Start/Stop abschalten per OBD-Modul
Hallo zusammen,
hier gibt es ja sporadisch Beiträge, die sich um die nervige Start/Stop-Automatik drehen. Mich nervt sie leider auch, weswegen ich sie eigentlich grundsätzlich nach dem Start des Motors abschalte. Nur manchmal vergesse ich es und dann schaltet sie gelegentlich sogar den Motor ab, wenn ich den Insignia beim Einparken "kriechen" lasse (Automatik). Die hier mal veröffentlichte Lösung, die nach dem Motorstart das Betätigen des S/S-Ausschalters simuliert, kenne ich. Allerdings möchte ich nichts an den Kabeln herumbasteln und eine "Lösung" des Problems sollte aohne großen Aufwand wieder entfernbar sein.
Vor einigen Tagen nun sah ich beim Ali nun dieses "Wunderwerk": For Buick Regal 6th 2018-2021 OBD2 Car Smart Auto Stop Canceller Automatic Stop Start Engine System Eliminator Device Closer. Lt. Anbieter geeignet auch für Insignia 2018-21, was auf meinen mit EZ 9/2018 zutrifft. Grundsätzlich stelle ich mir dessen Funktion so vor: im Stecker ist ein Microcontroller, der den Status der S/S-Automatik (also manuell ein oder aus) überwacht und speichert. Nach dem Starten des Motors liest der den wahrscheinlich verfügbaren S/S-Status per OBD2 aus und ändert ihn ggf. auf den Wert, den er beim letzten Betätigen der S/S-Taste gespeichert hat.
Frage in die Runde: Kennt jemand dieses Teil? Hat es vielleicht jemand schon bestellt und im Einsatz? Kann ein solches immer wiederkehrendes Setzen eines Parameters per OBD2 irgendein Problem verursachen? Und nachdem der OBD2-Stecker ja dauerhaft in der Buchse steckt: besteht nicht die Gefahr, dass der die Batterie leersaugt - oder wird die Stromversorgung der OBD2-Buchse beim Ausschalten des Motors eh abgeschaltet?
Viele Fragen, ich weiß... 🙂
Gruß Frank
76 Antworten
Und das soll Start Stopp deaktivieren. Haben ein den 1.4.
Zitat:
@schorsch1975 schrieb am 27. Mai 2023 um 09:27:51 Uhr:
Hallo Zusammen,
Darüber bin ich neulich zufällig gestolpert. Ich habe es versucht, und mein Motor bleibt seither an.
Grüße
Automatik in P
Motorhaube auf
Sicherheitsgurt nicht geschlossen
Fahrertüre offen
Klimaanlage auf Windschutzscheibendefroster
Klimaanlage auf manuell und Gebläse auf volle Leistung
Was genau willst Du uns damit sagen??
Dass auf „P“ die SS nicht geht ist normal.
Dass jemand mit der offenen Motorhaube fährt sollte nicht normal sein
Dass jemand mit offener Fahrertüre fährt ist alles andere als normal….😰