Steuerkette übergesprungen im 4.2
Jetzt hats mich erwischt :(
Möchte jeden mit dem Kettenspannerproblem "etwas" warnen.
Mein 4.2 Liter Audi hatte immer das sporadische, kurze "TokTokTok" Geräusch beim Anlassen.
Kettenspanner läßt grüßen. Nach dem Ölwechsel war es dann für einige Zeit weg, kehrte
aber langsam wieder zurück.
Vorgestern wollte ich eine längere Autobahn fahrt in Angriff nehmen, musste aber
noch kurz vorher den Reifendruck an einem Reifen checken. Als ich dann starten wollte,
gurgelte er etwas (Startschwierigkeiten), ich trat etwas mehr aufs Gas, und er RATT*TTT*TERTE
so das ich sofort den Motor abschaltete...
Dann wollte ich ihn erneut starten und es machte bloß "Klack" oder "tak", halt
das typische Anlasser klacken aber drehen tat sich nichts. Es leuchtete nur die EPC Leuchte.
Nach einigen Versuchen blinkte die zuvor noch nachgeladene Batterie auf "Batterie schwach".
So dachte ich vorerst es lege nur an der Batterie und bestellte einen Kollegen her,
welcher mir Starthilfe geben sollte. Doch selbst mit Starthilfe kam der Motor nicht in die Gänge.
Also rollten wir den Wagen in eine Parklücke. (Seltsamerweise gingen aller Lichte und co an,
trotz Batterie Schwach Meldung und 10% Batterieanzeige).
Übergangsbatterie angeschlossen, Batterie mit nach Haus genommen, über Nacht geladen.
Batterie zurück ins Auto eingebaut, keine "Batterie schwach Meldung" aber 10% Batteriezustand :(
Auto versucht anzuwerfen, es machte wieder nur klack und nichts weiter.
Nach dem dritten Versuch drehte der Motor plötzlich im unteren Drehzahlbereich,
doch der Wagen schüttelte sich (wie unverbranntes Benzin) und die wahrscheinlich die Kette
tokkerte Herum, ein sehr undrunder Lauf. Motor abgestellt. Motor versucht ein zweites Mal
zu starten, diesmal hörte es sich so an als ob der Motor kaum Benzin bekommen würde
und sich schwer tat in die Gänge zu kommen, dann wieder das selbe wie vorher unrunder Lauf
und mit der Neigung zum Abwirgen. Motor abgestellt und nicht mehr versucht zu starten.
So jetzt ist mein Verdacht, dass die Steuerkette übergesprungen ist (Kettenspanner war ja
schon etwas im Ar***), nur was hat es mit der Stromversorgung auf sich, wie konnte diese
zeitgleich mit der Kette ausfallen, oder ist das eine Notfallschaltung vom Motor? Oder bloß
blöder Zufall? Auto wird jedenfalls anfang nächster Woche in die Werkstatt gebracht :(
Einziger Wermutztropfen, der Motor drehte noch (der vorn liegende Zahnriehmen? drehte
während der Motor unrund lief), blockiert hat sich da noch nichts...
Fehlerspeicher zeigte nichts an, nur Meldungen wie (zu niedrige Spannung) in der
Motorelektrik, welche aber wohl nur was mit der Batterie zu tun haben.
Bis die Tage, werde berichten, wenn es etwas Neues gibt.
:(
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30 Antworten
Etwa der Starter/Anlasser defekt?
Oder die Batterie selbst und der Starter kann nicht stark genug eingreifen und durchdrehen bzw. rutscht mit den Zähnen durch?
Das kann auch böse Geräusche machen.....
Also mich hat es auch erwischt...A6 4F 2.4 bei 190.000km..klackerte beim starten..die linke kette ist übersprungen.
zu den materialkosten kann ich sagen dass alles zusammen bei audi 1250€ gekostet hat..aber jetzt schnurrt er wieder :))
1250€ bei Audi? Bei meinem 2,4er habe ich 3800€ zahlen dürfen.
Problem War das Selbe. Eine der 4 Ketten war übergesprungen (laut Audi haben die einen Zahn tolleranz).
190000 km haben meine Ketten nicht gepackt. Bei 106000 war schluss.
