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Subaru Impreza 2.0 kaufen - Meinungen und Tips?
hallo zusammen,
nachdem ich nun einiges im audi-forum gepostet habe, einige kandidaten angeschaut und für nicht brauchbar empfunden habe, werde ich jetzt mein glück bei subaru versuchen.
kurz zu mir: ich wohne im tiefsten schwarzwald und fahre von 4 - 10 ein mustang cabrio, absolut KEIN winterauto ;-)
fahre bisher immer uralte schüsseln für 500 euro die ich dann ein jahr verheize und für 400 euro wieder weiterverkaufe.
nun möchte ich diesmal ein wenig mehr ausgeben und dafür aber auch ein auto bekommen, das mich noch zwei drei jahre trägt (ich weis da steckt man nie drin, aber einfach mal eines bei dem man sich sicherer sein kann), wenn möglich sogar mit allrad.
meine eltern fahren seit jahren subarus, mit denen sie auch im winter überall durchkommen. das werd ich jetzt auch mal probieren!
mein budget liegt bei so um die 2500 euro, wäre schön wenn ich dafür was bekomme das auf mich den eindruck macht, es würde noch zwei drei jahre fahren wie gesagt.
aktuell habe ich den hier im auge:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l1fcxykmsyl2
der verkäufer würde TÜV neu machen im preis inklusive. die winterreifen sind wohl noch sehr gut. ganz normale händlergewährleistung ein jahr gibts dazu.
- ist der preis fair?
- kommt das mit dem verbrauch etwa hin?
- worauf muss ich bei einer probefahrt achten? was sind die kritischen sachen die man unter die lupe nehmen muss?
ich empfinde 130.000km als ziemlich wenig, allerdings bin ich auch den 5 liter V8 gewohnt....
danke im voraus
daspossum
Beste Antwort im Thema
klingt nicht schlecht, obwohl die Laufleistung eher als gering anzusehen ist. Als Tipp, der Zahnriehmen sollte auf jeden Fall schon gewechselt worden sein - ansonsten ist die 2,0l Maschine problemlos.
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36 Antworten
hmmm, ja das ist wohl wahr, ist mir jetzt auch schon ein zwei mal passiert.
noch irgendwelche anmerkungen zu dem roten den ich morgen anguck?
neu TÜV und scheckheft bis 120k ist doch garnicht übel... ist da dann schon der zahnriemen gewechselt?
wie soll ich sagen, rein gefühlsmäßig würde ich dir bei den roten direkt abraten. die anonce klingt wie ein verkappter autohändler, der sich als privat ausgibt. kann mich aber auch irren.
mfg41
also habe da angerufen, er ist privatmann und zweiter besitzer angeblich.
ich guck mir das nachher mal an und berichte wieder.
soooo da bin ich wieder...
also zu den fakten:
- 8 wirklich gute reifen
- scheckheft bis 125.000 (jetzt 141.000)
- sauber und aufgeräumt, motor sieht auch sehr gut aus
- zwei vorbesitzer
- zwei kleine geschweiste stellen an den enden links und rechts der hinteren stoßstange
- ein paar kleinere kratzer und dellen, nichts wildes
- auto fährt und bremst gut
wir haben uns wegen barzahlung auf 1200 euro geeinigt :-)
sind dann gleich zum TÜV. dieser hat ein kaputtes bremslicht und das seil der handbremse bemängelt. macht der verkäufer beides auf seine kosten und ich hole den subaru am freitag ab, dann mit neu tüv und au.
drückt mir die daumen, ich glaube das war ein guter kauf :-)
dann aber doch noch eine frage: der allrad ist ja permanent. was genau tut und wie funktioniert die untersetzung!? hatte zwar schon zwei allrad in meinem leben, aber noch nie diesen untersetzungshebel.
gruß
hallo,
da lag ich wohl daneben, mit meinem eindruck. also allzeit gute fahrt.
mfg41
danke :-)
um nochmal auf die untersetzung zurückzukommen.... was tut das?
Definition Untersetzung:
http://www.elchwiki.org/wiki/Untersetzungsgetriebe
hey zusammen,
also, seit einer knappen stunde bin ich jetzt auch mitglied im subaru club :-)
dummerweise wurde meine freude gleich ein wenig gedämpft als ich festgestellt habe, dass ich doch nicht Euro2 sondern nur E2 habe... ich idiot :-(
wie komme ich von E2 auf Euro2 ?
wenn ich das richtig sehe, macht das einen unterschied von 150 euro pro jahr....
gruß
ich glaube da reicht ein Kaltlaufregler... wenn man sowas findet :P
ich hoffe erstmal der Schnee wird nicht zu knapp diesen Winter ;)
hmmm was meinst du mit "wenn man sowas findet" ?
kaltlaufregler... mit was muss ich da rechnen wenn die werkstatt den nachrüstet?
ich meine mal bei dem Thma Legacy Euro 2 gelesen zu haben das die Leute schwierigkeiten hatten sowas überhaupt zum kaufen zu finden.
Ist ja nur ein bauteil was den Verbrauch wie bei allen neuen Autos in der Warmfahrphase hochtreibt :)
hmm. was ist da das beste vorgehen? einfach am montag mal bei ner freien werkstatt hier im ort (keine ahnung wo der nächste subaru-händler oder werkstatt ist) fragen?
wenn sonst keiner mit mehr ahnung antwortet wohl ja ;)
Für den Impreza GFC (G334) mit EJ18 gibt es einen Mini-Kat. Guck mal in ebay.
Grüße: zinnenberg
ja cool :-)
kannst du mir auch sagen wie kompliziert und teuer der einbau ist?
sorry dass ich da jetzt so kleinlich nachfrage aber interessiert mich einfach wo man da landet und obs sich dann auch lohnt.
wo genau wird dieses teil überhaupt eingebaut ??