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Start / Stopp ohne Funktion wegen zu geringer Ladung der Batterie, auch nach längerer Fahrt.
Ich mache jetzt doch mal ein extra Thema dazu auf.(Wahrscheinlich würde es den einen oder anderen freuen wenn es bei ihm so wäre)
Also ich habe Probleme mit meinem Start/Stopp, es funktioniert eigentlich fast nie, wegen zu geringer Batterieladung.
Bin Heute z.B. 2 mal 40 Km Autobahn gefahren und die Batterie soll laut Computer nicht genug Ladung haben um es zu aktiviere.
Wenn ich aber ca. 10 Minuten mit sehr hoher Geschwindigkeit fahre, dann funktioniert es wieder eine Zeit lang, oder wenn ich die Batterie manuell lade.
Das Auto war deswegen schon bei Ford und die sagten " Ja sie fahren zu wenig, da funktioniert das nicht, da ist ja immer die Batterie leer".
Schwachsinn, auch wenn ich nicht viel fahre, aber nach 40 Km Autobahn muss die Batterie ausreichend Leistung haben, deshalb wurde die Software angeblich da das Problem bekannt sein soll so angepasst, das Start / Stopp schon bei 80 % Ladung funktionieren soll.
Leider geht es aber immer noch nicht, jetzt schon 2 Wochen am Stück ohne Funktion.
Habt ihr änliche Erfahrungen und was wurde gemacht oder gesagt seitens Ford?
Beste Antwort im Thema
Wieder diese ganzen klugen Ratschläge, danke dafür.
Vielleicht sollte ich doch auch den Ratschlägen vom autohaus folgen und auch auf die Klima verzichten und auf meine standheizung auch noch, achja die lichtautomatik soll man ja auch aus machen damit die Kiste es schafft sich am leben zu halten.
Danke nochmal für die Tipps wir sind alle so blöd das wir einfach wollen das alles funktioniert was wir bezahlt und gekauft haben.
Warum gibt man überhaupt ständig sein Senf dazu wenn sein Auto doch funktioniert, warum tummelt man sich in so einem forum ohne etwas sinnvolles beizutragen?
Biete mein gern zum Tausch dann hättet ihr einen ohne S/S da müsstet ihr nicht immer den lästigen Knopf drücken, ja gut standheizung läuft auch nicht immer und das Navi schmiert auch irgendwann ab eventuell braucht ihr Regelmäßig eine neue Batterie und müsst ab und an mal zwischen laden so alle 14 Tage aber ihr müsst kein Knopf mehr drücken.
Gut zuerst müsste der Wagen überhaupt wieder laufen steht nun fast 1 Woche wegen nicht funktionierender Ölpumpe in der Werkstatt, bisher ohne Rückmeldung, mal schauen ob Ford vielleicht das Problem lösen kann oder ob wir auch damit leben müssen und es wieder an uns liegt.
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7923 Antworten
Mein Sync macht das auch ab und zu obwohl Start/Stopp funktioniert.
Daher denke ich, das das auch von anderen Faktoren abhängt. Ich glaub, das kommt bei mir jetzt häufiger, seitdem ich den Carplay Wireless Adapter in Betrieb hab..
Generell hab ich bei mir wenig Probleme mit der Start/Stopp Automatik. Die Funktioniert bislang zu 95%. In den 5% der verbleibenden Fällen, hab ich noch nicht nachgeschaut, warum Sie gerade nicht funktioniert...
Ich hoff, ich weck jetzt dadurch keine schlafenden Hunde bei meinem Auto...
Zitat:
Ich habe festgestellt, das wenn meine Batterie wieder schwächer wird, das Sync nach dem Starten sagt " Die Sprache wurde auf Deutsch eingestellt"
Die Meldung kommt nur wenn die Batterie noch max. 60% hat, sonst nicht, hat das eventuell noch jemand.
Hab jetzt auch Probleme mit der Batterie, Focus ist ein 1.5 EcoBoost HS 11/2019.
Auto stand 4 Tage. Hab es normal über den Schlüssel geöffnet und das Sync begrüßte uns schon mit dem Hinweis: "Motor starten, wegen zu niedriger Batteriespannung...bla bla bla".
Auf den Startknopf gedrückt, nix passierte, nochmal gedrückt, Auto sprang ganz normal an.
Los gefahren und gleich gehört das die Warntöne blechern klangen. Ich musste einige Wege (insgesamt 20km) erledigen, mit mehrmaligen abstellen, auch einmal über 30 Minuten Standzeit. Töne klangen die ganze Zeit blechern, Start/Stopp ging natürlich nicht.
Am nächsten Tag auf Arbeit gefahren, ca. 40km Hinweg. S/S funktionierte nicht, nur kurz vor dem Ziel ging es auf einmal, als wenn nichts gewesen wäre.
Auf der Heimfahrt, wieder 40km, noch beim Ford-Händler vorbei (hab das Auto dort nicht gekauft), Batterie aus gelesen uns siehe da, Ladezustand war bei nur 50%, S/S funktioniert die ganze Zeit. Meister hat sich auch gewundert das S/S funktioniert und er meinte auch, das es erst ab 70% gehen sollte.
Noch schnell nach Updates für meine Focus geschaut und es sind 9 Updates verfügbar. Die werden demnächst mal aufgespielt.
Vorher sollte aber die Batterie voll geladen sein, den das wäre das erste was Ford sonst sagen würde, bevor man überhaupt weiter machen könnte.
