Start Stop System
Wie macht Ihr das mit dem System ? Mein TTR schaltet den Motor ja auch ab wenn er noch kalt ist.
Ich denke mal das ist nicht gut ist für den Motor wenn Öl und Wasser die Betriebstemperatur noch nicht erreicht haben. . Ich schalt das System jetzt aus bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Dofel schrieb am 21. April 2016 um 15:10:01 Uhr:
Aber wenn mir das sooo wichtig ist, muss ich auch keinen TT fahren oder, wenn doch, den dann nur gaaanz langsam in Efficiencymode.
=> Siehe oben => Polo.
Ich muss aber gerade beim Langsamfahren (z.B. wenn innerorts jemand vor mir rumschleicht) immer und mit jedem Auto feststellen, dass ich gerade dann einen wesentlich höheren Momentanverbrauch habe. Das Argument der Grünen (überall Tempo 30 und so ein Quatsch!) verfehlt das Ziel klar.
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Zitat:
@ol.sc schrieb am 22. April 2016 um 10:05:19 Uhr:
Wenn jemand das Gefühl hat, daß ihn (auch nach einer Gewöhnungsphase) S&S nervt, dann soll er es meiner Meinung nach abschalten.
der grund, warum überhaupt darüber diskutiert wird ist der, dass man es bei audi eben nicht abschalten kann. man kann es bis zum nächsten zündzyklus deaktivieren. könnte man das im menu ausschalten oder der knopf würde sich einfach den letzten wert merken (hinweis an audi: euer radio merkt sich doch auch wie laut ich es eingestellt hatte), dann gäbe es hier glaube ich keine threads zu dem thema. aber da audi bei jedem einschalten auch jedem wieder dieses feature aufzwingt, gibt's genervte stimmen.
ansich wäre ich sowieso für eine komplette pro-kopf co2-bilanz, in die alles einfliesst. die gleichen leute, die die nase rümpfen wenn man ein spaßiges auto fährt und aufs klima zeigen, haben kein problem damit selbst nach australien zu fliegen und sich dort die natur anzugucken. weil die abgase des urlaubsfliegers ja unvermeidlich sind aber mein spaß beim fahren optional ist. ist halt wie immer, wenn's nicht um sachliche argumente sondern um ideologien und umerziehung der bevölkerung geht.
Zitat:
@gkuttan schrieb am 19. April 2016 um 09:33:24 Uhr:
Der Motor wird erst unter bestimmten Voraussetzungen abgeschaltet. Ist der Motor noch nicht warm genug oder sind zuviele Verbraucher aktiv, dreht er nicht ab. Um den Motor brauchst du dir keine Sorgen machen
Das wäre schön, wenn es denn so wäre.
Bei meinem ist das nämlich anders: Kaltstart morgens in der Garage, 50 Meter bis zur ersten Kreuzung, ich bremse um einen Vorfahrtberechtigten vorbei zu lassen - Motor steht.
Da ist noch nichts warm, trotzdem schaltet die Start-Stopp-Anlage absolut sinnfrei den Motor ab.
Zitat:
@der_horst schrieb am 22. April 2016 um 12:29:40 Uhr:
....die gleichen leute, die die nase rümpfen wenn man ein spaßiges auto fährt und aufs klima zeigen, haben kein problem damit selbst nach australien zu fliegen und sich dort die natur anzugucken. weil die abgase des urlaubsfliegers ja unvermeidlich sind aber mein spaß beim fahren optional ist. ist halt wie immer, wenn's nicht um sachliche argumente sondern um ideologien und umerziehung der bevölkerung geht.
Kenn ich, ich habe Nachbarn dieser Art. Regen sich über meine "Energieverschwendung" auf, machen aber aus ihrem offenen Kamin eine private Müllverbrennungsanlage und werfen ihre Kippen aus dem Autofenster auf die Straße.
