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Steigende Kraftstoffpreise was tut Ihr ???
In Deutschland ist Diesel teuer wie nie zuvor
Der Ölpreis ist am Mittwoch an der New Yorker Rohstoffbörse erstmals auf 80 Dollar pro Barrel gestiegen. Zuvor hatte die Opec eine Erhöhung der Förderquote angekündigt. In Deutschland steigen die Benzinpreise – der Liter Diesel kostet so viel wie noch nie.
Steigen Die Preise weiterhin so rasant,wen Super 1,80€ kostet und Diesel 1,60€ kosten sollte, welche Möglichkeiten unternimmt Ihr gegen die hohen Preise ?
Beste Antwort im Thema
Ich bin in der glücklichen Lage das 400m von mir der Bahnhof ist und mein Arbeitsplatz auch 600m vom Bahnhof liegt.
Fahre also nur privat Auto. Da seh ich keine Anstrengung irgendwas einzuschränken oder in Zukunft in Richtung Klimaschutz zu tun. Der ganze Scheiss mit dem Klima und CO2 ist eh nur Abzocke. Gestern war ne sachliche Doku auf N-TV, das ist nur hausgemacht mit dem Klima und CO2 um Geld zu kassieren. Aus Trotz gibt mein nächster n V8
Aber zurück zum Sprit. Wie oben geschrieben. Das ist leider Deutschland. Es wird gemosert und gejammert, aber nix getan und brav bezahlt.
Die Franzosen hätten schon längst alles lahmgelegt. Die Deutschen würden auch 5 Euro je Liter zahlen.
Die Abzocker beim Benzin sind nicht die Scheichs oder Ölkonzerne, sondern die Politiker in Berlin. Da müßte man mal auf die Strasse.
Beim Bäcker das gleiche. Jeden Morgen wird geschimpft dass das Brötchen so teuer ist. Aber jeder rennt hin. Statt 1 Woche zum Edeka zu gehn und dort die Brötchen holen.
Wenn 1 Woche keiner beim Bäcker kauft geht er schon runter mit dem Preis
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2975 Antworten
Sagt ein TDI Fahrer?
:D
Aber immer noch besser als Autogas. Das rechnet sich sowieso nicht. Da werden bald alle abgezockt. Lieber nicht umrüsten.
Diesel ist da schon besser.
cheerio
Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Sagt ein TDI Fahrer?
:D
Aber immer noch besser als Autogas. Das rechnet sich sowieso nicht. Da werden bald alle abgezockt. Lieber nicht umrüsten.
Diesel ist da schon besser.
cheerio
Hi hi kapitän das ist der Neid, den ihre klingen wie Trecker Opel eben fein wie eine Nähmaschine. ;) MfG Andre
Natürlich rechnet sich Autogas für die meisten - wie hat siche der LPG Preis in den letzten 4-5 Jahren entwickelt? + 15 Cent die Preissteigerungen von Diesel und Benzin hatten bisher genausowenig starken Einfluss.
Der Diesel hingegen ist schon jetzt auf dem stark absteigenden Ast auch bei Firmenkunden -weil er sich einfach nicht mehr rechnet ausser bei SUVs und in der Ober/Luxusklasse
Eine eventuell mögliche Abzocke bei LPG ist immer noch bei weitem die bessere Wahl gegenüber weiterhin sehr sicher stark steigenden Dieselpreisen
LPG hat ja auch den Vorteil man kann ohne zusätzliche Kosten wählen zwischen Benzin und LPG wenn man umgebaut hat, auch ist der weltweite LPG Verbrauch extrem gering, in ein paar Ländern Ost und Westeuropa ist das recht beliebt auf der restlichen Welt recht unbekannt.
In sechs Monaten bei mir daheim im Schnitt 6 cent mehr für Autogas. Tanke im Heimatort mit 60/40 hatte noch im September 63,9 Cent- jetzt sind die bei 70,9 Cent.
Und das gleichermassen in der Hamburger Gegend wie auch in der Leipziger Gegend.
Hier in Portugal, wo ich gerade arbeite, ging der Preis pro Saison, also Jahr um 2 Cent hoch.
