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Start / Stopp ohne Funktion wegen zu geringer Ladung der Batterie, auch nach längerer Fahrt.
Ich mache jetzt doch mal ein extra Thema dazu auf.(Wahrscheinlich würde es den einen oder anderen freuen wenn es bei ihm so wäre)
Also ich habe Probleme mit meinem Start/Stopp, es funktioniert eigentlich fast nie, wegen zu geringer Batterieladung.
Bin Heute z.B. 2 mal 40 Km Autobahn gefahren und die Batterie soll laut Computer nicht genug Ladung haben um es zu aktiviere.
Wenn ich aber ca. 10 Minuten mit sehr hoher Geschwindigkeit fahre, dann funktioniert es wieder eine Zeit lang, oder wenn ich die Batterie manuell lade.
Das Auto war deswegen schon bei Ford und die sagten " Ja sie fahren zu wenig, da funktioniert das nicht, da ist ja immer die Batterie leer".
Schwachsinn, auch wenn ich nicht viel fahre, aber nach 40 Km Autobahn muss die Batterie ausreichend Leistung haben, deshalb wurde die Software angeblich da das Problem bekannt sein soll so angepasst, das Start / Stopp schon bei 80 % Ladung funktionieren soll.
Leider geht es aber immer noch nicht, jetzt schon 2 Wochen am Stück ohne Funktion.
Habt ihr änliche Erfahrungen und was wurde gemacht oder gesagt seitens Ford?
Beste Antwort im Thema
Wieder diese ganzen klugen Ratschläge, danke dafür.
Vielleicht sollte ich doch auch den Ratschlägen vom autohaus folgen und auch auf die Klima verzichten und auf meine standheizung auch noch, achja die lichtautomatik soll man ja auch aus machen damit die Kiste es schafft sich am leben zu halten.
Danke nochmal für die Tipps wir sind alle so blöd das wir einfach wollen das alles funktioniert was wir bezahlt und gekauft haben.
Warum gibt man überhaupt ständig sein Senf dazu wenn sein Auto doch funktioniert, warum tummelt man sich in so einem forum ohne etwas sinnvolles beizutragen?
Biete mein gern zum Tausch dann hättet ihr einen ohne S/S da müsstet ihr nicht immer den lästigen Knopf drücken, ja gut standheizung läuft auch nicht immer und das Navi schmiert auch irgendwann ab eventuell braucht ihr Regelmäßig eine neue Batterie und müsst ab und an mal zwischen laden so alle 14 Tage aber ihr müsst kein Knopf mehr drücken.
Gut zuerst müsste der Wagen überhaupt wieder laufen steht nun fast 1 Woche wegen nicht funktionierender Ölpumpe in der Werkstatt, bisher ohne Rückmeldung, mal schauen ob Ford vielleicht das Problem lösen kann oder ob wir auch damit leben müssen und es wieder an uns liegt.
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8181 Antworten
@Toe Leider nein. Aber die alte Version drüberbügeln dauert ca 20s. Und dann wieder die neue auch genauso. Doof, aber nicht wirklich ein Problem.
Zwei Laptops geht ja auch, dann muss halt Mutti warten ;)
Zitat:
@Toe schrieb am 16. Januar 2024 um 11:08:47 Uhr:
Zwei Laptops geht ja auch, dann muss halt Mutti warten ;)
So geht’s natürlich auch ^_^
Zwei PC - zwei Lizenzen.
ciao Maris
Noch nix gemerkt, die liz hab ich übertragen..
Und selbst wenn, was kostet eine, 11eier oder so, daran sterbe ich vorraussichtlich nicht ;)
Ich war gestern mit meinem FFH direkt am Auto und wir haben über Forscan folgende Einstellungen vorgefunden.
Batterie war nur eine 500 AH hinterlegt obwohl eine 700 AH eingebaut ist.
Batteriemanagment, Ladung war eingestellt auf 80%
Haben dann die richtige Batterie eingestellt und die Ladung auf 95%..