Seitdem ich ihm gesagt habe, dass, wenn er mit dem Finger auf mich zeigt, dabei gleichzeitig 3 Finger auf ihn selbst zeigen, redet er mit mir nicht mehr. Kann ich gut mit leben, da fehlt mir nichts... ;)
Zitat:
@ol.sc schrieb am 22. April 2016 um 10:05:19 Uhr:
Zitat:
@Dofel schrieb am 21. April 2016 um 15:10:01 Uhr:
Mich nervt das Teil UND: Mir macht niemand ungefragt meinen Motor aus, ja wo kämen wir denn da hin... ;)
Ich habe noch keinen DSG Wagen ausführlich gefahren, kann mir aber sehr gut vorstellen, daß mich das S&S dort auch nerven würde.
Bei einem Handschalter dagegen find ich das total harmonisch. Kurzer Stop - ich bleibe auf der Kupplung - Motor bleibt an. Langer Stop - ich nehme Gang raus und gehe von der Kupplung - Motor geht aus. Und da der Motor bereits beim Tritt auf die Kupplung wieder anspringt, läuft er sauber, bis ich den ersten Gang eingelegt habe und anfahren will.
Wie gesagt just my two cents, Oliver
Genau das ist der Unterschied, wenn ich selber entscheiden kann (Kupplung treten) oder eben das System den Wagen einfach abschaltet, an der Stopstraße Vorfahrt achten, ein bischen zu lange gestanden und zack ... Karre aus...das ist extrem nervend.
Ich habe damit keinerlei Probleme und finde die SSA sogar gut, dass ist aber Ansichtssache.
Wobei ich schon das Verhalten recht komisch von @Dofel Auto finde, denn das darf so eigentlich nicht sein, denn die Vorraussetzungen sind noch nicht gegeben und deshalb durfte er auch nicht aus gehen nach 50 Meter, wenn der Motor noch kalt ist.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 22. April 2016 um 13:52:39 Uhr:
Wobei ich schon das Verhalten recht komisch von @Dofel Auto finde, denn das darf so eigentlich nicht sein, denn die Vorraussetzungen sind noch nicht gegeben und deshalb durfte er auch nicht aus gehen nach 50 Meter, wenn der Motor noch kalt ist.
Hollywood TT beschreibt hier das gleiche Verhalten:
Zitat:
@Hollywood TT schrieb am 19. April 2016 um 12:12:44 Uhr:
Ich fahre aus der Garage raus und halte an, die Start Stop geht , Motor ist kalt und keine 5 Meter gefahren :):rolleyes:
Ja meiner hatte es nicht und auch die Leihfahrzeuge hatten es nicht, deshalb wundert es mich ja so sehr.
Auch mein jetziger SQ5 und mein A3/A4 und Q3 hatten es so nicht.
Fahre ça. 10 unterschiedliche Fahrzeuge im Monat und die haben auch nicht solch ein Verhalten.
Hast du mal den Freundlichen gefragt, was der dazu sagt?
Zitat:
@marc4177 schrieb am 22. April 2016 um 14:10:19 Uhr:
Ja meiner hatte es nicht und auch die Leihfahrzeuge hatten es nicht, deshalb wundert es mich ja so sehr.
Auch mein jetziger SQ5 und mein A3/A4 und Q3 hatten es so nicht.
Fahre ça. 10 unterschiedliche Fahrzeuge im Monat und die haben auch nicht solch ein Verhalten.
Hast du mal den Freundlichen gefragt, was der dazu sagt?
Ich werde beim ersten Ölwechsel danach fragen.
Die Bedienungsanleitung beschreibt das System in 2 Teilen:
1. Ganz am Anfang des Kapitels Start-Stop steht:
Grundvoraussetzungen für den Start-Stop-Betrieb:
- Die Fahrertür ist geschlossen.
- Der Fahrer ist angegurtet.
- Die Motorhaube ist geschlossen.
- Das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt über 4 km/h gefahren.
2. Zwei Seiten weiter dann das:
Motor wird nicht abgestellt:
Das System überprüft vor jeder Stop-Phase, ob
bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Der Motor
wird z. B. in den folgenden Situationen nicht ab-
gestellt:
- Der Motor hat die Mindesttemperatur für den
Start-Stop-Betrieb noch nicht erreicht.
- Die per Klimaanlage gewählte Innentempera-
tur ist noch nicht erreicht.
- Die Außentemperatur ist sehr hoch/tief.
