Subaru Impreza Neu Motor macht mucken..

[Multimeter36939]

Moin Jungs,

bin seit Donnerstag stolzer Besitzer eines Subaru Impreza 2.0D Sport mit dem EE20 Motor.

Beim normalen Fahren / Hochdrehen nimmt er ab und zu einfach das Gas weg und ich muss zurückschalten das ich wieder beschleunigen kann da er kein Gas mehr annimmt was in einer 70er Zone etwas dumm kommt wenn man auf 30km/h zurückfällt damit man wieder in den 4ten Gang hoch schalten kann!

Und heute musst ich schon 2x Pumpen damit ich Starten kann weil der Diesel zurückgelaufen war!

Ich fahre ihn nicht über 3500 Touren wenn überhaupt mal max auf 2500 Touren beschleunige nicht stark oder drehe das Gas hoch!

Sollte ich mit ihm mal 20km auf die Autobahn damit der Motor mal richtig Warm wird?

Schließlich hat der gute erst 259km drauf.

Bitte um rasche Antworten hab mir kein Neuwagen gegönnt damit er mir gleich am Sack geht weil er nur rumspinnt.

Mfg

[Multimeter36939]

So gute Neuigkeiten mein Subi läuft wieder einwandfrei! :)

Wie mein Cousin so schön sagt wenn etwas an einen Japaner Kaputt geht dann Deutsche Technik!

Und siehe da das Kabel das vom Kurbelwellensensor zum Mstg geht hatte am Mstg kaum Kontakt dadurch hat der Motor keine Startfreigabe vom Mstg erhalten und ist demnach nicht angesprungen.

Die werten Herren in Blau haben das jetzt überbrückt und nun läuft der gute ohne mucken zu machen.

Bin aus Freude heute gleich 120Km rumgefahren :o

[dieter1962]

Hallo Gradung,

schön, dass er wieder läuft. Eine Kleinigkeit, wie fast vermutet.

Dein Zitat:

(...)

Wie mein Cousin so schön sagt wenn etwas an einen Japaner Kaputt geht dann Deutsche Technik!

(...)

Tja, dann kann man abschließend nur sagen, schön, dass es ein Schrauber aus Austria verbockt hat. So ein Motor hat schon seine liebe Tücken. :D:D:D Einfach mal feste drücken...in einer globalisierten Welt braucht man entsprechenden Kontakt...

Allseits gute Fahrt + Grüße

 

Dieter

[Karle1]

Hallo zusammen,

freut mich, daß das Auto wieder läuft, besser gesagt endlich mal läuft.

Aber eins macht mich hier immer noch stutzig.

Wenn man vorne an der Handpumpe pumt, dann läuft der Motor auch, wenn das besagte Kabel noch defekt ist?!

Also mir scheint, die habe Dir da einen Bären aufgebunden, oder hat da noch einer eine bessere Erklärung für das Phänomen?

Wenn ich an dem Handschuhfach rumklopfe brennt ja eine durchgebrannte Scheinwerferbirne auch nicht wieder kurzfristig, außer die Schläge auf das Handschuhfach können tatsächlich kurzfristig den Glühfasden in der Scheinwerferbirne zusammenwackeln?!

So muß das da auch gewesen sein, beim Öffnen der Haube b.z.w beim zuknallen der Haube nach dem Pumpen war das Kabel wieder einige Zeit zusammen?!

Gruß

Karle