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Steuerliche Förderung Partikelfilter
Na also, jetzt haben wir endlich mal Klarheit
330 Euro Förderung für Partikelfilter
Nach monatelangem Streit sind Bund und Länder laut Medienberichten bei der Umweltministerkonferenz über ein Konzept zur steuerlichen Förderung von Rußfiltern einig geworden. Einen entsprechenden Vorschlag will Bundesumweltminister Sigmar Gabriel
(SPD) laut "Stuttgarter Zeitung" am Freitag (27.10) öffentlich machen.
Gabriel will der Bundesregierung gemeinsam mit seinen Länderkollegen vorschlagen, die Nachrüstung von Dieselpersonenwagen rückwirkend zum 1. Januar 2006 mit steuerlichen Vergünstigungen zu fördern. Besitzer von Dieselpersonenwagen können der Vereinbarung zufolge, wie es heißt, bei der Nachrüstung mit einem Partikelfilter mit einem einmaligen Nachlass von 330 Euro auf die Kraftfahrzeugsteuer rechnen. Finanziert werden solle dieser Bonus über einen Aufschlag bei Dieselautos ohne Partikelfilter; dabei sollen offenbar 1,60 Euro je hundert Kubikzentimeter Hubraum
angerechnet werden.
Mein :D bietet gerade die Nachrüstung für 565 € inklusive Einbau an. Macht nach Abzug der Förderung 235 € Kosten. Da gibts für mich nichts mehr zu überlegen. Ab zur Nachrüstung......
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64 Antworten
Re: Steuerliche Förderung Partikelfilter
Zitat:
Original geschrieben von evradera
Finanziert werden solle dieser Bonus über einen Aufschlag bei Dieselautos ohne Partikelfilter; dabei sollen offenbar 1,60 Euro je hundert Kubikzentimeter Hubraum angerechnet werden.
Da fährt man ja bei Betrachtung der Gesamtkosten immer noch günstiger, wenn man NICHT nachrüsten läßt.
Re: Re: Steuerliche Förderung Partikelfilter
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Da fährt man ja bei Betrachtung der Gesamtkosten immer noch günstiger, wenn man NICHT nachrüsten läßt.
klar, wenn man simpel rechnet logisch...aber wie gesagt: wiederverkaufswert ist leider nicht zu quantifizieren...und durch ist es auch noch nicht...
aber sei froh, tanz, freu dich, dass du keinen geholt hast...ich bin froh, dass ich mir einen geholt habe und so ist es auch...amortisierungszeit hin oder her; was nützt es sich darüber jetzt noch aufzuregen...
ich bin der meinung, alles richtig gemacht zu haben....
auch ne logik...
hahaha...:D
weisste was: is doch piep egal
oder rechnest du auch aus, wann sich ne climatronic, nen navi, höheres radio, alufelgen etc etc etc rechnen...
ich fahre dpf weil ich es will....tja ;)
Mein Vorschlag an die Ge*rschten, die den Filter bereits ab Werk haben. Sucht euch einen Haendler, der den Ausbau des Filters bescheinigt, lasst das ganze in den Fzg.Papieren eintragen und macht alles eine Woche spaeter wieder rueckgaengig. Somit kann man dem Finanzamt eine Nachruestung praesentieren und kommt ebenso in den Genuss der Foerderung!!!
M.E. gibt es keine Filterpflicht in Deutschland, was sollte also gegen solch eine Aktion sprechen.
ja geilomat...dann kommt das raus und du kriegst einen dran....und den händler will ich sehen!!!
außerdem: meinste nicht, dass die sich im FA fragen werden, warum man den hat ausbauen lassen??????? und danach zur krönung wieder einbauen lassen??!!!
Zitat:
Original geschrieben von Deepice
...dann kommt das raus und du kriegst einen dran....
Auf Grund welcher Rechtslage? Es gibt in Deutschland keine DPF-Pflicht.
Zitat:
Original geschrieben von mkoo
tja, jetzt ist jeder in den Ar**** gekniffen, der sich den DPF vom Werk aus schon bestellt hat. Grade kam im Radio, dass die Förderung nur für die Nachrüstung gilt.
Zum Glück hab ich meinen ohne DPF bestellt.
Worin besteht die Logic?
Sparen tuhst du mit Sicherheit nicht. Im gegenteil du machst evtl. noch Verluste.
Beispiel:
Golf V Sportline 1.9L TDI 77KW ohne DPF 21.100€ Liste
Golf V Sportline 1.9L TDI 77KW mit DPF 21.675€ Liste
Beide haben Manu. 6Gang und sind in Grundausstattung.
Das Nachrüsten kostet ca. um 1000€ * der Nachlass liegt bei 330€, heist also du Berzahlt zum Nachrüsten 670€, mußt aber ab Werk nur 500€ mehr bezahlen.
* wenn naturlich ein Aktion von VW angeboten wird, haut die Rechnung nicht hin.
nee nee nee....so meint er das glaube ich nicht....
man soll den austragen lassen...nicht ausbauen...sprich:
- drinn lassen
- aber austragen lassen
- finanzamt melden, man habe keinen dpf vom werk aus
- dann später wieder "eintragen" lassen, dass man einen hat
--> Vergünstigung kassieren!
die nachrüstung is de facto keine!
