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STOP Kühlmittel prüfen
Golf V GT Sport 1.4 TSI 170 PS BLG
169000 KM
Wiederkehrendes tägliches Problem seit ca. 5 Monaten:
Morgens bei kaltem Motor, ist der Kühlmittelfüllstand exakt im Bereich zwischen den min/max. Linien.
Ich fahre dann fünf Minuten Richtung Arbeit, plötzlich erscheint die oben geschriebene Meldung.
Ich fahre rechts ran und schaue auf den Ausgleichsbehälter, dieser hat nun den Füllstand wie auf dem Foto zu erkennen. Ich öffne dann langsam den Deckel und der Füllstand kommt wieder hoch in den Normalbereich.
bisher habe ich folgendes repariert:
Ausgleichsbehäter vor 1 Monat neu verbaut, Kühlflüßigkeit neu befüllt.
Die Thermostate und die Thermostatgehäuse habe ich auch getauscht.
Sämtliche Kühlmittelflansche wurden mitsamt der O-Ringe erneuert und sind trocken.
Kühler ist auch dicht.
Sämtliche Kühlmittel führenden Schläuche wurden abgenommen und gereinigt, anschließend auf Risse geprüft.
Es tropft nicht und schwitzt auch nirgend raus.
Zylinderkopfdichtung ist in Ordnung laut Druckprüfung.
ATU hat eine Probefahrt mit Laptop zwecks Echtzeitdaten durchgeführt und keinen Anstieg der Motortemperatur fest gestellt, obwohl auch während der Probefahrt der Fehler auftrat.
Für mich ist es nur noch ein Rätsel.
Meine Fragen:
1.Wie kann es zu diesem enormen absacken der Kühlflüßigkeit kommen?
2.Kann eine große Luftblase im Kühlmittelkreislauf das Problem sein?
3.Gibt es nach 16 Jahren dies es den Motor nun gibt, jemanden der das Problem ebenfalls hatte und dauerhaft lösen konnte?
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5 Antworten
Servus!
Ich kenne das von meinem vorherigen Octavia 3 VfL, der hatte wegen der Standheizung getrennte Kühlkreisläufe und hat auch solche Dinge geliefert, letztendlich würde nach mehrmals Kühlkreisläufe Spülen und entlüften dich die Wasserpumpe getauscht... gsd noch auf Garantie...
Cheers, Jochen!!
Ich hatte bei meinem 2.0TDI auch das gleiche Problem. Bei mir war die ZKD defekt.
Wurde das Kühlwasser auch mit einem Co2-Tester geprüft?
Das mit dem CO2 Tester schaue ich mir noch mal an.
Dürfte Abgas sein, Zylinderkopfdichtung irgendwo gerissen - dann drückt der einfach das Wasser auf min
Jaaa hier ist ein CO / CO2 Test angebracht... sieht nach Überdruck im Kühlsystem aus.
