Suche Bilder von 18" Felgen auf A6 OHNE Tieferlegung
Ich frag mal in einem sep. Thread. Ich suche für mein dicken neue Felgen und Reifen für den nächsten Sommer. Die bisherigen 16" Alus sind mit Winterreifen bezogen. Mein Auto hat keine Tieferlegung und soll auch keine bekommen. Ich hatte an 18" Alufelgen gedacht für den Sommer. Hat jemand Fotos von einem A6 4F mit 18" Felgen ohne Tieferlegung? würde mir das gerne einmal ansehen. nicht dass der Wagen hinterher wie eine Kutsche wirkt.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
es sind hier zwar schon genug Bilder von 18" Felgen am A6, hab aber von meinem welche mit 16" 17" 18" und 19" Felgen zum vergleichen, er ist mit normalem Fahrwerk.
mfg Florian
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57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dracolein
Der Thread ist schon ein paar Monate alt, dennoch wollte ich zum Abschluss kurz mitteilen wie meine Entscheidung ausgefallen ist.
Die Wahl fiel auf einteilige 8x18" Alufelgen im RS4 Look (hier zu sehen) mit 245 / 40 / ZR18 / 93Y Dunlop Sport Maxx Sommerreifen. An dieser Stelle ein dickes Dankeschön an Daniel D. dessen Nickname ich spontan nicht zuordnen kann :D Seine Fotos und Tipps führten letztlich zu meiner Bestellung o.g. Räder, die hoffentlich nächste Woche geliefert werden.
Bis dahin dürfte der Schnee geschmolzen, die Straßen frei von Salz und die Temperaturen auf 20°C gestiegen sein.... okay wahrscheinlich nicht :D
Sobald sie kommen musste mitteilen wie die Qualität der Felgen ist. Werde mir wahrscheinlich auch Design Felgen zulegen, doch habe ich von "Absolut top" bis "Absolut lebensgefährlich" so ziemlich alles über solche Replica Felgen gehört...
Kannst du mir noch sagen, wieso du einen Lastindex von "nur" 93 hast? Dachte 97 ist's bei unseren Dicken (habe nämlich günstige Goodyears gesehen, doch eben nur 93...)
Wo wir schon dabei sind hat jemand 19" ohne Tieferlegung mit Bild?
Die find ich richtig Hammer!!
Zitat:
Original geschrieben von blakic
Sobald sie kommen musste mitteilen wie die Qualität der Felgen ist. Werde mir wahrscheinlich auch Design Felgen zulegen, doch habe ich von "Absolut top" bis "Absolut lebensgefährlich" so ziemlich alles über solche Replica Felgen gehört...
Kannst du mir noch sagen, wieso du einen Lastindex von "nur" 93 hast? Dachte 97 ist's bei unseren Dicken (habe nämlich günstige Goodyears gesehen, doch eben nur 93...)
Zur Qualität werde ich nicht viel sagen können, ich kann mir schlecht das Gefüge ansehen, sondern höchstens einen optischen Eindruck beschreiben. Aus Interesse würden mich Quellen interessieren, wo es um negative Replika Qualität geht.
Zum LI: In meinen Papieren sind die Achslasten mit 1240 bzw. 1210 angegeben. 93er Index sind 650 kg pro Reifen, ergo 1300 kg pro Achse. und somit ausreichend für mich. Das steht angeblich auch im Gutachten mit drin.
Zitat:
Original geschrieben von Mike-McCoy
Wo wir schon dabei sind hat jemand 19" ohne Tieferlegung mit Bild?
Die find ich richtig Hammer!!
Die Felge sieht doch auf einem A6 beschissen aus, das ist eine Nachbaufelge vom Mercedes CLS Bj ca 2006.
Und eine Benz Felge auf einem A6 ist ein absoluter Stilbruch bis Geschmacksverirrung...:D
Zitat:
Original geschrieben von Dracolein
Zitat:
Original geschrieben von blakic
Sobald sie kommen musste mitteilen wie die Qualität der Felgen ist. Werde mir wahrscheinlich auch Design Felgen zulegen, doch habe ich von "Absolut top" bis "Absolut lebensgefährlich" so ziemlich alles über solche Replica Felgen gehört...
Kannst du mir noch sagen, wieso du einen Lastindex von "nur" 93 hast? Dachte 97 ist's bei unseren Dicken (habe nämlich günstige Goodyears gesehen, doch eben nur 93...)
Zur Qualität werde ich nicht viel sagen können, ich kann mir schlecht das Gefüge ansehen, sondern höchstens einen optischen Eindruck beschreiben. Aus Interesse würden mich Quellen interessieren, wo es um negative Replika Qualität geht.
Zum LI: In meinen Papieren sind die Achslasten mit 1240 bzw. 1210 angegeben. 93er Index sind 650 kg pro Reifen, ergo 1300 kg pro Achse. und somit ausreichend für mich. Das steht angeblich auch im Gutachten mit drin.
