Standheizung
guten Abend an alle,
ich beabsichtige im Audi A3 eine Standheizung nach zu rüsten.
Gibt es die Möglichkeit mit Zusatzbatterie (die Strecke zur Arbeit ist nicht sehr weit)
nachzurüsten und mit welchen Kosten ist etwa zu rechnen.
Wie wird eine nachgerüstete Standheizung gestartet?
Funkfernbedienung oder Zeitschaltuhr oder beides?
Danke für Eure Antworten
Latraviata
Beste Antwort im Thema
@all
Hatte letzten Freitag die Möglichkeit, eine Hebebühne zur Verfügung zu haben und nun ist die Standheizung endlich verbaut. Vom Einbau war alles recht problemlos, nur die Benzinleitung vom Motorraum nach hinten zum Tank war das nervigste. Es dauerte eine gefühlte Stunde, die zwei Leitungen durch den vorhandenen Kanal nach hinten zu führen. Auch von hinten aus war kein Durchkommen, entweder man blieb irgendwo hängen, oder man landete bei einem Angriff von hinten in der falschen Öffnung. Die gut bebilderte Einbauanleitung erklärt jeden Schritt und der Einbau ist für Hobbyschrauber absolut machbar. Für die vorhandenen Klammern an den Wasserleitungen sollte man eine Spezialzange haben, sonst ist es echt blöd mit dem ab- und wieder anklemmen. In der Einbauanleitung muss man beachten, dass man die Wasserschläuche für den richtigen Motor (2.0 TFSI beim S3) zurecht schneidet. Es sind die Kreise für den 1,6 FSI, 1,8 TFSI und den 2,0 TFSI angegeben.
Wenn man für die Nutzungsdauer einer Hebebühne bezahlen muss, kann man folgende Dinge vorbereiten:
* Kompletten Zusammenbau des Heizgeräts mit Ausnahme des Auspuffrohrs nach dem Schalldämpfer
* Ablängen der Wasserleitungen
* Überziehen des Schutzgeflechts mit anschließendem Schutz der Enden durch den Schrumpfschlauch
* Verlegen der Benzinleitung unterhalb der Wasserkastenabdeckung im Motorraum
* Anbringen des Relais und den Sicherungsblocks am Deckel des Sicherungskasten
Wenn man die wenige Mühe nicht scheut, die Batterie samt Halter zweimal auszubauen, kann man von der Elektrik sehr viel fertig machen. Ich habe den Empfänger (bei mir der T100 HTM) links neben der Lenksäule an einer vorhandenen Bohrung befestigt. Die Antenne habe ich in der Mitte der Frontscheibe direkt unten hinter dem schwarzen Rand befestigt. Vom deren Anschlussstecker den braunen Kunststoff zur leichteren Verlegung abgeklipst. Die Antennenleitung entlang der Windschutzscheibe bis zur A-Säule und von dort kommt man relativ leicht nach unten unter das Armaturenbrett und somit zum Funkempfänger.
Anfänglich hatte ich nur das Kabel mit dem Stecker in den Innenraum gelegt und das Kabel mit der roten und schwarzen Ader, dass der Ansteuerung der Lüftung dient, vergessen, jedoch war dieser Fehler schnell behoben. Den Stecker für den Taster zum manuellen Starten und stoppen der SH habe ich vorsorglich mit hinter das Klimabedienteil gelegt, da ich die Funktion des Taster in die Mittelkonsole einbauen will.
Allein mit diesen Vorbereitungen ist man schon einige Stunden beschäftigt und wichtig ist gerade unter dem Armaturenbrett, dass die Kabel nicht an der Lenkradwelle schleifen und an keiner scharfen Kante scheueren können. Lieber einen Kabelbinder mehr als zu wenig.
Wenn es ans Eingemachte geht, muss im Motorraum neben der Batterie und deren Träger auch der Luftfilter ausgebaut werden. Die Ansaugöffnung ist mit zwei Schrauben befestigt und auf am Luftfilteraustritt ist der Stecker vom, ich denke Luftmengenmesser, abzuziehen. Anschließend noch zwei Klammern für das Übergangsstück zum Motor und dann kommt der Moment wo man viel Mut zusammen nehmen muss. Der Luftfilter sitzt verdammt fest auf vier Gummipfropfen und man hat das Gefühl, dass man ihn abreißt - vielleicht habe ich da auch was falsch gemacht. Er muss nach oben und leicht nach vorne abgezogen werden. Dann ist der Weg frei, um alle Arbeiten im Motorraum durchzuführen.
Neben den bereits aufgeführten Teilen müssen noch das linke Vorderrad, die untere Radhausverkleidung innerhalb des Radkastens, der Unterfahrschutz und die Unterbodenverkleidung bei der Benzinleitung abgebaut werden.
