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Suche ein 50ccm Roller der Kraft hat
Guten Morgen,
Liebe Community, ich suche nach einem Roller der Kräftig ist! sprich auch ein 120 kg mann bergauf hoch bekommt mit einer vernünftigen Geschwindigkeit ohne tuning bitte
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204 Antworten
Zitat:
@garssen schrieb am 22. März 2021 um 09:19:33 Uhr:
Ließt sich erstmal nicht schlecht wenn der Km Stand stimmen sollte nach 20 Jahren. Da wäre ich skeptisch. Wie viele Vorbesitzer?
Bj. 2000, sollte also noch die 50Km/h Zulassung haben.
Solltest du zur Probe fahren und darauf achten das der Motor beim ersten Starten auch wirklich kalt ist und nicht gerade gelaufen ist.
Und halt darauf achten wie es sich beim Fahren mit dem angeblich "NUR" zu reinigendem Vergaser auf sich hat. Den hätte er ja selbst reinigen können.
Das wäre der Haken wenn alles andere i.O.
Das meine ich die KM Sagen über keinen Roller was aus! Evtl. wurde mal der Tacho getauscht oder Manipuliert ohne jemmand was zu unterstellen zu wollen. Weil 450 KM im Jahr wirklich wenig ist!
Scheckheft Gepflegte Roller sind es mir nicht wert dafür zu zahlen die auch manipuliert sein können ohne jemmand was zu unterstellen
woran merkt man ein Vergaser das der Gereinigt werden muss?
Wenn er verstopft ist.
Der Auspuff ist nicht original.
Es ist ein Tecnigas Silent pro verbaut. Ein sogenannter Sportauspuff in unauffälliger Optik.
Dieser verliert die Zulassung, sobald die (Drossel-) Hülse am Krümmer entfernt wird.
Da man die zu 99% entfernt, wird diese vom Hersteller nur mit einer kleinen Schweißnaht befestigt und somit quasi die Arbeit erheblich erleichtert.
Dadurch hat der Roller erheblich mehr Kraft und läuft weit über die erlaubten 50 Km/h.
Im Klartext:
Der Roller ist höchstwahrscheinlich getunt und ist somit illegal unterwegs.
Die Wahrscheinlichkeit, dass man den originalen Auspuff mit einer gedrosselten und somit legalen Silent pro tauscht, ist zwar nicht ausgeschlossen, jedoch äußerst gering, denn ein gedrosselter Sportauspuff läuft meist unharmonischer / schlechter als ein originaler.
Durch den Austausch der Auspuff, gilt ebenso nicht mehr die Toleranz bis zu 55 Km/h laut GPS, was in etwa fast 60 Km/h laut Tacho entspricht.
Streng genommen ist es in deinem Fall ab 51 kmh fahren ohne Fahrerlaubnis und somit eine Straftat.... und der Roller wird garantiert mehr laufen. Darauf kannst du dich verlassen.
Zu deiner Frage:
Wenn der Roller schlecht anspringt, sich verschluckt, nicht sauber beschleunigt, im Stand ausgeht usw, ist häufig ein Indiz dafür, dass der Vergaser eine Reinigung benötigt.
Die Aussage das "nur" Vergaser eingestellt/gereinigt werden muss wird gerne angeführt wenn die Mühle nicht einwandfrei fäuft.
Ich hatte schon mal einen Roller da wurde niemals der Vergaser gereinigt bei 26000 Km in 10 Jahren.
Für Mich kommen momentan 2 Roller in Frage der mit ca 31tkm und undicht an öl und läuft nicht für 200 Euro oder für 400 Euro der mit ca 9tkm und evtl. getunt
Mein 125er hat in 50000 Km noch keine Vergaserreinigung gebraucht und hat sogar noch die originale Werkseinstellung von 1999. Auch der kleine Peugeot hat nach zwei Jahren Standzeit keine Reinigung benötigt.
Garssen hat Recht. Die notwendige Vergaserreinigung ist der Standardspruch, wenn die Schachtel nicht gescheit läuft.
Zitat:
@beku_bus1 schrieb am 22. März 2021 um 14:16:53 Uhr:
Mein 125er hat in 50000 Km noch keine Vergaserreinigung gebraucht und hat sogar noch die originale Werkseinstellung von 1999. Auch der kleine Peugeot hat nach zwei Jahren Standzeit keine Reinigung benötigt.
Garssen hat Recht. Die notwendige Vergaserreinigung ist der Standardspruch, wenn die Schachtel nicht gescheit läuft.
Es ist ja die Frage warum läuft der nicht wegen dem Sport auspuff oder oder oder einoriginalen kann ich für 35 Euro haben
bloß mir stellt sich die Frage welcher vernünftiger für meine Zwecke ist
Du hast jetzt über ganze 7(!) Seiten genügend Tipps bekommen. Damit solltest du in der Lage sein, auch ohne unsere Kommentare ein Fahrzeug zu erwerben. Wir haben dir sehr vieles geraten, um das dir drohende Risiko wenigstens zu mindern. Es ist nun an dir etwas daraus zu machen.
