Standheizung startet nicht mehr
Moin Moin,
so, ofenbar geht´s jetzt nach gut 5 Monaten los:
Heute morgen konnte ich die Standheizung nicht mehr einschalten.
Ich habe die SH über die Fernbedienung im Haus wie gewohnt eingeschaltet, auch die Bestätigung war da, dass sie angelaufen ist.
Als ich jedoch zum Auto kam ..... Ruhe und alles kalt :(
Auch war es nicht mehr möglich, die SH manuellüber das MMI einzuschalten.
Den Fehlerspeicher konnte ich heute nicht auslesen, da ich gleich auf Dienstreise gefahren bin und nun in Holland sitze, während mein Auto vor dem Büro steht.
An einer Ausflockung des Diesels kanns ja wohl nicht liegen (0°C heuten morgen).
Auch der Tank war noch zu 1/4 voll (2 Striche). Dran kanns ja wohl auch nicht liegen. Und die Batterie ist auch ok, da Start-Stop funktionierte.
Jemand ´ne Ahnnug, was das sein könnte? :(
Gruß Olli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Moin Moin,
Heute morgen konnte ich die Standheizung nicht mehr einschalten.
Auch der Tank war noch zu 1/4 voll (2 Striche). Dran kanns ja wohl auch nicht liegen.
Gruß Olli
Wenn es - trotz nicht angezeigter Fehlermeldung - an der "zu geringen Spritmenge" liegt, kann man diesen Zustand wirklich nicht akzeptieren. Demnächst springt das Auto nicht mehr an, weil man am Vortag sein Reiseziel online geplant hat und das MMI meint: "Zu weit weg ..." :rolleyes:
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es geht mir eher um folgende Situation: ich starte die STH mit ca 40min Laufzeit. Kurz vor Ende komm ich zum Wagen, schließe auf und die Sth bzw Gebläse läuft relativ "wenig" bzw niedrige Stufe...
Zitat:
@combatmiles schrieb am 21. November 2015 um 21:31:17 Uhr:
es geht mir eher um folgende Situation: ich starte die STH mit ca 40min Laufzeit. Kurz vor Ende komm ich zum Wagen, schließe auf und die Sth bzw Gebläse läuft relativ "wenig" bzw niedrige Stufe...
könnte es sein dass deine Autobatterie nicht mehr genug saft hat - und deswegen dsas Gebläse auf sparflamme dreht ?
Ist das nicht normal? Wenn man die eingestellte Temperaturen erreicht hat...Nach knapp 40 min sollte das auch bei dir klappen, dann erhält sie ja nur noch die Temperatur. ..
Batterie ist voll im Saft, fahre nur Langstrecke und hab auch nen Batteriefresher dran. Wird wohl so sein wie Marcus sagt..
schau mal in den Fehlerspeicher da soll da ja bereits dann ein Eintrag mit Energie management sein ....
ne is sauber... ;-)
dann schau dir in den MWB mal die Spannung an nach dem sie gelaufen hat 40min ^und du das problem hast
wenn aber die temp. erreicht ist; dann läuft das Gebläse so oder so auf niedrige stufe! das hat nix mit der batterie zu tun
Problem hab ich ja keines, mir ist nur aufgefallen dass eben das Gebläse relativ schwach läuft.. Warm isses.. ;)
dann ist es schwach weil die temp erreicht wurde!
ansonsten wird eh bei schwacher batterie die komplette SH abgeschaltet!
wird wohl so sein, wie Scotty und Miles schreiben,
wenn ausreichend Wärme an Fahrzeug abgegeben - regelt die Lüftung runter, genauso wie sie ja erst bei Beginn verzögert hochdreht, um nicht die kalte Luft in den Innenraum zu pusten.
Meinen Flitzer habe ich heute beim freundlichen abgegeben. unter anderem ist TPI 82B6.
In der Anleitung zur TPI 82B6 steht eigentlich mehr oder weniger nur, gucke das du am rechten Kotflügel die Abdeckung vorsichtig ausbaust, hebel die alte Abgastülle aus, und ersetze diese durch eine neue - und dann baue das ganze wieder zusammen. Also keine Veränderung irgendwelcher Steuerdaten etc.
Hintergrund dieser Aktion - die alte Abgastülle, soll halt Leistungsverluste bei der Standheizung verursachen - die neue also einen besseren Wirkungsgrad der STH sicherstellen. (also wird nur so ein Röhrchen getauscht)
Nett das der Freundliche mir diese TPI ausgedruckt hat ,-)
Ab wann ist denn die neue Tülle in der Serie verbaut? Meiner (EZ 01/2014) war ja jetzt gerade zur ersten Durchsicht, da wurde aber keine TPI durchgeführt.
da ich das Blatt für gültig von / bis nicht im Zugriff habe (bis Samstag
denke ich das TPI ist im Fread "Aktion 82B6 TDI Motoren mit Standheizung" besser aufgehoben
http://www.motor-talk.de/.../...motoren-mit-standheizung-t5287422.html
Hallo,
habe vor 3 Wochen Service und Getriebeoel gewechselt, und da wurde mir Aktion 82B6 durchgeführt.
Leider hat nichts gebracht. STH ohne funktion,habe dann beim Audi angerufen wo ich denn gekauft habe.
Bin hin und die haben festgestellt dass komplette STH kaputt ist. Wurde neue Termin festgelegt und eine
Neue STH eingebaut, kosten ca 2000 Euro. Alless auf Garantie,toll bin zufrieden. Auto ist 4 Jahre alt
gut das es noch "in" der Garantie war
Hi,
ich hatte leider nicht so viel Glück! Meine STH ist lt. :) ebenfalls hinüber, nur habe ich keine Garantie mehr (1/2012)! Wenn man kein Glück hat, kommt auch noch Pech dazu, weil ich trotz 5 jähriger Werksgarantie heuer im Frühjahr über die 100000km Marke gekommen bin. Hätte ich sie einmal probiert ... :(. Kulanz wurde jedenfalls auch abgelehnt!
Kostenpunkt wie bei Mucek ca. €2000,-! Bevor ich das mach, hau ich mir lieber einen rostigen Nagel ins Knie. Oder wenn schon, dann Webasto.
Bin echt enttäuscht, war vermutlich mein letztes Audi-Qualitätsprodukt!