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Steigfähigkeit 1.2 TFSI

Audi A3 8V
Themenstarteram 21. April 2018 um 9:22

Seit unserem Gebrauchtwagenkauf bin ich etwas beunruhigt wegen der scheinbar geringen Steigfähigkeit unseres Audis.

Mir ist zunnächst aufgefallen dass ich beim Verlassen unserer Tiefgarage im ersten Gang die Kupplung treten muss. Natürlich fahre ich zu diesem Zeitpunkt langsam, aber ich fahre nicht an sondern der Wagen rollt bereits. Der Motor bringt aber nicht ausreichend Kraft auf die Straße um den Wagen in Bewegung zu halten.

Gemessen habe ich die Steigung an der Stelle noch nicht, aber das Absterben des Motors kommt für mich in diesem Moment intuitiv unerwartet. Man denkt dass er das doch schaffen müsste. Die Stelle ist schon steil, aber gefühlt nicht so sehr dass dies nicht auch auf einer Straße vorkommen könnte. Die könnte ich ja nicht mit ständig getretener Kupplung hoch fahren.

Ich habe versucht zur Steigfähigkeit vom Audi A3 8V Zahlen zu finden, bin aber bisher gescheitert.

Die Frage wäre ob jemand den Wert kennt und ob er eventuell durch Einstellungen verbessert werden oder auf ein technisches Problem hindeuten kann. Natürlich ist der Motor beim Verlassen der Tiefgarage in der Regel kalt.

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8 Antworten

Was für eine Anhängelast darf deiner ziehen? Mit mehr Gas und schleifender Kupplung bin ich bis jetzt mit jedem Wagen der vermeintlich zu wenig Leistung haben soll überall hoch gekommen. Ich glaube du bist da einfach etwas zu sanft. Klar ist er kein Leistungsmonster, muss er aber auch nicht sein um sowas zu schaffen. Ohne Kupplung ist es kurz über Standgas für jeden Motor schwer. Er entwickelt ja kaum Drehmoment dort.

Themenstarteram 21. April 2018 um 9:41

Anhängerlast muss ich nachsehen, aber es ist der Sportback.

Hochkommen ist nicht das Problem. Mit schleifender Kupplung geht es. Vermutlich hält er das auch aus. Ein Problem wäre eher, wenn man auf einer Bergstraße mit ähnlicher Steigung dauernd die Kupplung treten müsste und diese dadurch ruiniert.

Da ich Mängel momentan noch reklamieren kann versuche ich aber jetzt abzuklären ob die Steigfähigkeit geringer ist als sie sein sollte.

Themenstarteram 21. April 2018 um 9:46

Anhängelast

ungebremst / gebremst bei 12%

610 / 1500 kg

Du fährst einen Berg aber nicht mit 5kmh im 1. Gang hoch. Ich bin mal mit meinem 190E 1.8 (109 PS 150Nm) an der Mosel gewesen. Da gab es eine Strecke da musste ich die Serpentinen mit schleifender Kupplung im 1. Gang fahren so steil war es. Mach dir keinen Kopf das hält er aus.

Themenstarteram 12. August 2023 um 8:51

Nur für die Geschichtsbücher:

Hier hatte sich nachträglich herausgestellt, dass die Kupplung am Wagen verschließen war.

Das zeigte sich bald bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn, wo die Kraftübertragung aussetzte.

Offenbar war es dadurch nicht mehr möglich die Kraftübertragung kontinuierlich so einzustellen, dass man die Auffahrt noch hinauf gekommen wäre ohne den Motor abzuwürgen.

Zitat:

@baumitalk schrieb am 12. August 2023 um 10:51:06 Uhr:

Nur für die Geschichtsbücher:

Hier hatte sich nachträglich herausgestellt, dass die Kupplung am Wagen verschließen war.

Das zeigte sich bald bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn, wo die Kraftübertragung aussetzte.

Offenbar war es dadurch nicht mehr möglich die Kraftübertragung kontinuierlich so einzustellen, dass man die Auffahrt noch hinauf gekommen wäre ohne den Motor abzuwürgen.

Bei wie viel km? Handschalter?

Themenstarteram 12. August 2023 um 17:03

Zitat:

@MrA3 schrieb am 12. August 2023 um 13:26:55 Uhr:

Zitat:

@baumitalk schrieb am 12. August 2023 um 10:51:06 Uhr:

Nur für die Geschichtsbücher:

Hier hatte sich nachträglich herausgestellt, dass die Kupplung am Wagen verschließen war.

Das zeigte sich bald bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn, wo die Kraftübertragung aussetzte.

Offenbar war es dadurch nicht mehr möglich die Kraftübertragung kontinuierlich so einzustellen, dass man die Auffahrt noch hinauf gekommen wäre ohne den Motor abzuwürgen.

Bei wie viel km? Handschalter?

Damals hatte er ca. 45.000. Laut Gebrauchtwagenhändler gehörte vermutlich er einer älteren Dame. Musste mich ärgern, weil ich knapp die Gewährleistungsfrist versäumt hatte als mir das eigentliche Problem klar wurde. Mit neuer Kupplung und 1000 Euro leichter sind wir die Auffahrt problemlos hoch gekommen:)

Zitat:

@baumitalk schrieb am 12. August 2023 um 19:03:08 Uhr:

Zitat:

@MrA3 schrieb am 12. August 2023 um 13:26:55 Uhr:

 

Bei wie viel km? Handschalter?

Damals hatte er ca. 45.000. Laut Gebrauchtwagenhändler gehörte vermutlich er einer älteren Dame. Musste mich ärgern, weil ich knapp die Gewährleistungsfrist versäumt hatte als mir das eigentliche Problem klar wurde. Mit neuer Kupplung und 1000 Euro leichter sind wir die Auffahrt problemlos hoch gekommen:)

Ja sowas ähnliches hatte ich auch letztens beim Klima Kondensator. War mit knapp 600 noch im Rahmen inkl Klima Service. Immer ärgerlich wenn man die Garantie Frist knapp überschreitet

...

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