Im Innenraum die Rückbank ausbauen, dazu jeweils an der Vorderkante im Bereich der Sitzfläche nach oben ziehen (fest ziehen) und anschließend hinten aushängen.
Wenn alles freigelegt ist kann man das vormontierte Heizgerät auf den drei vorhandenen Bolzen befestigen. Im Anschluss die Spritleitung fertig verlegen, Spritpumpe und Tankentnahme montieren und alles anschließen.
Nun fehlt nur noch der Wasserkreislauf. Auch hier wie in der Anleitung vorgehen und alles wird gut 🙂
Kühlmittel wieder auffüllen und die übrigen Sachen im Motorraum wieder einbauen. Der Unterfahrschutz muss noch bearbeitet werden, da hier das Abgasrohr durch muss. Ich habe diesen Teil des Abgasrohr zuerst im Unterfahrschutz befestigt, dann diesen montiert und durch die freie Öffnung im Radkasten das andere Ende an der Standheizung befestigt. Alle Verkleidungen wieder angebraucht und Probelauf. Dazu muss die Standheizung ein paar (2-4 mal) gestartet werden, bis die Benzinleitung komplett entlüftet ist.
Viel Spaß beim Einbau 😉
steinche
P.s.: Jetzt wurde es doch etwas umfangreicher ....
551 Antworten
Bei mir (1.8 TFSI) lasse ich die Standheizung jetzt immer 30 Minuten laufen, die Temp. ist 22 Grad.
Ergebnis bei -8 Grad Ausßentemperatur:
- Front- und Seitenscheiben komplett frei
- Heckscheibe hat noch eine dünne Eisschicht drauf, die sich aber mit mit einem Scheibenreiniger (wie die Fensterputzer haben 😉) entfernen
- Öl-Temp bei Start 20 Grad
- Wenn man auf "Auto" drückt, kommt sofort warme Luft
Nach 3 Kilometern Stadtfahrt hat das Kühlwasser ca. 70 Grad und Öl 58 Grad. Dann bin ich aber auch schon am Ziel meiner Fahrt.
Mich würde mal interessieren, wie lange die Batterie diese Qual aushält (30 Minuten morgens heizen, 3 Km/10 Minuten Fahrt).
Abends schalte ich die SH jedoch nicht ein, weil die Scheiben um 17 Uhr noch frei sind.
Kann man beim Freundlichen die Batterie auch aufladen lassen ? Wie lange dauert das und wieviel kostet es ?
Thx
Zitat:
Original geschrieben von user103109
Mich würde mal interessieren, wie lange die Batterie diese Qual aushält (30 Minuten morgens heizen, 3 Km/10 Minuten Fahrt).
Abends schalte ich die SH jedoch nicht ein, weil die Scheiben um 17 Uhr noch frei sind.Kann man beim Freundlichen die Batterie auch aufladen lassen ? Wie lange dauert das und wieviel kostet es ?
Thx
Ich hab meinen mit Standheizung seit 10/2005 ist aber ein 3,2er der hat glaub ich ne größere Batterie, ich mach das Spiel
so wie Du mit 3km fahrt und 30min heizen nun schon den dritten Winter und meine Batterie war noch nie leer...
Naja, bei Standheizung ist doch immer eine größere Batterie ab Werk verbaut, oder ? Welche Kenndaten hat die eigentlich im Vergleich zur Normalen ?
Wäre ja gut, wenn die 3 Winter halten würde...
wobei die Batterie beim 3.2 doch im Kofferraum verbaut ist, oder täusche ich mich da ? Im Kofferraum ist es wohl etwas wärmer als
im Motorraum...
Zitat:
Original geschrieben von user103109
Naja, bei Standheizung ist doch immer eine größere Batterie ab Werk verbaut, oder ? Welche Kenndaten hat die eigentlich im Vergleich zur Normalen ?
Laut Primärausstattung Codes habe ich (1,4TFSI Stronic mit SH) eine
Batterie 380A (72Ah) und ein Drehstromgenerator mit 140 A
Was hat ein 1,4 für eine Batterie (bzw. Akku eine Batterie ist was anderes)
der keine SH hat?
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Die Batterie im 3.2er sitzt im Kofferraum - viel wärmer ist sie auch nicht da die Schale wo sie drin ist von aussen auch Sichtbar ist und kaum gedämmt- Ähnlich wieder Motorraum...
Bei SH ist eine größere Batterie verbaut- Ich müsste jetzt lügen aber meine hat sp 72AH ?? .. bin mir da nicht sicher- Jedenfalls ist sie größer als die in meinem alten 8P 1.6er.
Auch mit viel Kurzstrecken und Laufzeiten von gut 1 1/2 std. am Tag (3x täglich im Gebrauch für min 30 Min) hatte ich noch nie Probleme mit der Batterie.
