Suche für A124 Cabrio Tieferlegungsfedern
Hallo Leute,
suche für 124 Cabrio 300 24V Tieferlegungsfedern.
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21 Antworten
Um mal der Tieferlegungsfraktion beizupflichten: ich suche aktuell ein A124 Cabrio, am liebsten 320er Final Edition. Wird wohl etwas kosten... Aber etwas tieferlegen mit einer Komplettfahrwerkslösung ist für mich Pflicht! 18“er (keine Tiefbett, keine Angst) sind dann obligatorisch. Individualisierung, die zeitgemäß ist, finde ich absolut legitim. Sicher sollte das Auto vorher technisch in die Reihe gebracht werden! ;-)
Grüße
Zitat:
@schreyhalz schrieb am 6. Januar 2021 um 12:45:23 Uhr:
Moin Moin !
Schön , dass auch im neuen Jahr alle meine Vorurteile wieder bestätigt werden
Also eine verschrappelte Schrottkiste mit erheblichen Reparatur und Wartungsstau. Zu mehr hat das Geld (erstmal) nicht gereicht.
Und was ist jetzt am wichtigsten?
Riiiiiichtiiiiiiiiig , Tieferlegen und breite Felgen
MfG Volker
Und? Er will es doch reparieren.
Alles andere sind nur irgendwelche Behauptungen, hauptsache Tieferlegungs-bashing.
Neues Jahr und alle meine Vorurteile werden bestätigt...
Zitat:
@hillebub schrieb am 6. Januar 2021 um 16:44:22 Uhr:
Um mal der Tieferlegungsfraktion beizupflichten: ich suche aktuell ein A124 Cabrio, am liebsten 320er Final Edition. Wird wohl etwas kosten... Aber etwas tieferlegen mit einer Komplettfahrwerkslösung ist für mich Pflicht! 18“er (keine Tiefbett, keine Angst) sind dann obligatorisch. Individualisierung, die zeitgemäß ist, finde ich absolut legitim. Sicher sollte das Auto vorher technisch in die Reihe gebracht werden! ;-)
Grüße
Ich habe nichts gegen Tieferlegen, aber das ganze muss dann noch sinnvoll fahrbar sein und zum Auto passen.
Mit dem H&R Federn und originalen 18" AMG Felgen war das Cabrio absolut grausam zu fahren. Da hat absolut nichts mehr gefedert ausser den Sitzen.
Das ist weder für die Cabrio Karosserie gut noch passt es zu so einem Auto, wenn man dann mit einem Bandscheibenvorfall aussteigt.
Andererseits bin ich mal ein Coupe gefahren, mit originalem AMG Fahrwerk (Federn und Dämpfer). Das war schon deutlich straffer und härter aber eben durchaus noch Komfortabel.
Zitat:
@motylewi schrieb am 6. Januar 2021 um 18:26:37 Uhr:
Zitat:
@hillebub schrieb am 6. Januar 2021 um 16:44:22 Uhr:
Um mal der Tieferlegungsfraktion beizupflichten: ich suche aktuell ein A124 Cabrio, am liebsten 320er Final Edition. Wird wohl etwas kosten... Aber etwas tieferlegen mit einer Komplettfahrwerkslösung ist für mich Pflicht! 18“er (keine Tiefbett, keine Angst) sind dann obligatorisch. Individualisierung, die zeitgemäß ist, finde ich absolut legitim. Sicher sollte das Auto vorher technisch in die Reihe gebracht werden! ;-)
Grüße
Ich habe nichts gegen Tieferlegen, aber das ganze muss dann noch sinnvoll fahrbar sein und zum Auto passen.
Mit dem H&R Federn und originalen 18" AMG Felgen war das Cabrio absolut grausam zu fahren. Da hat absolut nichts mehr gefedert ausser den Sitzen.
Das ist weder für die Cabrio Karosserie gut noch passt es zu so einem Auto, wenn man dann mit einem Bandscheibenvorfall aussteigt.