Jetzt ist er in 12 Wochen alle 4 Wochen um 2 Cent gestiegen. 63 Cent waren es im März, als ich anfing hier. Jetzt haben wir Juni und es sind 69,5 Cent.
Na wenn das keine deutlich erkennbare Erhöhung ist? Und auch in Deutschland. zwei Jahre Ruhe. Jetzt kannst Du alle 6 Wochen mehr für Autogas bezahlen.
Demnächst lohnt sich das nicht mehr.
Einfach die Finger davon lassen.
cheerio
Ich habe auch lange überlegt und gerechnet ob ich meinen Espace umrüsten lassen soll. Die relativ vielen unzufriedenen Gasfahrer haben mich dann zögern lassen. Es ist wohl so dass es bei den Umrüstern viele git, die die Angelegenheit nicht zu 100% im Griff haben.
Dazu kommt dass die Investition bei miner Fahrleistung erst nach über 40 Monaten hereingefahren ist. So lange will ich meine Kiste gar nicht mehr fahren. Also - Gas ist für MICH keine Alternative.
Zitat:
Original geschrieben von WHornung
Der Diesel hingegen ist schon jetzt auf dem stark absteigenden Ast auch bei Firmenkunden...
Bei Firmenkunden konnte ich da bis jetzt noch keinen Abwärtstrend erkennen.
In der Automobilwoche stand zum "Dieselkommt ins Stottern"
...auch wenn sich bei einzelnen Marken wie VW und im Flottengeschäft von Mercedes schon eine solche Tendenz abzeichne....
Gesunken sind im Flottengeschäft die Dieselanteile beim A4, Focus, B und E Klasse, Vectra, Peugeot 407, Skoda Octavia - also durchaus bei wichtigen Volumenmodelle.
Passat und BMW kenn ich leider die Zahlen nicht.
Wie man es dreht und wendet: Mit keiner Energieart kann man sich mittelfristig an Preissteigerungen "vorbeimogeln" (außer mit Muskelkraft, denn energiereiche Nahrung konsumiert der Deutsche so oder so)
Energiesparende Fahrzeuge für jedermann (ganz gleich welchen Energieträger sie verwenden) sind das Gebot der Stunde.
Und die einzigen Brot-und-Butter-Autos, die diese Bedingung derzeit erfüllen, sind Citroen C1, Toyota Aygo, Peugeot 107 (alles zusammen TPCA) und Tochter von Toyota, Daihatsu Cuore. Alle im Neupreis deutlich unter 10.000Euro, deutlich unter 5L/100km und mit 12kg/PS durchaus nicht lahme Gurken.
Kein deutscher Konzern hat etwas Vergleichbares auf diesem Sektor im Angebot. Während man von BMW Group und Daimler AG nicht wirklich was in dieser Richtung erwarten kann, wird der Namen "Volkswagen" ad absurdum geführt.
Der einstige Inbegriff der Brot-und-Butter-Autos verzettelt sich in Phaetons, Bugattis, "erwachsen gewordenen" Golf-Panzerwagen und kostspieligen Blue-Motions.
Mit dem Fox hatte man eine Chance, und die hat man verspielt. Während C1, 107, Aygo in Tchechien vom Band purzeln bis die Schwarte kracht, dümpelt der anachronistische Brasilien-Dino Fox vor sich hin. Der Fox - ein perfekt designtes Auto von gestern. Warum nicht gleich zu Lada gehen? Dabei hatte V.AG mit Skoda einen Heimvorteil und hätte der TPCA mit einem billigen Sparmodell in tschechischer Produktion zuvor kommen können. Aber wehleidige Werbespots mit Käfern aus den 60ern, diversen Parkassistenten und der beschwörenden Formel "DAS Auto" sind wohl wichtiger.
Guten Morgen an alle . . . .
Ich perönlich habe mich online an einer Unterschriftenaktion für eine Petition, welche dem Bundestag vorgelegt wird, teilgenommen. Es wird dann im Petitionsausschuß geprüft ob das ganze , wie soll ich es sagen, wert ist angesehn zu werden, ich sag´s einfach mal so. Ich denke aber das bei inzwschen 100000 Unterschriften könnte sich was tun.
