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Startprobleme durch abgeschliffenen Vorwärmigel?
Kann ein abgeschliffener Vorwärmigel ein Grund für Startprobleme bei den jetzigen Temperaturen sein? Wann wird der Vorwärmigel aktiviert? Sobald man den Zündschlüssel dreht oder erst wenn der Motor läuft?
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39 Antworten
erst dremel und dann Flex. Aber Flex alleine hätte auch gereicht.
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
erst dremel und dann Flex. Aber Flex alleine hätte auch gereicht.
Nicht umgekehrt?
nein hatten wir damals so gemacht. Aber da es mit dem Dremel zu mühsam war, nahmen wir die Flex.
dazu muss der ansaugtragt raus. mit der flex und danach schrubscheibe...
jo so war das
der scheiß krümmer stört. wenn man den macht muss auch ansaug raus. hätten ruhig mehr platz schaffen können.
Denkt daran. Igel stehen unter Artenschutz.
Ich hätte jetzt auf die Zündkabel getippt. War bei mir so. Erst lief er nur auf drei Zylinder und dann alles in Ordnung. Check das mal. Im dunkeln mit der Blumenspritze Wasser auf die Zündkabel sprühen und schauen obs funkt. Bei mir war eine richtige Weihnachtsbeleuchtung.
Zitat:
Original geschrieben von Mechaniker2000
dazu muss der ansaugtragt raus. mit der flex und danach schrubscheibe...
Hast Du eine 115 er Scheibe verwendet? Mich wundert, daß man mit der an die "Stachelfüße" herankommt.
Mit etwas Mühe ist es auch möglich den Vorwärmigel vom Ansaugkrümmer zu entfernen, ohne den Krümmer selber zu demontieren. Zumindest beim 1.4 ABD war das ziemlich problemlos.
Der Igel selbst besteht aus ziemlich weichen Metall. Mit einer normalen Feile und einer Eisensäge war das eine Arbeit von 15 Minuten.