Andererseits bin ich mal ein Coupe gefahren, mit originalem AMG Fahrwerk (Federn und Dämpfer). Das war schon deutlich straffer und härter aber eben durchaus noch Komfortabel.
Also Leute, das ist nicht der erste Wagen den ich tieferlegen werde. Habe in der Vergangenheit ätliche Benz Modelle tiefergelegt, unter anderm R129 und 140 Modelle. Hatte sogar vor 12 jahren einen A124 Cabrio mit 320‘er Motorisierung mit KAW federn tiefergelegt, da kam das Auto vorne locker 60-70 mm runter. Und dann auch noch mit RH ZW2 felgen. Aber damals war man noch jünger.
Jetzt im Moment wird der Wagen nur dezent veredelt.
Und glaubt mir der Fahrspass und Gefühl ist dann auch anders.
Ich muss aber auch sagen, dass es nur ein Sonntagsauto wird, also no Dailydriver.
Zitat:
@schreyhalz schrieb am 6. Januar 2021 um 12:45:23 Uhr:
Moin Moin !
Schön , dass auch im neuen Jahr alle meine Vorurteile wieder bestätigt werden!
Zitat:
@schreyhalz schrieb am 6. Januar 2021 um 12:45:23 Uhr:
Zitat:
Ich muss leider einiges an dem Wagen machen. Der Vorbesitzer hat den Wagen nicht gut gepflegt. Habe den Wagen vor kurzem erst gekauft für guten Kurs mit sehr leichter Blechschaden vorne,
Also eine verschrappelte Schrottkiste mit erheblichen Reparatur und Wartungsstau. Zu mehr hat das Geld (erstmal) nicht gereicht.
Und was ist jetzt am wichtigsten?
Riiiiiichtiiiiiiiiig , Tieferlegen und breite Felgen
MfG Volker
Wenn du nur wüsstest für wieviel Geld ich den Wagen gekauft habe. Da würden meine ich jeder von Euch zuschlagen. Zumal ist es lange nicht eine verschrappelte Schrottkiste. Das Ding ist Wartungs/Sxheckheftgepflegt. Habe eine Ordner voll mit Rechnungen dabei bekommen. Und in Originalzustand.
Natürlich kann ich auch für einen schönen Exemplar über 20tsd. ausgeben.
Aha.
Der Vorbesitzer hat den Wagen also nicht gut gepflegt, trotzdem ist er Scheckheftgepflegt und alle Rechnungen dabei.
Naja, ich muss mir auch manchmal meine Autos schönreden ;-)
Moin Moin !
Zitat:
Aber etwas tieferlegen mit einer Komplettfahrwerkslösung ist für mich Pflicht! 18“er (keine Tiefbett, keine Angst)
Doch , da bekomme ich Angst! Was sollen das denn für Felgen sein ? Trilex ? :D
https://www.tuningblog.eu/.../
Zitat:
Ich habe nichts gegen Tieferlegen, aber das ganze muss dann noch sinnvoll fahrbar sein und zum Auto passen.
Das ist das Eine . Die sinnvolle Reihenfolge nach einem Autokauf mit erheblichen Wartungs- und Reparaturstau eine andere.
Zitat:
trotzdem ist er Scheckheftgepflegt und alle Rechnungen dabei.
Ja, sind meine Autos und Motorräder auch, jedenfalls bis ich sie gekauft hatte. Anschliessend habe ich sämtliche Wartungen und Reparaturen selber durchgeführt , nur Lackierungen mache ich nicht (mehr).
Rechnungen bewahre ich sowieso nicht auf, ich kann die weder absetzen, noch sonst irgendwas damit anfangen. und mal ehrlich , wen interessiert es denn , ob ich z.B. in meine 124 Limo letztes Jahr knapp 3000 E reingesteckt habe , meine Arbeitszeit nicht eingerechnet ? Das Dingen hat über 800 tkm auf dem Tacho und ist deswegen schon unverkäuflich! Bei Fzgen , die 20 Jahre und älter sind, ist doch nur die Frage des Zustandes entscheident und nicht , ob das Ding vor 12 Jahren mal eine neue Lima bekommen hat.
MfG Volker