Also ich überlege was das für ein Blödsinn ist wenn standardmäßig eine 500AH Batterie nur zu 80% geladen werden soll und dann eine 700AH drin ist. Die ist ja dann gerade mal nur halb so voll wie sie sollte.
Da müsste Ford doch auch von alleine drauf kommen oder nicht?????
@Kugelbake1 Das ist nichts Neues das Ford ab Werk die Falsche Batterie eingestellt hat und 80% Zielladewert sind Original bei jedem. Ich empfehle dir die Forscan Version 2.3.49 zu installieren und bei 70AH dort Typ 35 auszuwählen und bei 60Ah dort Typ 34 auszuwählen bei Battery Factory & Normal. Mit 90% Zielladewert funktioniert dies am besten, 95% oder 85% können wieder Probleme zubereiten und auf die Batterie Anzeige in Forscan darfst du dich nicht verlassen denn diese wird nicht Korrekt angezeigt. Ansonsten kann man unter Technology Type auswählen ob „Flooded“ oder „AGM“ dies ist auch Wichtig zu beachten. :)
Ist denn hier jemand in der Nähe von Stuttgart der sich damit auskennt und einstellen kann????
Zitat:
@Kugelbake1 schrieb am 17. Januar 2024 um 14:15:20 Uhr:
Ich war gestern mit meinem FFH direkt am Auto und wir haben über Forscan folgende Einstellungen vorgefunden.
Batterie war nur eine 500 AH hinterlegt obwohl eine 700 AH eingebaut ist.
Batteriemanagment, Ladung war eingestellt auf 80%
Haben dann die richtige Batterie eingestellt und die Ladung auf 95%..
Also ich überlege was das für ein Blödsinn ist wenn standardmäßig eine 500AH Batterie nur zu 80% geladen werden soll und dann eine 700AH drin ist. Die ist ja dann gerade mal nur halb so voll wie sie sollte.
Da müsste Ford doch auch von alleine drauf kommen oder nicht?????
Habt Ihr im BdyCM Modul nachgesehen? Da stehen bei Forscan die Batterietypen aber mit falschen Angaben.
Lies immer unter den Livewerten aus, was der Focus da bei
BATT_CAP
BATT_CCA
BATT_DES
BATT_SIZE un vielleicht noch BATTERY_AGE drinstehen hat.
Für die Ladekontrolle hinterher sind diese Werte noch interessant:
BAT_CURRENT
BAT_ST_CHRG
BAT_CHRG_MODE
Meine Empfehlung bei der 70AH Batterie ist Typ 35 Ladung 90% (zum Einstellen der Type bei Factory und Normal FORscan 2.3.49 verwenden, dann für die Livewerte wieder auf neueste drüberbügeln), dann dürften die Livewerte aussehen, wie im Anhang.
Zitat:
@dolly1616 schrieb am 17. Januar 2024 um 15:06:09 Uhr:
Zitat:
@Kugelbake1 schrieb am 17. Januar 2024 um 14:15:20 Uhr:
Ich war gestern mit meinem FFH direkt am Auto und wir haben über Forscan folgende Einstellungen vorgefunden.
Batterie war nur eine 500 AH hinterlegt obwohl eine 700 AH eingebaut ist.
Batteriemanagment, Ladung war eingestellt auf 80%
Haben dann die richtige Batterie eingestellt und die Ladung auf 95%..
Also ich überlege was das für ein Blödsinn ist wenn standardmäßig eine 500AH Batterie nur zu 80% geladen werden soll und dann eine 700AH drin ist. Die ist ja dann gerade mal nur halb so voll wie sie sollte.
Da müsste Ford doch auch von alleine drauf kommen oder nicht?????
Habt Ihr im BdyCM Modul nachgesehen? Da stehen bei Forscan die Batterietypen aber mit falschen Angaben.
