nicht zufrieden. Vielleicht quäle ich mich diese Saison noch so durch, und kaufe mir nächste Saison ne neue Maschine. Die KTM 690 wäre in meinem Beuteschema, und die kommt ohne Verkleidung und Windschild aus.

am 10. Juni 2013 um 14:45

Und solltest du deine Stöpsel doch mal verlieren, bekommste die selben für fast die Hälfte vom Preis bei Globi.

Ich benutze die schon seit Jahren erfolgreich.

https://www.globetrotter.de/.../

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