Start / Stop Funktion bei Civic 1,5 Sport Plus
Gibt es unter den Besitzern des Civic 1,5 Sport plus Baujahr 2018 auch Menschen die Probleme mit der Start / Stop Funktion haben??
Ich war jetzt schon 7 Male in der Werkstatt und langsam habe ich die Nase voll. Honda bekommt es scheinbar nicht hin, dass die Start / Stopp Funktion sauber und nachhaltig arbeitet.
Auch nach 500 Km Autobahnfahrt will der Civic mir sagen, das die Batterie leer oder sonst wie ist.
Bitte alle die Probleme haben, dringend melden so das man mal gemeinsam Honda zu sauberer Lösung bewegen kann.
Beste Antwort im Thema
Steht sogar im Handbuch. Lüftung auf Scheibe = kein Start / Stop. Da man die Scheibenheizung in der Regel ja nur nutzt wenn die Scheibe beschlägt. Dieses Beschlagen ist eine Gefahr da sie die Sicht beeinträchtigen kann, daher bleibt Start / Stop da aus.
Genau so wie wenn der Motor noch nicht warm ist oder die gewünschte Temperatur im Innenraum noch nicht erreicht ist (Fahrerwohlfühlaspekt hat immer Prio).
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22 Antworten
Zu StartStopp:
Mein X CVT 1.0 sagt seit dem Hondahack immer wieder mal wenn die StartStopp Automatik anspring und aus dem Lautsprecher "battery low, please ignite". Vorher hatte ich keine derartige Warnung weder gehört noch gesehen.
Habe gehört, dass man für StartStopp eine spezielle Autobatterie braucht ?).
Ansonsten läuft alles und stört mich auch nicht weiter.
Ja, für start Stopp werden andere Batterien genutzt. Die kosten auch mehr als normale Batterien.
Dies ist ein Problem eines Sensors der diese Funktion steuert , hatte das selbe Problem Honda hat dann einen Sensor oder so was in der Art im Bereich der Batterie getauscht dann ging es wieder . Aber in letzter Zeit habe ich auch wieder Probleme damit , muss auch nochmal zum freundlichen damit .
Grüße
Ich hab die Erfahrung gemacht das die SS-Automatik auch total Banane ist. Bei mir ist es so das sie nach der ERSTEN Zündung eigentlich gar nicht funktioniert (jedoch ab und zu mal doch, und wenn, dann zuverlässig auch weiterhin die Fahrt über).
Das kuriose ist allerding wenn ich den Moter selbst abstelle, (dann z.B ein paar Minütchen auf meine Frau warte) die SS-Automatik nach der ZWEITEN Zündung absolut einwandfrei läuft.
Paar Sekunden ausstellen bringt jedoch nichts, muss schon minimum 1 bis 2 Minuten stehen der Wagen.
Echt wirr das Teil.
Wenn man beim Starten nicht sofort den Motor anlässt, sondern erstmal ohne Kupplung die Zündung einschaltet (also zweimal auf den Startknopf drückt), eine Sekunde wartet und dann mit Kupplung den Motor startet, funktioniert die Start-Stopp-Automatik immer. Jedenfalls ist das bei mir so.
Wenn ich direkt den Motor starte, ist es Glückssache, ob sie funktioniert oder nicht, meistens habe ich aber dann kein Glück.
Oh, das probiere ich morgen auf dem weg zur Arbeit direkt mal aus. Wäre ja ein lustiger "Bug". Also für mich, ich brauch start stop nicht... Für manch andern hat sie zu funktionieren.
Hab ich probiert, ging nicht.
Schade. Dann scheint es nur für einige ein Workaround zu sein.