Zitat:
Original geschrieben von Deepice
nee nee nee....so meint er das glaube ich nicht....
man soll den austragen lassen...nicht ausbauen...sprich:
- drin lassen
- aber austragen lassen
- finanzamt melden, man habe keinen
- dann später wieder "eintragen" lassen, das man einen hat
--> Vergünstigung kassieren!
die nachrüstung is de facto keine!
wird aber nicht gehen. Meinste die sind auf Kopf gefallen? Ich glaub net.
Wenn das so einfach wäre. Außerdem ist eh Irrelevant, weil wenn man einen Ab Werk dran hat man eh mehr Spart. Und wenn einer die 330€ nur abkassieren will *, der gehört für mich eh vor de Mauer.
* hat ein Geld für ein neues Auto uns will 330€ abziehen vom Statt der eh Pleite ist. Hammer ! Einfach nur Hammer !!!
Zitat:
Original geschrieben von Deepice
ja geilomat...dann kommt das raus und du kriegst einen dran....und den händler will ich sehen!!!
außerdem: meinste nicht, dass die sich im FA fragen werden, warum man den hat ausbauen lassen??????? und danach zur krönung wieder einbauen lassen??!!!
Wo steht, das der Ausbau des Filters nicht erlaubt sei. Ich kann doch in unserem Rechtsystem nur für etwas haftbar gemacht werden, was auch irgendwo rechtverbindlich verboten ist. Alles andere ist recht-freier Raum und unterliegt der Auslegungssache!!!
Die Sache, das man wahrscheinlich keinen Händler findet der so etwas mitmacht, kann ich allerdings auch nachvollziehen.
Versteh mich nicht falsch, denn selber werde ich so etwas gar nicht ausprobieren - sollte ja auch nur ein kleines Gedankenspiel sein -
Allein der Umwelt und vor allem den Mitmenschen gegenüber ist der DPF es Wert, das man ihn gesetzlich vorschreibt!!! - wer nicht Nachrüstet, wird eben mit Steueraufschlag bestraft und einem niedrigerem Restwert beim Wiederverkauf.
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
wird aber nicht gehen. Meinste die sind auf Kopf gefallen? Ich glaub net.Wenn das so einfach wäre...
mein reden....und den differenzbetrag von ca. 100 € zwischen kosten dpf ab werk und nachrüstung dpf nehme ich gerne in kauf, da m.w. die geschlossene version die bessere ist...
ganz zu schweigen, dass der verbrauch sich nicht erhöht im gegensatz zur nachrüstung!
@gttom: das wird deswegen nicht erlaubt sein (NICHT das ausbauen, sondern den drinnlassen aber so tun als ob man keinen hätte), da eine täuschung des FA vorliegen würde...man ver*rscht die dann ja, indem man vorgebe, man habe keinen,nur um später die vergünstigung abzukassieren....das grenzt ja fast schon an betrug...wenn es nicht sogar einer wäre
re
Zumal wenn man einen Händler findet, der ihn Ausbauen würde, würde dem Wagen die Betriebserlaubnis erlischen. Den durch den DPF bist du in einer günstigeren Steuerklasse, baust du nun die Filter aus, nimmt dir das kein TÜV ab, denn durch Ausbau des Filters erhöht sich der Ausstoß wieder. Das ist wie bein nem Benziner. Hat man die alte Euro1 Norm wie meiner, und man Rüstet ihn um auf D3, kann man es nicht mehr Rückgänig machen. Das nimmt kein Prüfer ab.
davon mal ganz ab, wird auch kein händler, keine werkstatt, kein kfz-fritze dir sowas bescheinigen...der wäre ja schön blöd, da er dadurch ne höhere zahllast hätte.....
Re: re
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Zumal wenn man einen Händler findet, der ihn Ausbauen würde, würde dem Wagen die Betriebserlaubnis erlischen. Den durch den DPF bist du in einer günstigeren Steuerklasse, baust du nun die Filter aus, nimmt dir das kein TÜV ab, denn durch Ausbau des Filters erhöht sich der Ausstoß wieder. Das ist wie bein nem Benziner. Hat man die alte Euro1 Norm wie meiner, und man Rüstet ihn um auf D3, kann man es nicht mehr Rückgänig machen. Das nimmt kein Prüfer ab.
Deswegen schrieb ich ja auch "...in die Papiere eintragen lassen..." und dabei bewusst die schlechtere Einstufung bei der Besteuereung (PS: der Golf TDI ohne DPF hat ja auch Euro 4 - momentan also ebenfalls 308,00 Euro pro Jahr Steuer) für etwa eine Woche in Kauf nehmen...
wie gesagt Gedankenspielerei - soll eben nur die Situation der Käufer darstellen, die sich schon bissi ärgern keine Steuerförderung zu bekommen - obwohl sie der Umwelt bereits beim Kauf des PKW einen Gefallen tuen - weil der DPF schon drunter ist!!!
Anno 1997 - 1999 oder so wurden ja auch alle mit 600 Deutshen Mark gefördert(per Steuerbonus), die sich Euro 4 gekauft haben!!!