Nun gut, ich denke ihr werdet hier das Ergebnis hören wofür ich mich entschieden habe und dann evtl. weitere Beiträge wenn irgendwas ist und ich hoffe dann natürlich auf Unterstützung eurer Seite
So kann man es machen.
Eine regelmäßige Nutzung des Roller ist das A und O.
In den meisten fällen ist es doch so, dass man nur nach einer langen Standzeit den Vergaser reinigen muss.
Wenn ich meine Kawasaki ER5 11 Monate im Ferienhaus stehen lasse, läuft er auch nicht auf Anhieb einwandfrei.
Die sehr geringe Laufleistung des Peugeot, sofern es überhaupt stimmt, deutet auf eine sehr geringe Nutzung hin.
Da kann es schon sein, dass er eine Vergaserreinigung braucht. Es kann aber auch sein, dass der Sport Auspuff nicht abgestimmt wurde oder gar ein ganz anderes Problem vorliegt.
Den Spruch/ die Ausrede mit „ist nur eine Einstellungssache am Vergaser“ kann ich bestätigen.
Ist eine weit verbreitete Masche.
Ja aber welcher Verkäufer ist ehrlich? Ich bin jetzt 2 mal auf teure Roller reingefallen Honda MBX 750 Euro und gut 650 Euro investiert dann aufgrund werkstatt hat bockmist gebaut abgegeben an Bastler aus Holland dann eine Granddink 50 gekauft für 850 und sie lief aber der der Start jeden Morgen war immer ein Akt für sich
Die haben ich dann an Bastler wieder verkauft nun warum soll ich schon wieder "Viel" ausgeben wenn es auch weniger sein darf und dann hand anlegen und lerne
Ein Kunde sagte mal zu mir Wenn der Mensch aufhört zu lernen, stirbt er langsam!
Ist dir mal der Gedanke gekommen, dass dies alles steinalte Eimer waren? Einen Roller kauft man aus erster oder zweiter Hand und maximal 10 Jahre alt. Man vermeidet weiterhin Risikofahrzeuge, und ganz besonders wenn diese noch älter als 10 Jahre sind.
Du favorisierst aber genau diese Risikofahrzeuge. Man bekommt durchaus gute und preiswürdige Speedfight (oder Ähnliche). Aber die gehen dann eher auf 1000€ (und darüber) und sind das auch Wert. Aber alles was 400 bis 500€ eingepreist ist, ist real mit viel Wohlwollen zwischen Kernschrott und 200€ Wert.
Man muß keine hellseherische Fähigkeiten besitzen um die Voraussage zu treffen, du wirst auch dieses Mal wieder auf die Schnauze fallen.
Alles dies wurde teilweise mehrfach so oder ähnlich bereits geschrieben. Von mir selbst und auch von Anderen.
Zitat:
@beku_bus1 schrieb am 22. März 2021 um 16:14:51 Uhr:
Ist dir mal der Gedanke gekommen, dass dies alles steinalte Eimer waren? Einen Roller kauft man aus erster oder zweiter Hand und maximal 10 Jahre alt. Man vermeidet weiterhin Risikofahrzeuge, und ganz besonders wenn diese noch älter als 10 Jahre sind.
Du favorisierst aber genau diese Risikofahrzeuge. Man bekommt durchaus gute und preiswürdige Speedfight (oder Ähnliche). Aber die gehen dann eher auf 1000€ und sind das auch Wert. Alles was 400 bis 500€ ist real mit viel Wohlwollen zwischen Kernschrott und 200€ Wert.
Man muß keine hellseherische Fähigkeiten besitzen um die Voraussage zu treffen, du wirst auch dieses Mal wieder auf die Schnauze fallen.
Alles dies wurde teilweise mehrfach so oder ähnlich bereits geschrieben. Von mir selbst und auch von Anderen.
Gut wenn ich ein Roller für 1000+Euro kaufe Gibst du mir dann die Garantie das es kein Kernschrott ist?
Ich brauche ein Roller der meine Bedürfnisse abdeckt ansonsten wäre wohl auch ein e bike in Erwägung gekommen
Ich Lese jeden Kommentar durch, ich bin froh über jede Antwort! Ich möchte auch nicht das sich jemmand auf den Schlips getreten fühlt!
Aber warum soll ich für was Weitaus mehr ausgeben als was es mir nicht wert ist weil ich schon paar mal auf die Nase gefallen bin mit teuren Rollern etc?
Den für 450€ kannst doch mal anschauen und fahren, kostet dich nur die Zeit.
Und den Verkäufer abklopfen ob vertrauenswürdig und glaubwürdig oder ob evtl. Bastler.
Wenn Zweifel bestehen bleiben, Finger weg.