3800€für material??? ich hab in einer freien werkstatt alle ketten und kettenspanner, die kupplung und das schwungrad für 3050€ wechseln lassen :)
Zitat:
Original geschrieben von lilbowbow
3800€für material??? ich hab in einer freien werkstatt alle ketten und kettenspanner, die kupplung und das schwungrad für 3050€ wechseln lassen :)
aber alles original teile bei audi bestellt ;)
5.500€ bei Porsche Alpenstraße (Generalimporteur von Audi in Österreich)
Alle Ketten + Spanner + Gleitschienen + 2NWV + Kupplungsscheibe + Krimskrams!
New Highscore! :D
Gilt der 2.4er nicht als unverdächtig in Bezug auf Steuerkettenschäden?
Hatten alle Geschädigten eine Zeit lang vorher das Klackern bei jedem Motorstart?
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Eier
Gilt der 2.4er nicht als unverdächtig in Bezug auf Steuerkettenschäden?
Hatten alle Geschädigten eine Zeit lang vorher das Klackern bei jedem Motorstart?
ja ich hatte das über jahre..aber eines tages hat der motor nach dem start die ganze zeit geklackert und lief unrund :(
Zitat:
Original geschrieben von lilbowbow
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Eier
Gilt der 2.4er nicht als unverdächtig in Bezug auf Steuerkettenschäden?
Hatten alle Geschädigten eine Zeit lang vorher das Klackern bei jedem Motorstart?
ja ich hatte das über jahre..aber eines tages hat der motor nach dem start die ganze zeit geklackert und lief unrund :(
Und,jetzt ist das Klackern weg?
was war genau kaputt und was wurde alles repariert?
Zitat:
Original geschrieben von quattrofun
Zitat:
Original geschrieben von lilbowbow
ja ich hatte das über jahre..aber eines tages hat der motor nach dem start die ganze zeit geklackert und lief unrund :(
Und,jetzt ist das Klackern weg?
was war genau kaputt und was wurde alles repariert?
ja, jetzt ist das klckern weg...die steuerkette ist übersprungen -> schuld waren die kettenspanner (besser gesagt einer, der linke), audi rät alle ketten und spanner zu erneuern (insgesamt 1250€ (reiner Materialpreis))..dazu musste noch das Öl, Kühlflüssigkeit gewechselt werden, da der motor runter musste.
da der ganze motor runter musste, wurde bei mir auch noch die kupplung und die schwungscheibe gewechselt
jetzt schnurrt mein baby wieder :)
Zitat:
Original geschrieben von lilbowbow
...
da der ganze motor runter musste, wurde bei mir auch noch die kupplung und die schwungscheibe gewechselt
jetzt schnurrt mein baby wieder :)
Huch,
ich wußte gar nicht das es den 4.2er auch mit Schaltgetriebe gibt, hmm.
Schöne Ostertage!!!
Zitat:
Original geschrieben von MMeinhardt
Zitat:
Original geschrieben von lilbowbow
...
da der ganze motor runter musste, wurde bei mir auch noch die kupplung und die schwungscheibe gewechselt
jetzt schnurrt mein baby wieder :)
Huch,
ich wußte gar nicht das es den 4.2er auch mit Schaltgetriebe gibt, hmm.
Schöne Ostertage!!!
ich hab den 2.4l Motor :D
Danke dir auch! :)
Zitat:
Original geschrieben von lilbowbow
Zitat:
Original geschrieben von quattrofun
Und,jetzt ist das Klackern weg?
was war genau kaputt und was wurde alles repariert?
ja, jetzt ist das klckern weg...die steuerkette ist übersprungen -> schuld waren die kettenspanner (besser gesagt einer, der linke), audi rät alle ketten und spanner zu erneuern (insgesamt 1250€ (reiner Materialpreis))..dazu musste noch das Öl, Kühlflüssigkeit gewechselt werden, da der motor runter musste.
da der ganze motor runter musste, wurde bei mir auch noch die kupplung und die schwungscheibe gewechselt
jetzt schnurrt mein baby wieder :)
Ist der Linke der von Trieb C?
Der soll ja ein bekanntes Problem sein.....
Zitat:
@Audi Style schrieb am 16. Oktober 2012 um 20:38:35 Uhr:
Klang das mit dem Kettenspanner ungefähr so?: http://www.youtube.com/watch?v=1R2P6Fz9Shk
Dann bin ich nun auch im Club :)
Macht er nur morgens beim ersten Start wenn es draußen richtig kalt war. Beim nächsten Start ist dann alles wieder normal, nicht zu hören, erst am nächsten kalten Morgen meldet er sich wieder...
Kann mir jemand den Verdacht auf "Steuerkette / Kettenspanner" bestätigen?