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SUBARU XV 2.0 (Modell 2019)
Nach dem Jahreswechsel wurde der XV 1,6 (6dtemp) "aufgewertet" zum Exklusive.
Aber beim XV 2.0 tut sich leider noch nix :(
Hätte gerne das 2019er Modell XV 2.0 Exclusive+ >mit 6d temp<
Da muss ich glaub ich doch noch mind. 3Mon. warten ???????????
Ob dieses Modell mit OPF (Ottopartikelfilter) ausgestattet ist ???
Wahrscheinlich JA ,weil Direkteinspritzer!
Mal abwarten...........
Falls jemand Info hat oder bekommt wäre ich sehr dankbar,
wenn diese mir mitgeteilt würde.
Im Voraus DANKE
MfG
signoXV
Beste Antwort im Thema
Bei den Autodoktoren war neulich ein Direkteinspritzer mit völlig verkokten Ventilen. Hatte um die 40.000 runter und lief wie ein Sack Nüsse. Noch ein Grund mehr für mich, weiter jedem zu einem Saugrohreinspritzer zu raten. Die 0,2 Liter Sprit die man vielleicht pro 100 km spart, reißen zu reinigende Ventile, verkokte Einspritzdüsen und zu wechselnde Rußpartikelfilter wieder voll ins Minus.
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28 Antworten
In manchen Medien heißt es auch Subaru wird mit einem Mild Hybrid kommen. Das hat z.B. unser Suzuki, der wegen Leichtbau (950kg) und Mild Hybrid mit unter 5L Benzin auskommt, sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn.
Aber ich glaube das nicht, denn auch Toyota bietet das ja nicht an. Sinnvoll wäre, sich konsequent von allem, was unnötige Emissionen verursacht, wie Diesel und Benzindirekteinspritzung, zu verabschieden. Saugbenziner mit Hybrid sind wohl derzeit die sauberste und sparsamste Verbrennertechnik. Und wenn es statt Plugin (auch eine deutsche Erfindung) nur Mild- oder Volhybrid ist braucht man nicht mal eine Steckdose und keine großen und teuren Batterien. All das Gemecker über unzureichende Infrastruktur, unsauberen Strom oder schädliche Batterieherstellung, womit sich der Deutsche so gern beschäftigt, ist damit überflüssig.
Zitat:
@TheRealBlizzard schrieb am 24. Januar 2019 um 11:43:46 Uhr:
Sauger hat mit Saugrohreinspritzung nichts zu tun. Bei den aktuellen Motoren von Subaru zeigt sich sehr schön, dass der saugrohreinspritzung die Zukunft gehört. Aber Politik und Autolobby wollen es anders.
Ja entschuldige es war mir zu umständlich zweimal Saugrohreinspritzer zu schreiben, dachte das erschließt sich von selbst dass ich hier keinen Unterschied zum Turbo konstruieren wollte. Die Politik will glaube ich gar nichts (die versteht davon überhaupt nichts!), die will nur eins: die deutsche Autoindustrie schützen, denn das ist der Quell unseres Wachstums und damit Wohlstands (leider nicht für alle). Und deshalb muss die deutsche Autoindustrie immer irgendetwas machen, das sie von den anderen abhebt und womit sie Werbung machen kann. Seien es Autos, die 2 Tonnen wiegen, die 250 fahren können oder angeblich deutsche Ingenieurskunst im Motor haben - auch wen das alles zu nichts nütze ist.
Bei den Autodoktoren war neulich ein Direkteinspritzer mit völlig verkokten Ventilen. Hatte um die 40.000 runter und lief wie ein Sack Nüsse. Noch ein Grund mehr für mich, weiter jedem zu einem Saugrohreinspritzer zu raten. Die 0,2 Liter Sprit die man vielleicht pro 100 km spart, reißen zu reinigende Ventile, verkokte Einspritzdüsen und zu wechselnde Rußpartikelfilter wieder voll ins Minus.
Hab das auch gesehen......
