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Start-Stop startet wbeim Anhalten
Mein Start-Stop System stellt mich im Augenblick vor ein Rätsel.
Beim Bremsen vor einer Ampel (niemand vor mir) geht der Motor kurz vorm Stillstand des Wagen aus, um direkt im Moment des Anhaltens wieder anzuspringen.
Der Motor wird so jeweils lediglich für eine 0,5s deaktiviert, um direkt wieder zu starten.
Die Logik hierbei erschließt sich mich bislang nicht.
Why is that?
Wie kann ich das deaktivieren ohne StartStop komplett auszuschalten?
In der Suche habe ich dazu nichts gefunden.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MacV8 schrieb am 1. Juli 2018 um 20:16:43 Uhr:
Dann schreibe es doch einfach auch technisch korrekt ;-).
Musst schon entschuldigen, wenn ich es nicht genauso geschrieben habe wie du es erwartest. Habe echt nicht gewusst, dass du vorgibst wie wer hier schreiben darf.
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81 Antworten
Bei 10 Tagen kann es aber auch gut am Ladezustand der Batterie liegen. Vielleicht braucht das Bordnetz noch etwas bis sich alles eingespielt hat.
Bin seither rund 1250km gefahren. Die Batterie sollte daher vermutlichen geladen sein.
Kommt auf das Profil an, aber vermutlich ist das so.
Ich kenne noch den Grund, dass das Lenkrad bewegt wurde... Oder eben Klima nicht auf Auto stehen gehabt und gewünschte Innentemperatur unterscheidet sich deutlich von der Außentemperatur
Wenn das beschriebene Verhalten häufiger auftritt, dann wird es eher nicht an der Klimaanlage liegen. Eine hohe Kühlanforderung (wie sie bei den derzeitigen Temperaturen besteht) kann zwar dazu führen, dass der Motor nicht ausgeht bzw. nach einer gewissen Zeit wieder anspringt. Das System ist aber schlau genug, um den Motor dann nicht für eine halbe Sekunde auszuschalten. Man kann natürlich testhalber mal vor dem Anhalten AC ausschalten, um dann zu prüfen, ob der Motor dann auch nach dem Anhalten aus bleibt. Aber ein regelmäßiger und reproduzierbarer Motorstillstand beim Ausrollen mit sofortigem anschließenden Neustart ist nicht normal.
Doch das kann normal sein.
Der mein letzter Leihwagen, Polo DSG verhielt sich genau so. Auf der anderen Seite macht es natürlich alles andere als Sinn.
Man könnte alternativ auch einfach mal den Fehlerspeicher auslesen. Aber ich wiederhole mich...
Auto 10 Tage alt, Problem an einem Samstag aufgetreten, heute Sonntag. Da finde ich es normal, dass man erst mal in einem Forum fragt.
Ich habe es heute nochmal beobachtet. Es tritt auch ohne Klima auf. Allerdings nicht permanent. Eine richtig Logik habe ich dabei noch nicht ausmachen können.
Da ich kommende Woche mit dem Flieger unterwegs bin, werde ich es erst danach schaffen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Ich vermute allerdings immer noch, dass der Bremspedaldruck hier einen Einfluss hat. Denn zumindest das konnte ich bei stehendem Motor (Start Stop) reproduzieren. Sobald ich dabei abrupt stark die Bremse trete, startet der Motor wieder.
Ja, hat er definitiv, Bremsdruck und Unterdruckversorgung. Hatte ich beides aber oben schon geschrieben. Vielleicht einfach noch ein bisschen probieren und üben. Man kann über das Bremspedal beeinflussen, ob der Motor überhaupt ausgeht, oder ob er ausbleibt.
Wenn ich 2 mal die Bremse stark trete, startet er auch jedesmal. Das ist normal weil er den Verstärker braucht wenn du stark drauftrittst.
Fast. Du leerst damit den Unterdruckspeicher und der Motor startet, damit er wieder evakuiert wird.
Weiß ich. . .
Dann schreibe es doch einfach auch technisch korrekt ;-).
Zitat:
@MacV8 schrieb am 1. Juli 2018 um 17:47:53 Uhr:
Vielleicht einfach noch ein bisschen probieren und üben. Man kann über das Bremspedal beeinflussen, ob der Motor überhaupt ausgeht, oder ob er ausbleibt.
Ich werde am nächsten WE mal schauen, ob mein Bremsverhalten hier tatsächlich Einfluss nimmt. Aktuell bremse ich so, wie mit allen Autos zuvor auch.