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Steuerkette VR6

Themenstarteram 6. Juni 2007 um 1:08

Naband

 

Zuerst einmal, ich habe die Such Funktion schon genutzt und speziell zu meiner Frage nichts passendes gefunden.

Mein Vr6, Baujahr 1995, hat jetzt 165000km runter und läuft noch einwandfrei. So langsam mach ich mir Gedanken wegen den Ketten/Spannern. Keine Lust auf nen Motorschaden ;) .

Der komplette Kettentrieb ist laut VW Wartungsfrei wenn da nicht die schlechten Ölpumpen, die bis 1998 verbaut wurden wären. Wenn diese defekt ist (Kolben im Rückschlagventil verkeilt sich und der Überdruck kann nicht abströmen) liefert sie zu hohen Öldruck und dann gehts los mit verschlissenen Spannern usw..

Was soll ich nun machen? Soll ich sicherheitshalber den kompletten Kettentrieb neu machen oder einfach die Ölpumpe durch ne neue (ab Baujahr 98) ersetzen und gut ist? Dann kann wegen zu hohem öldruck nichts mehr kaputt gehen.

 

PS: Ich weiss durch den Vorbesitzer, dass er alle Kettenspanner bis auf den unteren (für den das Getriebe raus muss) vor 10Tkm neu gemacht hat.

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15 Antworten
Themenstarteram 8. Juni 2007 um 11:56

Die Kette war noch gut. Ich finde diese VDO Anzeige nicht besonders schön, ich würde die eher im handschuhfach verstecken ;)

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