Lies immer unter den Livewerten aus, was der Focus da bei
BATT_CAP
BATT_CCA
BATT_DES
BATT_SIZE un vielleicht noch BATTERY_AGE drinstehen hat.
Für die Ladekontrolle hinterher sind diese Werte noch interessant:
BAT_CURRENT
BAT_ST_CHRG
BAT_CHRG_MODE
Meine Empfehlung bei der 70AH Batterie ist Typ 35 Ladung 90% (zum Einstellen der Type bei Factory und Normal FORscan 2.3.49 verwenden, dann für die Livewerte wieder auf neueste drüberbügeln), dann dürften die Livewerte aussehen, wie im Anhang.
Äh für mich sind das alles römische Dörfer. Wenn ich die 2.3.49 runterladen will kann ich das Programm noch nicht mal öffnen auf meinem Mac.
Zitat:
@Kugelbake1 schrieb am 17. Januar 2024 um 14:15:20 Uhr:
Ich war gestern mit meinem FFH direkt am Auto und wir haben über Forscan folgende Einstellungen vorgefunden.
Batterie war nur eine 500 AH hinterlegt obwohl eine 700 AH eingebaut ist.
Batteriemanagment, Ladung war eingestellt auf 80%
Haben dann die richtige Batterie eingestellt und die Ladung auf 95%..
Also ich überlege was das für ein Blödsinn ist wenn standardmäßig eine 500AH Batterie nur zu 80% geladen werden soll und dann eine 700AH drin ist. Die ist ja dann gerade mal nur halb so voll wie sie sollte.
Da müsste Ford doch auch von alleine drauf kommen oder nicht?????
Denk mal über deine Kapazitätsangabe noch mal nach!
500AH ?
700AH ?
Zitat:
@garssen schrieb am 17. Januar 2024 um 16:14:15 Uhr:
Zitat:
@Kugelbake1 schrieb am 17. Januar 2024 um 14:15:20 Uhr:
Ich war gestern mit meinem FFH direkt am Auto und wir haben über Forscan folgende Einstellungen vorgefunden.
Batterie war nur eine 500 AH hinterlegt obwohl eine 700 AH eingebaut ist.
Batteriemanagment, Ladung war eingestellt auf 80%
Haben dann die richtige Batterie eingestellt und die Ladung auf 95%..
Also ich überlege was das für ein Blödsinn ist wenn standardmäßig eine 500AH Batterie nur zu 80% geladen werden soll und dann eine 700AH drin ist. Die ist ja dann gerade mal nur halb so voll wie sie sollte.
Da müsste Ford doch auch von alleine drauf kommen oder nicht?????
Denk mal über deine Kapazitätsangabe noch mal nach!
500AH ?
700AH ?
Ich verabschiede mich jetzt auf Seite 526 aus diesem (für mich technisch sehr anspruchsvollen) Thread. Meine Tochter hat unseren Focus (Neuwagen 2019) vor Weihnachten auf Schnee in der Eifel an der Leitplanke gecrasht. Damit bin ich das Problem-Auto los. Ihr selber ist Gott sei Dank nichts passiert. Und auch sonst niemanden.
Bei der aufgrund des Gutachtens sehr engen Wahl zwischen Reparieren und Verschrotten ist mir die Entscheidung für Letzteres sehr leicht gefallen. Als Nächstes kaufe ich einen jungen Gebrauchten von einem Fabrikat, bei dem die teure Standheizung auch funktioniert, wenn man sie bei niedrigen Temperaturen braucht!
Ich wünsche euch allzeit stressfreie Fahrt und für denen die an Ford festhalten: Viel Glück und guten Mut.
Doppelt Glück gehabt!
Zitat:
@saarjochen schrieb am 17. Januar 2024 um 18:22:51 Uhr:
Bei der aufgrund des Gutachtens sehr engen Wahl zwischen Reparieren und Verschrotten ist mir die Entscheidung für Letzteres sehr leicht gefallen.
Soviel Glück hat nicht jeder.