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Steuergerät optimieren 3,2FSI

Audi A6 C6/4F

Hi Leutz,

mich hat ein Kollege auf ne Firma bei uns in der gegend aufmerksam gemacht die steuergeräte Optimieren. Hab da gleich mal nachgefragt und die meinten ca. 5% mehr Leistung und 5% mehr Drehmoment. Hört sich für mich sehr realistisch an. Desweiteren kann ich bei dennen gleich eine TÜV abnahmen machen und kann eine Garantie Abschliessen.

Was mich nun interresiert ist: ob jemand von euch sowas schon hat machen lassen und wie erfahrungen so sind, spürt man da was? Ich meine 5% sind nicht gerade die welt. und ich frag mich ob die Investition lohnt. ( es wird versprochen: mehr Endgeschwindigkeit, schnellere Gasannahme, weniger Verbrauch.....)

Schon mal Danke für die Antworten.

Beste Antwort im Thema
am 21. April 2009 um 18:48

OK da schreib ich mal etwas. Egal was die verlangen es ist zu viel. Chiptuning ist beim Sauger rausgeschmissenes Geld außer du willst dann mit deinen +13 Placebo PS angeben.

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am 23. April 2009 um 21:53

Zitat:

Original geschrieben von syl

Hab doch TT aber ich vertseh nicht was der S-Modus soll? gasannahme ist genauso lahm wie im tiptronik modus und höher drehen tut der auch nicht? oder mach ich da was falsch? das einzige das mir aufgefallen ist, ist das er länger in einem gang bleibt befor er hochschaltet.

Ich dachte du hast Schaltgetriebe, weil in der Überschrift nur FSI steht.

Also das du mit dem S-Modus in dem 3.2er nicht zufrieden bist, finde ich schon merkwürdig. Kommt aber auch darauf an, wenn du immer gern Vollgas gibst, ist es natürlich egal ob du in D- oder S-Modus bist, der Automat schaltet 2 Gänge runter und dreht immer bis in den roten Bereich bevor er hochschaltet.

Das schöne an dem Sport Modus ist doch, dass das Motormanagement sich deine Fahrweise anpasst, bist du zügig unterwegs schaltet es spät hoch (auch ohne Vollgas). Beschleunigst du schnell und bremst abrupt ab, und das mehrmals hintereinander, hat dein Wagen viel zu ackern. Den S-Modus habe ich erwähnt, weil man damit auch viel Spaß haben kann und somit diese paar mehr-PS eigentlich garnicht braucht. Ist halt wie wenn man mit einem Handschalter schnell und gnadenlos schaltet. ;)

Zitat:

Original geschrieben von syl

kann man eigentlich wärend der fahrt in s bereich schalten?

Ja, du kannst jederzeit hin- und herschalten.

Regards Leon

dann scheint bei mir was nicht so recht zu tun, ich komm nie, wirklich nie in denn roten bereich egal was ich mache, und im stand-leerlauf komm ich nicht mal über 4500 umdrehungen. meine automatik lernt auch rein garnichts von mir. kann ich die reseten lassen oder wie lange braucht die ums zu chekcen hab denn wagen erst seit 6000 kilometer (ca.4monate) under war davor 70000 kilometers von jemand anderem gefahren worden.

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