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Subaru und verbrauch

Themenstarteram 26. Juni 2022 um 8:21

Hallo,

Ich lese oft eure interessanten Beiträge unterschiedlichster Natur. Subaru XV und Forester hätten mich vor ca.2 Jahren interessiert habe mich dann für einen Toyota chr 2.0 hybrid entschieden. Beweggründe waren für mich ein sparsames Auto haben zu wollen, dass der Subaru mit seinem Mildhybrid bei weitem nicht erfüllen konnte. Ein Auto, dass in der Stadt zw.9-12 l/100km und Überland etwas weniger braucht, ist in Zeiten wie diesen ein No go. Warum Subaru sich noch nicht zu einem Vollhybriden oder PHEV entschieden hat ist mir ein Rätsel. Die Kombi Allrad und Gute Verarbeitung hätten mich bei diesen Modellen durchaus angesprochen.

Ich wollte eure Meinung hierzu gerne wissen.

Danke und LG

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47 Antworten

Seit 2009 hat mein Impreza 2.0 9Liter LPG und 1 Liter super pro 100km benötigt. Seit 2013 ist auch eine Giulietta mit LPG in meinem Besitz. Die Giulietta wird sportlicher bewegt und auf der Autobahn ist das Drehzahllevel deutlich niedriger. Der Verbrauch seitdem liegt bei 8 Litern LPG und 0,5 Liter Super auf 100km.

Der durchschnittliche Subaru entschleunigt und ist nicht für den "deutschen" Markt gebaut.

In USA gelten sie als sparsam, laufruhig und robust und hier als Säufer. In USA hatte ich schon öfter auch mal einen Subaru. Beim rumschleichen auf langen Strecken sind die sparsam und so laufruhig wie ein 6 Zylinder. Ab 120-130km/h saufen sie. Aber Verbrauch ist nicht alles.

Neben Sprit und Wertverlust zählen auch Wartungskosten und Zuverlässigkeit. Verschleißteile waren bisher bei mir "günstig" und einmal bin ich liegen geblieben (Bremssattel fest gegangen). Für lange Strecken mit viel Autobahn bevorzuge ich allerdings die Giulietta. Außer im Skiurlaub. Ein 6 Gang fehlt im Impreza. Über 130 wird es "lauter" Aber für die täglichen Wege ein Top Fahrzeug. Hätte nicht gedacht das Auto so lange zu fahren. Langsam wird er etwas zu "klein". Wenn es den Levorg 2.0 mit LPG geben würde, würde ich nochmal umsteigen. Auch mit höherem Verbrauch.

Gerade beim 2.0 Sauger im Levorg sollte sich aber LPG mit vernuenftigem Preis nachruesten lassen. Afaik ist das ja ein reiner Saugrohreinspritzer.

Allerdings ist der 150PS 2 Liter Motor im Levorg schon sehr entspannt, auch daher wurde es bei mir der 1.6 DIT.

Die Nachrüstung ist einfach und wird im Ausland auch gefahren. Nur gibt es für den deutschen Markt keine abgasgutachten.

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