- Die Frontscheibe wird entfrostet
- Die Einparkhilfe* bzw. der Parkassistent* ist
eingeschaltet.
- Der Ladezustand der Batterie ist zu niedrig.
- Das Lenkrad ist stark eingeschlagen oder es fin-
det eine Lenkbewegung statt.
- Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs.
- Bei starker Neigung.
Als Hinweis erscheint im Infotainment-Display
zusätzlich das Symbol des "durchgestrichenen A".
?????
Was weiß ich, was die unter Mindesttemperatur für Start-Stop Betrieb verstehen? Kein Frost?
?????
Genau so wie du schreibst (2 Seiten weiter) kenne ich es auch.
Pauschal kann man es nicht sagen bei wie viel Grad Aussentemperatur das Fahrzeug aus geht aber unter 0 Grad habe ich es noch nie erlebt.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 22. April 2016 um 14:28:24 Uhr:
Genau so wie du schreibst (2 Seiten weiter) kenne ich es auch.
Pauschal kann man es nicht sagen bei wie viel Grad Aussentemperatur das Fahrzeug aus geht aber unter 0 Grad habe ich es noch nie erlebt.
Also wenn meiner aus der (warmen) Garage kommt, hat er etwa 20 Grad.
Das scheint ihm zu reichen, dass die Start-Stop-Anlage aktiv ist, denn ich habe dieses Symbol nicht angezeigt, wenn ich das Auto starte.
Nach der Anleitung müsste das Symbol gezeigt werden, wenn er noch zu kalt für Start-Stop ist.
Nächste Woche wird es wieder kälter, da werde ich das mal probieren, ob das Start-Stop-nicht-verfügbar-Symbol beim Zündung-Einschalten angezeigt wird, wenn er über Nacht draußen war.
Was auch nervt, ist, dass wenn man über drive select wechselt, er das SSA wieder anmacht, auch wenn man es vorher ausgemacht. Habe das gestern bemerkt aber noch nicht verifiziert. Bin mir aber recht sicher...
Zitat:
@Wizace schrieb am 22. April 2016 um 15:54:52 Uhr:
Was auch nervt, ist, dass wenn man über drive select wechselt, er das SSA wieder anmacht, auch wenn man es vorher ausgemacht. Habe das gestern bemerkt aber noch nicht verifiziert. Bin mir aber recht sicher...
Stimmt, ist so.
Jedenfalls bei mir, wenn ich "Individual" eingestellt habe und dann auf den DriveSelectKnopf drücke (oder meine damit belegte frei programmierbare Lenkradtaste) wechselt er den DriveSelectMode und die StartStopp ist wieder aktiviert.
Bestätige das. Sogar mein SSA-Modul kann das nicht verhindern.
Zitat:
@Celsi schrieb am 22. April 2016 um 16:29:46 Uhr:
Bestätige das. Sogar mein SSA-Modul kann das nicht verhindern.
Ja, das ist nachvollziehbar.
Dein Start-Stopp-Modul funktioniert in etwa so:
Kurz nach dem Einschalten der Zündung wird durch das SSA-Modul ein Impuls generiert, der genau das macht, was Du mit der Taste vorne im Auto auch machst.
Ein Umschalten der DriveSelectMode erzeugt wieder einen Impuls und schaltet damit die StartStopp-Anlage des Autos "um" (hier zutreffend: ein).
Die Funktionsweise dieser Impulserzeugung wird hier genauer erklärt, mit Bauanleitung und Platinenlayout für Bastler:
http://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren
(= Start-Stop Automatik deaktivieren mit Memoryfunktion)
Das passiert nach meiner Erfahrung aber nur dann, wenn man den Punkt "Efficiency" nicht schnell genugt überspringt. Wenn dieser Mode beim Durchschalten länger als ca. 1 Sekunde im Display erscheint, dann ist die SSA wieder aktiv. Wenn man schnell von Dynamic über Individual - Efficiency - Comfort ... schaltet, dann bleibt die SSA aus (also die LED "SSA Off" leuchtet weiter). Das war beim TT so, der zum Codieren bei mir war, und bei meinem S3 ist es ebenfalls so. Könnt ihr mal testen.
Ich schalts ab bis der Motor warm ist und fertig