Habe mich nicht umsonst für einen 2.5 Sauger entschieden. Für mich der einzige Weg zu Bubi gewesen. Ansonsten hat Subaru leider nichts gescheites mehr im Programm! Wird sich mittelfristig wohl auch nicht ändern. Motorentechnisch ist Mazda beispielsweise ein ganz andere Liga. Aber da mein Subi ja noch jung ist, kann ich beruhigt abwarten, was da in Zukunft kommt.
Die XV 2.0 und 1.6 waren mir bei der Probefahrt einfach sehr schwachbrüstig, könnte ich nicht glücklich mit werden.
XV 2.0 6c läuft aus.......
bzw. ev. ??? nur mit OPF
Ottopartikelfilter.
So wie es zur Zeit aussieht.
Nur noch 1.6er XV m. 6d-temp
oder XV Hybrid (ab 07.03. Genfer Autosalon)
Es könnte sein, dass der 2,0 XV mit dem 150PS Motor vom Forester kommt, wie auch der Levorg. Das ist ein Saugrohreinspritzer (MPI), der die Euro 6d temp ohne Partikelfilter erreicht.
Auch eine Möglichkeit.
Es könnte sein, denn ohne 2 ltr. u. Diesel sieht's mau aus mit der Vielfalt der Motorenpalette.
Denke das Subaru durch wegfallen des WRX STI u. kommen vom Hybrid, jetzt erst mal verstärkt den Flottenverbrauch nach unten drücken will.....
Ich glaube auch das Subaru zukünftig verstärkt auf Hybride setzt. Die Ausnahme, die den Flottenverbrauch und den damit einhergehenden Kohlenmonoxid Ausstoß nicht im selben Maße begrenzt wie den der europäischen Konkurrenz, wird nicht ewig Bestand haben. Wenn man in der Zukunftsstrategie von Subaru nachliest, ist das auch das erklärte Ziel. Die Frage wird sein wie das umgesetzt wird. Der Crosstreck Hybrid in den USA hat einen deutlich kleineren Kofferraum. Der Akku reicht über die Höhe der Ladekante. Das wäre für mich nicht akzeptabel. In den nächsten 7 Jahren soll wohl jährlich ein neues Hybrid bzw. Vollelektrisches Fahrzeug auf den Markt kommen. Genutz wird hierfür Technik von Toyota. Aber das wusstet ihr sicher schon. Bin gespannt was so an Neuigkeiten kommt. Vielleicht ist ja was interessantes dabei.
Ja hab ich auch gelesen das jedes Jahr ein neuer von jeder Modellvariante kommen soll.
Den XV Crosstek aus USA hatte ich mir auch schon in div. Video's angesehen.
Mindestens 10cm höher ist der Boden des Kofferraumes, über der herkömlichen unteren Ladekante. Denke das da keine Getränkekiste mehr unterm Rollo reinpasst.
Hier mal neue Infos.
https://www.subaru-presse.de/.../
https://www.subaru-presse.de/.../
Kernbestandteile des e-Boxer-Mildhybrid sind ein optimierter 2,0-Liter-Benzinmotor mit Direkteinspritzung mit 110 kW/150 PS, ein 12,3 kW/16,7 PS starker Elektromotor und eine Lithium-Ionen-Batterie
Ganz Tolle Infos,
Vielen Dank.
Zitat:
@signoXV schrieb am 4. März 2019 um 13:12:56 Uhr:
XV 2.0 6c läuft aus.......
bzw. ev. ??? nur mit OPF
Ottopartikelfilter.
So wie es zur Zeit aussieht.
Nur noch 1.6er XV m. 6d-temp
oder XV Hybrid (ab 07.03. Genfer Autosalon)
Jetzt aktueller Stand:
Ev. doch noch dieses Jahr ca. 3-6Mon. XV 2.0ltr. m. OPF wegen 6d-temp. (laut Freundlichen)
Mein "Neuer" XV 2.0ltr.(o.OPF / 6c m.Ausnahmegenehmigung KBA) Exclusive+ ;Quarz Blue Pearl m. EPH vo. u. hi. Folierungen u. div. Zubehör sowie AHK abnehmbar wird in 1Wo. abgeholt.
Wollte es so u. brauchte Fahzg. jetzt und nicht irgendwann demnächst.
6c u. 6d-temp beide so gut bis nächste Norm wieder folgt....
OPF MAG ICH NICHT!