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Start-Stopp-Automatik + Fahrmodus-Wechsel
Frage zu meinem Golf VII:
Problem: ich fahre normalerweise immer im Eco-Modus und mit ausgeschalteter Start-Stopp-Automatik. Hab den Eco-Modus also immer drin und beim Einschalten schalte ich direkt vor dem Losfahren die Start-Stopp-Automatik aus per Knopfdruck. Jetzt ist es häufiger passiert (vielleicht jede 2. bis 3. Fahrt), dass auf einmal erstens die Start-Stopp-Automatik wieder eingeschaltet ist (merke ich dann zufällig an der Ampel) und zweitens dass der Sport-Modus drin ist (merke ich an Fahrweise bzw. S im Gang-Display). Ich kann das immer nicht genau auf die Sekunde festmachen, in welchen Situationen er da umschaltet, möglicherweise beim Rückwärtsfahren (aber eben da auch unregelmäßig).
Kürzlich hatte ich das Problem, dass sich das Infotainment-Display manchmal verabschiedet (einfach schwarz wird), habe daraufhin ein Update machen lassen, seitdem ist dieses Problem nicht mehr vorhanden. Das war allerdings erst vor 2-3 Monaten, da müsste das System doch eigentlich auf dem aktuellen Stand sein?
Fahrzeug: Golf VII Variant 1.5 TSI DSG Highline, EZ 07/2017, Active Info Display. In "Systeminformationen" im Display steht: Hardware H41, Sotfware 0480
Würde mich über eine Rückmeldung freuen, hoffe ich habe die notwendigen Infos geschrieben
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10 Antworten
Wer fährt Eco und schaltet Start-Stopp aus?
Anscheinend setzt der sich zurück, aber auf S sollte der nicht wechseln dabei.
@leukotuk
Das mit dem Display hat bei mir auch so angefangen. Die Intervalle bis zum Totalausfall wurden immer kürzer.
Gleicher Eintrag wie bei Dir.
Abhilfe:
Die Headunit für den Navirechner wurde getauscht ( Garantie/ Gewährleistung)
Danach war Ruhe.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 13. August 2023 um 11:17:28 Uhr:
Wer fährt Eco und schaltet Start-Stopp aus?
Verstehe ich nicht, was spricht dagegen?
Mit Eco hab ich bei geeigneter Strecke einen wirklich guten Verbrauch
Start-Stopp einfach nervig, weil total niederschwellig der Motor ausgeht (rollen auf Kreuzung, rangieren beim Einparken) und beim losfahren dann z.T. relativ hochdreht.
Aktivierst du den Eco-Modus nach dem Motorstart im Display? Wenn nicht, fährste ganz geschmeidig im D-Modus. Mein 15er GTD hatte noch das eingestellte Fahrprogramm beim Neustart übernommen.
Und Start-Stopp hat noch nie dazu geführt, daß der Motor unnatürlich hoch dreht. Da ist wohl was anderes Schuld, aber nicht S&S. Liegt vlt. am AutoHold
D-Modus ist eine Art Default-Modus? Also keiner den ich mit der Moduswahltaste wähle?
Zumindest beim Schalten in den Eco Modus wird Start Stopp wieder angeschaltet.
Zumindest für den Fahrmodus (Getriebe- und Motorcharakteristik) ist nach dem Neustart immer D aktiv.
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 13. August 2023 um 12:38:07 Uhr:
...
Und Start-Stopp hat noch nie dazu geführt, daß der Motor unnatürlich hoch dreht. Da ist wohl was anderes Schuld, aber nicht S&S. Liegt vlt. am AutoHold
Zumindest dreht auch mein Motor (vermutlich als Anfahrhilfe) beim Start nach Start -Stop auf 1100 U/min oder so (vielleicht sogar höher, muss ich nächstes Mal besser drauf achten). Vielleicht ist das ja damit gemeint. Auf jeden Fall geht er höher als beim normalen Anlassen über den Zündschlüssel.
Und nein, das hat absolut nix mit Autohold zu tun. Das hab ich bei mir immer aus.
Zitat:
@tom_ktom schrieb am 13. August 2023 um 14:18:59 Uhr:
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 13. August 2023 um 12:38:07 Uhr:
...
Und Start-Stopp hat noch nie dazu geführt, daß der Motor unnatürlich hoch dreht. Da ist wohl was anderes Schuld, aber nicht S&S. Liegt vlt. am AutoHold
Zumindest dreht auch mein Motor (vermutlich als Anfahrhilfe) beim Start nach Start -Stop auf 1100 U/min oder so (vielleicht sogar höher, muss ich nächstes Mal besser drauf achten). Vielleicht ist das ja damit gemeint. Auf jeden Fall geht er höher als beim normalen Anlassen über den Zündschlüssel.
Und nein, das hat absolut nix mit Autohold zu tun. Das hab ich bei mir immer aus.
Das Verhalten würd ich eher auf eine schwächelnde Batterie zurück führen, aber nicht auf S&S. Oder bei euch springt da die Katvorwärmung wieder an. Normal ist es nicht. Sobald meiner aus der Wärmphase raus ist, hab ich konstante 800 Touren nach Motorstart
Das macht meiner schon seit dem ersten Tag und nun schon über 2,5 Jahre. Es ist ja immer nur für eine Sekunde direkt nach dem anspringen und dann wieder auf 800 oder 900. Für mich klingt das vollkommen normal und wie ein Feature, nicht wie ein Bug.
Rede den Leuten doch keine Probleme ein, die sie nicht haben. Wenn es bei deinem Motor anders ist, schön für dich.
Also dass der Motor nach S&S hochdreht, war meinerseits nur am Rande mal aufgefallen, das habe ich oben vielleicht etwas übertrieben dargestellt, ist nicht das Hauptproblem. Hauptproblem an S&S bei mir einfach wie eingangs geschrieben, dass so niederschwellig der Motor ausgeht beim Hinrollen und Rangieren.
Zitat:
Und nein, das hat absolut nix mit Autohold zu tun. Das hab ich bei mir immer aus.
evtl. off-topic, aber was spricht denn gegen Auto-Hold?
Und gibt es denn einen Grund, nicht so viel wie möglich im Eco-Modus zu fahren? Ich fahre 90% Landstraße, da fährt man früher oder später sowieso in einer Autoschlange mit 60-80 aufgrund vieler LKWs und keiner Überholmöglichkeit, da ist zügige Beschleunigung überhaupt nicht wichtig