Die SH zieht rund 4-6A das habe ich mal gemesen (mit Klimadisplay Lüfter Steuergeräten etc) Im Einschaltmoment waren es für 30sek. 8.2A
Mfg
Andy
Zitat:
Original geschrieben von S/ist/nicht/genug
bei mir ist die Heizung wenn ich vor dem Motorraum stehe vorne rechts unterhalb des Xenonscheinwerfers hochkant eingebaut. Foto ist schlecht, weil es sehr schwer zu sehen ist...Gruss Denis
Kannst du trotzdem mal nen Foto vom Motorraum machen?
Die SH muss nicht wirklich zu sehen sein, reicht wenn du Makierst wo sie ist und man sieht
wieviel Platz sonst noch vorne drin ist.
danke 🙂
Was kostet eigentlich eine Nachrüstung der Original-AUDI-SH ?
Wenn es wieder mal einen AUDI-Service-Tag (Rabatte) gibt, könnte man ja über einen Einbau nachdenken 😉
Zitat:
Original geschrieben von user103109
Kann man beim Freundlichen die Batterie auch aufladen lassen ? Wie lange dauert das und wieviel kostet es ?Thx
Das kostet nix wenn du dort Kunde bist, dauert min 5 Stunden, wenn sie ganz leer ist auch länger, aber wie komst du zum
freundlichen wenn sie leer ist 😉 ??
Aber wozu den Aufwand kauf dir doch ein Ladegerät, sollte eh in keiner Garage fehlen.
oder mal einfach etwas länger fahren 😉 > 1 Std. !
Zitat:
Original geschrieben von twister_pb
Kannst du trotzdem mal nen Foto vom Motorraum machen?Zitat:
Original geschrieben von S/ist/nicht/genug
bei mir ist die Heizung wenn ich vor dem Motorraum stehe vorne rechts unterhalb des Xenonscheinwerfers hochkant eingebaut. Foto ist schlecht, weil es sehr schwer zu sehen ist...Gruss Denis
Die SH muss nicht wirklich zu sehen sein, reicht wenn du Makierst wo sie ist und man sieht
wieviel Platz sonst noch vorne drin ist.danke 🙂
hier unterhalb der runden Öffnung ist sie Hochkant verbaut.
Gruss Denis
Kurze Frage zwischendurch. Kann mir jemand sagen, wo der Abgasrohr von der SH verlegt und wo es raus kommt?
Danke und Grüße,
Hagen
Genau in der Mitte vom AUTO .- etwas ungünstig da durch den Tunnel wo das Abgasrohr vom Motor auch herläuft, je nach Wind und Abstellposition der "Geruch" nach vorne in den Motorraum geht
Zum Frühjahr hin werde ich das Rohr verlegen.. nach hinten zum Rad
Zitat:
Original geschrieben von ZZ69
Das kostet nix wenn du dort Kunde bist, dauert min 5 Stunden, wenn sie ganz leer ist auch länger, aber wie komst du zumZitat:
Original geschrieben von user103109
Kann man beim Freundlichen die Batterie auch aufladen lassen ? Wie lange dauert das und wieviel kostet es ?Thx
freundlichen wenn sie leer ist 😉 ??Aber wozu den Aufwand kauf dir doch ein Ladegerät, sollte eh in keiner Garage fehlen.
Ok, vielen Dank.
Ich wollte zum Laden auch nicht erst hinfahren, wenn die Batterie schon fast leer ist, sondern einfach mal "zwischendurch" zum Voll Aufladen.
Keine Ahnung, wie lange der Frost noch dauert... Bis März sind immerhin noch 2 Monate...
Wenn ich eine (beheizte !) Garage hätte, würde wohl keine Standheizung haben... 😉
Am Wochenende fahre ich mal wieder etwas länger, dann sollte sich die Batterie auch erst mal wieder erholen.
Zitat:
Original geschrieben von S/ist/nicht/genug
hier unterhalb der runden Öffnung ist sie Hochkant verbaut.Zitat:
Original geschrieben von twister_pb
Kannst du trotzdem mal nen Foto vom Motorraum machen?
Die SH muss nicht wirklich zu sehen sein, reicht wenn du Makierst wo sie ist und man sieht
wieviel Platz sonst noch vorne drin ist.danke 🙂
Gruss Denis
Wo hast du die denn einbauen lassen? In der Berliner Charité, Herzchirurgie Abteilung??? 😁
Echt Respekt vor dem Mechaniker!!!!
Ist eine Bosch Werkstatt die auf Webasto spezialisiert sind. Die haben wirklich ganze Arbeit geleistet und das gerade an nem halben Tag geschafft. Der Chef meinte das wäre der einzigste Platz in meinem S3 wo man die noch hinbauen könnte. Darf nur nicht vorne links einen Rämpler bekommen sonst wird es teuer, haha!!!
Gruss Denis