Der Meister hatte es mir so erklärt, dass der Focus an ein Geräte angeschlossen wird, welches sich mit Köln verbindet und alles ausliest und auch die Batterie prüft. Und wenn die halt nicht voll wäre, würde das als erste "Maßnahme" kommen.
Meine Vermutung ist, dass irgend ein Steuergerät sich in den 4 Tagen Standzeit nicht richtig "runter gefahren" hat und somit die Batterie leer gesaugt hat.
Mal sehen wie es weitergeht.
Silvio
Willkommen im Club ... mir ist jetzt schon das zweite Mal folgendes aufgefallen: Sobald meine Tankleuchte angeht, funktioniert Start/Stop wieder - hmmmm ... wird immer eigenartiger der Hobel ...
Macht es eigentlich noch Sinn wegen dem Thema überhaupt zu einem Ford Händler zu gehen? Mein Händler hat gesagt das man 250km am Stück fahren muss damit die funktioniert. Habe ihn zwar daraufhin erinnert das ich auf der Suche nach einem Auto für Kurzstrecken war als ich ihn dort gekauft habe... aber naja.
Zitat:
@FrozenYogurt97 schrieb am 18. November 2020 um 15:35:29 Uhr:
Macht es eigentlich noch Sinn wegen dem Thema überhaupt zu einem Ford Händler zu gehen? Mein Händler hat gesagt das man 250km am Stück fahren muss damit die funktioniert. Habe ihn zwar daraufhin erinnert das ich auf der Suche nach einem Auto für Kurzstrecken war als ich ihn dort gekauft habe... aber naja.
Mein Werkstatt - Meister war da etwas ehrlich - dreister! Er sagte gleich: "Da können Sie bis bis München fahren (von hier 400 km), es bringt sowieso nichts!"
Hallo, melde mich hier nun auch mal wieder zu Wort. Nachdem ich bisher verschont geblieben bin hatte es mich auch erwischt nachdem meine Frau das Auto eine Woche lang für ihren kurzen Arbeitweg genutzt hat. Meine Frau fährt aber auch nie im Schubbetrieb. Gas bis zur Ampel und dann hektisch bremsen. Nachdem S/S nicht mehr funktionierte habe ich gleich das Multimeter an die Batterie gehalten, und siehe da... 12V Ruhespannung, 14,8 im Betrieb. Seit einer Woche fahre ich wieder und die Ruhespannung ist seit 2 Tagen wieder auf 12,5 V angestiegen und das S/S funzt wieder. Diese Woche habe ich noch eine merkwürdige Entdeckung gemacht: Der sync-Bildschirm hat sich mehrfach nicht richtig ausgeschalten. Musste dann das Auto neu starten und wieder verschließen. Erst dann war der Bildschirm richtig dunkel. Werde das weiter beobachten.
Komme gerade von der 2ten Inspektion.
S/S ging jetzt auch 3 Monate nicht.
Batteriesensor wurde getauscht, dadurch war das laden der Batterie fehlerhaft.
Jetzt geht's wieder.
War bei mir vor paar Tagen auch, nun geht es schon wieder nicht! Kann schon wieder nen Termin machen.
Das ist echt ein Witz wie lange soll das denn noch dauern bis Ford das im Griff bekommt...
Zitat:
@ChrisSG25 schrieb am 19. November 2020 um 20:28:54 Uhr:
Das ist echt ein Witz wie lange soll das denn noch dauern bis Ford das im Griff bekommt...
Wann kommt denn der MK5?
Gute Frage 2035? Bis da hin muss doch Ford es schaffen :D
Vielleicht bereits eine Erziehungsmaßnahme von Ford um uns auf das Aufladen von Elektroautos vorzubereiten? :D
Ein E-Auto von Ford? Das wäre so ziemlich das letzte, was ich kaufen würde. Wer nichtmal das Batteriemanagement bei einem konventionellen Auto hinbekommt, scheint nicht sehr kompetent in Sachen Elektro zu sein. :rolleyes:
Zitat:
@FoFoNB schrieb am 19. November 2020 um 21:15:48 Uhr:
Ein E-Auto von Ford? Das wäre so ziemlich das letzte, was ich kaufen würde. Wer nichtmal das Batteriemanagement bei einem konventionellen Auto hinbekommt, scheint nicht sehr kompetent in Sachen Elektro zu sein. :rolleyes:
Daher kaufen sie das Elektroauto auch bei VW und schrauben nur die Blechteile selbst an.
Zitat:
@goenny schrieb am 19. November 2020 um 22:04:03 Uhr:
Zitat:
@FoFoNB schrieb am 19. November 2020 um 21:15:48 Uhr:
Ein E-Auto von Ford? Das wäre so ziemlich das letzte, was ich kaufen würde. Wer nichtmal das Batteriemanagement bei einem konventionellen Auto hinbekommt, scheint nicht sehr kompetent in Sachen Elektro zu sein. :rolleyes:
Daher kaufen sie das Elektroauto auch bei VW und schrauben nur die Blechteile selbst an.
Dann hoffen wir mal das nur die Hardware und nicht die Software von VW kommt die scheint ja auch nicht das gelbe vom Ei zu sein. Die scheinen sich ja nach dem abgasskandal auch von ihren software Entwicklern getrennt zu haben dort läuft ja auch nicht mehr alles rund.