Hier hättest du mal ein Beispiel für eine negative Erfahrung (gibt im Netz weitere, aber genauso viele positive Erfahrugen eben:D)
Im Benutzerhandbuch steht, dass mein A6 max. Achslasten von unter 1200kg hat (ist eine 2.4 Limo), könnte ich somit auch ohne Probleme 93er nehmen? (Was das anbelangt bin ich ein völliger Neuling; bis jetzt habe ich es so gehandhabt, dass ich immer den gleichen LI wie die Vorgängerreifen genommen habe:D)
Gruss
blakic
Schau besser in deinen Fahrzeugschein. Dort stehen unter 7.1; 7.2; 8.1 und 8.2 die tatsächlich zulässigen Achslasten deines Fahrzeugs. Den höchsten der 4 Werte nimmst du als Referenz. Wenn dieser Wert unter 1300 kg liegt, kannst du problemlos einen Reifen mit 93er LI fahren, weil laut LI-Tabelle der Wert 93 einem Gewicht von 650 kg pro Reifen entspricht.
Zu den Erfahrungsberichten, naja verzogene Felgen haben erstmal nicht zwingend etwas mit dem Hersteller zu tun. Räder mit Niederquerschnittsreifen sind einfach anfällig für sowas, das geht mit einer original Audi Felge ganz genau so. Bordsteine fährt man nur mit Ballonreifen rauf und runter, nicht mit großen Alufelgen und dünnen Reifen.
Ich hab mal nach LS-Cardesign gegoogelt und durch die Bank nur positive Erfahrungen finden können.
Zitat:
Original geschrieben von Dracolein
Schau besser in deinen Fahrzeugschein. Dort stehen unter 7.1; 7.2; 8.1 und 8.2 die tatsächlich zulässigen Achslasten deines Fahrzeugs. Den höchsten der 4 Werte nimmst du als Referenz. Wenn dieser Wert unter 1300 kg liegt, kannst du problemlos einen Reifen mit 93er LI fahren, weil laut LI-Tabelle der Wert 93 einem Gewicht von 650 kg pro Reifen entspricht.
Zu den Erfahrungsberichten, naja verzogene Felgen haben erstmal nicht zwingend etwas mit dem Hersteller zu tun. Räder mit Niederquerschnittsreifen sind einfach anfällig für sowas, das geht mit einer original Audi Felge ganz genau so. Bordsteine fährt man nur mit Ballonreifen rauf und runter, nicht mit großen Alufelgen und dünnen Reifen.
Ich hab mal nach LS-Cardesign gegoogelt und durch die Bank nur positive Erfahrungen finden können.
Da ist schon das Problem; in Deutschland scheint der Fahrzeugschein vollgespickt mit Fahrzeugdaten zu sein, hier in der Schweiz steht absolut gar nichts (glaube Leergewicht und max. Gewicht, mehr nicht).
Zitat:
Original geschrieben von blakic
Zitat:
Original geschrieben von Dracolein
Schau besser in deinen Fahrzeugschein. Dort stehen unter 7.1; 7.2; 8.1 und 8.2 die tatsächlich zulässigen Achslasten deines Fahrzeugs. Den höchsten der 4 Werte nimmst du als Referenz. Wenn dieser Wert unter 1300 kg liegt, kannst du problemlos einen Reifen mit 93er LI fahren, weil laut LI-Tabelle der Wert 93 einem Gewicht von 650 kg pro Reifen entspricht.
Zu den Erfahrungsberichten, naja verzogene Felgen haben erstmal nicht zwingend etwas mit dem Hersteller zu tun. Räder mit Niederquerschnittsreifen sind einfach anfällig für sowas, das geht mit einer original Audi Felge ganz genau so. Bordsteine fährt man nur mit Ballonreifen rauf und runter, nicht mit großen Alufelgen und dünnen Reifen.
Ich hab mal nach LS-Cardesign gegoogelt und durch die Bank nur positive Erfahrungen finden können.
Da ist schon das Problem; in Deutschland scheint der Fahrzeugschein vollgespickt mit Fahrzeugdaten zu sein, hier in der Schweiz steht absolut gar nichts (glaube Leergewicht und max. Gewicht, mehr nicht).
oh sorry, wusste nicht dass du aus der Schweiz bist.
Wie könnte ich sonst am sichersten die max. zulässigen Achslasten meines 2.4er herausfinden?
Hallo zusammen
es sind hier zwar schon genug Bilder von 18" Felgen am A6, hab aber von meinem welche mit 16" 17" 18" und 19" Felgen zum vergleichen, er ist mit normalem Fahrwerk.
mfg Florian
http://www.planetdraco.de/wordpress/wp-content/gallery/audi-a6-avant/img_2677.jpg Da sind sie, meine Sommerräder. Wie auf dem Bild zu sehen fehlt nur noch das richtige Wetter. Aktuell liegen 70(!!!) Zentimeter Schnee im Garten, ich glaube ich wart noch ein paar Tage mit dem aufziehen :D
Meiner mit original 18Zoll
LS Cardesign LS11 Felgen 8x18 ET 35 mit 245/40/ZR18 Dunlop SportMaxx. Die Räder stehen schön weit draußen und schliessen fast bündig mit dem Radhaus ab. Komfortverlust habe ich bisher keinen spüren können, jedoch deutlich bessere Kurvenhaftung und weniger Durchdrehen bei zügiger Beschleunigung von Null.
