Subaru Impreza qualmt

[Kurvenräuber137164]

Hallo alle zusammen ,

Ich habe meinen Impreza seid 12 Jahren.Und hatte nie irgendwelche ‚Probleme. Seid einiger Zeit habe ich hin und wieder das Problem das er aus dem Motorraum Etwas qualmt . Ich war schon in unzähligen Werkstätten deswegen und jeder gibt mir als Antwort das es normal wäre bei so einem alten Auto und es sich nicht mehr lohnen würde da was zu machen und eine andere Werkstatt sagte mir ich soll ihn auf den Schrott bringen.Es ist auch nicht immer mit dem qualmen aber gestern stand ich an der Ampel und dann hab ich das wieder gesehen.

Kennt einer dieses Problem oder was haltet ihr von einer Wäsche im Motorraum?

Grüße

[loewenlaster]

Und ich hatte das Problem an einem alten Forester SH da war die Dichtung vom Ölmesstab des vorderen Differenzials defekt.

Durch die Vibrationen bewegte sich der Messtab ca. 1 cm nach oben und durch den Fahrtwind landete das Öl auf den Auspuff. Stank jeweils schlimm nach einer Fahrt, auf dem Garagenboden gab es keine Spuren, hat eine Weile gedauert bis ich die Ursache fand.

[3LiterAuto]

Hi,

bevor sich das zum fröhlichen Ratespiel entwickelt, kannst du "Qualmen" etwas genauer beschreiben?

Ist es weißer Qualm, oder eher dunkler Rauch?

Ist der Qualm sehr dicht, wie bei kochendem Wasser, oder eher wie leichter Nebel, den man nur bei bestimmtem Licht sieht?

Riecht das Auto auffällig? Wenn ja, riecht es eher süßlich, eher verbrannt, oder eher beißend?

Wann tritt das Problem auf? Direkt nach dem Start, oder musst du dazu schon ein paar Kilometer fahren?

Kannst du es im Stand provozieren? Denn dann kannst du nachschauen, wo es ungefähr her kommt.

Kannst du Bilder deines Motorraums machen? Die verdächtigen Stellen wurden bereits beschrieben:

- Kühler mit seinem Ausgleichsbehälter

- Schläuche um den Kühler herum

- Achsmanschetten, links und rechts neben dem Motor gehen Wellen in die Bremsscheiben (Räder) rein, dort sitzen große Gummistulpen, die irgendwann reißen. Das Fett von dort wird dann in den Motorraum geschleudert

- Bereich um den Öleinfüllstutzen

- Bereich um den Behälter der Servolenkung, das ist ein schwarzer Behälter mit einem dunkelgrünen Deckel, auf dem ein Lenkrad abgebildet ist

Grundsätzlich ist beim Boxer das "Problem", dass der Auspuff nach unten raus geht. Das heißt, alles was von oben an Schmiermitteln, Schutzwachs, oder Ähnlichem kommt, läuft fast unausweichlich über heiße Teile. Dort verdampft es dann. Mein Outback ist intensiv mit Schutzwachs versiegelt und riecht auch nach 2000km immer noch danach, weil das Wachs in die Bleche um den Krümmer herum gelaufen ist.

Viele Fragen, aber das Thema ist durchaus komplex.

Viele Grüeß,

Sebastian