Wer jetzt auch Interessiert ist und vielleicht sogar unterschreiben möcht kann dies unter
www.rpr1.de tun.
Gruß Olaf
Zitat:
Original geschrieben von os04
Ich denke aber das bei inzwschen 100000 Unterschriften könnte sich was tun.
vergiss es ;)
aber suess..
Harry
Die Umrüstung auf LPG-Gas ist wohl nicht so ganz ohne. Viele haben Probleme, die Motoren laufen öfters "nicht richtig". Hinzu kommen jetzt wohl noch Schäden am Zylinderkopf . Mir würde anschließend dann noch das Reserverad fehlen. Ich habe es schon zweimal benötigt, mit einem Reparaturspray wäre ich beide Male nicht weitergekommen, da die Beschädigung größer als ein Nagelkopf war.
Man muß schon dran glauben um mit einer LPG-Nachrüstung glücklich zu werden. Für mich nach langer Recherche nur eine Alternative, wenn der Wagen bereits werkseitig damit ausgerüstet ist.
Nach wie vor fährt meine E-Klasse als Diesel günstiger als die Benziner. Bei einem Benzinverbrauch von aktuell zwischen 6 und 6,5 l Diesel zu 8-9 Liter Super beim 200er Benziner ist der Diesel auf 25 tkm unter Berücksichtigung der höheren Steuer und Versicherung sowie der Wartung immer noch einen Tausender günstiger.
Zitat:
Original geschrieben von SeatArosa1.7SDI
Wie man es dreht und wendet: Mit keiner Energieart kann man sich mittelfristig an Preissteigerungen "vorbeimogeln" (außer mit Muskelkraft, denn energiereiche Nahrung konsumiert der Deutsche so oder so)
Einspruch! :D
doch, man kann sich mit regenerativen Energiearten vorbeimogeln, aber die sind einfach noch zu teuer. Ich sage mal noch, denn alle Mineralölbasierten Treibstoffe werden sich noch extrem weiter verteuern, aufgrund der schwindenen Mengen.
Die größte Schweinerei finde ich jedoch macht der Staat! Der schöpft bei steigenden Spritpreisen noch mehr Steuern ab und macht überhaupt nix für alternative Kraftstoffe. Im Gegenteil der tut alles um noch mehr Profit zu machen und unterstützt nur die Mineralölbasierten Kraftstoffe!
Biodiesel, erst gefördert, dann platt gemacht! PÖL, Steuern werden jedes Jahr massiv erhöht! Und wo ist die Förderung von Umweltfreundlichen, alternativen Energien?
Es wird nur immer gefaselt und nichts wird unternommen! Weder in der Politik wird was getan noch das deutsche Volk tut was!
Diese Petition ist doch ein Witz! Da ist ja die oft belächelte Bestreikung einer Ölgesellschaft viel wirkungsvoller als diese kleine Unterschriftenliste!
ein großer streik muss her, aber die Deutschen kommen nicht aus dem Knick! Da muss der Ölpreis + Gaspreis wohl um 200% in einem Monat steigen.
Rechnet mal Eure nächste Heizöllieferung aus -> einige werden wohl friehren müssen, wenn der Winter wieder mal recht kalt wird. Nahrungsmittel werden durch die höheren Ölpreise steigen. Na dann macht mal so weiter.
Ich hatte vor kurzen einen Opel COMPO Tramp, der war auch mit Gas lief eigentlich super kein Unterschied bemerkt. Andre
Zitat:
Original geschrieben von Ascona 2.0
Ich hatte vor kurzen einen Opel COMPO Tramp, der war auch mit Gas lief eigentlich super kein Unterschied bemerkt.
Warum hast du den Wagen nicht behalten, wo er doch so gut lief?
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Zitat:
Original geschrieben von Ascona 2.0
Ich hatte vor kurzen einen Opel COMPO Tramp, der war auch mit Gas lief eigentlich super kein Unterschied bemerkt.
Warum hast du den Wagen nicht behalten, wo er doch so gut lief?
Weil ich so ein Auto wie den Compo nicht will, außerdem war der noch relativ teuer. MfG Andre